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1、 济宁市孔孟旅游快线邹城段盖梁张拉施工作业指导书四川金匠汇丰建设有限公司济宁市孔孟旅游快线邹城段项目部2017年11月8日 预应力连续箱梁预应力施工作业指导书目录一、预应力连续箱梁梁预应力施工根据 .2二施工技术要求 .2三、张拉施工工艺 .8四施工方法 .9五、孔道摩阻值的现场测试 .10六、伸长值的校核、夹片回缩值的测定 .10七、压浆、封端 .11八、施工质量控制注意事项 .14九、张拉安全注意事项 .15 一、预应力连续箱梁梁预应力施工根据1、济宁市孔孟旅游快线邹城段施工图文件；2、TBT3192-2008铁路后张法预应力混凝土管道压浆技术3、铁路工程施工安全技术规范；4、济宁市孔孟旅
2、游快线邹城段施工组织设计。二、施工技术要求、预应力材料采用 J15.24钢铰线，标准抗拉强度Ry=1860Mpa，张拉控制应力1302 Mpa，锚具采用成品锚具及其配套设施，预应力孔道采用金属波纹管成孔。、盖梁混凝土强度达到100%及混凝土龄期达到10天以上，方可施加预应力。、预应力钢绞线型号及张拉机具 龙山站盖梁预应力设计一览表 中心盖梁预应力设计一览表 钢山站盖梁预应力设计一览表 太平站盖梁预应力设计一览表 体育公园站盖梁预应力设计一览表 、理论伸长值与实际伸长值之差控制在6%以内。三、张拉施工工艺 (10% k)初应力 20% k 张拉力 k（100）持荷2min k（锚固）（初张拉应力
3、 k为总控制应力的10。施工工艺流程图：硬度试验及外观检查清理孔道及张拉端穿入钢铰线 穿入钢铰线安装锚具及夹片安装顶压限位板（或变角块）安装千斤顶 千斤顶校定安装工具夹片千斤顶进油张拉（10）测量伸长值及夹片回缩值测量伸长值及夹片回缩值持荷锚固 k 四施工方法施工前钢铰线材质试验，锚具、夹片硬度试验。、首先检查预应力孔道是否畅通，否则进行处理，清理孔道积水、杂物：、除硬度检查外，对每个锚具、夹片外观质量检查，是否有裂纹、毛刺：、钢绞线下料：（两端张拉）L=l+2(l1+l2+l3+100)式中l 构件的孔道长度；l1工作锚厚度（一般取100mm）,；l2穿心式千斤顶长度400mmmm。l3夹片
4、式工具锚厚度一般取80mm。图纸已考虑了1米的工作长度,实际施工应按张拉需要1米下料。4孔道穿束将钢绞线编序穿入孔道，保证钢绞线不互相缠绕，以减小张拉时的摩阻损失。5、锚具、夹片安装将检查合格的锚具、夹片安装于有2mm凹槽的锚垫板内，张拉时不产生滑移。 6、纵向张拉顺序：采用两端张拉，张拉顺序按预应力钢束构造图中的钢束编号顺序对称均匀进行。7、伸长值的计算及油表读数换算见附表，请监理复核。8、张拉过程：在通过理论计算后，得到张拉力数据及理论伸长量，按张拉顺序安装千斤顶，保证孔道、锚环、千斤顶三者对中，因此在千斤顶与锚环间产生的摩阻力可忽略不计。张拉准备工作就绪后，检查电源线路是否畅通，压力表与
5、千斤顶是否（与检定时）配套，张拉端安全屏障是否设立。确认没问题，便可打开电源，关闭回油阀，松开进油阀，按张拉力的10%，观察油表读数，达到初应力值(10%)时，暂停进油阀，记录初应力时的伸长值及夹片回缩值。然后继续进油，纵向预应力索对称张拉约（20%），再将剩余的纵向预应力索张拉完毕，达到锚固应力值时，暂停进油，记录伸长量、夹片回缩值。继续进油，使油表读数稳定在张拉力锚固值，持荷2分钟，停止进油，记录伸长量、夹片回缩最终值，千斤顶自动锚固。松开回油阀，张拉结束。回油应缓慢、匀速进行。五、孔道摩阻值的现场测试按设计要求进行摩阻试验，在构件孔道预应力钢铰线两端各安装一台千斤顶，测试时首先将固定端千
6、斤顶的油缸拉出少许，并将回油阀关死，然后开动千斤顶进行张拉，当张拉端压力表读 数达到预定的张拉力时，读出固定端压力表读数并换算成张拉力。两端张拉力差值即为孔道摩擦损失值。六、伸长值的校核、夹片回缩值的测定、夹片回缩值的测定锚固完毕，千斤顶在回油前测量的工作夹片外露值与千斤顶张拉前测量的工作夹片外露值之差即为夹片回缩值。2、伸长值的校核初始应力至最大张拉力间的实测伸长值加上初始应力时的推算伸长值，与理论伸长值之差，本工程控制在6%。伸长量：LL 1+L 2式中L 1从初始应力至最大张拉力间的实测伸长值(cm)L 1初始应力时的推算伸长值(cm)实测伸长值的初应力与实测伸长值之和，所得数字与理论伸
7、长值之差的百分比在设计要求的6以内，即为满足设计及规范要求。假如： N1束A端：夹片回缩值 XX mm 实测伸长量 XX mmB端：夹片回缩值 XX mm 实测伸长量 XX mmL 1：XX mmL 2：XX mm L：L 1+L 1=XX mm七、压浆、封端张拉施工结束后，48小时内孔道进行水泥浆压注，按设计要求采用真空辅助压浆工艺。1、压浆设备：采用的水泥浆拌和机能制备具有胶稠状的水泥浆，水泥浆泵可连续操作，能以1MPa的恒压作业。2、水泥浆泵采用活塞式的，泵及其吸入循环是完全密封的，以避免气泡进入水泥浆内。它能在压浆完成的管道上保持压力，且装有一个喷嘴，该喷嘴关闭时，导管中无压力损失。3
8、、压浆1）采用真空辅助压浆工艺进行孔道压浆。真空压浆的工艺流程：开动真空泵抽真空混合料搅拌成浆压浆清洗配件其基本原理为：在压浆之前，首先采用真空泵抽吸预应力孔道中的空气，使孔道内的真空度达到80%以上，使之产生-0.06至0.1MPa的真空度，然后用灌浆泵将优化后的水泥浆从孔道的另一端灌入，并加以0.7MPa的正压力。由于孔道内只有极少的空气，很难形成气泡；同时，由于孔道与压浆机之间的正负压力差，大提高了孔道压浆的饱满度和密实度。2）灌浆料水灰比控制在0.4至0.45之间。灌浆料的泌水率最大不应超过3%，拌后后3h泌水率应小于2%，24h后泌水应全部补吸收。3）孔道压浆采用高性能无收缩灌浆料抗
9、压，强度不小于50 MPa。灌浆料性能及使用方法应符合TBT3192-2008铁路后张法预应力混凝土管道压浆技术的要求，并应掺入阻锈剂压浆材料中不得含有UEA或铝粉为膨胀源的膨胀剂，严禁掺加氯盐类、亚硝酸盐类或其他对预应力钢绞线有腐蚀作用的外加剂，孔道压浆孔、排气孔、排水孔需按要求设置。4）灌浆料的拌和是首先加入拌和机内，再放入水泥。经充分拌和以后，再加入掺加料。掺加料内的水份应计入水灰比内。拌和至少2min，直至达到均匀和稠度为止，任何一次配以满足一小时使用即可。稠度控制在14-18S(新工艺3050S)之间。5）压浆前，将锚具周围钢丝间隙和孔洞填封，以防冒浆。在压浆前，用吹入无油份的压缩空气清洗管道。接着用含有0.01Kg/L生石灰或氢氧化钙的清水冲洗管道，直到松散颗粒除去及清水排出，管道再以无油的压缩空气吹干。6）压浆时，每一工作班应留取不少于3组试样（每且为70.7mm70.7mm70.7mm立方体试件6个），标准养生28d，检查其抗压强度作为灌浆料的质量的评定依据。7）当气温温度低于5，不得进行压浆。灌浆料温度不得超过32。8）压浆时，从低点的压浆孔压入，压浆缓慢、均匀地进行。压浆由一端压入
