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1、白水河二级水电站调速器运行规程一、 设备规范1. 冲击式水轮机微机调速器型号说明：2. 调速器主要技术参数：序号 名称 技术参数1 型号 CJWT4/4AC220V10DC220V102 额定输入电压DC110V103 调节规律 变结构变参数自适应式 PID4 整机平均无故障时间 25000 小时5 测频方式 残压测频6 暂态转差系数 bt=0200 （调整分辨率 1%）7 永态转差系数 bp=010% （调整分辨率 1%）8 积分时间常数 Td=120s （调整分辨率 1S）9 加速度时间常数 Tn=15S （调整分辨率 0.1S）10 频率给定范围 FG=42.557.5Hz（调整分辨率
2、0.01Hz）11 频率人工给定死区范围 E=03Hz（调整分辨率 0.01Hz）12 功率死区范围 I=05%13 功率给定范围 P=0120%（以机组最大能发有功为额定值）14 生产厂家 武汉三联水电控制设备厂15 生产日期 2010 年 12 月3. 调速器调节特性指标：序号 名称 技术参数1 测频误差 0.00034%2 静特性转速死 ix0.04%3 最大非线性度 5%4 空载频率摆动值 0.15%（即0.075H z）5 对称两喷针之间位置偏差 2%6 接力器不动时间 0.2S7 甩 100%负荷，过渡过程超过 3%额定转速的波峰数 N2，调节时间T40s4. 压油装置主要技术参数
3、：序号 名称 技术参数 说明1 型号 FYZ1.042 额定油压 4 MPa3 工作油泵启动压力 3.6 MPa 主用油泵启动并发其动作信号4 备用油泵启动压力 3.5 MPa1、发油压低信号；2、备用油泵启动并发其动作信号5 油泵停止压力 4 MPa 主用（备用）油泵启动信号复归6 低油压事故停机压力 2.8 MPa 1、联动事故停机；2、发事故低油压信号7 安全阀开启压力 4.08 MPa 发油压过高信号8 安全阀全开压力 4.64 MPa9 压油罐额定容积 XXX L10 压油罐正常油位 额定容积的 31%11 压油罐油位低 额定容积的 30% 发油位低信号12 压油罐油位高 额定容积的
4、 40% 发油位高信号13 压油罐自动补气启动油位 额定容积的 40%14 压油罐自动补气停止油位 额定容积的 32%15 回油箱额定容积 1350 L16 回油箱正常油位 额定容积的 49%17 回油箱油位高 额定容积的 63.5%18 回油箱油位高 额定容积的 49%19 生产厂家 西安长峰20 生产日期二、 运行方式1. 调速器运行方式：运行方式切换在现地控制柜面板上，面板上设置了交流电源、直流电源、开机、停机、停机联锁、断路器等信号批示灯，这些批示灯指示了调速器外部信号的来源以及调速器的工作状态，并且在调速器面板上还设置了选择开关和操作按钮便于工作人员在现场操作。如图：1.1. 折向器
5、方式切换：折向器有“电动” 、 “机手动”二种运行方式，现新的调速度器投入后，折向器不再跟随喷针协调动作对机组进行调节，而是在开机时开喷针前开至全开位，在停机时关喷针后关至全关位。1.1.1. 折向器电动运行方式：在现地操作“增/减”旋钮，进行全开、全关操作。1.1.2. 折向器机手动运行方式：在现地控制柜上可以操作各个折向器“开/关”旋钮或手动操作各个折向器球阀，分别控制各个折向器开度。1.2. 喷针方式切换：喷针有“自动” 、 “电动” 、 “机手动”三种运行方式，三种运行方式之间切换时，由软件编程器根据当时工况下的负荷、开度、频率进行对应转换，使切换过程无扰动。当调速器两路电源 AC22
6、0V 和 DC220V 之间切换或均失电时，调速器自动切为“手动”运行，负荷（或喷针开度）保持不变。当电源恢复后，自动跟踪当前开度，无扰动的恢复到当前运行工况。1.2.1. 自动运行方式：调速器将采集开度、水头、功率、机频、网频、断路器位置信号与给定量的偏差，由软件编程器按脉宽、数字量、模拟量定值特性转换进行调节，分为“功率” 、“频率” 、 “开度”三种调节模式，调速器在三种调节模式之间切换无扰动。调节模式在现地控制柜上触摸屏主操作画面操作切换框中，如图：水位手/自动切换在切为“自动 ”调速器能按水头自动改变空载开度给定值及限制负载机组出力。1.2.1.1. 功率模式：在功率模式运行时，投入
7、频率死区设置，调速器根据功率给定进行调节。1.2.1.2. 频率模式：在频率模式运行时，切除频率死区设置，系统频率波动时，调速器会根据PID 值、频差（系统频率50Hz）做出相应的调整。此时，调速器会随系统频率频繁调节。机组在空载状态下自动运行，调速器只能在“频率调节”模式下工作，可选择跟踪电网频率或频率给定，在现地控制柜上触摸屏主画面操作切换框中选择“跟踪网频”状态是控制机组频率跟踪电网频率，选择“跟踪频给”状态是控制机组频率跟踪频率给定，并网后“跟踪网频/跟踪频给”按钮不起作用，自动处于“不跟踪”状态。当 110kV 线路跳闸后，机组出口开关未断开，根据频率的变化以及负荷或开度的调整对频率
8、引起的变化，自动切换到频率调节模式运行。1.2.1.3. 开度模式：在开度模式运行时，投入频率死区设置，系统频率在频率死区设置范围摆动时，调速器不参与调节，系统频率摆动值超过频率死区设置时，调速器会根据PID 值、频差（抵消频率死区值）做出相应值的调整。1.2.2. 电动运行方式：在现地控制柜上操作“增/减”旋钮，喷针开度自动跟踪调节。1.2.3. 机手动方式：在现地控制柜上可以操作各个喷针“开/关”旋钮或手动操作各个喷针球阀，分别控制各个喷针开度。主要用途是在调速器电气控制部分失电、故障或各个喷针、折向器调试时投入运行，机手动运行时注意：* 调速器电气控制部分未退出运行时，严禁手动操作机械部
9、分。* 各个喷针的开度应与对侧的喷针开度保持同步（即#1 喷针与#3 喷针保持同步；#2 喷针与#4 喷针保持同步） ，不允许单喷针和三喷针方式运行。1.3. 远方/现地控制方式切换：远方/现地控制方式切换具有互锁功能，确定远方 /现地操作权限。1.3.1. 远方控制：调速器只有在在“自动”运行方式下能够接受计算机监控系统发下达增/减负荷、开/停机命令并自动完成操作。1.3.2. 现地控制：调速器在现地控制时“自动” 、 “电动” 、 “机手动”运行方式都可进行增/减负荷、开/停机操作。1.4. 事故停机：由于事故（紧急）停机保护动作、计算机监控系统发事故（紧急）停机令或操作员手动操作事故（紧
10、急）停机按钮时，事故停机电磁阀动作时，调速器以允许的最大速率（调保计算的关机时间）关闭喷针，事故停机电磁阀动作后有位置接点输出至指示灯和上送计算机监控系统，并同时由计算机监控系统启动事故停机流程。在找到事故原因并加以消除以前，事故停机和紧急停机回路一直保持闭锁状态，只有通过手动操作复归程序才能复归。1.5. 故障复归（带灯按钮）：在调速器电气故障的情况下，故障灯会亮并在故障处理之前一直保持。一般故障恢复后，可自动复归，但反馈故障需要手动复归。2. 油压装置运行方式：2.1. 油泵运行方式：2.1.1. 油泵自动与备用运行：油压装置二台油泵应一台在“自动”位置，一台在“备用”位置，自动位置主用油
11、泵启动压力为 3.6MPa；备用油泵启动压力为 3.5MPa；停泵压力为4.0MPa。2.1.2. 油泵手动运行：油压装置二台油泵均在“切除”位置，手动将 1#或 2#油泵由“停泵”切换至“手动”位置，相对应 1#或 2#油泵启动，此时操作人员注意监视压力油罐压力变化，并控制在 3.64.0 MPa。2.2. 补气装置运行方式：2.3. 补气装置自动运行：自动补气装置各阀门在自动运行状态，压力油罐压力在正常范围，当油位额定容积的 40%（XXX mm）时，自动补气装置自动向油压装置补气，当油位额定容积的 32%（XXX mm）时，自动补气装置自动停止向油压装置补气。2.4. 补气装置手动运行：
12、自动补气装置各阀门在关闭状态，油压装置的手动补气阀在关闭状态。当压力油罐（4.0 MPa压力3.6MPa，油位600mm）需进行排油补气时，将油压装置控制柜 1#、2#油泵置“停泵”位置，缓慢开启压力油罐排油阀卸压，操作过程中注意监视并控制压力3.6MPa，开启油压装置的手动补气阀，当压力油罐油位下降至额定范围的中间位置时，关闭压力油罐排油阀，关闭压力油罐手动补气阀，将油压装置控制柜 1#、2#油泵一台切“自动”位置，一台切“备用”位置。三、 巡回检查1. 调速器巡检项目：1.1. 检查调速器交、直流电源正常，运行指示灯亮；1.2. 检查调速器远方/现地控制方式正确；1.3. 检查喷针、折向器
13、控制方式正确；1.4. 检查调速器柜无故障信号；1.5. 检查触摸屏基本状态（频率是否跟踪、喷针控制方式、调节模式、水位跟踪控制与否）与实际相符，且无故障信号；1.6. 和基本参数（实际开度和开度给定、电气开限、实际频率和频率给定、实际功率和功率给定、水头值、 ）正常；1.7. 检查调速器系统管道有无漏油；1.8. 检查工业电视喷针、折向器开度与调速器开度是否一致；1.9. 检查调速器柜转速表指示与触摸屏显示是否一致；1.10.检查接力器联锁锁当前位置。2. 调速器油压装置巡检项目：2.1. 检查油压装置交、直流电源正常，运行指示灯亮；2.2. 检查油压装置油泵控制方式正确（一台“自动” ，一
14、台“备用” ） ；2.3. 检查油压装置油压是否在正常（3.64.0MPa） ；2.4. 检查油压装置油位是否在正常（XXXXmm） ；2.5. 检查油压装置各管路、阀门连接完好，无漏气、渗（漏）油现象。四、 故障、事故处理1. 调速器自动运行时，遇下列情况之一时应切为电动方式运行：1.1. 调速器电气故障时（调速器会自动切为机手动运行） ；1.2. “自动”开机，调速器空载开度机组摆度过大影响并网时；1.3. 调速器自动运行发生溜负荷时；1.4. 油压装置失电或故障不能打压，压力油罐油压降至事故停机油压前；1.5. 调速器主配压阀发生振动、跳动，机组负荷上下波动；1.6. 调速器压油装置回油
15、槽油位过低时。2. 机组自动空载频率摆动值大2.1. 检查有无“测频故障”信号，如有，将机组切为手动运行，并通知维护班检查测频环节；2.2. 将机组切为手动运行，如手动频率摆动值小于自动频率摆动值，通知维护班检查 PID 调节参数和调整频率补偿系数；2.3. 如手动频率摆动仍大，通知维护班检查反馈装置死区过大原因，如频率摆动大于 0.3Hz，应立即停机；2.4. 如是待并电网机组跟踪电网频率，而电网频率摆动大导致机组频率摆动大时，暂停止并网，待电网频率稳定后再并网。3. 油压装置压力油罐压力低故障处理：3.1. 检查油压装置自动、备用泵是否启动，若未启动，应立即手动启动油泵，如果手动启动不成功
16、，则应通知维护组检查二次回路及动力电源；3.2. 若油压装置自动泵在运转，压力油罐压力不升高，检查集油箱油位是否过低、安全减载阀组是否动作，如安全减载阀组动作立即通知维护组进行调整和处理；3.3. 如集油箱油位是否过低，检查漏油箱油位是否过高，漏油箱油位过高检查漏油箱油泵是否启动，未启动应手动启动油泵，油泵故障立即联系维护组进行处理；3.4. 检查自动补气装置工作情况，气源压力是否降低，如气源压力在额定范围内必要时手动补气、排气，调整油位至正常，如气源压力降低，退出自动补气装置，对气系统进行检查；3.5. 若油压装置油泵启动频繁且油位过高时，应检查电磁配压阀是否大量排油及接力器漏油是否偏大，立即通知维护组处理；3.6. 若油压短时不能恢复，则把调速器切至手动，停止调整负荷并做好停机准备，必要时可以关闭进水闸门停机。4. 定期工作：4.1. 定期巡回检查：每 X 小时巡回检查一次，见巡回检查表。4.2. 定期切换：每周对压油装置油泵切换一次，见定期切
