配送中心设计任务书

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1、配送中心设计任务书1.设计目的由于专业背景的不同，本课程不要求学生掌握工程建筑设计的具体规范与技巧，但要求学生能够通过设计，掌握工程制图的基本规范要求；能够运用物流学知识，恰当地确定配送中心规模；使用配送中心设计方法对配送中心功能区块的布局进行规划，使其具备合理的物流流程。2.设计背景浣熊市为促进地区工业与商业发展，拟建设一个大型配送中心。通过对周边地理、经济、交通等状况的调查，结合城市发展规划，对该配送中心的功能定位为：以铁路运输为长途进货、出货的核心运输方式，200 公里以内的短途进货、出货以及对城市内各需求点的配送采用公路运输，开展多种服务，以适应邻近工业园区和众多大中型生产企业及商业企

2、业的需要。浣熊市是一个资源缺乏型城市，工业原材料都需外部调入，煤炭等散堆装类物资的需求量将随着经济的发展不断增长；笨重类货物以机电产品及零配件、机械产品、货柜等为主；怕湿类货物到达量相对较多，未来粮食、水泥等需求量增长趋势明显；其他类货物主要包括电子电器和生活物资、日用百货等，未来电子行业将逐步成为浣熊市的支柱行业，其产品将有一定增幅。 该配送中心其实是一个具备配送功能的大型物流中心，对于散装货物、笨重机械、怕湿货物等货物，配送中心提供到达与发送的运输服务，其作用类似于铁路车站。但与车站不同的是，配送中心针对这些货物除了提供长途运输服务以外，还提供从配送中心到客户的工厂的取送作业服务（通常的铁

3、路车站不提供取送货的服务） 。请注意：这种取送货服务是在货物到达后或发送前一次性完成，它不是配送服务。配送中心的配送功能主要集中在电子电器、服装纺织、食品、日用百货等物品上。浣熊市的对外运输系统发达，大小货主的货物可以通过不同的物流途径进出浣熊市。经过市场客户调查，用不同的预测分析方法进行预测，得出了 2015年、2020 年、2025 年将由拟建配送中心完成的货物发送与到达的物流量。表 1 配送中心分品类物流量预测表 单位：10 4t品 名 2015 年 2020 年 2025 年发送 到达 合 计 发送 到达 合 计 发送 到达 合 计散 装 0 25 25 0 30 30 0 35 35

4、笨 重 5 5 10 10 10 20 20 20 40怕 湿 9 52 61 12 60 72 16 70 86其 他 0 16 16 0 20 20 0 25 25合 计 14 98 112 22 120 142 36 150 186散装类：浣熊市原燃材料资源匮乏，均需从外地调入。通过铁路运输的煤、石油、钢铁等将会有所增长，为简化设计，设计中可以将全部散装货物当作煤炭进行设计。预测 2015 年、2020 年、2025 年配送中心能够争取到的到达货物量分别为 25104t、3010 4t、3510 4t。从浣熊市发往外地的散装货物数量极少，设计中可以不予考虑。笨重类：笨重货物主要以机电设备

5、、机械产品以及货柜为主。浣熊市机电、机械企业数量众多且发展较快，进出货量都比较大。预测 2015 年、2020 年、2025 年发送笨重类产品分别为 5104t、1010 4t、2010 4t；到达分别为5104t、1010 4t、2010 4t。设计中可以将笨重货物视为货柜进行设计，无须为每种货物单独设计存放场地。怕湿类：此类货物以粮食居多，水泥、矿建次之，另有化肥和盐、其他类等。浣熊市是缺粮较多的地区，每年需从外地通过铁路及港口输入大量粮食；石材行业迅速发展，发到量较大；城市基础建设加快，水泥到达量有较快增长。预测 2015 年、2020 年、2025 年配送中心发送怕湿类货物分别为910

6、4t、1210 4t、1610 4t；到达分别为 52104t、6010 4t、7010 4t。发送货物主要是化肥和其他类；到达货物主要是粮食和水泥，比例为 3：2。其他类：浣熊市中小企业数量众多，尤以电子电器、服装纺织、食品、日用百货等为主。这些企业大多无完备的物流设备，通常选择将物流业务外包给场配送中心，以完成流通加工、包装、配送等作业。预测 2015 年、2020 年、2025 年配送中心到达其他货物分别为 16104t、2010 4t、2510 4t。四大类货物的比例根据自己的学号按照说明（3）中的方法计算获得。这四种货物通过长途运输运到之后，存放在配送的仓库中，客户有需要时，根据客户

7、的需要量，按客户指定的时间实施配送服务。浣熊市同样存在相当数量的电子电器等产品需要发往外地，但经过比较分析，配送中心在此项业务上无利可图，因此不开展此项业务，其他类货物的发送量为零。有这些货物发送需求的货主通过其他渠道发送他们的货物。【说明】（1）发送：发送货物是指从浣熊市运往外地的货物。客户如有货物需要运往外地，则可以联系配送中心，配送中心到客户的工厂取货后运往配送中心的仓库或堆场，然后准备装车运走。（2）到达：到达是指从外地运到浣熊市的货物，这些货物到达后，配送中心通知客户，然后在指定时间将货物运到客户指定的仓库。再次强调：发送和到达中的取送货作业不等于配送。（3）其他类的四种货物的比例：

8、取学号中最后 8 位，如 20060613009，取60613009，则其他货物中四类货物的比例为: 60613009139030961961372525:.4.8:.:.3.设计使用参数在配送中心、物流中心设计中有许多不同的用来计算面积、规模的公式、参数，均可引用，但如果引用的公式不是课堂授课的内容，引用时请注明出处。 pTQF365式中 F仓库、雨棚、站台和堆货场等场库设备的需要面积（m 2）；Q堆货场、货物站台、雨棚或仓库的年度货运量(t)； 货物发送或到达的波动系数，可根据情况选用表2的数值；T货物占用货位时间（d）；p堆货场、货物站台、雨棚或仓库单位面积堆货量 (t/m2)，计算时可

9、采用表3的数值。波动系数可根据不同物流中心的情况进行计算，如表 1 是不同类型物流中心的波动系数：表2 货物到发波动系数表 物流中心类型 年到发货运量 (Mt)Q波动系数 值小型物流中心 0.10.3 1.251.60中型物流中心 0.31.0 1.201.50大型物流中心 1.0 1.101.40在选用到发波动系数时，同样根据学号计算，如学号为20060613149的同学设计大型物流中心（配送中心），则取学号最后三位1+4+914。则他采用的系数应为：1.1014/100=1.10+0.14=1.24表3 单位面积堆货量、货位宽度和占用货位时间单位面积堆货量占用货位时间(d)序号货 物 品

10、类(tm 2)p到达 发送1 整车怕湿货物 050 3 2到达 070 3 2 其他类发送 070 23 整车笨重货物 100 4 24 散堆装货物 100 3 2【注意】1.以上参数主要是铁路货场内仓库设计使用的参数，其货位占用时间和单位面积堆货量仅供参考。对于配送中心设计以上参数是否适用，应慎重选择，比如在铁路货场设计中，散装货物很多，因此设计时考虑全体散装货物，平均取值为 1.0 是可行的，但在任务书中确定了散装货物为煤炭，而这种物资的单位面积堆货量明显大于 1.0，并且煤炭的单位面积堆货量与堆高有关，而堆高又与选用的装卸设备类型有关，在设备类型没有确定以前，很难决定准确的单位面积堆货量

11、。本次设计中统一规定：煤炭的单位面积堆货量为 2.0，水泥单位面积堆货量为 1.2，粮食单位面积堆货量为 0.80.9，货柜单位面积堆货量取1.0；。如果能在其他设计规范上找到相关参数，均可引用，但需注明出处。2.上述表格中的货位占用时间是铁路车站的设计参数，这些车站虽然也是物流节点，但其功能在于物资中转运输，因此存放时间较短。配送中心设计中应注意服务的本质。如果配送中心（物流中心）对某类货物提供的本质上是运输服务，则可以采用上述参数，如果提供的不仅仅是运输，还包括仓储服务或者配送服务，则货位占用时间就需要适当延长。延长到什么程度，决定于对客户的配送批量、企业的仓储收费标准等因素，设计者在决定

12、此类货位占用时间时应予以考虑，并在任务说明书中给出理由（定性理由即可，不需要定量计算）3.请思考其他货物的在库时间能否引用表 3 的数据？表 4 辅助面积系数表 整车怕湿货物 0.25其他货物 0.350.40散装货物 0.10.2笨重货物 0.350.40有效面积使用面积（1/1-辅助面积系数）任务书中必需计算出使用面积、有效面积，建筑面积可以不计算。算出有效面积后应确定各建筑物的基底面积及大致尺寸，由于基底面积的确定需要比较专业的建筑知识，因此放宽对此项的要求，只要基底面积大致与有效面积、建筑形式吻合即可。理论上在设计堆场的时候，因为不考虑结构的问题，长宽比例可以任意设置，方便使用就可以，

13、但库房的长宽比可能涉及到结构问题，不能任意设置，但此次作业中不做要求，可以在设计中根据需要考虑不同比例，但请不要太离谱。4.选址经过多方考量，选择郊区一块土地建设配送中心。该地块周边地形如图所示。该地块占地近30平方公里，建设配送中心显然不可能全部占用完。设计时，运用物流学原理在该地块中选择恰当的位置建设配送中心。5.设计要求（1）完成配送中心平面布置图一张（要求标注主要尺寸，如配送中心园区长、宽，园区内主要设施的地面投影尺寸，园区内主要通道的宽度） ，绘制平面布置图时要选择某个具有配送功能的仓库绘制其内部布局，平面图中应绘制出配送中心周边的社会公路的基本情况。物流图一张，要求图中说明园区的物

14、流径路，包括人流，进货、出货以及内部库场之间的搬运。配送中心设计说明书一份。（2）配送中心设计说明书中不要求进行可行性规划和多方案选择，不要求进行工程预算、工期规划说明，但应详细说明规划中对各设施有效面积（不要求说明建筑面积）的计算过程，如果对配送中心的出入口、主要通道、停车场有特殊使用规定，应予详细说明。（3）所有图纸一律采用 A3 绘制，要求横向绘制，有标题栏。具体要求见附件：绘图基本规定。图纸中所使用的图例可以在恰当空白处给出（4）图纸一律采用计算机绘图，软件类型可采用 CAD，Microsoft office Visio或其他绘图软件，建议使用较为简单的 visio，方便打印。使用 C

15、AD 制图，如果制图规范，可额外加分。交图纸时应交上电子文档，文档格式必须是可编辑的项目文件；（5）作业最后期限：仓储与配送管理最后一次授课收作业。不接受任何理由的请假或延迟，如果因为实习或者家庭原因，无法按时交作业，请向教务处申请缓考。强调：配送中心设计与仓储与配送管理是关联课程，但成绩和学分是独立的。（6）交作业时应具备：两张图纸、一份说明书。 （包括打印稿和电子文件）（7）评分标准：不及格：图纸或说明书中错误超过 5 处；雷同作业；及格：错误不超过 5 处（包括 5 处） ，设计简陋无新意，细节粗糙；良好：错误不超过 5 处，设计合理，细节清晰；优秀：无明显错误，设计合理，细节清晰。（8）关于重休或补考：在本学期缺考或成绩不合格的，需要补考或者重休，具体是重修还是补考由教务处安排。补考（重修）题目不变。作业期限：下学期的第 10 周周五，成绩将会在第 11 周内提交（附注：如果教务处对重新/补考有时间要求，并且时间要求与本任务书冲突，以教务处安排为准）（10）关于设计指导：设计中有问题请在仓储与配送管理授课过程中提出，希望老师对作业给出修改意见的也请在授课中提出，作业提交后即使不合格也不会再返还修改，提交作业前请慎重（11）最后提醒：请认真阅读本任务书，未认真阅读任务书的一切后果，请自行负责。