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1、班组长个人述职报告 (精选多篇)第一篇：班组长个人述职报告尊敬的各位领导、工友们：大家好!20xx 年 2 月进入公司在 xx 教育学院经选煤专业培训合格后进入 xx 选煤厂，xx 选煤厂当时处于试车阶段，一直在重介工段做岗位司机，参与了授煤坑给煤机筛分改造 2014 年 4 月份进入金山选煤厂参加了厂部安培的外出学习接受了承建单位组织的的主要设备厂家的培训。 ，回来后参加了选煤厂的设备调试。今年进入寨崖底选煤厂。回顾在寨崖底选煤厂的这些日子里，我始终立足本职岗位，认真学习，勤奋工作，在各位领导和班组员工的帮助下，圆满地完成了上级领导交给的各项任务。现申请班组长一职，自愿承担班组长职责，履行班
2、组长义务，如我胜任我将从以下几个方面做起：一、紧抓安全，保质保量完成生产任务。我深深认识到当好一名班组长很难，兵头将尾，亦官益民，做好优秀的班组长更难，不仅要以身传教，管好队伍管好人，而且要抓好生产负好责。作为一名合格的班组长，就要对每一位员工都很了解，要求他们在工作中，按标准化作业，认真学习掌握自己本岗位的所有规整制度，严格杜绝 “三违”行为的发生，并且每天进行安全交接班，做到班前讲安全，班中查安全，班后总结安全。二、充分利用班前、班后的时间，抓好培训学习。每天利用班前15 分钟、班后 15 分钟，对选煤基础知识、选煤厂工艺流程、选煤厂安全操作规程、选煤厂各种设备的原理及构造等，进行多次重复
3、的学习，让每一位员工对选煤的基本知识有一个深刻的印象，时刻做到心中有数。三、民主管理，奖罚分明。班组人员实行包机制度，定岗位、定标准、定责任，从接班到巡检每一台设备，每一个零部件都责任到人，严格奖罚制度，并且奖罚分明，做到管理的透明度，有效地调动每位员工的积极性，让每一位员工能用一颗高昂的心态去对待每一天的工作。四、做好节能降耗。首先把每班的生产时间充分利用好，尽量减少人为的因素、机器故障的因素，对生产精煤数量造成影响，对介耗的损失降到最低限度。其次，做好水、电、工具的管理，有专人上下班检查，做到无漏水、漏电、工具齐全。五、思想道德方面。作为一名班组长，必须做到尊重员工，理解员工，关心员工，对
4、员工的一切行为做到心中有数，使每一位员工上班前带着责任心上岗，提高工作标准，能有效的完成厂部交给的各项工作任务。以上是我对自己作为一名班组长的几点认识，不足之处，敬请各位领导批评指导，谢谢大家!第二篇：2014 年 4 月班组长个人述职报告小编精心为大家整理了2014 年 4 月班组长个人述职报告 ，希望给大家带来帮助!一、切实履行本岗职责，力争做一名合格的职工班组长是车间领导与班组职工之间联系的桥梁，是班组职工心声的反映者，起着一种承上启下的纽带作用。我时刻感受到肩上那份沉甸甸的责任。作为一名班组长，我真正关心本班职工的根本利益，真正相信和依靠本班职工，全心全意为本班职工服务。在平时的工作期
5、间，我认真听取上级工作指令，仔细领会上级文件精神。本班职工关心车间的发展，愿意为车间的发展积极献言献策，我就不遗余力的反映本班职工的心声，确保了班组人员与车间领导及时沟通，问题不藏在心里。二、存在的缺点与不足作为一名年轻的职工，由于参加工作时间不长，经验不足，在工作中，在执行本岗职责时都存在很多的不足。首先是业务水平的不高，平时由于放松的对自己的要求，忙于工作，疏于学习。专业知识掌握不够扎实，管理知识缺乏，加上实践经验少，造成工作中经常出现疏漏。其次是自身素质有待进一步提高，没能充分发挥一名班组长的作用，传达精神多，反映职工意见少;学习文件多，对车间发展献言献策少。三、今后努力方向1、加强专业
6、知识的学习，提高本职工作的能力，在工作中不断积累经验教训，提高自己处理和解决问题的能力。2、要多学习专业以外方面的知识，拓宽自己的知识面，提高自己的综合素质。3、要认真学习方针、政策，紧紧团结在车间的周围，认真领会车间的文件精神，为车间的发展出一份力。牢固树立全心全意为班组职工服务的思想，广泛收集班组职工意见，代表班组职工的心声，争取做一名合格的班组长。第三篇：客运班组长述职报告20xx 年,我做为客运总站综合治理领导组长,是我站的综合治理工作的第一责任人,现将一年来的工作情况述职如下:一、一年来抓综治工作的指导思想客运总站是我局的一个精神文明建设的“窗口” 单位，综治工作好坏直接影响到车站“
7、窗口 ”形象的建设。因此，对于综治工作从我自己的思想上时刻也没有放松工作要求，一年来在交通局党组、综治委、办的领导下，以“三个代表” 重要思想为指导，以维护内部安全稳定为重点，按照全面建设“廉洁交通、和谐交通、文明交通、率先交通”要求，坚持 “打防并举、预防为主 ”的工作方针，积极推进“平安单位”建设，强化社会治安综合治理目标管理责任制和领导责任制，维护内部政治稳定、治安安定，加强治安消防管理和综治宣传，积极开展矛盾纠纷调解工作，巩固完善基层基础工作和考核制度等，努力为实现交通率先发展创造稳定和谐的内部环境和公正高效的交通环境做出了贡献。二 、一年来我站的基本情况*年，在市交通局的领导下，在城
8、区综治委和街道综治办的支持下，在驻站公安民警的认真负责和通力配合下，全站员工的积极工作，认真负责，没有发生过一起安全责任事故，没有发生过一起治安安全事件，总站全体职工和所有进站的旅客没有发生一起违法犯罪事件。我站目前共有进站营运客车*辆，*座位，共有线路 51 条，其中：省际线路 10 条，省内线路 38 条，市内线路 3 条。平均日发班次240 个，日平均输送旅客 3400 余人次，日进出总站的旅客平均流量为 7000 人次。全站现有职工 86 人，男 37 人，女 49 人，平均年龄 35 岁，党员6 名，团员 6 名，大专以上学历 15 名。 全站设有办公室、安全办、财务组、调度组、站务
9、组、售票组、检票组、东西二检、保洁组、车辆安全日检站 10 个部门。公安驻站值勤室，运管驻站办公室协助汽车站管理工作。截止 2014 年 10 月底:我站共发送运营班次 67502 个，输送旅客104.21 万人次,旅客安全运送率达 100%。三、 严格执行综合治理领导责任制年初，根据市局的综合治理要点，我站出台了2014 年社会治安综合治理工作要点(x 交客站字201414 号) 对今年的社会综合治理工作重点进行了安排，在市交通局年初的工作安排会上，我代表总站与市交通局签定了2014 年综合治理目标责任书 ，回去后召开会议我与全站各班组签定了客运总站 2014 年社会治安综合治理目标管理责任
10、书 ，我站的综工作做到了与经济工作同布置、同考核、同奖惩。通过层层签定责任书，我站的综合治理工作得到了逐级落实，责任到人。站综治办负责全站综治工作的日常工作和监督检查，经常不断地深入基层了解情况，保证综治工作所需人、财、物的投入，做到年初有安排部署，年中有督促检查指导，年底有考核奖惩，常抓不懈、持之以恒，确保综治工作顺利进行。 四、抓住工作重点，确保长治久安我站是个各种成份人员集中的所在地，进入车站的人员有本单位的职工，进站乘车的旅客，进站经营的客运经营户，还有进站送人接人的普通老百姓等，每天人流多，成份复杂，稍有不慎就会引发各种各样的矛盾，处置不当就会造成矛盾激化，难以调解，经过几年的实践，
11、我认为在我站搞好综合治理工作主要从六个方面去重视:一是矛盾纠纷调解;二是生产安全管理;三是内部治安防范;四是精神文明创建;五是企地共同建设平安社区。四、加强综治安全宣传。1、矛盾纠纷调处工作。今年，我站没有发生过一起因双方矛盾激化需要组织出面进行调解的矛盾纠纷事件，因我站属新建单位，没有退休职工，也没有历史遗留问题，所以不存在劳资、待遇、下岗等引起的各种纠纷事件，但这不等于说我们没有各种原因引起的矛盾纠纷事情，我们认为所谓的矛盾纠纷其实是在经营业务活动中的双方对管理规定的理解不同造成的误会，一旦误会说清，矛盾也迎刃而解。如经常发生的进站送人的百姓与检票员的争执纠纷，根据规定进站送人要购站台票，
12、而老百姓不想购还要进站送人，我们的员工没有站台票不让进站，这就造成了进站送人者不满而对我们的员工漫骂甚至大打出手的事件。所以说站里的职工多，进站的经营户多，进出站的旅客多，因各种因素造成矛盾纠纷在所难免，一是我们要正确地区分什么是业务或服务质量引起矛盾纠纷，什么是因社会或其它因素造成的民事矛盾纠纷，这样就能够做到解决矛盾有的放矢，如今年四月份的阳泉跑石家庄线大巴车，因石家庄方与我方车的发车时间不公，造成我方大巴集体停车的事情，对这个事件，我们认识到这是一个因对方原因引起经营户不满意的事情，并不是经营户对我们车站的经营管理有意见，因此对这种情况，因确属客观情况，我们没有去机械地套用站务规章制度去
13、强治处理造成车站与经营户的矛盾纠纷。我们积极开展疏导与管理，一方面给经营户开会讲解政策和解决途径，一方面我站与石市联系采取单方更改运行计划的方式使对方重视解决问题，同时向行管部门交涉由行管部门出面进行两地的协调，经过双方的努力最后七月份顺利达成协议，解决了问题。今年 9 月 23日根据市局安排，由我站承办了全市联动大接访市交通局接访站会场组织活动，10 月 23 日，我站主要领导参加了由市局组织运管处参承办的全市联动大接访交通局的接访活动，两次活动，我站均未接到任何群众上访和反映的问题，虽然两次接访活动未有接到对我站问题的反映，不能够说明我们的工作没有缺点。我们也深刻地认识到，矛盾纠纷排查调处
14、工作是保持社会稳定的一项重要工作，对于我站来说更是处于各种矛盾发生的集中地，所以我们在历年的工作中都积极注重这项工作，一是建立健全矛盾纠纷调处工作领导机制。由站党政主要领导要亲自挂帅，做好矛盾纠纷排查调处。二是坚决执行矛盾纠纷排查调处和报告制度，每月排查一次，每季汇总登记，经过排查没有发现问题的实行零报告制度。三是实行“分级负责、归口管理”的制度，充分发挥各班组的职能作用，问题涉及到哪个部门，先由哪个部门负责的解决，力争通过基层部门的工作把矛盾处理在发生的初期。四是坚持领导包案和督办制度，重大纠纷由主要领导包案调处， 五是突出重点，积极稳妥地处置群体性事件，特别是涉法信访案件，涉及婚姻、家庭、
15、邻居关系的民间纠纷作为重点。做到早发现、早报告、早调处，严防民事纠纷激化转变为刑事案件，力争做到全站不发生赴京、赴省的群体上访、闹事事件，不发生由民事纠纷转化为刑事案件的事件，把矛盾纠纷化解在萌芽在状态。对防控集体赴京上访的工作，平时我们就对从我站购票的进京人员凭身份证购票，严格登记，遇有重大节日或会议期间，除坚持进京人员登记制度外，对集体包车严格审核，确保不发生包车集体进京上访， 截止今年 10 月底，我站进京登记旅客为 28840 人，发出包车 28 辆，没有发生集体乘车上访事件.2、加强生产安全管理，杜绝事故隐患。安全生产是综合治理工作的一项重要内容，我站本着“以人为本、安全第一”的原则
16、，把安全工作放在各项工作中的重中之重， 常抓不懈，防患于未然，安全例会定期召开，安全检查定期进行， 严格落实客运管理“三关一监督 ”的安全管理方针，针对进站的车辆、旅客、司乘人员和站务管理人员进行不同形式的安全教育和严格的安全管理.认真执行车辆日检制度和旅客进站行李安检制度，不放过一个不安全因素。严格执行客运总站安全管理办法,实行责任追究制，2014 年签定安全责任书 346 份,春运期间为了强化安全管理与经营户签定了春运安全责任书 340 份.在“五一”“十一”黄金周期间加大了安全管理宣传与工作力度，确保了黄金周运输的安全。在安全的基础管理工作上，对进站的 346 辆客车全部建立了安全运行档案，进站车辆从进站营运到停运，车辆的各种情况都能得到记录和反映。安全档案的电脑档案系统能及时提供运营车辆的各种有期限的安全性指标，提前 10 天告知经营户及时办理并登录档案。最近，我站又出台了开展预防群死群伤交通事故专项整治工作方案(x 客站字201419 号)、 汲取 8.2
