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1、摩托车市场调查报告 (精选多篇)第一篇：怀化市汽车摩托车市场调查报告怀化市汽车摩托车市场调查报告2014-04-25 10:42 文章来源：怀化市商务局文章类型：原创内容分类：调研为了搞活流通，扩大内需，促进我市汽车摩托车市场健康快速发展，根据市委、市政府主要领导指示，去年 12 月份以来，在王行水副市长的带领、指导下，我们对我市汽车摩托车市场情况进行了调查，先后走访了市、区工商局、红星工商所、市交警支队、市国税局、市地税局、市交通局、市公路局、市共保中心、中国银行怀化分行、市汽车摩托车销售商协会等单位，现场察看了怀化市汽车摩托车市场及迎丰路、红星路、怀黔路的部分汽车摩托车销售网点，分别在市汽
2、车摩托车销售商协会、比亚迪汽车香河怀化销售服务店、广州本田汽车德元特约销售服务店、东风日产汽车怀化恒裕专营店、怀化市盈丰汽贸有限公司、怀化亚飞汽车连锁有限公司召开了有经营户代表、投资商和现有市场业主参加的座谈会 6 次，共有 40 多名汽车摩托车经营户参加座谈交流，发放并回收问卷 200 余份。调查情况表明，近几年来，我市汽车摩托车行业发展迅速，为搞活我市商贸流通、增加财政收入和就业岗位、促进经济发展作出了积极贡献，而且发展前景广阔，只要加快扶持指导力度，解决存在的一些突出问题，经过几年的努力，建成区域性汽车摩托车物流中心的目标是可以实现的。一、现状及发展趋势2014 年以来，我市汽车摩托车市
3、场的销售规模不断扩大，缴纳税收和提供的就业岗位不断增加。2014 年，汽车摩托车销售及相关美容装饰、配件销售、维修服务经营户 236 家，从业人员 3550 人，截止 2014 年底，经营户发展到 483 家，从业人员增加到 8900 人，较2014 年分别增长 1.05 倍、1.5 倍，平均每年分别以 28、36的速度增长。其中：汽车摩托车销售经营户 2014 年 31 家，从业人员935 人，2014 年 65 家，从业人员 2200 人，较 2014 年分别增长 1.1倍、1.35 倍，平均分别以 29、34的速度增长。2014 年，我市销售汽车摩托车 40469 辆（其中汽车 2969
4、 辆） ，2014 年，销售汽车摩托车 82630 辆（其中汽车 10400 辆） ，增长 1.04 倍，年均增长28（其中汽车增长 2.52 倍，年均增长 36） ；2014 年，销售总额3.9 亿元（其中汽车 2.1 亿元） ，2014 年，销售总额 14.25 亿元（其中汽车 10.78 亿元） ，增长 2.65 倍，年均增长 55（其中汽车增长 4.1倍、年均增长 71） 。10的汽车、50的摩托车销往我市周边地区。经销品种、品牌逐年增加，轿车、摩托车已涵盖一汽大众、上海大众、广州本田、北京现代、比亚迪、奇瑞、五羊、豪爵、钱江等主要知名品牌。2014 年实现车购税 1.14 亿元，增值
5、税 997 万元，带动汽车美容装饰、配件经营、维修服务等相关行业实现营业额10.5 亿元，上缴税金 5300 余万元。消费者购买乘用汽车的平均价格为 10.3 万元/辆。上述情况表明，我市汽车消费观念及消费水平日趋成熟稳定，汽车销售行业已步入黄金发展期。一个规模较大、经营种类齐全，结构日趋合理，功能逐步完善的汽车摩托车市场体系已初步形成，对我市经济和商贸物流业的发展起到极大的推动作用。随着市委、市政府“构筑商贸物流中心，建设生态宜居城市” 战略的实施，我市汽车摩托车行业的市场建设及销售营运正向品牌化、规模化、集约化的方向发展。我市现有汽车品牌销售 4s 店 2 家（4s 店是集销售、售后服务、
6、零配件供应、信息反馈为一体的品牌汽车一级经销单位） ，18 个汽车品牌销售经营户正在申请建设 4s 店，汽车销售量逐渐向主流品牌集中，外地汽车、摩托车、工程机械销售经营户相继来怀设点经营，一个以 4s 店为主体，多种品牌共存的汽车、摩托车、工程机械大市场的建设条件已经具备。通过推进汽车 4s 店建设，带动怀化汽车大市场建设，不断扩大汽车摩托车市场的辐射区域和辐射量，汽车销售从以本地为主发展到向周边辐射为主，形成区域性汽车摩托车物流中心是我市汽车摩托车经营发展的大趋势。在 3年时间内，4s 店可达到 1520 家，到 2014 年，汽车年销售量可达3 万余辆，实现销售额 30 亿元以上，同时，还
7、可带动汽车美容、维修服务等相关行业营业额 15 亿元以上，年提供税收可达 4 亿元，增加就业岗位 10000 多个。二、存在的主要问题1、经营场地缺乏，行业发展受限目前，我市仅有红星路汽车摩托车销售专业市场 1 个，该市场建于 2014 年，占地 80 亩，建筑面积 3.5 万平方米，现有经营户 37 家（汽车 22 家、摩托车 15 家） ，占全市经营户总数的 57。其余经营户分散在红星路、迎丰路、怀黔路沿街门面内（县市区汽车摩托车销售网点均为城区经营户所设） 。随着汽车摩托车销售的品种、品牌、数量急剧增多，经营户不断增加，各种品牌汽车供应商对经销商销售、维修、服务相关要求不断提高，急需扩大
8、经营场地面积，增加停车、仓储、维修、办公场地。经销商资质升级达标也急需新建规模大、档次高、功能完善的汽车摩托车市场。2、违规经营致使行业效益低、本地税收流失2014 年，商务部、国家发改委、国家工商总局颁布汽车品牌销售管理实施办法 ，对从事汽车品牌销售活动进行规范。只有经汽车供应商授权、报国家工商总局备案的经营户才可以从事该品牌汽车的销售和服务活动。我市 35 家汽车经营户只有 15 家获得相关授权，还有 20 家经营户未获授权，违法经销汽车品牌销售活动，其销售量及销售额占市场份额的 50。这种违规经营相当于二、三级分销，利润返点低的为 1，最高也不超过 3，而经授权的一、二级经销商利润返点在
9、 515之间。为逃避监管、多数违规经营户选择在外地供应商开具增值税发票，致使本地税收流失。2014 年销售总额14.25 亿元，经销差价应交增值税 1995 万元，而我市仅入库 997 万元，流失 998 万元。3、汽车经销商资质不高，辐射能力不强汽车品牌销售是由汽车供应商授权，按照分级供货、划区域销售的模式进行，经销商级别越高，进货价格越低，专属销售区域越广。二级经销商与一级经销商的利润返点相差 10 个百分点以上，二级经销商的辐射区域不到一级经销商的十分之一。我市现有的 35 家汽车经营户中，仅有一级经销商 9 家，其余 26 家经营户为二级及其以下。2014 年全市销售汽车 10400
10、辆，仅有 1000 辆销往本市以外地区，辐射能力偏低，与我市商贸物流的区位优势不相称。4、经营环境有待进一步优化汽车、摩托车商品车进出怀化市场，100通过公路运输，但商品车的运输、移动因种种原因遭遇罚款太多、太高。有些外地运输经营户到邵阳即下高速，不敢进入怀化地界，要求怀化经营户去邵阳接车；外地经销商来怀进货临时牌照办理难度大；因停止办理车辆移动证，商品车城区内移动不便；市共保中心指定保险公司并变相强制推销商业保险给新车上牌增加难度。上述情况经营户和消费者反映强烈。三、对策与建议1、严格执行规划，尽快建设怀化汽车大市场市政府 2014 年 7 月发布实施的怀化市鸭嘴岩物流园规划 ，将包茂高速池
11、回连接线以南、舞水河以东、怀黔公路以西至舞水 6 桥区域（600 亩左右）规划为怀化汽车大市场建设用地，主要建设汽车 4s 店和工程机械展销区等。去年，为了配合“创卫” ，鹤城区已着手市场开发，但相关手续尚未办理。建议由鹤城区政府、市商务局、市规划局、市国土局组成工作小组，对该项目建设用地作出详控规划，尽快进入招拍挂程序。项目由有资质的汽车品牌经销商、摩托车经销商、工程机械经销商以独资或合作的方式进行开发建设，今年内全面启动。同时，怀化城区不再批准建设其它汽车、摩托车销售市场及网点。2、加强行业管理，规范经营秩序建议市政府牵头组织一次汽车市场秩序整顿，严格执行汽车品牌销售管理实施办法等相关法规
12、，扶持合法经营，打击、取缔违法经营，促进汽车品牌经营资质升级，提高行业整体效益，防止税收流失。3、出台优惠政策，优化经营环境建议对汽车摩托车市场建设及经营实行以下优惠：怀化汽车大市场项目建设地方性规费减半收取，4s 店建设用地土地出让金的50奖励给项目业主；对汽车摩托车经营户纳税大户进行奖励；对运输商品车来怀的车辆不实行罚款；以办理商品车移动证或其它方式为商品车在城区内的必要移动提供便利；简化临时牌照办理程序，为销往或调拨到外地的商品车及时办理临时牌照；办理新车交强险由消费者自主选择保险公司，不得以任何方式搭售或变相强迫新车购买商业保险；政府采购及维修定点优先选择本地4s 店； 推动机关事业单
13、位公务用车以旧换新，对使用 6 年以上或行驶 20 万公里以上的品牌汽车，与该品牌本地 4s 店进行旧车折价、补足差价、换取新车；实施“家电（含摩托车）下乡” 、 “汽车下乡”工程，优先规划本地经销商设点销售；协调银行开展个人购车按揭贷款业务。4、举办展销节会，拉动汽车摩托车消费通过政府引导、部门支持、商（厂）家参与，市场运作的方式，举办一次具有一定规模，能形成品牌效应的汽车摩托车展销活动，我局正在征求厂家及经销商意见，将尽快制定方案向市委、市政府汇报。第二篇：中国电动摩托车市场深度调查及发展前景研究报告(2014-2014)中国产业信息网-免费调查分析报告中国电动摩托车市场深度调查及发展前景
14、研究报告（2014-2014）内容简介：电动摩托车的繁荣在很大程度上要归功于中国的政策。政府在1991 年就将电动自行车的研发作为了正式的技术目标来实现。中国的大城市都有宽阔的自行车道，驾驶者可以避开高峰期的车辆。在上海这样的城市，当地政府最近几年大幅提高了对汽油动力摩托车驾照的征收费用，有效地把这部分消费者推到了电动摩托车厂商那边。中国产业信息网发布的2014-2014 年中国电动摩托车市场深度调查及发展前景研究报告立足于电动摩托车市场发展现状分析，通过对电动摩托车行业环境、电动摩托车产业链、电动摩托车市场供需、电动摩托车价格、电动摩托车生产企业的详尽剖析，以使投资者达到对电动摩托车产品市场
15、发展现状的全面、深入掌握；同时为使投资者把握电动摩托车未来的市场发展趋势，我中心还对电动摩托车行业未来发展趋势和市场前景进行科学、严谨的分析与预测；另外在投资分析部分，针对企业投资决策依据进行了重点分析，并综合给出投资建议。目 录第一章 2014 年世界电动摩托车行业运行态势分析 1第一节 2014 年世界电动摩托车行业发展态势 1一、世界电动摩托车市场方兴未艾 1二、世界电动摩托车新技术应用情况 1三、外国对电动摩托车的有关规定 2第二节 2014 年世界电动摩托车市场态势探析 3一、欧洲的销售系统及渠道分析 3二、世界上电动摩托车新产品聚焦 3三、中国成电动摩托车最大市场 8四、全球电动摩
16、托车品牌市场透析 9第三节 2014 年世界重点电动摩托车市场发展状况 10一、德国 10二、日本 10三、美国 11四、欧洲 12第四节 2014-2014 年世界电动摩托车新趋势探析 12第二章 中国电动摩托车行业运行环境解析 14第一节 国内电动摩托车经济环境分析 14一、gdp 历史变动轨迹分析 14二、固定资产投资历史变动轨迹分析 21三、2014 年中国经济发展预测分析 23第二节 中国电动摩托车行业政策环境分析 26第三章 2014 年中国电动摩托车产业运行形势分析 31第一节 2014 年中国电动摩托车产业运行综述 31一、国内电动自行车产业的发展 31二、电动自行车产业化已开始起步 32三、电动自行车产业发展热点分析 33电话：010-60343812第二节 2014 年中国电动自行车的发展形势分析 36一、中国将重点发展节能环保型汽车 36二、中国电动自行车的项目关注分析 37三、 “十二五 ”期间中国引导
