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1、汽车电喷嘴综合测试仪设计1汽车电喷嘴综合测试仪设计目 录摘 要 .IABSTRACT.II1 绪论 .11.1 汽车电喷嘴综合测试仪的设计背景及意义 .11.1.1 汽车电喷嘴综合测试仪的设计背景 .11.1.2 汽车电喷嘴综合测试仪的设计意义 .11.2 汽车电喷嘴综合测试仪的设计方案实现 .22 硬件电路设计 .22.1 系统组成及工作原理 .22.1.1 系统组成框图 .22.1.2 工作原理 .32.2 单片机的选择 .32.2.1 主控模块的选择 .32.2.2 单片机核心控制电路 .42.3 传感器信号处理芯片选择 .52.3.1 AM457 的原理结构框图及引脚图 .62.3.2
2、 AM457 的应用电路 .62.4 A/D 模数转换器的选择 .82.4.1 AD7705 的引脚排列和功能 .82.4.2 AD7705 的工作原理及特性 .9汽车电喷嘴综合测试仪设计22.4.3 AD7705 与 AT89S51 的接口电路 .112.5 数据存储器的选择 .122.5.1 X24C45 的功能特点 .122.5.2 X24C45 功能框图、引脚图及引脚说明 .122.5.3 X24C45 的指令集和工作时续 .142.5.4 X24C45 与 AT89S51 的接口电路 .152.6 显示部分设计 .162.6.1 TC1602A 的引脚功能及内部结构 .162.6.2
3、 TC1602A 的控制指令 .182.6.3 TC1602A 与 AT89S51 的接口电路 .192.7 功率电源设计 .193 喷油嘴性能改善的理论研究 .203.1 电喷嘴启闭时线圈的波形分析 .203.1.1 传统型（饱和开关驱动型）喷油器 .203.1.2 峰值保持型喷油驱动器 .213.1.3 脉宽调制型喷油器 .223.1.4 喷油器电流的测试 .233.2 高速电磁阀驱动特性的研究 .25结束语 .27致 谢 .28参考文献 .29附 录 .30汽车电喷嘴综合测试仪设计I汽车电喷嘴综合测试仪设计摘 要单片机技术的飞速发展，使传统的检测仪表逐渐被替代，高度智能化的微控制器系统成
4、为一种潮流和趋势。本设计作为毕业设计的课题，主要目的是培养学生的学习和动手能力，并非是投放市场的产品，因此，实现的功能比较少。我们的课题是汽车电喷嘴综合测试仪设计，该系统的功能主要是首先采集压力传感器的微弱信号，将其处理放大，然后经 AD 转换，转换成单片机可以识别的数字信号，再送液晶显示器显示，并将结果保存。论文主要分为四个部分：第一部分介绍汽车电喷嘴综合测试仪的设计背景和意义；第二部分介绍硬件设计，包括每一部分的具体功能以及系统功能；第三部分介绍软件编程；第四部分为系统的理论延伸，探讨了喷油嘴驱动器的波形以及柴油机的高速电磁阀驱动研究。关键词 单片机 / 测试仪 / 压力传感器 / AD
5、转换 / 液晶显示 汽车电喷嘴综合测试仪设计IICar Nozzle Integrated Tester DesignAbstractSCM rapid development of technology，the development of traditional instrumentation gradually being replaced highly intelligent micro-controller system has become a trend and trends。 The design graduate design issues， the main purpose
6、 is to train students in learning and practicing， is not put on the market the products， therefore, the function is relatively small。 Our topic is the vehicle nozzle - Integrated Test Design，The systems main function is the first acquisition by a slim margin pressure sensor signal processing to enla
7、rge and then AD conversion，SCM can be converted into digital signal identification， sending LCD，the results preservation. This paper is divided into four parts ： the first part gives an automobile nozzle Integrated Tester design background and significance； The second part gives the hardware design，
8、 including each of the specific features and functions； Part III provides software programming；Part IV system extension of the doctrine。Discussion on the nozzle actuator and the waveform of high-speed diesel engine-driven research solenoid valve。KEY WORDS micro-controller ，tester , pressure sensor ,
9、 AD converter , LCD 汽车电喷嘴综合测试仪设计11 绪论1.1 汽车电喷嘴综合测试仪的设计背景及意义1.1.1 汽车电喷嘴综合测试仪的设计背景电子控制汽油喷射系统最早是由本迪克斯公司在 1953 年研究开发的。但是由于当时电子技术的局限，电子控制汽油喷射技术的发展举步维艰。不过，通过这一阶段的研究，对汽车发动机汽油喷射所要求的功能已大致明确了，同时打下了现代发动机电控系统的基础。1967 年，德国博世公司推出了 D-Jetronic 电子控制汽油喷射系统。排放法规出台和石油危机产生的压力，加上电子技术的飞速发展，使电喷技术发展驶上快车道。由于 D-Jetronic 装置是以进气管里面的压力做参数，但是它与化油器相比，仍然存在结构复杂，成本高，不稳定的缺点。针对这些缺点，波许公司又开发了一种称为 L 型电子控制汽油喷射装置，它以进气管内的空气流量做参数，可以直接按照进气流量与发动机转速的关系确定进气量，据此喷射出相应的汽油。这种装置由于设计合理，工作可靠，广泛为欧洲和日本等汽车制造
