中铁客运专线桥梁钢筋及混凝土工程作业指导书

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1、中铁七局集团襄樊工程有限公司武九线项目部钢筋工程作业指导书一、一般规定本工程所用钢筋均要检验合格后方可使用,检验包括材质试验和焊接试验。钢筋进场后即按规定取样送至试验室进行材质检验:每批钢筋按同一规格、同一炉号并不超过 60 吨制作试件一组,包括 45cm长两根和 25cm 长两根,分别作拉伸(含抗拉强度、屈服点、伸长率)和冷弯试验。钢筋焊接接头取样规定如下:搭接焊每 200 个接头为一批取样一组 3 个长 50cm 试件作拉伸试验;闪光对焊每 200 个接头为一批取样一组 3 个长 50cm、3 个长 30cm 共 6 个试件,分别作拉伸试验和冷弯试验。二、钢筋加工1、 钢筋加工前其表面的油

2、污、浮皮、铁锈等均应清除干净,且钢筋平直,无局部折曲。2、 钢筋要严格按施工图纸和技术交底加工,弯起钢筋应弯成平滑的曲线。其加工允许偏差为:钢筋加工的允许偏差允 许 偏 差( mm)序号 名 称L5000 L 50001 受力钢筋顺长度方向的全长 10 202 弯起钢筋的弯起位置 20注:L 为钢筋长度(mm) 。3加工钢筋时,接头避开钢筋弯曲处,距弯曲点不小于 10d(d 为钢筋直径) 。三、钢筋焊接1、 主筋采用闪光对焊焊接接头。钢筋下料时注意互相协调。分布筋采用双面焊缝搭接焊接头型式,绑扎时接头相互错开,搭接长度不小于 5d(d 为钢筋直径) 。2、 焊接接头应检验合格后方可正式加工。3

3、、 每个接头均应检查外观质量,应符合下列规定:(1) 、单、双面焊缝搭接焊接头a、圆钢:单面搭接焊缝不小于 8d,双面搭接焊缝不小于 4d;螺纹钢:单面搭接焊缝不小于10d,双面搭接焊缝不小于 5d。b、用小锤敲击接头时,钢筋发出与基本钢材同样的清脆声。c、电弧焊接接头的焊缝表面应平顺,无缺口、裂缝和较大的金属焊瘤,其缺陷及尺寸的允许偏差为:电弧焊接接头的允许偏差序号 名 称 单 位 允许偏差1 接头处钢筋轴线的弯折 度 4mm 0.10d2 接头处钢筋轴线的偏移mm 33 焊缝高度 mm 0 +0.05d4 焊缝宽度 mm 0 +0.10d5 焊缝长度 mm 0.50dmm 0.05d6 咬

4、肉深度mm 0.5个 27 在长 2d 的焊缝表面上,焊缝气孔及夹渣的数量和大小mm2 6注:1、d 为钢筋直径(mm) 。2、当同一项目有 2 个值时,按其中较严的数值控制。(2) 、闪光对焊焊接接头a、接头周缘应有适当的镦粗部分,并呈均匀的毛刺外形。b、钢筋表面不应有明显的烧伤或裂纹。c、接头弯折的角度不得大于 4。d、接头轴线的偏移不得大于 0.1d,并不得大于 2mm。四、钢筋安装1、 安装绑扎钢筋时,要严格按施工图纸和技术交底施工。2、 钢筋接头应设置在钢筋承受应力较小处,并应分散布置。3、 位于同一截面上的钢筋,上下排钢筋应位于同一铅垂面上,不得错开、倾斜。同时应保证两排钢筋间的净

5、距。边墙钢筋在同一截面也要对齐,不得错开。4、 钢筋保护层厚度为 3cm,要严格控制,不得超出。5、 绑扎和焊接的钢筋骨(网)架,在运输、安装和浇筑混凝土过程中不得有变形、开焊或松脱现象,绑扎牢固。6、 钢筋骨(网)架经预制、安装就位后,应进行检查并妥善保护,不得在其上行走和递送材料 。7、 钢筋安装的允许偏差为:钢筋安装的允许偏差序号 名 称 单 位 允许偏差1 双排钢筋,其排与排间距的局部偏差 mm 52 同排受力钢筋间距的局部偏差 mm 203 分布筋间距 mm 204 箍筋间距 mm 205 弯起点的偏差(含加工偏差 20mm) mm 306 保护层厚度(c) mm 58、 承台基础与

6、墩台身的接芷钢筋符合下列要求:砼与砼之间接缝,周边预埋直径不小于 16mm 的钢筋或其他铁件,埋入与露出长度不小于钢筋直径的 30 倍,间距不大于直径的 20 倍。五、钢筋检查1、 钢筋绑扎完毕后,先通知项目部自检,发现问题立即整改。2、 自检后请监理工程师检查,经监理工程师签认方可进行下道工序的施工。中铁七局集团襄樊工程有限责任公司武九线项目部2004-10-5中铁七局集团襄樊工程有限公司武九线项目部混凝土工程作业指导书一、 一般规定混凝土所用水泥、砂、碎石等均为检验合格后方可使用,不得擅自更改粗细骨料。二、水泥本工程所用水泥为黄石产华新堡垒牌普硅 32.5L 级水泥。三、细骨料本工程所用细

7、骨料为指挥部指定的铁山产中粗砂。四、粗骨料本工程所用粗骨料为指挥部指定的铁山产 2040mm 碎石。五、水本工程拌制和养护混凝土用水宜采用饮用水。六、混凝土配合比、拌制1、 严格按施工配合比施工,坚持盘盘过磅。采用机械拌制,每盘混凝土材料的称量允许偏差为:每盘混凝土材料的称量允许偏差材料名称 允许偏差(% )水泥和干燥状态的掺合料 2粗、细骨料 3水、外加剂 1注:骨料含水率应经常测定,雨天施工应增加测定次数。2、 使用机械搅拌时,自全部材料装入搅拌机开始搅拌起,至开始卸料时止,延续搅拌的最短时间为:混凝土搅拌最短时间( min)搅拌机出料量(L)搅拌机类型500 500强制式 1.0 1.5

8、自落式 1.5 2.03、 采用人工拌制混凝土时,应在铁板或其他不渗水的平板上,先将水泥和砂干拌均匀,再加入石子,并徐徐加水,反复湿拌均匀。坚持“三干三湿” 。七、混凝土运输1、 混凝土在运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。如运至灌筑地点的砼有离析现象,灌筑前进行二次搅拌,并不再加水。2、 运输混凝土设备的内壁应平整光滑,不吸水,不漏水,并应经常清除粘附的混凝土。3、 用手推车运输混凝土时,道路的纵坡不宜大于 15%,并不得直接在钢筋或新浇筑的混凝土面上行走运输混凝土。4、 用机动车运输混凝土时,混凝土的装载厚度不应小于 40cm。八、混凝土浇筑1、 浇筑混凝土前以及

9、浇筑过程中,应对模板、支(拱)架、钢筋骨架、预埋件等加以检查。当发现问题,应及时处理,并作记录。检查的主要内容为:a、 模板的高程、位置及截面尺寸,施工的预留拱度。b、 模板、支架、支撑、支柱等结构的可靠程度。c、 预埋件的安装位置和高程。d、 钢筋骨架的安装位置。e、 模板接缝处理情况。f、 脱模剂涂刷情况。2、 浇筑混凝土前应将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净;木模板应用水湿润,但不应有积水;当模板有缝隙和孔洞时,应予堵塞,不得漏浆。3、 混凝土浇筑时的自由倾落高度不得大于 2m,当大于 2m 时,应采用滑槽、串筒、漏斗等器具或通过模板上预留的孔口浇筑。4、 混凝土应分层、连续浇筑。分

10、层厚度(指捣实后厚度)不小于 40cm。当因故间歇时,其间歇时间不要太长。对于不掺外加剂的混凝土,其允许间歇时间不应大于 2h;当气温达 30左右时,不应大于 1.5h;当气温至 10左右时,不应大于 2.5h。5、 混凝土施工缝:浇筑框架底板混凝土时,边墙施工缝不得位于同一水平面上,其高差不小于0.5m。在施工缝处接续浇筑新混凝土时,应符合下列规定:a、 前层混凝土的强度不得小于 1.2MPa。b、 施工缝处的水泥砂浆薄膜、松动石子或松弱混凝土层应凿除,并应用水冲净、湿润,但不得存有积水。c、 新混凝土浇筑前,宜在横向施工缝处先铺一层厚约 15mm 并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥浆(

11、竖向施工缝处可刷一层水灰比为 0.3 左右的薄水泥浆) ,或铺一层厚约30cm 的混凝土,其粗骨料宜比新浇筑混凝土减少 10%,然后再接续浇筑新层混凝土。d、 施工缝处的新层混凝土应捣实。6、 混凝土浇筑过程中,当混凝土表面出现析水时,应采取措施予以消除,但不得扰动已浇筑的混凝土。7、 混凝土浇筑过程中,应经常检查原材料的称量和混凝土的坍落度,及时调整,并作记录。8、 砼拌制时,按不同标号、不同配合比、不同工程部位分别制作砼检查试件。每灌筑 100m3砼,制作砼试件不少于一组,不足 100m3者,也制作一组。砼 28 天抗压极限强度必须符合设计标准。砼的取样、试件的制作、养护和试验,砼强度的检

12、验评定均执行国家标准“砼强度检验评定标准” 。9、 作好混凝土浇筑记录。九、混凝土捣固1、 浇筑混凝土严禁漏捣。2、 使用插入式振动器时,砼灌筑分层厚度不小于 40cm,振动时间 2030 秒,以混凝土不再沉落,不出现气泡,表面呈现浮浆为度。操作时依次垂直插入砼内,拨出时速度要缓慢,相邻两个插入位置的距离不大于 50cm,插入下层砼的深度为 510cm。表面振动器的移动距离,以能覆盖已振动器的分层厚度,不大于 30cm,保证砼捣固密实。3、 捣固时振捣棒不得碰撞模板、钢筋和预埋部件。十、混凝土养护1、 混凝土浇筑后,12h 内即应覆盖和洒水,但不得使混凝土受到污染和损伤。 (当日平均气温低于5

13、时,应采取保温养护措施,不能洒水养护)2、 混凝土的洒水养护时间不得少于 14 天。洒水次数以混凝土表面保持湿润状态为度。养护用水应与拌制用水相同。3、 当新浇筑混凝土的强度未达到 1.2MPa 以前,不得在其表面来往行人或架设上层结构用的支撑和模板等设施。十一、混凝土拆模混凝土拆模应符合下列规定:1、 侧模应在混凝土强度达到 2.5MPa 以上,最少养护 3 天以后,且其表面及棱角不因拆模而受损时,方可拆除。2、 顶模应在混凝土强度达到设计强度的 75%以上(结构跨度不大于 8m) ,且最少养护 7 天以后,方可拆除。3、 拆模宜按立模顺序逆向进行,不得损伤混凝土,并减少模板破损。4、 拆模时,不得影响混凝土的养护工作。5、 混凝土达到 100%的设计强度后,方可承受全部设计荷载。中铁七局集团襄樊工程有限责任公司武九线项目部2004-10-5

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