桥涵工程安全技术交底

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1、桥涵工程安全技术交底桥涵工程施工过程中，影响和制约安全生产的因素比较多。因此，在安全生产方面应加以重点控制。一、 桥涵施工的一般安全要求1. 桥涵工程施工前，应详细核对技术设计、图纸、文件。高桥、大跨、深水、结构复杂的大型桥梁施工，应对施工安全技术措施做专项调查研究，采取切实可靠的先进技术、设备和防护措施。中、小桥涵工程施工应制定针对性的安全技术措施计划。每单项工程，在开工前应根据规程规定安全操作细则，并向施工人员进行安全技术交底。2. 桥涵工程施工的辅助结构、临时工程及大型设施等，均应按有关规定做好安全防护措施。各项安全设施完成后，应经检验合格，方能使用。3. 特殊结构的桥涵，采用新技术、新

2、工艺、新材料、新设备时，必须制定相应的有针对性的安全技术措施，通过试验和检验，证明可行后方可实施。4. 桥涵工程施工，应尽量避免双层或多层同时作业，当无法避免，而必须双层同时作业或桥下通航、通车及行人等立体施工时，应设防护棚、防护网、防撞装置和醒目的警示标志、信号等，切实做好安全防护措施。5. 手持式电动工具，应按规定加设漏电保护器。6. 遇有六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止高处露天作业、缆索吊装及大型构件起重吊装等作业。二、 基础工程施工安全控制要点1. 明挖基础安全控制要点：1) 基坑开挖的方法、顺序以及支撑结构的安设，均应按照施工组织设计中的规定进行。开挖较大较深和地质水文复杂

3、的基坑必须制定详细的施工方案和安全措施方案；2) 开挖基坑时，要指派专人检查对邻近建（构）筑物或临时设施的安全，并留有检查记录。如有影响或不安全时，应采取安全防护措施后，才能开挖；3) 基坑深度超过 1.5m 时，为便利上下必须挖设专用坡道或铺设跳板，其宽度应超过 60cm，深狭沟槽应设靠梯或软梯，禁止脚踏固壁支撑上下；4) 开挖基坑时，要根据土壤、水文等情况，按规定的边坡坡度分层下挖，严禁局部深挖，掏洞开挖。基坑深度超过 1.5m，不加支撑时，应按下表中的标准进行放坡；基坑坑壁坡度表坑壁坡度坑壁土质基坑顶缘无载重 基坑顶缘有静载 基坑顶缘有动载砂石土 1：1 1：1.25 1：1.5碎卵石类

4、土 1：0.75 1：1 1：1.25轻亚粘土 1：0.67 1：0.75 1：1亚粘土 1：0.33 1：0.5 1：0.75极软土 1：0.25 1：0.33 1：0.67软质岩 1：0 1：0.1 1：0.25硬质岩 1：0 1：0 1：0注：本表适用于基坑深度在 5m 以内，无地下水，土质结构均匀的情况。5) 基坑、井坑开挖过程中，必须随时检查坑壁边坡有无裂缝和坍塌现象（特别是雨后和解冻时期） ，如果发现边坡有裂缝、疏松或支撑有折断、走动等危险先兆，应立即采取措施。在雨季、地下水及流沙地区挖土时，必须视具体情况增加坡度或加固支撑；6) 要注意有关基坑边缘停放机械、堆土、堆料的有关规定；

5、7) 基坑边缘有表面水时，应采取截流措施，开挖排水沟或排水槽，不得使水流沿基坑边缘流下；8) 在有大量地下水流的情况下进行挖基时，应配足抽水机具，施工人员应穿胶鞋，并设置出入基坑的安全通道，以防意外；9) 采取挖土机械开挖基坑，坑内不得有人作业。必须留人在坑内操作时，挖土机械应暂停作业。挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定，一般应不小于 1m；10) 开挖基坑的人员不得在坑壁下休息；11) 基坑需机械排水开挖时，抽水机机管路等要安放牢靠，并须配备足够的抽排水设备；12) 小型桥涵施工，如不能保证车辆通行时，应事先修好便道或便桥（涵） ，并在

6、修建桥涵的公路两端设置“禁止通行”的标志；13) 基坑开挖需要爆破，应按国家现行的爆破安全规程办理；三、 墩台工程施工安全控制要点1. 就地浇筑的墩台施工安全控制要点：1） 就地浇筑墩台混凝土，施工前，必须搭设好脚手架和作业平台，墩身高度在 210m 时，平台外侧应设栏杆及上下扶梯。10m以上时，还应加设安全网；2） 模板就位后，应立即用撑木等固定其位置，以防倾倒砸人。用吊机吊模板合缝，模板底端应用撬棍等工具拨移，不得徒手操作。每节模板支立完毕，应在安好连结紧固器，支好内撑后方可继续作业；3） 在树立高桥墩的墩身模板过程中，安装模板的作业人员必须系好安全带，并拴于牢固地点。穿模板拉杆，应内外呼

7、应；4） 整体模板吊装前，模板要连接牢固，内撑拉杆、箍筋应上紧。吊点要正确牢固。起吊时，应拴好溜绳，并听从信号指挥。不得超载；5） 用吊斗浇筑混凝土，吊斗提降，应设专人指挥。升降斗时，下部的作业人员必须躲开，上部人员不得身倚栏杆推吊斗，严禁吊斗碰撞模板及脚手架；6） 在围堰内浇筑墩台混凝土，应安设梯子或设置跳板，供作业人员上下；7） 凿除混凝土浮浆及桩头，作业人员必须按规定佩带防护用品。人工凿除，应经常检查锤头是否牢固，使用风镐凿除桩头，应先经检查，安全可靠，方可作业。严禁风枪对准人；8） 采用吊斗出渣，应拴好挂钩，关好斗门。吊机扒杆转动范围内，不得站人；9） 拆除模板，应划定禁行区，严禁行人

8、通过；10） 安设盆式橡胶支座或钢支座，应按设计及施工组织设计的要求施工。四、 上部工程施工安全控制要点1. 预制构件安装作业安全控制要点：1） 装配式构件（梁、板）的安装，应制定安装方案，并建立统一的指挥系统。施工难度、危险性较大的作业项目应组织施工技术、指挥、作业人员进行培训。所有起重设备都应符合国家关于特种设备的安全规定，并进行严格管理。在实际作业中，要严格执行下列规定： 吊装前，应检查安全技术措施及安全防护设施等准备工作是否齐备，检查机具设备、构件的重量、长度及吊点位置等是否符合设计要求，严禁无准备盲目施工； 施工所需的脚手架、作业平台、防护栏杆、上下梯道、安全网必须齐备； 旧钢丝绳，

9、在使用前，应检查其破损程度。每一节距内折断的钢丝，不得超过 5%。对大型构件、重构件的吊装宜使用新的钢丝绳，使用前也要检验； 重大的吊装作业，应先进行试吊。按设计吊重分阶段进行观测，确定无误后，方可进行正式吊装作业。施工时，工地主要领导及专兼职安全员应在现场亲自指挥和监督； 遇有大风及雷雨等恶劣天气时，应停止作业。2） 根据吊装构件的大小、重量，选择适宜的吊装方法和机具，不准超负荷；3） 吊钩的中心线，必须通过吊体的重心，严禁倾斜吊卸构件。吊装偏心构件时，应使用可调偏心的吊具进行吊装。安装的构件必须平起稳落，就位准确，与支座密贴；4） 起吊大型及有突出边棱的构件时，应在钢丝绳与构件接触拐角处设

10、垫衬。起吊时，离开作业地面 0.1m 后，暂停起吊，经检查确认安全可靠后，方可继续起吊；5） 架桥机安装构件时，应符合下列规定：a 架桥机组拼、悬臂牵引中的平衡稳定及机具配备等，均应按设计要求进行；b 架桥机就位后，为保持前后支点的稳定，应用方木支垫。前后支点处，还应用缆风绳封固于墩顶两侧；c 构件在架桥机上纵、横向移动时，应平缓进行，卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作；d 全幅宽架桥机吊装的边梁就位前，墩顶作业人员应暂时避开；e 横移不能一次到位的构件，操作人员应将滑道板、落梁架等准备好，待构件落入后，再进入作业点进行构件顶推（或牵引）横移等项工作；6） 安装大型盆式橡胶支座，墩上两侧应搭设

11、操作平台，墩顶作业人员应待支座吊至墩顶稳定后再扶正就位；7） 龙门架、架桥机等设备拆除前应切断电源。拆除龙门架时，应将龙门架底部垫实，并在龙门架顶部拉好缆风绳和安装临时连接梁。拆下的杆件、螺栓、材料等应捆好向下吊放；8） 安装涵洞预制盖板时，应用撬棍等工具拨移就位。单面配筋的盖板上应标明起吊标志。吊装涵管应绑扎牢固；9） 各种大型吊装作业，在连续紧张作业一阶段后（如一孔梁、板或一较大工序等）应适当进行人员休整，避免长时间处于高度紧张状态，并检查、保养、维修吊装设备等。2. 就地浇筑上部结构施工安全控制要点：1） 钢筋混凝土或预应力混凝土就地浇筑时，应先搭设好脚手架、作业平台、护栏及安全网等安全防护设施；2） 作业前，对机具设备及其拼装状态、防护设施等进行检查，主要机具应经过试运转。施工工艺及技术复杂的工程，对安全技术措施及安全操作细则等，应进行技术交底和培训；3） 采用翻斗汽车或各种吊机提吊翻斗运送混凝土，不得超载、超速，停稳后方可翻转卸料或启斗放料。严禁在未停稳前，翻斗或启斗。翻斗车行驶时，斗内不得载人；4） 在支架上浇筑混凝土，对简支梁 、连续梁、悬臂梁的浇筑顺序，应严格按设计和有关规定办理；5） 施工中，应随时检查支架和模板，发现异常状况，应及时采取措施。支架、模板拆除，应按设计和施工的有关规定的拆除程序进行。