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1、1大吨位预制箱梁提运架技术与安全保障中铁十六局集团郑西客专指挥部 卢之初（二七年七月二十八日）一、工程概况（一）工程简介我局郑西客专指挥部 ZXZQ02 标段起讫里程 DK45+530 至DK170+800，全长 122.8Km。桥梁 38 座，全长 67.78Km,箱梁预制、架设 1907 孔。其中 32m 箱梁 1825 孔，24m 箱梁 77 孔，非标梁 5孔。建 4 个制梁场，各梁场投入 1 套装、运、架梁设备，共计 4 套。偃师东梁场运、架梁 486 孔，架桥机桥间转移 6 次，调头 1 次；偃师西梁场运、架梁 606 孔，架桥机桥间调头 1 次，没有桥间转移；宜阳东梁场运、架梁 4
2、39 孔，桥间转移 2 次；宜阳西梁场运、架梁 376 孔，桥间转移 16 次。除偃师西梁场为两台 450 吨提梁机提梁上桥运、架外，其余均为梁场装梁直接运、架。（二）主要设备及参数局郑西指挥部共投入 4 台 MGHZ900/41.5 和 2 台MGHZ450/37.5 型提梁机， 2 台 TLC900 型和 2 台 KSC900 型轮胎运梁车，4 台 TLJ900 型架桥机，设备主要技 术参数如下：1、900T 提梁机额定起重能力：900T行走速度：5m/min外形尺寸：42.5m9.2m15m2两支腿间距：41.5m整机自重：480T2、450T 提梁机额定起重能力：450T行走速度：5m
3、/min外形尺寸：38.5m14.5m30.5m两支腿间距：37.5m整机自重：430T3、架桥机额定起重能力：900T架设跨度：32m、24m、20m 等跨及变 跨箱梁梁体横向微调速度：0-0.14m/min微调距离：160mm最小曲线半径：2000m外形尺寸：70.5m18m13.5m两支腿间距：5.8 m整机自重：600T4、运梁车运载能力：900T行驶速度：0-5Km/h（重载） 0-10Km/h（轻载）蠕动速度：0-1Km/h（空载）重载爬坡能力：5%重载补偿行程：300mm3总升降行程：600mm负载时单个轮胎负载：18 吨负载时接地比压：0.56Mpa最小内回转半径：26.5m最
4、小外回转半径（中心线回转）：30m最小外回转半径：39m外形尺寸：37.5m7.25m3.45m整机自重：250T二、架梁安排（一）作业区段划分运架梁分四个施工区段，由四个专业运架队施工。二项目部运架一队和运架二队分别由偃师东、偃师西梁场供梁：运架一队：用 1#架桥机架设，架梁 486 孔。从偃师特大桥郑州台一直架到 253#墩，再调头架设里仁寨中桥、史家湾 2#特大桥、史家湾特大桥、桃园沟大桥、沙沟特大桥、芝田特大桥。运架二队：用 2#架桥机架设，架梁 606 孔。从偃师特大桥 626#墩提梁上桥一直向东架至 253#墩，再调头转场架至偃师特大桥西安台。 三项目部运架一队和运架二队分别由宜阳
5、东、宜阳西梁场供梁：运架一队：用 3架桥机架设，架梁 439 孔。由寺沟大桥向东架至洛河特大桥郑州台。4运架二队：用 4架桥机架设，架梁 376 孔。由北留特大桥西安台向东架设，经界东村特大桥、界东村大桥、界东村中桥、曹家坑中桥、蜂王沟中桥、潘沟特大桥、小潘寨特大桥、老龙沟特大桥、小庙凹特大桥、王洼特大桥后调头向西，用运梁车驮运至义马中桥郑州台，架设义马中桥、义马大桥、马沟特大桥、石陵大桥、罗村特大桥。（二）运、架作业循环作业循环时间分配架桥机作业时间流程图开始过孔(120min)喂梁(15min) 前吊车提梁(30min) 拖梁前行(20min) 后吊车提梁(30min) 吊梁前行(15mi
6、n) 落梁(30min) 灌浆(180min) 砂浆凝固运梁车作业时间流程图提梁机提梁(30min) 安装支座(60min) 放至运梁车(20Smin) 运至架桥机 (15min) 喂梁(95min) 吊梁前行(12Smin) 空车返回梁场架桥机单独作业时间为：T1=440min运梁车单独作业时间为：T2=（32S+200）min令 T1= T2，则S=7.5km因此，当运距在 7.5km 以内时，架一孔梁的时间为架桥机的作5业时间 440min，合计 7.5 个小时；当运距大于 7.5km 时，架一孔梁的时间为运梁车的作业时间（32S+200）min。三 、施工工艺（一）架梁作业流程如下：施
7、工准备提梁机安装运梁车运梁运梁车喂梁架桥机组装、架桥机对位施工准备提梁上桥（450T 提梁机）架桥机桥上组装提梁机吊梁、运梁车装梁运梁车运梁运梁车喂梁梁场装梁运架流程图 提梁上桥运架流程图（二）施工准备主要作业内容：架桥机、运梁车组装，提梁上运梁车、提梁上桥，架梁机具及标准准备，运梁通道、提梁机轨道的修建，桥头线路检架桥机架梁支座底注浆提梁机吊梁、运梁车装梁质量检查收尾作业架桥机纵移过孔架桥机架梁支座底注浆质量检查收尾作业架桥机纵移过孔继续架梁继续架梁6查，箱梁外观质量检查，预制梁验收、下部工程验收、支座十字线、孔跨距离、锚栓孔位置、孔径及深度、垫石平整度及标高复测，支座支承垫石表面凿毛，预留
8、孔内杂物清除，运梁通道及一切影响架桥机和运梁车走行净空的障碍物排除，架梁施工人员培训，架梁作业施工组织设计编制。了解沿线交通、电力线、通讯线及影响运梁车走行的障碍物情况。1、运梁通道运梁通道尽量利用主体工程从制梁场修筑运梁通道至待架桥位，运梁道路承载能力应大于 0.6MPa，最小转弯半径 60 米、最大纵坡 3。 ，路基宽度不小于 12 米，曲线地段加宽至 14 米。运梁车运送架桥机通过地段距线路中心两侧各 10 米范围内不得有障碍物，运梁通道按 2横坡设置路拱。2、技术准备设计单位设计交底后，进行图纸会审、编制架梁施工组织设计、编制架梁作业指导书并进行施工技术交底。提交实施性施工组织设计、
9、运架梁重大施工方案和运架梁施工作业指导书等技术文件，待监理审批后实施。建立完善的设备检测、保养制度，定期对重要部位进行检查。在箱梁梁端准确标识出中心线，并检测标高。3、架梁前验收工作架梁前验收工作主要包括复检桥梁中心线、墩台里程、支座中心线，支承垫石高程，并测量支座螺栓孔深度、孔径及桥梁孔跨距离等。检查工作完成后，凿毛支座安装部位的垫石表面，清除预留7孔内及墩台上的杂物。检查架桥机的吊具、横梁，及箱梁上吊装孔的尺寸、位置、预埋、钢筋布置、运输支点位置。4、支座灌浆料准备支座灌浆材料必须做外委试验并报监理审核同意后使用。5、下部工程交接架梁前，对下部工程进行仔细验收。主要是根据设计图纸对墩台中心
10、线、支承垫石顶面高程、同一墩台上横向两支座中心的距离、桥梁跨距进行精确测量，数据必须符合允许的误差规定。（三） 提梁机提梁1、提梁机变轨，行进至提梁台位。走行速度选择 3 档，约5m/min。2、选择 4 个绞车并同时下降，下降至距箱梁顶面 50mm 处，停止下落，调整吊具位置，使吊杆对准箱梁的吊孔。下降速度选择 3档，约 0.8m/min。3、分别下降 2 个吊具，使吊杆穿入箱梁吊孔，并带好螺母及垫铁。下降速度选择 1 档，约 0.2m/min。4、选择 4 个绞车同时上升，提升箱梁 500mm 左右高度时，安装盆式橡胶支座。上升速度选择 1 档，约 0.2m/min。5、继续提升箱梁高度至
11、略微高于运梁车托梁高度。选择 2 档，约 0.5m/min。6、运行提梁机提梁行走至运梁车位置。（四）运梁车运梁81、运梁车提前进入运梁位置。2、提梁机就位后，前后调整运梁车位置与箱梁对位。箱梁中心线应与运梁车中心线重合，允许误差不大于 50mm。箱梁在装运中支点应在同一平面上，同一端支点相对高差不得超过 2mm。装梁时应注意架设梁的前端与运梁车的前端保持一致。3、提梁机落梁，选择 4 个绞车同时下降，先用 2 档，在距运梁车 500mm 时换成 1 档，将箱梁平稳落至运梁车上。4、拆卸吊杆螺母及垫铁，并将吊杆提升出箱梁。5、提梁机退出装梁位置。6、细微调整运梁车轮组支撑油缸的高度，达到最佳运
12、梁位置。7、运梁车匀速运行至架桥机的后端距离为 50m 时，调整运梁车中线，对正架桥机中心，以 1km/h 运行，距架桥机 O 型腿 30cm时，运梁车停车。8、重载运行速度控制在 5km/h 以内，曲线、坡道应严格控制在 3km/h 以内。（五）架桥机架设箱梁1、 架桥机准备（1）启动发电机，整机送电，检查主控制柜各系统是否正常。（2）检查架桥机的整体位置是否正确。保证架桥机后支腿中心线距桥墩中心线 1600mm，前支腿中心 线距桥墩中心线 600mm。（3）检查架桥机后支腿垫块支撑是否稳固。各油缸应在不受力状态。检查导梁后支腿与桥墩的锚固是否稳固可靠。（4）打开后支腿操作面板，检查系统是否
13、正常。9（5）运梁车就位，并将运梁车和架桥机进行电气连接。（6）打开架桥机遥控手柄，使提梁小车就位。2、吊梁小车吊起箱梁前端（1）、选择架桥机前吊梁小车及与其对应的绞车组。（2）、吊杆对位，将吊杆自由放入箱梁吊孔，带好垫块及螺母。（3）、提升箱梁至 200mm 左右。3、 喂梁（1）选择前吊梁小车及运梁车托梁小车进行喂梁，运梁车托梁小车行至前固定支座时停止，走行速度约 2.5m/min。（2）选择后吊梁小车及其对应的绞车组。（3）吊杆就位，将吊杆自由下降进入箱梁吊孔中，并带好垫块及螺母。（4）提升箱梁后端升高约 200mm，平稳前行将箱梁喂入到桥跨中间。走行速度约 1m/min。4、 架桥机落
14、梁（1）操作后支腿处的操作面板，将运梁车托梁小车返回运梁车后端，取消运梁车及架桥机的电气连接。启动运梁车，收回支撑油缸，返回梁场取梁。（2）选择四个绞车，将箱梁下落。落梁速度为 0.3m/min，距离垫石高度 500mm 时停止，安装支座锚固螺栓。（3）将箱梁落至距垫石 200mm 左右，调整箱梁纵向端线的位置。（4）选择前后吊梁小车，横向调整箱梁的位置，使箱梁的中心10线与桥墩的中心线重合。（5）启动绞车组，将箱梁落到支撑千斤顶上。（6）继续下降吊具的位置，直到钢丝绳不再受力。拆卸吊杆螺母及垫块，并存放在指定位置。将吊杆从箱梁中取出。5、架桥机过孔（1）选择绞车组，将吊具上升到最高位置。选择
15、前后吊梁小车，将小车移至后端位置。（2）支顶架桥机后支腿千斤顶抽出支座垫板，插入 120 钢轨并铺设到位，走行轮落在钢轨上。（3）拆除前支腿连接横梁，上提固定。（4）安装固定架固定导梁，导梁后支撑油缸应在机械保护状态。（5）启动前支腿泵站，拆除油缸机械支撑，并收回油缸。（6）检查前行支腿，走行轮组应落在导梁上轨面。（7）架桥机后支腿和前行支腿同时运动，使架桥机沿着导梁前行进入下一孔位。（8）检查架桥机前后腿的位置。前支腿中心线与桥墩中心线的距离应为 600mm，后支腿中心线与桥墩中心线的距离应为1600mm。6、辅助导梁过孔（1）启动架桥机后支腿泵站，支撑四个油缸，用钢板垫起后支腿，高度为 1
16、25mm，然后降下支撑油缸。 检查行走轮组与钢轨上顶面间隙，间隙应在 1015mm 之间，以保 证轮组不承重及方便将钢11轨送入、抽出。（2）启动前支腿泵站升起两个油缸，并安装机械锁。降下油缸，让机械锁受力。（3）选择前吊梁小车及相应的绞车组，将吊梁小车运行至导梁上方并与导梁相连接。（4）解除导梁后支腿的连接。（5）启动导梁后支腿泵站，除去油缸的机械支撑，收回油缸。油缸支撑面应高出支承垫石顶面 100mm。（6）启动导梁前支腿泵站，去除油缸机械支撑，并收回油缸。（7）检查前行支腿轮组，托梁轮组应与导梁下轨道压紧。（8）选择前吊梁小车及前行支腿，同步运行到主梁中部，吊梁小车距前支腿约 15m 处。（9）启动悬挂小车泵站，调整小车吊杆的上下左右位置，与导梁连接。（10）前吊梁小车、前行支腿及悬挂小车同步运行，将导梁运至前端。（11）操作前吊梁小车及对应的绞车组，将吊梁小车与导梁相分离，并将吊具
