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1、1人工挖孔桩及爆破开挖施工方案一、工程概况1.工程概况本合同段为 XX 高速公路第 13 合同段，位于 XX 自治州 XX 县境内，起止桩号为 K57+500-K61+200，路线全长 3.7km。为双向四车道高速公路，设计行车速度：主线 80km/h。主线桥梁 5 座，桩基共有 276 根，其中小于 15 米的有 14 根，大于 15 米的有 262 根。大于 15 米的桩基情况如下表：13 标桥梁桩长统计表K60+265大桥、YK60+270大桥 14根底坳高架桥 62根龙鼻1号大桥 16根龙鼻2号高架桥大桥 36根默戎高架桥大桥 134根2.水文地质条件本标段地处 XX 县境内，属中亚热
2、带季风湿润气候，具有明显的大陆气候特征：冬暖夏凉，四季分明，冬夏长春秋短；降水充沛，光热总量偏少；光热水基本同季；气候类型多样，立体特征明显。最冷月 1 月平均气温 4.40以上，最热月最高气温大于 35的天数815 天。年平均气温 15-16.9，最高气温 40，最低气温-5.5。年降雨量 1250-1500mm；多年平均日照时数 1291-1406 小时。2雨量集中春、夏，多见秋旱季。由于海拔的悬殊和地形、坡向等的不同，XX 州域气候类型无论是在垂直方向上还是水平方向上都存在较大差异，气温。降水、日照、无霜期均有显著差别。3.施工要求1）充分了解孔桩的工程地质和水文地质情况，完成有关挖孔灌
3、注的施工技术文件和施工方案编制。2）施工技术人员与工人全部到位，并进行技术交底，明确质量、安全、工期、环保等要求。3）钢筋、水泥、砂石、泥浆等材料均已到场，并按要求抽样进行检验，其质量应符合要求。4）完成施工放样，且经过监理工程师复核，精度应满足要求。5）挖孔灌注桩使用于无地下水或少量地下水，且较密实的土层或风化岩层。岩溶地区和采空区及地质松散且渗水较大的地质环境不宜采用人工挖孔桩。当孔内产生的空气污染值超过现行国家标准环境空气质量标准 （GB 3095）规定的三级标准浓度限值时，必须有可靠的通风保障措施，方可采用人工挖孔施工。6）挖孔作业人员须经健康检查，并经井下、高空、用电、吊装及机械操作
4、等安全作业培训，考核合格后方可进入现场施工。挖孔时应保证施工安全，挖孔人员必须配备安全帽、安全绳，穿绝缘胶鞋，在孔内装设靠周壁的半园防护板（网） ，并随孔深增加而往作业面下引，吊渣桶上下提升时，孔下作业人员应避于防护板（网）下。提取土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、起降设备卷扬机等机具，应经常3检查，确保牢固安全。孔下照明要用安全电压，潜水泵有防漏电装置。7）进口周边不小于 1.52m 范围填筑平台，并用混凝土或砖砌护栏进行围护，孔扣护栏高出地面 0.5m，不得使土、石、杂物滚入孔内伤人。挖孔工作暂停时，孔口必须覆盖。8）施工现场电源线路，应按“三相五线”制，TV-S 系统要求布置，并按“三级配电”
5、“二级漏电分级”分段保护。各孔井用电必须分闸，严禁一闸多孔和一闸多用，应一机一闸一箱进行覆设，安装位置合适，安装牢固，进出线整齐，拉线牢固，熔丝不得用金属代替，箱内不得放其他物品。现场电源线路及电器设备，由持证电工负责安装维护，经验收合格后，方准投入使用。施工现场设备的传动部位，必须装设防护罩。9）挖孔桩全面施工前，应先做挖孔工艺试验桩，以对设计图纸提供的水文地质情况进行复核，做好施工原始记录，绘制地质柱状图，确定地质、水文情况，并检验选择的施工工艺是否符合相关质量、安全要求。当水文、地质情况有变化与设计不符时，应及时报告监理工程师和设计代表到现场研究，提出处理方案后，方可继续施工。4.技术保
6、证条件1）在施工总平面设计中人流和货流的安全通道的规划，仓库、物料、机具的布置都要符合消防和安全卫生规定，并落实消防和卫生急救设施，设置不同类型的安全防护棚。4（2）针对人工挖桩具体情况编制安全技术交底：1）严格按安全技术操作规程进行施工。2）参加挖孔作业的工人应是 1835 岁男性青年，必须经市属医院体检合格后方准下井作业。3）下井作业人员必须戴好安全帽，脚穿长筒套鞋，挖掘坚硬岩石时要带上耳塞、风镜,严禁在孔内吸烟。4）工地要设置 45 顶供氧防毒面具作为下井救助受毒人员之用，并备有有效的吊人安全设施供下孔作业人员使用。5）要设置取用方便的安全爬梯作为下井人员安全上下的措施，从孔口到孔底必须
7、常备一条均匀打了结的 20mm 直径棕绳，供孔内作业人员应急出孔。6）孔口的电动葫芦或起落台架必须有专人管理和操作，当有人作业时，严禁擅自离岗，保持与孔内作业人员的不断联系，随时做好孔内人员的撤离准备。7）遇小雨天气时孔口要设可靠的防雨棚，凡遇到大雨时严禁下井作业。8）遇到流泥或流沙时，必须报告有关部门检查、制定有效的安全措施，否则不准施工。9）护壁要求：按设计要求上节与下节搭接砼长度不少于50mm，钢筋搭接长度不少于 250mm；根据不同孔径，护壁下口厚度为 175mm 或 220mm，护壁上口厚度为 250cm 或 320mm；砼强度为C20。510）孔内作业人员时注意孔下周围的动向，加强
8、对渗漏水的观察，发现可疑应立即采取措施离井并报告有关人员，在未采取有效防护措施前不准下孔作业。11）施工作业区备有发电机，供现场停电应急使用。12）工地必须备有至少 2 个供人员上下使用的铁笼，铁笼大约1 米高，上部开口，必须经地、市劳动局检查合格后方可使用；根据现场一次可开孔数量，本项目现场至少配置 4 个铁笼。13）施工人员下井作业前，必须用鼓风机向孔底送风，孔底的瘴气排出，待检查孔内没有毒体后方可下井作业。14）施工人员下井作业前，必须先采用气体检测仪检测井内是否存在有毒气体，或采用小动物（兔子、鸽子）测试，没有有毒体后，方可下井作业。15）每天施工前及作业中，必须对投入使用的机具做全面
9、检查，升降设备应装有必要的安全装置，如刹车、吊钩防脱器、断绳保险器及限位装置等，施工后要对机具进行养护。16）护壁混凝土浇灌要同步上升，振捣密实，待混凝土达到强度后方可拆模，以保证护壁有足够的强度抵抗孔壁的倾覆力。孔底排水时，作业人员应到地面以后再合闸抽水，抽水完毕即关闭电源，严禁孔内带电作业。（3）安全用电电源采用三相五线制，设专用接地线。总配电箱和分配电箱应设防雨罩和设门锁，同时设相应漏电保护器。从二级电源箱引出的6电路一律采用质量合格的电缆，并要正确架设。严格做到“一机一闸一漏电保护装置” ，一切电气设备必须有良好的接地装置。电动机械必须定机定人专门管理，使用小型手持电动工具时均使用带漏
10、电保护的闸箱。（4）通风措施对于孔深大于 15 米的人工挖孔必须进行井下机械通风，加强空气的流动，必要时向井下输送氧气，防止有毒气体对人体的危害。施工时地面的人员必须密切观测井下人员的情况做到相互呼应，以预防安全事故的发生。（5）防雨、防雷措施每台电动升架均做接地措施，接地电阻达到规定要求，每月检测一次，发现问题及时改正。设专人掌握气象信息，及时作出大风，大雨预报，采取相应技术措施，防止发生事故。禁止恶劣的气候条件下施工。（6）安全标志和安全防护1）安全标志：划分安全区域，充分和正确使用安全标志，布置适当的安全标语和标志牌，各种施工机械均需挂设操作规程。2）安全防护安全防护盖：每个井口护壁均应
11、高出地面 300mm，不施工的井口均复盖用 14 钢筋焊制而成的铁栅盖、防护栏板。高压电线线路侧面和上方采用竹杆和模板搭设隔离墙和防护棚。 安全防护围栏：根据提供的桩芯点，用 M5 水泥砂浆砌 120mm7厚 200mm 高孔顶护圈外模，其内径比孔桩直径大 600mm，护圈砼应与第一节孔桩护壁一起现浇。同时用 1200mm 长 16600 钢筋插入，沿井边成半圆状以作护栏立杆。二、编制依据建设工程安全生产管理条例中华人民共和国国务院令第393号。公路工程法律法规公路桥涵施工技术规范 （JTJ041-2011） 。 公路工程施工安全技术规程 （JTJ07695） ；爆破安全规程 （GB6722-
12、2011） 。XX 高速公路 13 合同段两阶段施工图勘察设计 ，业主在招标期间发出的补遗书和其它正式有效文件；交通部颁现行公路设计、施工规范、技术标准及公路工程质量检验评定标准，以及国家颁发的相关验收标准；当地的水文、气象及本桥的地质等资料；项目部现场勘察情况和调查资料；国家和当地法令、法规具体规定；业主对本工程的质量和工期等要求:XX 至 XX 高速公路招标文件；XX 至 XX 高速公路 13 标合同文件；XX 省交通运输厅颁发的XX 省高速公路施工标准化管理指南 ；8交通部颁发的公路桥涵施工技术规范 ；交通部颁发的公路工程质量检验评定标准 ；交通部颁发的公路工程技术标准等。3、爆破设计书
13、1.爆破施工工艺流程图2.爆破设计本合同段中桩基桩径范围为：1.52.5m,爆破面积最大为 4.91m2,本方案以 1.8 米桩径为例，爆破面积为 2.544 m2。根据以往其它孔眼的爆破经验，（1）炮眼参数1）掏槽眼倾角 角一般为 20（使用炸药为岩石硝铵防水乳化炸药） 。2）炮眼深度 H0.8m，炮眼直径为 30mm。3）爆破断面最大抵抗线 Wmax0.54H0.540.80.432m。（2）药包参数的选择和计算标准抛掷爆破单位用药系数 K，根据沿线岩石节理列隙发育情况 查表选用 1.6。控制装药系数 C 选用 0.6。每个炮眼装药量为：Q 为 0.16kg。实际采用 1 管炸药 0.15
14、kg。每次循环计算使用炸药消耗总量为：Q 标总qSL1.232.5440.50.9=2.25kg。每次实际使用炸药总量为：9Q 实总nQ151502250g2.25kg。计算实际相符。（3）起爆网路设计网路连接的要点，采用塑料导爆管非电起爆，连线从网路起爆终点开始，逐渐接近网路起爆的始点；连接过程中把相关药包引出的导爆管绑扎在洞外连接雷管周围。（4）装药与堵塞装药前测量炮眼深度，对不符合要求的炮眼要返工，采用防水炸药，每个炮眼内装 1 管（150g）炸药，要防止卡孔。回填堵塞的材料选用一定湿度的粘土，为防止卡孔，要分多次回填，边回填边用炮杆捣实，还在注意保护炮眼内的导爆管不要碰损。（5）安全警
15、戒所有准备工作具备后进行放炮，放炮之前，人员及机械撤离桩孔 10m 半径以外，确认所有人员、机具撤至安全线后，放炮人员接到指挥人员命令后通电起爆，当有人或车通过时不得进行爆破。挖孔桩爆破施工注意事项1）爆破时井口覆盖钢筋网和砂袋，以杜绝飞石外逸。2）爆破作业时须加强爆破振动监测，并用监测结果及时修正爆破参数。3）爆破后须采用高压风和鼓风机进行足够的通风排烟处理，经确认安全后方可进入孔内作业。3.控制爆破振动速度的计算每个桩位爆破钻眼位置如上图所示，钻眼深度控制在 100cm 以10内，炮眼 15 个，单个炮眼装药量为 150g，群包药量为 2.25kg。目前国内外多以质点振动速度来衡量爆破的地
16、震强度。当埋置于平坦地面以下的药包爆炸时，在地层表面引起的质点振动速度可用萨道夫斯基的经验公式计算：R=(K/V) 1/Q1/3R=(100/2.7)1/1.5 2.251/3=14.56附近最近民用建筑距离桩基爆破大于 14.56 米所以为安全的。四、危险源分析与预防措施1.重大危险源登记、销号制度为进一步加强在建高速公路项目的安全生产管理，突出安全生产管理工作重点，按公路水运工程安全生产监督管理办法的有关规定，将危险性较大工程划分为重大危险源进行管理。（1）重大危险源清单的编制程序在项目开工初期，由建设单位组织各标段施工单位填写重大危险源清单，经监理单位审核后，建设单位单位会汇总统一报项目监督工程师，项目监督工程师报厅质监站备案。1）施工单位应编制标段的重大危险源清单。施工单位根据施工图纸、施工的主要工艺、施工进度安排和施工具体情况，按风险和具体划分原则进行清单的编
