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1、毕业设计论文电子海图在航行设计中的应用 学 生 姓 名： 吴鹏 指 导 教 师 ： 姜利峡 专 业 名 称 ： 船舶电子设备与通讯学 校 名 称 ： 渤海船院 2012 年 5 月毕业设计论文目录摘要 .2Abstract .31引言 .42电子海图的概述 .42.1 电子海图的概念 .42.2 电子海图的种类 .62.3 电子海图的功能 .7 2.4 电子海图的构成 .92.5 电子海图的特点主要功能 .103 基于电 子海图自动设计航线 .103.1 可航渡区域的确定 .113.1.1 安全等深线的追踪 .113.1.2 安全水域的提取 .123.1.3 障碍区的扩充 .123.1.4 障
2、碍区的处理 .133.2 最短航线的自动构建 .143.2.1 可航渡路线的测试 .143.2.2 可航渡路线的优化 .153.3 试验与分析 .164 基于电子海图设计航线需要完善的事项 .184.1 不正确的显示信息 .184.2 不正确的或不准确的海图数据 .184.3 不恰当的系统设置 .18结束语 .19致谢 .20参考文献 .21毕业设计论文摘要电子海图 (Electronic Chart)着航海事业及科技的发展而产生的一种实时导航系统，是地理信息系统在舰船组合导航系统中的重要应用。电子海图使航海自动化迈上一个新台阶，其应用前景是十分可观的，必将是 21 世纪现代航海中的重要航海电
3、子设备。本课题为优化舰船计划航线设计，提出了一种基于电子海图的自动设计方法。首先，本文对电子海图进行了一些适当的概述，以及电子海图的功能做了适当的分析，然后通过追踪安全等深线和处理障碍区，得到可航渡区域.在可航渡区域内，进行路径的可航渡性测试，自动搜索一条安全的最短计划航线，根据障碍区的动态变化，实时调整和优化航线。并阐述了基于电子海图设计航线需要完善的事项。最后得出了电子海图在经济性、高效性和可靠性等方面都是具有明显的优势的结论。关键词：电子海图；船舶航线；自动设计；障碍区；可航渡区域；最短航线毕业设计论文Abstract Electronic Chart (EC) is a navigat
4、ion system which comes into being along with the development of seafaring, as a geography information system, it plays an important part in naval vessel assembled navigation system. EC helps the navigation automation come to a new world, So, we can say that it has a shining foreground, and it must b
5、e one of the most important sailing electric equipment in the modern seafaring in 21 century. The text, firstly, is to describe the Electronic Chart (EC), analysis the function of the Electronic Chart, and then, via safety contours were traced, obstacle areas were computed, and navigable areas were
6、acquired. Navigable routes were tested, and a safe and shortest route was searched automatically. Moreover, the designed route could be adjusted and optimized based on dynamic updates of obstacle areas, however, the text is to expound that some thing needs to perfect in routing planning base upon El
7、ectronic Chart (EC).Lastly It arrive at a conclusion that the Electronic Chart is economical and efficient and reliability.Key words: electronic chart (EC); ship routing; auto-design; obstacle area; navigable area；shortest route毕业设计论文1引言自从人类文明拥有了航海技术以来，航海家们非常关心的问题是船舶在大海中的准确船位。为了获取船舶位置，航海家们不得不使用测定天体、
8、观测陆标、接受无线电信号等手段获取船位线，然后将船位线或者数字船位标绘在海图上，进而获取直观的船舶位置。驾驶员根据获取的船位来判断航行的安全性，判断船舶是否航行在计划航线上。在实践操作过程中，驾驶人员往往花费在观测和标绘上的时间较多，而且判断航行的安全性往往要在做完观测和标绘后才能进行。也就是说，采用这种在海图上标绘进而获取船位的方式，驾驶人员很难得到直观的即时船位，驾驶人员所标绘出的直观船位是观测那一瞬间的船位而非即时的船位，造成了船位的获取滞后的现象。如果在大洋中这种滞后影响不是很大，如果狭水道的时候就会对船舶的安全造成很大的影响。电子海图能够解决在传统纸质海图上定位而产生的船位获取滞后的
9、现象，可以自动的将即时船位即时的显示在海图上，让驾驶人员能够根据显示的即时船位连续性的来判断船舶航行的安全性；对电子海图的使用更为有益的是通过 GPS、DGPS 所获得的船位是不间断的，让电子海图的使用有了有利的技术保证。电子海图也可以整合处理别的一些助航信息，譬如船舶的航向/船速/测深仪和雷达的数据等，这些助航信息和即时船位一并显示在仪器上。而且可以把所有的这些信息设定报警范围，报警时可以预先提醒驾驶员潜在的航行危险，进而确保船舶航行的安全性。总而言之，在电子海图的帮助下，驾驶人员对即时的船舶动态和航区中存在任何危险都会一目了然，同时在雷达观测的帮助下对周围船舶的动态也做到心中有数， “知彼
10、知己，百战不殆” ，对自己和周围的情况都做到了清楚了解，航行的安全性就有了有力的保障。本文针对电子海图着重讨论电子海图的概念、电子海图的种类、电子海图的主要功能、基于电子海图自动设计航行和基于电子海图设计航行需要完善的事项等。2电子海图的概述2.1 电子海图的概念我们通常所指的“电子海图” 是一个很模糊的概念，一般把各种数字式海图及其应用系统统称为电子海图。其实，电子海图应包括以下几项内容：电子海图显示与信息系统（ ECDIS-Electronic Chart Display and Information System)、电子航海图（ENC-Electronic Nautical /Navi
11、gational Chart)、电子海图（ EC-Electronic Chart） 、电子海图系统（ECS- Electronic Chart System)。毕业设计论文（1）电子海图显示与信息系统（ ECDIS-Electronic Chart Display and Information System)ECDIS 是指符合有关国际标准的船用电子海图系统。它以计算机为核心，连接定位、测深、雷达等设备，以 ENC 为基础，综合反映船舶行驶状态，为船舶驾驶人员提供各种信息查询、量算和航海记录专门工具，是一种专题地理信息系统（GIS） 。（2）电子航海图（ENC）ENC(Electric N
12、autical /Navigational Chart)是由国家授权的水道测量部门发行的并且符合标准的电子海图。ENC 除包含为了安全航行所必需的海图信息外，还可能包含航路指南、港口概况等其他有用的信息。其数据格式主要有矢量方式和栅格方式两种。经 IHO 承认的矢量数据格式标准为 S57/3.0，栅格数据格式标准为 ARCS。矢量电子海图具有存储量小、显示速度快、精度高、能够支持多种智能化功能等优点，但由于其交换格式 S57 格式公开，不易保密，并且制作较繁琐。目前覆盖范围最大的是挪威 C-MAP 公司的 C93 格式电子海图。（3）电子海图（EC）EC(Electric Chart)是指各种非标准的数字式海图。一般应用于一些专业的应用系统，其表示内容、数据格式和显示方式可以由用户或设计者自行定义。例如，我们设计的航标维护系统所用的
