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1、卡拉特拉瓦设计丹佛空港项目西班牙建筑师圣地亚哥-卡拉特拉瓦（Santiago Calatrava）最近公布了他设计的丹佛国际机场主航站的附属项目。包括一个 500 套房间的威斯汀旅馆（Westin Hotel ）一个市郊火车站和一座铁路桥。这个投资 6.5 亿美元的空港项目，是 1995 年建成的丹佛机场的重要扩展。原丹佛机场由本地建筑师柯蒂斯-芬特雷斯(Curtis. Fentress) 设计，在最近由 旅行和休闲杂志命名为“世界上 15 个最美丽的机场” 之一。（卡拉特拉瓦设计的西班牙毕尔巴鄂“松迪卡机场”（Sondika Airport）也在这个名单上。）机场官员希望在机场旁边建造一个旅
2、馆，还有属于 12 亿美元的市郊铁路项目的一个火车站。一座名为 Day 的铁路桥梁，卡拉特拉瓦打算将它作为机场和城市之间的一道象征性的“ 大门” 。卡拉特拉瓦的合作者是 “帕松斯运输集团” （Parsons Transportation Group）和 Gensler 建筑事务所。卡拉特拉瓦说，对他的最大的挑战，是设计一个与空港互补的旅馆和火车站。他说：“向现有的建筑增加设计项目，是很麻烦的。航站楼是一幢杰出的建筑物。”825,000平方英尺的“旅馆火车站综合体” 直接毗邻航站楼的南端，并且几乎与航站楼的126 英尺高的尖屋顶一样高。为了保持从南面看航站楼的视野，卡拉特拉瓦将旅馆的中央部分设计成明显的马鞍状。给人的感觉是这幢钢筋混凝土的建筑物在展翅飞翔。露天的火车站，在地平面，由拱状玻璃钢结构罩篷覆盖。乘客可以从站台上楼梯或自动扶梯到一个巨大的广场，这里有零售设施，并且部分地由其他的拱状玻璃钢结构罩篷覆盖。然后，旅客可能进入旅馆或到主航站楼购票。在距离机场一英里半的地方的铁路与公路的交叉处，是一座对称的、系杆拱钢筋混凝土吊桥。桥的跨度为 620 英尺，总长为 720 英尺。从公路到桥的最高处的距离是144 英尺。桥梁和旅馆预期在 2013 年完工，火车站将在两年后完成，通勤铁路将于2016 年开始提供服务。
