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1、东莞市翠松墓园道路修建施工组织设计1第一章 编制依据及原则一、 编制依据1、按照设计图纸及我公司根据类似工程施工经验来安排进度。2、现场施工条件。3、主要施工机械的生产效率和工作范围。4、我公司现有可供机械设备的数量和施工人员情况。二、 编制原则 1、严格执行基本建设程序，遵照国家有关政策、法令和有关规程规范。2、与施工总体布置相适应。做到各项目之间施工程序前后兼顾、衔接合理，减少相互干扰,均衡施工。对于地基比较复杂的地段受外界因素影响较大的项目，适当留有余地。力求均衡生产，合理投入资源，在确保工程施工质量和进度的前提下，降低施工成本。3、围绕施工关键线路和重点段统筹兼顾，确保各节点工期的同时
2、，其他施工项目协调有序整体进行。4、充分发挥我公司丰富的施工经验及技术、设备的优势，采用先进合理的施工技术方案和机械化施工，确保工程的工期和质量。东莞市翠松墓园道路修建施工组织设计2第二章 工程概况第一节 工程概述一、工程概况翠松墓园道路修建工程位于东莞市南城区水濂山片区的翠松墓园，作为墓园的出入道路，为新建道路。本工程分为二号路与三号路。二号道路分为 A、B 两段；A 段总长 197.319m；B段总长 394.355m，道路设计 6m 宽路面，断面形式：1m 土路肩+1m 宽人行道+6m混凝土路面+0.5m 土路肩，靠山体一侧设置 0.6m 砖砌边沟。三号道路总长844.056m，道路设计
3、 4m 宽路面，断面形式：1.5m 土路肩+4m 混凝土路面+0.5m土路肩，靠山体一侧设置 0.6m 砖砌边沟。二、自然条件1、场地位置及地形地貌建设范围内大部分为果林植被覆盖，以农业用地为主。三、现场条件施工现场位于东莞市南城水濂山片区，周边有水濂山路，交通较为便利，材料、机械运输较为便利，现场具备开工条件。四、主要技术指标本工程道路等级为城市支路，设计速度为 20km/H.。道路主要技术指标表序号 项目名称 单位 技术标准1 道路等级 城市支路2 设计车速 km/h 203 路面设计标准轴载 KN BZZ-1004 圆曲线最小半径 m /5 缓和曲线最小长度 m /6 不设超高平曲线最小
4、半径 m 限值7 最大纵坡 % 1.875/7.58 最小纵坡 % 0.3/0.452一般最小半径 m 1200/3009 凸型竖曲线 限值最小半径m /一般最小半径 m 1500/10 凹型竖曲线 限值最小半径m /东莞市翠松墓园道路修建施工组织设计311 竖曲线最小长度 m 公路级12 路面类型 混凝土13 桥涵设计车辆荷载 城-B14 地震动参数 g m 0.05（VI）15 路拱横坡 % 1.516 路面设计使用年限 2017 机动车道宽度 m 4/618 道路交通等级 轻型交通第二节施工重点根据施工图纸及现场实际情况，施工重点如下：（一）工程重点土方工程、软基处理、水稳层及混凝土路面
5、。东莞市翠松墓园道路修建施工组织设计4第三章 工程管理机构及职责为保证按质、按量完成工程的建设,如期交付安装投入使用。我公司将以一流的管理、一流的技术、一流的施工去实现我们予以业主的承诺，全力实现如下施工目标：本工程的总体目标：工程质量：争创东莞市优良工程。工程进度：严格按业主规定的工期完成，即保证 65 天内完成合同规定的工程内容。安全生产：防止重伤，杜绝死亡，达到无重大伤亡事故，无重大机械事故，无食物中毒事故等“四无”要求。文明施工：努力做好规范管理，场容、场貌创一流水平，达到东莞市安全文明工地标准。组织管理：按项目管理的要求组织各专业工种的平衡、交叉流水作业，通过有效的协调指挥，使整个项
6、目自始自终保持最优化组合和最佳工效。组织管理机构(见附表 1)及部门人员职责说明：要保证本工程的顺利完成，必须组织一个强有力的机构，派精兵强将及各个专业的精英分子组成最强的阵容到该工程中去实施管理与施工，确保本工程优质、高效地按期完成。公司将从管理人员、施工机械、物资保证，施工技术管理等方面给予最充分的保证。施工组织上形成求真务实、团结协作的一体化管理网络体系。各专业施工队伍负责人带领材料、工程技术、合同预算和机械设备等管理人员，保证本工程的材料、机械设备的供应及工程技术走在施工的前面，不影响施工的工作。工地设项目经理部：项目经理 1 人，,由国家注册相应资质级别的项目经理担任，主管本工程全面
7、工作，对工程进度、工程质量、施工安全、文明施工和成本负责；项目副经理 1 人，在项目经理领导下开展工作，主管工地行政工作，即现场安全、文明、消防、保卫和食堂；设项目技术负责 1 人，主管工程技术工作；设项目安全主任 1 人，主管安全文明工作；项目经理部下设施工技术、经营核算、物资设备、综合管理、质量安环等部门。作业层人员挑选有丰富施工经验和劳动技能的正式工和合同工项目经理部对本工程实施项目总体目标控制管理，即项目经理负责制、项目管理责任制、项目成本核算制等项目法施工模式，项目经理部对工程施工过程的工期进度、工种质量、安全生产、文明、项目核算等负全责。施工过程中，项目经理部将以项目法施工为核心，
8、以优质、高速、安全、文明为主轴，不断优化生产诸要素，加强动态管理，科学组织、精心施工，大力推广先进施工技术,有效推选全面质量管理，坚持质量、安全两个保证体系,在创优质、安全、文明的条件下，确保各分区、各阶段工期控制目标，最终确保合同工期的实现与提前完成。东莞市翠松墓园道路修建施工组织设计5第四章 总平面布置及临时设施第一节 平面布置一、根据本工程现场实际情况及建筑物外、特点等，对施工中需用的机械及场地作如下布置。工地临时设施：工地临时设施在二号路与三号路中间的停车场。办公、住人用三间集装箱解决，厨房、冲凉房、厕所等租已有的楼房使用。堆料区参见施工总平面布置图见附图 1。混凝土全部采用商品混凝土
9、，混凝土运输采用汽车泵送运输，确保大量混凝土施工的需要。由于场地限制，预制构件均委托有资质的专业加工厂制作。生活水电接已有楼房。生产用水由水车运输，生产用电配备柴油发动机。二、平面文明施工管理办法1、施工平面管理由项目经理总负责，由项目工长、材料部门、机械管理部门、后勤组织部门实施，按平面分片包干管理措施进行管理。2、施工现场设置“五牌一图”：即工程概况牌、管理人员名单牌、监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌及施工总平面布置图。3、按照总体规划要求做好平面布置，主要包括：（1）现场办公临设布置；（2）材料堆放场地布置；（3）洗车槽则由业主统一布置；（4）现场排水、排污布置。施工现场要加强场容管理
10、，做到整齐、干净、节约、安全，力求均衡生产。4、施工现场切实做到工完场清，施工垃圾要集中堆放，及时清运，以保持场容的整洁。三、医疗保障与卫生防疫措施为保证施工的顺利进行，保障职工的身体健康和人身安全，特制订以下措施：1、保证食堂洁净卫生，炊事人员定期体检，持证上岗；2、配备专职人员，环境定期消毒，对施工人员定期体检，对生活用水定期抽检，防止疫病或中毒事件的发生；3、生产施工中尽量避免安全事故的发生，如遇安全事故，即转至当地的医院抢救；第二节 交通疏解方案一、地面交通组织施工线路位于镇区内，镇区内在重建项目多，道路、管线施工对交通影响东莞市翠松墓园道路修建施工组织设计6较大。在土方开挖、路基填筑
11、及材料运输时需考虑施工车辆的交通疏导问题，施工过程要注意施工时派专人指挥来往之车辆，以保安全。二、交通管理体系及一些措施交通顺畅与否，主要依赖行车是否有序，管理是否到位。因此，为解决施工期间的交通问题，我司计划成立专门交通疏解小组（设组长一名，成员 2 名） ，制订科学合理的交通疏解方案和应急措施，建立交通疏解管理制度，实行专人负责制和奖罚制度，明确工作重点和每日的工作要点，并派管理成员到交警队进行交通规则和疏导技巧培训，协助交警进行交通疏解工作。路口设置明显的交通标志，指导车辆渠化分流。交通疏解员分班全天候指挥交通。疏解员上班时按要求穿反光马甲，佩带袖章，装备指挥旗和对讲机，按交通批示牌和交
12、警部门批准的疏解方案指挥车辆行驶。建立与交警部门联系的直通道，及时反馈现场交通状况，在交通高峰期请交警到现场帮助指挥，当严重塞车或突发事件塞车时，及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。根据工程分段布置情况，施工场地合理安排进、出车道，做到各行其道；工程车严格按指示和交通指挥员指挥行驶，礼让其它车辆。干道上禁止白天占道装卸施工材料。交通疏解小组每天由组长根据项目技术负责人的进度安排布置交通组织方案，副组长负责各自管理范围内交通组织落实、管理、巡查。发现有阻碍交通的障碍物或道路损坏时，及时进行清理，维修。处理不了的问题，及时反馈到项目经理部，并与交警部门沟通。散体物料运输严格按市政府相关文件规
13、定对物料进行覆盖，严禁物料散落污染路面，影响交通。所有材料不得占用道路堆放。材料供应在保证质量的前提下按“就近、就便”的原则采购。加强与当地居委、沿线单位的沟通、联系，听取他们的意见，取得他们的支持。东莞市翠松墓园道路修建施工组织设计7第五章施工部署第一节 施工程序总体设想一、指导方针我公司对本工程的施工指导方针如下：1、我公司将对业主履行以科学管理创时代精品是企业永恒的主题，以优质服务让顾客满意是我们庄严的承诺的质量方针。2、以科学、求实、严格的施工管理，敢为人先的创业精神和热忱周到的配合服务，感动上帝而赢得业主的信任。我公司全体员工深信：“今天的质量和服务，就是明天的市场” 。二、工程管理
14、目标我公司将充分发挥我公司的优势，抽调精兵强将组建项目管理班子，组织技术素质高，能打硬仗的劳务队伍进场，运用先进成熟的施工工艺、科学合理的管理方法，按“质量、安全、工期、文明、效益、服务”六个一流的要求，以 ISO9002 的施工质量管理模式为社会和用户提供“高起点、高水平、高质量、高速度”的服务，为东莞市城市形象的提升做出的不懈的努力。（一）工期目标本工程工期较紧，我司根据自身实际情况及以往同类相似工程经验，我司暂定三号路 2015 年 4 月 8 日至 2015 年 6 月 11 日。施工总工期：65 日历天；二号路以实际开工报告日期为准，工期 65 天。为此，将制定切实可行的保证措施，并
15、以此目标来组织劳动力、机械、材料、资金等进行该工程施工。（二）质量目标达到国家或行业质量检验评定的一次性验收工程质量达到合格标准。在资料整理、实物质量、外观质量控制等方面均严格按创市优良样板工程质量要求操作。（三）文明目标我司将和甲方有关部门携手合作，共建文明工地，严格按照有关文明施工执行实施，推行标准化管理，争创安全文明样板工地。（四）安全目标严格遵守国家、省和市颁布的安全生产有关规定，加强安全管理与教育，严格执行国家、省、市有关防火安全规定，确保不发生重大伤亡和安全事故，将月轻伤频率控制在 1以下，创“无安全事故标准化工地” 。三、总体施工安排具体安排：施工范围表层土的清理，在进场后全面展
16、开，先清理建筑废弃物和地表垃圾，而后分段进行土方挖、填及碾压，路基紧跟施工，进行流水作业。排水沟随各段向前推进式施工，制定好措施确保雨季施工质量。东莞市翠松墓园道路修建施工组织设计8根据本工程的施工现场条件各分项工程的工作强度，充分利用已有的施工条件，将本工程二号路与三号路分成两个施工作业区段组织施工，先施工三号路再施工二号路，每一区段组织流水施工。第二节 施工段的划分根据本工程的施工现场条件各分项工程的工作强度，充分利用已有的施工条件，将本工程标段分成两个施工作业区段，第一阶段：三号路长度 844.056m，工期 65 天第二阶段：二号路长度 591.67m，工期 65 天各施工区段配置数套施工机械设备。工程各区段配备施工班组施工，每一区段组织流水施工。第三节 施工阶段划分及施工力量部署项目经理部下面设立一个综合施工班组：含土方、砼工、瓦工、钢筋工、木工、水电工、维修工、杂工。总体计划安排为：以时间安排分成四个施工阶段：第一阶段：施工便道及施工临设的搭设；第二阶段：土方挖填施工；第三阶段：路基及
