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1、 箱梁预制与吊装施工方案 一、编制依据 1、 公路桥涵施工技术规范 （JTJ0412000） ； 2、 城市桥梁工程施工与质量验收规范 （CJJ2-2008） ；3、交通部公路工程施工安全技术规程 （JTJ07695） ； 4、 预应力混凝土用钢绞线 （GB/T5224-2003） 5、 预应力筋用锚具、夹具和连接器 （GB/T14370-2007） 6、 预应力混凝土桥梁用熟料波纹管 （JT/T4-2004）二、工程概况马耳塘中桥位于铜仁至大兴 S201 省道上跨杭瑞高速。原上跨桥设计为 230 米预应力混凝土连续小箱梁，桥宽 8.5M。根据铜仁市公路网规划，S201 省道将加宽至 30 米
2、，为使桥梁宽度与路面宽度匹配，在原桥铜仁至大兴方向的右侧上加宽 21.5M,全桥宽 30M，根据原桥设计，新桥结构形式与原桥相同，即 2-30M 预应力混凝土连续小箱梁，每跨由 7 片小箱梁组成，全桥长 73 米。1#墩位于杭瑞高速公路中央分隔带中设有三根墩柱，为桩柱式结构桩径 1.7M，柱径1.5M； 0#、2#台为重力式 U 形桥台。该桥在此处高速公路里程为 K2565+650在上跨高速段桥梁外侧均设置防抛落物网。3、施工方案(一)台座及底座施工1、台座采用槽式台座，张拉台座经验算満足使用要求。（1）台座底座和底模制作用 C30 砼浇筑成 1.m*0.5m*30m 的条形基础，通过 5 号
3、角钢固定成型，用 5mm 水磨石做底模；使用前打蜡并涂脱模剂。为了方便预制板梁我方准备浇筑共 10 个台座；及 4 个 6m*0.5m*0.5m 用 C30 混凝土浇筑的存梁台座。（2）为立模方便，在底座两侧设置 20*20cm 方槽作为固定模板用。（二）张拉机具选用箱梁锚下张拉控制预应力为，根据计算，放张千斤顶选用 YCW型千斤顶、张拉千斤顶的准备及校核 1）油压千斤顶、高压油泵和油压表、连接管路等要进行标定和检查，如发现有漏油和不正常的情况，要查明原因，及时排除。当使用连接千斤顶与油泵时，要注意检查在弯曲处有无裂纹，喇叭口是否完整无缺，如发现问题，要修理好后才能使用。 2）千斤顶必须使用相
4、配套的油压表，以便能正确反映出千斤顶工作活塞上单位面积所承受的压力，才能保证正确的张拉力和工作人员的生产安全。 3）张拉设备的检验，由于张拉千斤顶的检验是在相关专业单位进行，在此不做过多阐述。但有下列情形之一者，必须进行再次检验： a 张拉次数超过 200 次； 使用日期超过检验有效期范围； c 千斤顶更换、检修之后； d 压力表更换、检修之后。 、张拉装置的检查 千斤顶与油泵以及高压油管两端连接器的灰尘需要清除；并不得有漏油现象。 、压力表的标定 1）张拉装置所附压力表的读数，由于张拉装置的内摩擦以及预应力筋与锚具之间的摩擦等原因，显示出的施加给预应力筋上的张拉力，有时不一定很准确，因此，对
5、于这些摩擦损失，应在事前根据需要等原因在施工中进行标定，必须使施加给预应力钢筋上的张拉力能通过压力表的读数准确的显示出来。2）张拉装置的标定，必须备有测力计。压力表标定使用双针式压力表。3）压力表的标定在以下情况下进行： A、开始施加预应力之前；B、千斤顶和油泵检修之后；C、改变千斤顶与油泵的组合时；D、计算值与实测值两者相差悬殊时；E、长期中断作业，重新开始张拉时；F、其他认为有必要时。 (4)油泵及其它张拉设备注意事项 1）油泵油料应使用油泵用优质矿物油；启动电动油泵的电动机时，应确认流量调整把手并缓慢进行，而且压力不得超过规定值；事先核对电源的电极及电压，而且不得用折掉软线的插头来使用，
6、或截掉软线来接线；开动张拉侧控制阀时，一边看压力表，一边慢慢打开。 2）检查张拉临时设备： a 检查张拉所需的电源是否有保证； b 检查是否确保有张拉装置的作业空间； c 准备好平板车等搬运工具； d 准备好千斤顶的起吊装置，如倒链车，人字扒杆，吊索以及粗铁丝等； 在钢绞线张拉时，由于距离过远，号令很难听清楚，因此操作人员必须配备对讲机3、锚具锚具采用单孔工具锚，型号为 VLM15-1 15-2(G)型工具锚，其可以重复使用多次，能够保证施工需要。 （三）钢绞线下料、穿束及张拉。钢绞线下料、穿束：将钢绞线盘放在台座一端，用人工放卷，人工穿束。为确保张拉安全，钢绞线下料时仔细检查其外观质量，如果
7、表面有刻痕或其它外伤的钢绞线不得使用，使用前对每盘钢绞线进行复试。钢绞线下料时用砂轮切割机截断钢绞线，切完后立即进行封头处理，以免在张拉过程中松股散头，发生滑丝、断丝现象。钢绞线失效措施：具体方法是在钢绞线失效范围内套上硬塑料套管，以使预应力钢束和砼不产生握裹作用。钢绞线张拉：钢绞线穿束完后，在台座前端安放千斤顶及张拉横梁。用小千斤顶初张拉至 10%控制应力，然后顶紧锚塞，依次从两侧向中间的顺序进行，再用大千斤顶依上述张拉顺序张拉至控制力并持荷 5 分钟，由于采用为低松驰钢绞线，因此观察无变化后即可进行顶塞，张拉完成静置 8 小时观察，若有消减及时补上。张拉时配对讲机，并以压力表 5MPa 为
8、单位，互通信息，力求张拉速度一致，保证钢绞线均衡受力，均衡伸长，在张拉台座两侧设防护墙，并在张拉钢绞线上每隔一定距离用钢丝绳将钢绞线裹住，以确保施工安全。张拉控制：采用张拉力和伸长值双向控制，张拉力由压力表换算读数控制。张拉时钢绞线的伸长量计算为：L=.L/EaL _预应力钢筋张拉伸长值(mm) _预应力钢筋张拉控制应力(N/mm2)L_预应力钢筋张拉时的有效长度(mm)Ea_预应力筋弹性模量(N/mm2)经计算理论伸长量中梁 N1 为 208mm N2 为 208mm N3 为 208mm N4为 207mm 边梁 N1 为 209mm N2 为 208mm N3 为 208mm N4 为
9、208mm。（四）钢筋制作及安装钢筋调直、连接、切断、弯曲采用机械加工，同时应加工准确。加工完的半成品钢筋应分类摆放好，并做好标识。钢筋在梁场钢筋棚内集中加工制作，所有的钢筋在绑扎时注意：(a)铰缝钢筋绑扎要牢固，位置要准确；(b) 在绑扎钢筋时尽量避免扰动钢绞线。预埋钢筋及预埋件位置准确，绑扎牢固； (c) 钢筋绑扎在张拉完成后 8 小时内进行，以策安全；（d）钢筋绑扎时应注意空心板底部预埋钢板及护栏钢筋预埋位置应正确。 （e）保证保护层厚度。钢筋绑扎的顺序为先将底层钢筋及侧面钢筋全部绑扎及点焊好，然后进行内模模板的安装。待内模、外模模板加固好后，进行顶层钢筋的绑扎。（五）箱梁外模及内模安装
10、内外模板均采用定型钢模板。模板安装应先安装内模模板，内模模板的安装为分块组装，每1.5 米为一块。将模板安放至要求位置处时螺栓拧紧。最后用丝杠将模板支顶牢固。内模安装完后。进行外模安装，安装时将模板放入台座两侧的凹槽中，用木方和楔子将模板固定好，模板上部焊接槽钢，中间穿孔，内侧固定用钢管穿拉杆固定。施工时应保证模板竖直，模板间错台不得大于 2，模板接缝密实。箱梁模板制作要求：面板平整、光洁，无凹凸缺陷，平整度1mm，板面翘曲度不大于 0.5mm,模板接缝高差不大于 1mm。 5.2.1.3模板安装牢固、稳定、不变形，拼缝严密不漏浆。并严格控制模板几何尺寸符合设计和规范要求。模板表面涂方便脱模的
11、脱模剂，保证脱模后的砼外观完好、光洁，不变色。 箱梁模板安装需要注意以下十个事项： （1）钢底模在正常使用时，应随时用水平仪检查底板的反拱及下沉量，不符合规定处均及时整修。及时清理底板表面与橡胶密封条处的残余灰浆，均匀涂刷隔离剂。 （2）底模支座位置，应在每次模板安装前检查，检查内容有：横向位置、平整度，同一支座板的四角高差，四个支座板相对高差。支座板安装位置应用螺栓固定。 （3）侧模安装前检查：板面是否平整、光洁、有无凹凸变形及残余粘浆，模板接口处应清除干净。 （4）检查所有模板连接端部和底脚有无碰撞而造成影响使用的缺陷或变形，振动器支架及模板焊缝处是否有开裂破损，如有均应及时补焊、整修。
12、（5）侧模安装时应先使侧模滑移或吊装到位，与底模板的相对位置对准，用顶压杆调整好侧模垂直度，并与端模联结好。 （6）侧模安装完后，用螺栓联结紧固，并上好全部拉杆。调整其他紧固件后检查整体模板的长、宽、高尺寸及不平整度等，并做好记录。不符合规定者，应及时调整。 （7）钢模安装应做到位置准确，连接紧密，侧模与底模接缝密贴且不漏浆。 （8）在制梁过程中应根据架梁的顺序确定预埋件的安装。预埋件的安装应严格按照设计图纸施工，确保每孔梁上预埋件位置准确无误。（9）内模安装根据模板结构确定。本工程内模采用拼装式结构，因而采用吊装方式安装内模。安装前要检查各部位尺寸，模板是否干净，是否涂刷了隔离剂，并且将所有
13、接缝处用宽胶带黏贴防止漏浆；安装后，再次检查各部位尺寸是否正确。 （10）端模安装前检查板面是否平整光洁、有无凹凸变形及残余粘浆，端模管道孔眼应清除干净。将波纹管逐根插入端模各自的孔内后，进行端模安装就位。安装完成后，再次逐根检查是否处于设计位置。 （六）砼灌注我部采用商业混凝土、砼运输车运输、采用汽车吊用料斗提升入模。浇注砼分层进行，分层厚度不得超过 30cm。浇注顺序：底板腹板顶板。注意在浇注上层砼时、下层不得出现初凝现象。砼养护采用洒水法覆盖法养护。（七）箱梁内外模板的拆除及养护1、箱梁砼浇筑完成终凝后，应即进行养生，首先在未拆模砼表面用浸湿的麻袋覆盖，并根据麻袋的干湿情况适时适量洒水，
14、保证麻袋湿润。2、为保证箱梁的表面及棱角在拆模时不至损坏，在箱梁砼浇筑 67 小时后及预计本地温度为2025情况下，可开始拆除内模，内模拆除从两端开始向中间逐块拆除，每拆除一块，即用人工加平拉葫芦拖出箱梁内腹。箱梁外侧模板因周转期较为宽松可待砼浇筑 24 小时后开始拆除。3、内模拆除完后，在箱梁内腹两端砌一截 20cm 高的拦水小墙。将梁板内腹灌满 20cm 高的水，使板内腹保持湿润，以达到最佳养护效果。箱梁外面则应保持每天正常的洒水养护次数。4、每次完成砼拆下的内外模板都必须清洗干净后再拼装，且拼装前使用模板油涂刷，模板油应是浅色的石蜡基石油制品，涂油的模板不应造成砼表面变色。 （八）钢绞线
15、放张待砼强度达到 80%后进行钢绞线放张，拆除端模，用 2 台300t 千斤顶同时进行放张，确保受力均匀。用砂轮切割机切除多余的钢绞线，测量记录起拱值。切断由中部开始，向两侧对称进行。（九） 、孔道压浆及封锚张拉作业完成后，观测钢绞线回缩值，已经稳定以后，采用水泥浆拌和机制备水泥浆，压浆采用真空压浆。活塞式水泥浆泵压浆。其程序为：a、清孔先用清水冲洗预应力管道，然后用吹入式无油分的压缩空气清洗管道，接着用含 0.01kg/L 的生石灰或氢氧化钙压力水冲洗，直到松散颗粒除去，管道再以无油的压缩空气吹干。b、堵塞真空压浆工艺对钢绞线两端的密封性要求较高，在锚垫板上安装专用结头，压浆之前将压浆机、真
16、空吸气机的接头与专用结头连接上。c、水泥浆制备水泥浆标号应符合设计要求，按设计要求进行配合比试验，确定其水灰比、流动度、水泥及外加剂用量，一般水灰比控制在0.350.4 之间，流动度控制在 16s18s 之间。水泥浆严格按配合比进行配制，在整个压浆过程中应持续对水泥浆进行搅拌。d、管道压浆压浆时同时打开压浆机和真空吸气机，真空吸气机与梁端头之间接上一根透明的金属管，金属管的两端均有阀门。打开真空吸气机开始抽管道内的空气及水，当空气及水抽完后，水泥浆也通过真空吸气机的吸力进入 SBG 塑料管道，当从透明塑料管内观察到水泥浆进入时，立即打开梁端与透明塑料管之间的阀门，同时关闭透明塑料管与真空吸气机之间的阀门和真空泵的开关，以免水泥浆进入真空泵。压浆机继续压
