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1、1船舶操纵与避碰 9101：3000 总吨及以上船舶船长9102：5003000 总吨船舶船长9103：3000 总吨及以上船舶大副9104：5003000 总吨船舶大副9105：3000 总吨及以上船舶二/三副9106：5003000 总吨船舶二/三副9107：未满 500 总吨船舶船长9108：未满 500 总吨船舶大副9109：未满 500 总吨船舶二/三副适用对象考试大纲9101 9102 9103 9104 9105 9106 9107 9108 91091 船舶操纵基础1.1 船舶操纵性能1.1.1 船舶变速性能1.1.1.1 船舶启动性能 1.1.1.2 船舶停车性能 1.1.1
2、.3 倒车停船性能及影响倒车冲程的因素 1.1.1.4 船舶制动方法及其适用 1.1.2 旋回性能1.1.2.1 船舶旋回运动三个阶段及其特征 1.1.2.2 旋回圈，旋回要素的概念（旋回反移量、滞距、纵距、横距、旋回初径、旋回直径、转心、旋回时间、旋回降速、横倾等） 1.1.2.3 影响旋回性的因素 1.1.2.4 旋回圈要素在实际操船中的应用（反移量、旋回初径、进距、横距、旋回速率在实际操船中的应用；舵让与车让的比较） 1.1.3 航向稳定性和保向性1.1.3.1 航向稳定性的定义及直线与动航向稳定性 2考试大纲 适用对象9101 9102 9103 9104 9105 9106 9107
3、 9108 91091.1.3.2 航向稳定性的判别方法 1.1.3.3 影响航向稳定性的因素 1.1.3.4 保向性与航向稳定性的关系；影响保向性的因素 1.1.4 船舶操纵性指数（K、T 指数）的物理意义及其与操纵性能的关系 1.1.5 船舶操纵性试验 1.1.5.1 旋回试验的目的、测定条件、测定方法 1.1.5.2 冲程试验的目的、测定条件、测定方法 1.1.5.3 Z 形试验的目的和试验方法1.1.6 IMO 船舶操纵性衡准的基本内容 1.2 船舶操纵设备及其运用1.2.1 螺旋桨的运用1.2.1.1 船舶阻力的组成:基本阻力和附加阻力 1.2.1.2 吸入流与排出流的概念及其特点
4、1.2.1.3 推力与船速之间的关系，推力与转数之间的关系 1.2.1.4 滑失和滑失比的基本概念，滑失在操船中的应用 1.2.1.5 功率的分类及其之间的关系 1.2.1.6 船速的分类及与主机转速之间的关系 1.2.1.7 沉深横向力产生的条件、机理及偏转效果 1.2.1.8 伴流的概念，螺旋桨盘面处伴流的分布规律 1.2.1.9 伴流横向力产生条件、机理及偏转效果 3考试大纲 适用对象9101 9102 9103 9104 9105 9106 9107 9108 91091.2.1.10 排出流横向力产生条件、机理及偏转效果 1.2.1.11 螺旋桨致偏效应的运用 1.2.1.12 单、
5、双螺旋桨船的综合作用 1.2.1.13 侧推器的使用及注意事项 1.2.2 舵设备及其运用1.2.2.1 操舵装置的概念与种类：电动操舵装置与液压操舵装置 1.2.2.2 操舵装置舵角限位器的作用、种类与限制角 1.2.2.3 SOLAS 公约与我国钢质船舶入级规范对操舵装置的要求 1.2.2.4 操舵装置控制系统随动操舵系统的种类与基本控制原理 1.2.2.5 操舵装置控制系统应急控制系统的特点与使用要领 1.2.2.6 自动舵的种类与各自的特点 1.2.2.7 自动舵的操舵转换方式：随动舵、自动舵、应急舵的转换及适用的场合 1.2.2.8 自动舵调节旋钮的使用 1.2.2.9 使用自动舵的
6、注意事项 1.2.2.10 舵设备的作用及其组成 1.2.2.11 舵的种类及特点：分别根据舵叶剖面形状、舵杆轴线位置、舵的支承方式分类、 4考试大纲 适用对象9101 9102 9103 9104 9105 9106 9107 9108 9109特种舵1.2.2.12 流线型平衡舵的结构、组成，各组成部分的作用、特点与满足的要求 1.2.2.13 舵力的概念； 影响舵力的因素 1.2.2.14 舵力转船力矩 1.2.2.15 舵效的概念及其影响因素 1.2.2.16 舵设备的日常与定期检查保养 1.2.3 锚设备及其运用1.2.3.1 锚设备的组成及各部分的作用、锚的种类、特点及应用 1.2
7、.3.2 锚链的种类、组成与标记 1.2.3.3 锚机的主要技术要求 1.2.3.4 锚设备的检查、保养及检验要求 1.2.3.5 锚的作用 1.2.3.6 锚地选择 1.2.3.7 锚泊方式、抛起锚作业程序、操纵要领及注意事项 1.2.3.8 操纵用锚的抓力及拖锚淌航距离的估算 1.2.3.9 单锚泊用锚的抓力的组成、单锚泊用锚的抓力系数 1.2.3.10 锚泊用锚的出链长度的组成及安全锚泊出链长度的计算 1.2.3.11 单锚泊船的偏荡、缓解偏荡的方法 1.2.3.12 走锚的判断及应急措施 1.2.3.13 清解锚链绞缠 1.2.4 缆的运用1.2.4.1 系船缆的种类和特点 5考试大纲
8、 适用对象9101 9102 9103 9104 9105 9106 9107 9108 91091.2.4.2 系缆的名称与作用 1.2.4.3 系泊设备的组成与应用 1.2.4.4 绞缆机的种类、作用与应用 1.2.4.5 缆车及其附属用具的种类与作用 1.2.4.6 系泊设备的检查保养和使用注意事项 1.2.4.7 靠、离泊时缆绳的应用 1.2.4.8 靠、离泊用缆的注意事项 1.2.5 拖船的运用1.2.5.1 拖船的种类及其特点 1.2.5.2 拖船使用方式 1.2.5.3 协助操船所需拖船功率的估算 1.2.5.4 拖船作用下的船舶运动规律 1.2.5.5 拖船助操注意事项：拖缆及
9、其系带、吊拖的拖缆长度、拖力大小和方向、防止横拖和倒拖等 1.3 外界因素对操船的影响1.3.1 风对操船的影响1.3.1.1 风动力与风动力转船力矩 1.3.1.2 水动力与水动力转船力矩 1.3.1.3 船舶静止、前进、后退中的风致偏转规律 1.3.1.4 船舶在静止、航行中的风致漂移规律 1.3.1.5 强风中操船的保向界限 1.3.2 流对操船的影响1.3.2.1 流对航速、冲程的影响 1.3.2.2 流对旋回、舵效的影 6考试大纲 适用对象9101 9102 9103 9104 9105 9106 9107 9108 9109响1.3.3 受限水域对操船的影响1.3.3.1 浅水效应
10、及其对操船的影响 1.3.3.2 富余水深的确定 1.3.3.3 岸壁效应及其对操船的影响 1.3.4 船间效应1.3.4.1 船间效应的定义 1.3.4.2 追越、对驶过程中两船间的相互作用 1.3.4.3 驶过系泊船时的相互作用 1.3.4.4 影响船间效应的因素及预防措施 2 各种环境下的船舶操纵2.1 港内操船2.1.1 进港时的减速过程 2.1.2 接、送引航员时的操船方法 2.1.3 港内掉头所需水域的估算及操船方法 2.2 靠、离泊操纵2.2.1 靠、离泊的准备工作 2.2.2 靠、离泊操纵要领及其注意事项 2.2.3 尾系泊的操纵方法及注意事项 2.2.4 系离浮筒的准备工作：
11、缆绳系离浮筒的准备工作、锚链系离浮筒的准备工作 2.2.5 系离浮筒的操纵要领及其注意事项 2.2.6 船舶并靠的操纵要领和注意事项 2.2.7 船舶进出船坞操纵方法 2.2.8 船舶进出船闸操纵方法 2.3 大型船舶操纵2.3.1 大型船舶的特点 2.3.2 大型船舶锚泊操纵特点 2.3.3 港内操纵特点 2.3.4 拖船的使用 2.4 特殊水域中的船舶操纵7考试大纲 适用对象9101 9102 9103 9104 9105 9106 9107 9108 91092.4.1 狭水道中船舶操纵2.4.1.1 狭水道中操船要点及其注意事项 2.4.1.2 弯曲水道中的船舶操纵 2.4.1.3 运
12、河中的船舶操纵 2.4.2 桥区水域的船舶操纵 2.4.3 岛礁水域的船舶操纵 2.4.4 冰区水域船舶操纵2.4.4.1 冰情探测 2.4.4.2 冰区的船舶操纵：进入冰区、通过冰区、冰困后的措施 2.4.4.3 冰中锚泊、靠泊、停泊及航行注意事项 2.4.5 使用分道通航制和船舶交通管理区域的船舶操纵 2.5 大风浪中的船舶操纵2.5.1 船舶在波浪中的运动 2.5.2 船舶在大风浪中航行时所遭受的危害 2.5.3 大风浪航行前的准备工作 2.5.4 大风浪中的操船方法及其注意事项 2.5.5 避离热带气旋或台风时的船舶操纵 3 应急操船3.1 在紧急情况下的旅客保护和安全措施 3.2 船舶搁浅3.2.1 搁浅前应采取的应急操船措施 3.2.2 搁浅的危害及损害的评估和控制 3.2.3 搁浅后应采取的措施 3.2.4 脱浅方法及脱浅拉力的估算 3.3 船舶碰撞3.3.1 碰撞前、后应采取的应急操船措施
