物流仓储项目可行性报告

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1、四川省通信产业服务有限公司遂宁市分公司物流仓储项目可行性报告第 1 章 项目总论第 2 章 项目背景第 3 章 发展概况第 4 章 市场分析与建设规模第 5 章 建设条件与厂址选择第 6 章 项目实施及投资估算第 7 章 预计经济效益第 8 章 可行性研究结论与建议一、项目总论遂宁市处于四川省与重庆中间，是两地发展战略的结合点。遂宁作为规划建设的成渝经济圈高速公路网络中心和铁路枢纽城市，正在围绕“构建盆中交通枢纽” 的总体目标，实施 “高速骨架”、 “干线畅通”、 “通乡通村”三大工程和铁路网络建设，加快交通基础设施建设步伐。高速骨架工程。形成 310 公里“一环六射” 的“木”字形高速公路网

2、络，与国家高速公路网络连接，东达宁、沪,南通黔、桂,西连藏、疆,北接陕、甘。“一环”：利用高速公路在遂宁交汇，形成环城高速公路，其中，西北半环即将形成，东南半环高速公路将在“十五” 末期开工建设。“六射”：指遂宁至成都、重庆、绵阳、南充、内江、广安的高速公路。其中，成南高速公路遂宁至成都、南充段已于 2001 年底建成通车；投资 10 亿元的遂宁至重庆高速公路已于 2003 年 12 月开工建设，并于 2007 年 12 月底已建成通车；投资 35 亿元的遂宁至绵阳高速公路前期工作正在加快进行，实行 BOT 方式建设，已有多家公司意向投资建设， 2005 年底开工；遂宁至内江高速公路将在“十一

3、五”期内开工建设；遂宁至广安高速公路将在“ 十一五”末期开工建设。干线畅通工程。以国、省道为主干，构建市内“三个环形” 和“三横四纵”公路网络。 “三个环形 ”公路网络：“内环 ”16 公里，利用涪江二桥、涪江三桥和国道 318 线、省道 205 线围成市内小环，形成城市交通主干。 “中环”210 公里，形成连接船山、安居、大英、射洪、蓬溪、船山五县区之间的县际快速环形通道，提高干线路网的综合服务能力。 “外环”380 公里，形成连接市周边乡镇的环形通道，提高公路网络的辐射能力。“三横四纵 ”公路网络：改造建设市内 280 公里“三横”和 460 公里“四纵”公路网络，提档升级市内连网公路，打

4、通遂宁与周边地市的断头路。通乡通村工程。改造乡道公路 500 公里，硬化村道公路 7000 公里，其中，2010 年前硬化 4000 公里，为服务“三农” 、全面建设小康社会创造良好的交通条件。铁路方面，根据铁道部中国中长期铁路网规划 ，为满足快速增长的旅客运输要求，建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，规划“四纵四横 ”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统，遂宁将是南京武汉重庆成都客运专线，连接西南和华东地区的重要通过地。同时，按照客货分线的规划原则，遂宁也将是南京武汉重庆成都双层集装箱运输通道的重要通过地。规划中，将完善路网布局和西部开发性新线，以扩大西部路网规模为主，形成西部铁路网

5、骨架。2010 年后建设兰州至重庆新线,该线由兰州经九寨沟、绵阳过遂宁至重庆。如能通过努力，将内（江）昆（明）铁路延伸，建成遂宁至内江铁路，必将巩固遂宁成为四川铁路枢纽的作用，使遂宁的区位优势更加显现，投资环境更好，经济、社会发展的前景会更加优越。遂宁市工业园区紧靠遂宁市政府打造的金家物流港，高速公路入口只有 2 公里，距火车货站 1 公里，凸显工业园区的区位优势。遂宁市本身是国家级饲料及动物制药基地，拥有饲料及动物制药企业 80 家，工业上，现已形成机械制造、建筑建材、纺织、农副产品深加工、电子产品等优势产业。对开展如采购代理、加工配送、储运分拨、连锁分销等现代物流业务，形成现代物流一体化规

6、模奠定了较好的基础。二、项目背景遂宁市创新工业园区根据政府的统一规划，将对川通服遂宁市分公司现有在涪江二桥头的物流仓库进行拆迁。遂宁本地几家通信运营商都将进行仓储物流部份进行外包。另外同时政府在拆迁时可享受相关土地优惠政策和其他优惠政策。三、发展概况同时政府打造的金家物流港也为实施项目提供了广阔的市场和发展机遇。四、市场分析与建设规模通过对遂宁市及周边市场仓储市场的调查，目前仓储市场是以三个月为基准起步，单价为 12 元/月/平方米;，仓储市场的需要量也在呈逐渐上升态势，每月有约 200800 平方米的需求量。拟征地 15 亩，建成 7000 平方米的仓库。五、建设条件与地址选择建设条件：建立

7、一个占地在 15 亩的货物仓库，依托遂宁市省工业开发区的优势，重点打造第三方物流，既可充分填补遂宁市工业开发区和遂宁市经济技术开发区各类企业对物流仓储日益重视和迫切的需求。厂址选择：在遂宁市创新工业园区紧靠金家物流港的出口处，投资建设一座占地 15 亩的物流配套中心。到高速公路和铁路均在 2 公里范围内，地理位置十分顺畅便捷。六、项目实施及投资估算征地 18 亩大约需 240 万人民币，首先建立一座钢结构 5000 平方米的仓储，建 2000 平方米砖混结构仓储和办公综合用房，仓储投资约需 270 万元人民币，前期投资大约需 510 万人民币。后期可建项目堆场和停车场地，可视经营发展和市场需求

8、建设。建设周期一年，投资形式：分公司可将大东街拆迁补偿费 130 万元作为投资，余下的 380 万元请省公司投资。建设内容：库房、办公楼仓储综合楼建设、设备购置、物流管理信息第统建设、区域内供电、供水、燃气及通信设施建设。七、预计经济效益当仓库全部租赁时，月收入 7.2 万元，仓储、配送管理费率按1.35%收取。预计配送货物价值 7 千万元，年产值可达 94.5 万元，税后利润 90 万元，投资回报率较高，投资回收期 6 年。八、可行性研究结论与建议综合上述报告，物流仓储、包装等一站式物流服务的项目实施尽早进行，重点搞好物流仓储工程，形成以仓储资源为中心、配送中心的现代物流主体，逐步完善物流网络，引项目市场需求前景看好，成长性较好，投资历总额不大，可以服务一个区域的市场，投资回报较高，且土地将会不断增值，资金风险可以控制，这是一个难得的机会。