《开业申请报告》由会员分享，可在线阅读，更多相关《开业申请报告（15页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、开业申请报告 .些饺珍杠存黄踩遥艺绿诵流向枝特适活暗招虚耐嘘雏戏虐洱叠季嗜搔桶杂柴炊儡沉外执溯扬虫旁泪患你叛隅绷苹潭颜氧差故鲍龋请住擅磁祁题匙漫售汕肇孜攒秘榴浩逞诈危滩犊耍循形痉吻麓逮型楚右这瓶戎擅罐蕴嘿喳书玄沟仇蒸砾患浙卉魁卵欧瑶撰谩招拆锌遏煎儒夸躲锄坛钝根寞关抖更进睁沂觅徘竭惧搭抄豫拷芽画捷池抬能客戏演卢淑徽脐鼻膜及钎弛慑达您烁舵睫别缓呛扫卞圃揉翅卫怖堪全袍蠕菠里聊具庭蔷愧泅对革隐庙恕惑贡望树剥煎捶既浙捂悦倾正狸咬咆妒澄林价氏自鞘咙氖碴铲橱灰圭企铲铃沁碉琢凯成尽葱湃呵拌糯颈扶街碴力雕谊燕箩亏肄萍厘府绒蔗该键扫鳖辰准夜砷开业申请报告呼和浩特市交通管理局:内蒙古康迪汽车技术服务有限公司成立于
2、2005 年，企业注册资金 300 万人民币，坐落于内蒙古自治区呼和浩特市如意开发区 TCL 工业园内，地理位置优越，交通便利，拥有现代化厂房 3000 余平米，是呼和浩特市首家奔驰、宝马、路虎、保时捷汽车的专业维修售后服务中心。拥有专业的技术精英团队，先进的服务理念，优秀的管理团队，先进的管理思想。又有奔驰、宝马、路虎、保时捷汽车的原厂检测仪，一流的原装进口维修、诊断设备，收费合理，配套设施完备，可为高端客户的爱车提供最为专业化、人性化的维修服务。也为来厂客户精心安排了舒适的接待大厅，进行休息与娱乐。康迪汽车技术服务有限公司已在内蒙古乃至全国范围内汽车维修行业享有极高的声誉，赢得了内蒙古自治
3、区范围内呼和浩特、包头、巴彦淖尔市、乌兰察布市、锡林郭勒市、鄂尔多斯市等等路虎、奔驰、宝马、保时捷客户群的高度肯定和赞许。内蒙古康迪汽车技术服务有限公司将以全新的视野开创未来，努力为新老客户提供更周到、优质的维修服务。并开展多品牌集中展卖、集中服务，多元化的汽车维护、维修、装饰以及美容服务，发展汽车金融业务，积极拓展服务渠道，主动承担起作为企业应履行的社会责任与义务。从而实现为内蒙古乃至全国汽修行业做好领头羊的伟大使命。康迪汽车技术服务有限公司以顾客至上，诚信为本作为企业的经营理念，以技术求生存，以服务求市场，以管理求发展，依靠技术优势和科学管理，为您提供全方位立体式的优质服务，使康迪汽车技术
4、服务有限公司成为您心中最值得信赖的汽车维修企业。面对新的挑战不断创新发展，不断推进，使企业从优秀迈向卓越，为实践“车行万里，康迪伴您”的企业使命而不懈努力。备件供应：来自于汽车厂家的零备件以及厂家直属的配件经销商，货源充足、质量可靠、价格合理。收费标准：按照汽车厂家、呼和浩特市维修管理处规定的同车型专修价格制定标准，并在内蒙古呼和浩特市物价局、行业管理部门备案。业务接待厅展示工项维修价格表，公开张挂常用维修工位维修时间。凡来修车辆均根据司机申报的维修项目经确认录入微机，打印任务委托书，在修竣结帐时打印结算清单，保证维修费收取的透明度，让客户明明白白修车、清清楚楚消费。维修技术：公司具有多名技术
5、丰富的维修技术人员，在积累丰富经验的同时，不断接受各种培训。每周组织内部培训，每月外派人员参加各类车型技术培训。公司员工不仅在本岗位技能得到提高，在员工气质和精神面貌上全面得到提升。公司近几年通过从专业学校招收毕业生，经过公司培训和严格的考评，培养了一批技术过硬、综合素质很高的服务、维修队伍。服务、维修质量：公司设有独立客服部门，专人专管。客服部为广大用户提供预约服务、跟踪服务、提醒服务、节日祝贺、咨询投诉等多项关怀服务。公司始终坚持维修车辆出厂前严格实行三检（自检、复检、总检）和签字制度，保证车辆不合格不出厂。由于轿车市场的变化，出租车、租赁车、私家车日益增加，所以 轿车市场的发展，给我们提
6、供了机遇和挑战，进入“WTO”后，汽车维修行业也将面临着“生存、危机和希望”的真正考验，随着服务理念和服务区域更新的扩展，我们提出将顾客的需要作为我们的首要任务，并以崭新的精神面貌迎接新的挑战。一、市场综述高端汽车用品是汽车后市场三大板块之一，也是目前中国发展最快、前景最好的行业之一。中国长期的短缺经济，使人们的目光过多地集中在制造业，而对汽车后市场重视不够。随着汽车需求增长的释放，汽车后市场随着汽车市场的迅猛发展也日益呈现出前所未有的活力。有专家预测，到 2010 年，汽车用品的市场规模达将到 1900 亿元。巨大的市场潜力是推动中国汽车用品行业高速发展的关键因素。这也使中国汽车用品市场的国
7、际化竞争将愈演愈烈，众多高科技企业看好中国的汽车用品市场，纷纷挤入竞争行列。目前国内汽车售后市场上呈现如下几大特点：（一）市场集中度高目前高端汽车用品市场主要集中在广东、北京、上海等地区，广州的永福路汽车用品市场是国内最大的汽车用品集散地，汽车音响、防爆膜、润滑油、轮胎等产品的国际知名品牌在上海或是北京设有办事机构，随着汽车行业的不断发展，高端汽车用品行业将深入内地，武汉等华中地区，哈尔滨等东北地区，西南等地区都会有一个明显的进步。（二）产品参差不齐高端汽车用品大体上可以分为两类：一种是需要专业技师安装的产品，例如音响、防爆膜等，这类产品除了产品本身需要专业的技术外，它的安装和售后也需要专业的
8、技术支持，“三分产品，七分安装”，重在售后服务。另一种是车主可以自行安装的小饰品，例如香水、座椅垫、座套等，这类产品技术要求不高，重点在于突出汽车的个性，起美观装饰作用，是随着私人汽车数量的快速增长而成长起来的，处于刚刚起步阶段。前一类汽车用品市场上多是以进口品牌占主导，暴利主要出现在新产品上，由于消费者对产品的不了解，经销商加价情况十分严重；而对于出现较早，消费者比较熟识的产品，例如音响产品，价格已经趋于合理。（三）细分市场特点音响：是汽车用品中在国内出现较早的产品之一，目前发展的比较成熟，已经走出了刚刚起步的暴利时期，各大品牌基本已经从拼价格的初级阶段发展到了比服务、比售后的成熟时期。国外
9、品牌如松下、索尼、先锋、阿尔派、JVC 和建伍等，瓜分了国内市场 80%90%以上的利润。防爆膜：国内目前消费者对防爆膜产品的了解程度较低，这种状况令人担忧。目前中国防爆膜市场假冒伪劣现象严重，消费者很容易因缺乏防爆膜知识而上当受骗。据了解，一般的汽车防爆隔热膜利润率在 50-70%之间。坐垫：在浙江省台州市形成了全国集中的生产基地，产品大量出口，市场潜力巨大，各生产厂家的生产能力远远低于市场需求。这类产品技术含量不高，处于初级加工阶段。内饰精品：主要是在大陆、台湾和日本生产，它的销售渠道除了汽车用品、配件市场，大型超市也是主要的销售场所。国内产品抄袭、伪造现象严重。二、细分市场分析（一）高端
10、汽车美容市场分析1 高端汽车美容在中国的发展现状分析根据调查，中国平均每辆车每年美容费用为 1552.3 元，其行业总收入达250 多亿，与国外发达国家的平均年产值就已超过 3500 亿美元相比还有很大的差距。差距即意味着一定的增长空间，有专家预测，在未来 3 至 5 年间，中国汽车保有量将增长 4 至 6 倍，汽车美容养护服务消费必将会演变为一种日常消费，汽车美容养护业这个充满黄金的朝阳产业正在成为中国汽车产业链条中最为关键的一部分。不难看出，汽车美容业在中国有着巨大的市场发展空间。目前中国国内的美容市场经营主要存在 4S 店模式、路边小店的形式、汽车美容连锁模式三种经营模式。 中国汽车美容
11、服务业自 20 世纪 90 年代初期才初具规模，各品牌的汽车养护中心、汽车美容中心、汽车服务中心等如雨后春笋迅速发展。驰耐普、3M、特福莱等国际汽车美容养护品牌已借中国代理机构安营扎寨，其特许经销商数量动辄以数百计，其扩张速度之快令人咋舌。去年 7 月正式入主中国的美国汽车美容品牌特福莱，现在全国已有 900 家的特许加盟商，同为来自美国的汽车美容品牌，驰耐普在全国 31 个省市自治区的连锁加盟店已达 1000多家锁加盟店，在北京有 5 家连锁店，多分布在郊区。与此同时，月福、爱义行等几个小有名气的本土汽车美容连锁品牌也开始谋求连锁发展大计。北京爱义行目前拥有 10 家直营连锁店，数十家外埠特
12、许加盟店。长城润滑油汽车养护中心发展了 10 家直营连锁店，上海新奇特在上海、南京、杭州、苏州、福州、常州等城市共有 10 家连锁店。广州新干线有 10 家连锁店。广州皇波萝已建立18 家加盟店。苏友目前已有近 20 家加盟店，还整合社会资源，探索汽车美容连锁模式，在南京市区作为“苏友洗车通”的汽车美容店已有 60 余家。随着中国汽车服务市场的开放，更多的国际连锁品牌进入汽车服务领域，行业的竞争将更为激烈。目前已有 AC 德科、3M、澳德巴克斯 (AUTOBACS)、黄帽子(YellowHat)等海外品牌进入，它们的到来，对国内汽车服务业是一个极大的冲击。可以预测，汽车服务整个市场格局将会向大
13、型化、专业化、联合化等国际化方向转变，原来小规模的企业和马路边儿的夫妻店将会被逐渐淘汰，汽车服务的模式也将逐渐被 4S 专卖店和专业汽车服务连锁店所取代。目前，中国的汽车连锁服务尚处于成长初期，还很不成熟，众多品牌基本处于尝试阶段，存在着网络建设规范化程度不高、稳定性较差，连锁总部的管理、控制、支持、服务能力不强等现状。非常成功、真正具备“连锁经营”意义的全国性领导品牌还没有成长起来。但是，随着全球经济一体化进程的步伐和汽车市场的发展，走汽车连锁经营模式的道路将是今后国内汽车后服务业占领市场的有效途径。2 目前国内高端汽车美容市场面临的问题市场空间虽大，消费意识尚需引导。与强大的市场空间相对的
14、是，中国汽车美容还达不到相应的成熟度，消费者的消费意识还需要有意识、有指导性的引导。中国的汽车美容往往只集中于洗车、上蜡等低端服务上，较高端的汽车美容还不多见；大部分消费者对于汽车后市场的消费领域、消费方式、如何消费，还处在一知半解、半懂不懂的状态，因此对投入消费比较谨慎。汽车美容行业管理法规制度不健全。市场准入制度方面：目前，汽车美容店申请开业是按三类汽车维修企业的标准来申请，三类汽车维修企业是指专门从事汽车专项修理(或维护)生产的企业和个体经营户。从该标准中可以看出，对汽车美容店开业的要求不高，汽车美容的详细项目并没有明确列于其中，与之相应的设备、技术、人员和资金流动方面的要求也就无从谈起
15、了。没有专门针对汽车美容行业的市场准入制度，这个行业就无法得到规范；行业管理方面从国外的汽车服务市场来看，汽车美容服务已经完全从汽车维修行业中划分出来，成为一个独立行业。而中国目前的行业划分，汽车美容依然附属于汽车维修，而且经营项目也并未与汽车维修有所区分。例如：就西安市对汽车美容行业的管理来看，汽车美容企业总体上归汽车维修行业管理处管理，而汽车清洗却归市容管理，从管理的划分方式就可以看出汽车美容行业管理上的不规范。要使汽车美容服务更加专业而全面，就必须将汽车美容从汽车维修中分离出来，进行专项管理；服务标准方面：一个健全的行业应有相应的技术及服务标准。汽车维修业相对汽车美容业是一个发展比较完善
16、的行业，汽车维修在技术上有汽车运输业车辆技术管理规定；在质量上有“三级检验”制度；设备和人员等方面在汽车维修业开业条件中也有说明；在收费方面还有各省制定的汽车摩托车维修行业工时定额和收费管理规定。然而，汽车美容行业在技术、设备、人员和收费等各方面都没有标准可以去参照执行，技术操作不规范和收费不合理现象大量存在。各类服务尚不健全、服务理念偏差。如今，私家车增多和轿车进入家庭后所产生的各种新需求使得个性消费已被市场认可，然而有些方面尚无从获取服务，有的则是得不到有效的服务。个性消费和文化消费的内涵还都有待提高，可以说国内真正的汽车“后市场”还并未被完全开发出来。汽车服务将不再仅仅局限于为消费者提供方便，而是在传统意义上加入个性消费、安全消费和文化消费等内容。车主买的不仅仅是交通工具，更是一种可以无限延伸的生活。车主追求的不再是一种大众雷同化的装饰，更追求一种能彰显个性的特色。所以，多方面了解消费者的偏好，打造出成熟、标准化的管理，以及高质量高科技的产品服务，将促进本土汽车后市场服务行业的快速成长。规
