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1、12750 集装箱船建造方针安全方案一、人员配置2750 集装箱船比 660 箱、900 箱集装箱船更高、更宽、更长，将原来的区域管理化为单船管理（单船管理的优势在于船从大合拢开始，对所建船在整个建造过程中的人、物、各类事故隐患、施工中人员不安定因素及文明生产等都由专人进行管理控制） ，因此在人员需求上有进一步调整。现要求从大合拢开始，每船每班安全监督员 2 名，保安人员 2 名（随 2750TEU 后续船的开工人员再陆续投入）。单船管理人员主要负责全船检查监督，负责防火防爆涂装及其它安全工作，责任落实到人。各工程队施工区域安全由各队安全员负责。具体业务由安保处指导、监督。建议增设业务熟练的安
2、全员 5名，保安人员 6 名。二、安全设施配置考虑到船型以及生产需要，船台上工作必须增设相关设施。上船作业时船上配置临时厕所、大型通风设施以及登高设施。在消防方面，现在消防大队离厂区比较远，需要配置专职消防员 1 名和若干名兼职消防员以及相应的消防设施。专职消防员由安保处在原有人员中选择，兼职消防员由各队推荐，安保处组织业务训练、值勤。安全消防设施配备方案已在 2006 年度公司安全费用使用中提出，将报公司审批。三、高空作业安全控制21、脚手架搭设应设专职部门和专业持证人员，搭设必须符合规定。严格登高安全管理规定，2 米以上高空作业必须系好安全带。2、严格脚手架报验制度。3、全船洞孔临时防护盖
3、在分段完成时安装，防护栏杆在组装场地完成安装。4、建议要求全体上船作业人员每人发放安全带 1 根。四、易燃易爆物品安全控制1、对易燃易爆物品上船实行申请审批制度。2、严格执行涂装申请审批制度，做好涂装安全工作，加强可燃气体测爆的监督管理。3、涂装作业时严禁明火，加强通风。要根据舱室容积的大小配置相应的防爆风机。4、从事涂装作业人员需穿着专业的劳动保护用品，使用合格的防爆设备。5、严格执行公司动火申请审批制度。6、全船从上船台起船上一律禁止吸烟五、起重吊装安全控制大件物品、贵重设备的吊装由起重部门组织，安保处参与方案的制订并实施监督。六、电气使用安全控制1、船上使用临时照明的行灯必须是 36v
4、以下安全电压。2、船上严禁使用 220v 电压照明，因生产临时需要装设 220v 以上电3压电线时必须提交申请报告，经批准后由设备部门专门人员安装。具体细则安保处向有关部门提供并执行。3、舱室里面从事焊接方面工作时必须做到双人监护制，避免中毒、窒息、触电等事故。4、舱室里面使用过的乙炔、氧气皮管在工作完毕以后，必须拉出舱外，严禁存放在舱室里面。5、严禁使用破损、老化的气管以及电线。6、乙炔瓶、氧气瓶应按照规定使用，放置时要保持规定的安全间距。7、上船气管必须硬管上船，各种气堡使用专用阀门，放置时保持一定的间距（氧气气堡与乙炔气堡至少保持 100 公分） 。电缆、气管等各种管路在上船后必须架空并
5、做好标记。8、要求设备部门每船配置专职的电工以及气管安装维修人员，负责检查船上电气和各类气管使用情况。七、通风控制建议设备维修公司成立通风管理组，负责通风设施安装、使用、维修、监督。狭小舱室以及结构复杂通风不良的舱室必须加强通风，并实行双人监护制，相互检查监护。八、安全通道设置专门供人行走的安全消防通道。上船的焊机、配电箱在不影响安全消防通道的前提下，统一摆放，排列整齐。九、消防器材配置控制4安保处专职消防员负责消防器材的充装、布置、管理，施工单位使用需施工人员自行配置，用完归还到指定地点，便于调换。任何人不得私自挪用消防器材。消防器材的具体配置图将做图框在各区域醒目地点上墙固定。十、上下船控制易损、易盗、贵重物资按需领取，并按照“谁施工，谁负责”的原则上船进行严格的登记制度，下船所有物资实行登记造册制度。已将该制度初稿在 2006 年 1 月 25 日前交企管处。
