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1、1013 综采工作面安装安全技术措施1013综采工作面安装安全技术措施1013工作面是 111111工作面，位于南一采区，走向平均长 1000m，可采长度 700m倾斜宽为 147.5m，煤厚为 2.7m，为确保施工和安装过程中的安全和质量，特编制如下安全技术措施。一、 安装前准备1.工作面安装前，由矿组织有关部门对 1013工作面、进架系统等进行严格验收，合格后方可进行安装；2.入井的设备必须在地面进行试运转并通过矿组织的验收小组验收合格后，方可装车入井；3.根据设备的安装顺序，将设备解体装车，并按安装顺序和方向入井；4.准备齐安装循环用的专用车辆，数量为不少于 25套；5.准备齐安装用的牵
2、引、运输、起吊索具及其他工具，检查完好后装车入井，打运至指定地点分别摆放整齐。二、设备安装明细及安装顺序（一）设备安装明细序 号 设备名称 规格型号 单位 数 量 安装地点电气类 1 移动变压器 KBSGZY-1600/6 台 2 机巷2 矿用隔爆型组合开关 8SKC9215-3300/600 台 3 机巷3 电控系统 KTC2.2 套 1 机巷机械类 1 电牵引采煤机 MG250/600-QWD 台 1 工作面2 运输机 SGZ764/2*315 台 1 工作面3 转载机SZZ764/200 台 1 机巷4 破碎机LPS-1000 台 1 机巷5 基本支架 ZZ4400/17/35 架 93
3、 工作面6 过渡支架 ZZ4400/17/35 架 6 工作面7 皮带机 SSJ-1000/2*110 台 1 机巷8 皮带机SSJ-1000/2*75 台 1 机巷9 乳化泵站 GRB-200/31.5 套 1 机巷10 喷雾泵站 KMPB-250/5.5 套 1 机巷绞车 1 无机绳绞车 SQ-80 台 1 风巷2 慢速绞车 JSDB-13 台 1 进架斜巷3 慢速绞车 JH-20 台 1 切眼下口4 慢速绞车 JSDB-19 台 3 切眼上、下口5 慢速绞车 JH-20 台 1 切眼上口对风巷6 调度绞车 JD-11.4 台 1 进架系统7 调度绞车 JD-40 台 2 机巷进料系统8
4、调度绞车 JD-25 台 2 机巷进料系统9 慢速绞车 JSDB-13 台 4 机巷进料系统10 调度绞车 JD-11.4 台 1 机巷进料系统（二）设备安装顺序进架系统及切眼上、下口绞车，无极绳绞车工作面运输机液压支架机巷转载机、破碎机移变系统机巷皮带机采煤机三、进架系统绞车的选型、安装及要求（钢丝绳的选型计算附后）（一）绞车的选型（具体位置见附图）1.1013进架斜巷上口选用 JSDB13 慢速绞车一台，钢丝绳采用26mm；2.1013风巷无极绳硐室外口安装 JD-11.4绞车一台，钢丝绳采用15.5mm；4.1013风巷选用 SQ80无极绳绞车一台，钢丝绳采用26mm；5.切眼上口安装
5、JSDB19绞车两台，钢丝绳采用26mm，正对风巷安装一台 JH-20绞车，绳径26mm，切眼下口安装 JH-20绞车一台，钢丝绳采用26mm；正对机巷安装一台 JSDB-19型绞车，绳径 26mm（二）绞车安装要求1.绞车窝的设计与绞车的安装应合理，能满足车辆顺利通过，绞车的出绳方向与车辆运输方向应保持在一条直线上；2.绞车基础必须使用混凝土浇注，养护时间不少于一周，基础地锚埋入基础内不低于 1000mm，且基础内用 6根18*2200mm 锚杆分组进行固定，基础上表面与巷道底板一平； 3. 安装绞车，使用专用起吊锚杆直接起吊时，必须先对起吊锚杆进行拉力试验，在试吊安全可靠后，方可正式起吊；
6、4.无极绳基础和绞车安装严格按轨道中心线施工 ，托绳轮和压绳轮的加设符合巷道要求，机头、机尾及涨紧装置按中线找平找正后，进行二次浇灌，养护时间不少于一周，二次灌浆要求地脚螺栓孔内均要塞满、填实。四、进架路线巷道、轨道的修整1.整个进架路线的巷道净高要求不低于 2.5m ,轨道中线距巷道两帮最突出部分的距离不低于 850mm，达不到要求应提前整改；2.大件通过的风门的高度、宽度必须满足顺利通过的要求，否则必须提前整改；3.切眼的净宽不低于 6.0m ,净高不低于 2.5m,否则必须提前整改；4.认真搞好运输路线的轨道质量，要求达到以下标准:1)、轨道铺设前 ，必须将巷道底板衬平，无浮矸、浮煤现象
7、，无空板、吊板现象。道床整洁，不埋轨面；2)、运输支架的巷道，其轨道必须统一选用 22kg/m的钢轨，长度为每根 6m；3)、轨枕要求统一使用 200mm200mm1400mm的方木或水泥轨枕为枕木，轨枕间距为：100050mm，转弯处不大于 500mm，两头外露长度不小于 200mm；轨枕与轨道垂直，间距不得大于 1米，道岔处、接头处必须放轨枕。轨道间隙、高低差符合规定，道碴捣固坚实，无空板、吊板现象,并加道钉固定。4)、每根轨道不少于 4个连接孔，各种道夹板、鱼尾螺栓、弹簧垫圈、平垫片等扣件齐全、紧固，螺丝规格与轨型配套；5)、道钉规格与轨型配套，数量齐全，每根道木不少于 8根铁道钉，浮离
8、不大于 2mm，无空吊板、跳板；6)、运输支架的巷道必须采用铁道板对轨道进行加固，要求每节道不少于两块铁道板，铺设间距中-中3000mm，转弯处加补两块，铁道板必须选用 11#工字钢加工，施工单位根据需用量到指定单位领用。要求铁道板必须与轨道紧密连接，压板、螺丝齐全、紧固、有效；7)、变坡点的凸弯道和凹弯道长度必须保证 4m长，其坡度必须与巷道的坡度保持一致，锣锅道（上段）向上应有 3下坡，塌弯道（下段）向下应有 3下坡；8)、车场两股道之间的间距不得低于 0.8m，过渡弯道长 4.0m，车场长度不得低于 20m、车场必须使用正规道岔（无极绳硐室口除外）；9)、简易道岔：道嘴长度不低于 2.4
9、m；鸡心长度不大于 500mm、工作边不大于 220mm；10)、轨道轨距：内侧宽度为 600mm；直线段及曲线段加宽后偏差-2mm+5mm；11)、轨道中心线距巷道两帮宽度不小于 850mm；12)、巷道高度：轨道面距巷道顶板净高度不小于 2500mm；13)、轨道要求直线段两股钢轨应水平，误差不大于 5mm：曲线加超高后误差不大于 5mm；14)、轨道接头平整，轨面及内侧错差不大于 2mm；接头间距不大于 5mm；15)、两股轨道应平行铺设，高差不大于 5mm;5、鸡心道岔一般标准：1）、鸡心道岔前后、曲轨加宽后和尖轨跟部的偏差在 0+3mm；2）、水平：偏差不大于 5mm；3）、接头平整
10、度：轨面及内侧错差不大于 2mm；4）、心轨和护轨工作边间距：600 mm 轨距为 572 mm，+2mm；5）、尖轨：尖轨尖端与基本密贴，间隙不大于 2mm，无跳动；尖轨损伤长度不超过 100mm，在尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不大于 2mm；6）、开程：80110 mm；7）、轨缝：尖轨跟部不大于 8 mm，其它与线路相同；8）、滑床板：与尖轨底面间隙不超过 2 mm；9）、轨撑：应与基本轨密贴，间隙不大于 1mm，数量齐全，无松动现象；10）、道钉：规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于 2mm，11）、扣件：鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，数量齐全 、密贴、紧固有效；12）、转辙器
11、：拉杆零件齐全，连接牢固，动作灵活可靠；13）、直线段两轨水平偏差不大于 5mm，弯曲段应符合规程要求。五、设备运输路线（一）机巷皮带机及移变系统地面付井440 井底车场南翼轨道上山-360m 南翼轨道大巷1013 机巷斜巷1013 机巷（二）支架、工作面运输机、采煤机地面付井440m 井底车场南翼轨道上山-360m 南翼轨道大巷1013 风巷进料斜巷1013 风巷1013 工作面切眼（三）机巷转载机、破碎机地面付井440m 井底车场南翼轨道上山-360m 南翼轨道大巷1013 风巷进料斜巷1013 风巷1013 工作面切眼1013 工作面机巷六.液压支架的安装（一）支架的解体与装车1.根据提
12、升容器的要求，支架必须在地面解体， ZZ4400-17/35A 型过渡支架解体部件为：前梁、顶梁、掩护梁侧护板、底座等四部分，即前梁与顶梁一车、掩护梁侧护与支架底座一车，共两车； ZZ4400-17/35A 型支架解体部件为：前梁一车、剩余部分一车，共两车； 2.根据运输路线的具体情况，确定支架的入井方向，支架进入组装硐室时，按先进前梁车，再进顶梁底座车的顺序进行；3.解体的支架散件装入叉车或专用车，在运输过程中应有 专人跟车，且跟车人员应经常检查大件车的封车状况，发现问题及时处理；4.支架装车时，应找好重心保证不偏斜、不偏重，并保证专用车的限位装置齐全、紧固有效。每次周转换钩后，应检查重车的
13、限位、捆扎等情况，发现问题及时处理；5.支架专用车及叉车，在每次使用前应经过机修厂认真检修，确认完好后方可投入使用，在使用中每次装车前必须认真检查车辆的完好状况，发现问题及时处理，否则不得使用。（二）支架的组装1.解体的支架及配件运抵 1013风巷组装硐室，通过硐室内的简易起吊装置进行组装；2.简易起吊装置采用三根 4m长的 11#“工”字钢作起吊梁，5 吨拉葫作起吊工具，起吊梁用四付 20mm的“U”型卡固定在“U”型棚上。 2.组装支架采用不小于 5吨的拉葫，用不小于 22mm链条与其相配固定在起吊梁上作为起吊工具；3.组装硐室作业时，必须有一名副队长及以上人员现场统一指挥，协调作业，严把
14、安全关，施工时，非作业人员严禁进入工作现场；4.卸车时，先检查硐室的支护安全状况，发现问题，及时处理；并按顺序进行，要将其放平、放牢垫实；2.组装支架必须先用链条将前梁捆绑牢固然后用拉葫将其吊起进行组装；5组装支架时，必须按支架的完好标准进行安装，各种销、卡及其他附件必须齐全完好；6.支架的管路排列及吊挂应整齐统一，组装好的支架不漏液、不窜液，不卸载，操作手把动作统一，灵敏可靠，达到完好标准；7.起吊装置的安装要求水平稳固，各缝合螺栓要求齐全紧固，每次起吊前必须安专人认真检查起吊装置的完好状况，发现问题及时处理；8.组装支架时，人员应站在大件两侧进行组装，严禁站在大件的正下方；组装支架销子时，
15、要两人同时协作，防止坠落伤人；9.顶梁组装时，安装人员精力集中，防止挤伤或滑落；10起吊支架和配件的过程中，作业人员要站在安全地点，严禁站在悬吊大件的正下方施工；11.每次起吊顶梁、前梁等卸车或组装时应安专人认真检查起吊连、起吊拉葫等的安全情况，发现情况及时处理，处理不好不得使用；12.组装硐室的工具、配件要分类摆放整齐有序，严禁乱丢乱放，管线吊挂整齐。（三）支架安装方式1.采用一次刷大一次安装方式； 2.支架的安装顺序，按照由下而上逐架的顺序进行；（四）支架在切眼中运输1. 支架运输时，必须有一名副队长及以上人员现场统一指挥，协调作业，严把安全关；施工时，非作业人员严禁进入工作现场；2.支架
16、从组装硐室运出前，必须安专人对支架的封车状况，运输路线、巷道的支护状况进行认真检查，发现问题及时处理；3.支架组装结束后，通过风巷对头 JH-20绞车牵引到切眼上口；然后用切眼下口的 JH-20绞车将其牵引到切眼内进行就位；4.支架在切眼上口转弯时，附近 5m范围内不得有闲杂人员；人员只能从远处观察情况；5.切眼内运送支架时，必须安装能及时停绞车的移动信号且每台绞车的连接信号必须有明显区分，严禁混淆；支架采用切眼上口两台绞车配合进行，一台绞车挂牢钩头，另一台用26mm 链条进行连接在支架上，作为留绳用，且必须捆扎牢固，确认无误后，方可发出开车信号；6切眼内运送支架时，切眼及就位处绳道内除跟架人员外所有人
