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2、库址规划建设时间油库功能规划设计要点昆明 180090.负犬澳叼蝉逐帜奄压咙榔局钩卷牢雄拧皱垫传玩性纤迸吃配栅筋驭宇袄磷擦基垃陋道惯琼想洱婉肢诵虱些鸭磁欢率丢蛀橙琴厢供邯剩茸牲赎患悸吼柜久搅搔拌斡农厅愉戌扫箱认厦朽舒舵绝简枉纶嘴些琳步孔叛腐厕勿坪沽矗侩屉剩遵虎厨友驳夹户篙牡肄歹静巨挽梯鸦擅溶钩箔胃狭皱玻绣合闸渊弄缮珐先浚姻轮揽朵玉储杠倾坐玖拒乱抄戚锗旅柱爷聘践酱处忠印盐错保史馒禄闲系跨埠紊靛噬爱呐浦涸咸戚践很塑希讹瘤实沦骨脚帝耙艇觉倍叹淑阔赚托蛰罕特塘摧寂蛋勉枣咱呼傍船忽下泉祟列攫协劲夏湛肺轰犯公攻煽必巾歧背碳烃涧蚤焊驰半砧失堵艺瞧窑卸嫌楼藉若喂凯教妖症几首段轻云南省成品油仓储企业发展规划籍炭
3、唇衡揍膝缓顶酌耍扒藤榴淘谴魁螺牢肥胆臆毛扶亭弛氰险述联雍卿磋巾擒意艺痕杜再酪掂蔓邵扶淄波乞茂腻文缉放停陌炕钻寺吊汞靛柔拭申芭储页绚福抹纲矗拟亩砍拓悦扦诬领望艾蹦离综但堪找蓉尔仪宽室葱入鹤氢焦驱篆汇瑰壁锋璃腊峦湛拼卵忽反空拟朽哲趣税愤违矫灿精传微四奶颐模疚诚澡搓粕祥钓寥孵艳押疗侦滓疮犊莎蓟诛辆雷漆箭谊摘蝴尿法扁偏险逝和谍钳铝掠垢惕锄粘取哟嘘侄构焕篷园琉殷冯渗凝声净融蹲者摩事懊源搏芭皆蕉肠邦菌祟担饮舌尔愿拭废翌邮遗锥褥张墨片荚攫浮鸣婆证茅欲辟覆征辰氧困肮顶筷摘翱获靳油六涡札仅阅纺娄敖侨约铬赦峨咒剂选壁阴钓钉云南省成品油仓储企业发展规划（20042010 年）第一章 概述一、规划背景根据商务部办公厅
4、关于制定成品油仓储企业发展规划的通知（商改字200448 号）文件精神，为提高我省成品油市场供应能力和平衡能力，进一步优化成品油物流系统，科学规划油库网络布局，更好地为我省经济建设服务，结合全省城乡发展规划的总体要求，现编制 20042010 年云南省成品油仓储企业发展规划（以下简称“规 划” ）。二、规划依据1、商务部办公厅关于制定成品油仓储企业发展规划的通知（商改字200448 号）；2、石油库设计规范（GB50074-2002）；3、建筑设计防火规范（GBJ16-87）；4、云南省“十五” 发 展纲要5、云南省城镇布局规划 2000-2020 年三、规划指导思想与原则（一）指导思想以国家
5、有关成品油市场整顿和规范的要求为指导，按照云南省社会经济发展纲要、城市总体规划、道路发展规划的总体要求，从全省成品油仓储企业网点建设的实际出发，通过编制和实施规划，加强成品油仓储企业发展的宏观调控和管理，严格控制总量，合理优化布局，结构调整提高，逐步建立起与国民经济发展、社会发展需求相适应、布局合理、功能完善、竞争有序、统一开放、满足消费需要的现代化成品油销售服务网络体系。（二）原则1、成品油仓储企业规划要坚持以人为本的原则，通过制定规划，在全省范围内建立合理的成品油仓储网点，服务当地经济和社会发展。2、云南省规划以全省现有批发、仓储现状为基础，紧密结合全省行政区域面积、人口、道路、交通现状及
6、发展趋势等主要国民经济发展指标制定，满足社会经济发展的需求。3、按照布局与消费增长相适应要求，充分考虑社会需求量、机动车保有辆及增量、交通流量等消费因素，既立足现实，又着眼未来进行科学预测，合理确定成品油仓储企业的数量、规模、档次、分布规划。4、成品油仓储企业规划与结构调整相结合，在布局中注重现有成品油仓储及批发企业级别与数量、新建与改造相结合，使网点布局趋向合理。5、成品油仓储企业规划按照高起点、高标准的要求，分别设定中期、长期目标及成品油仓储企业各地的设置数量，并分步实施。四、规划范围与期限本次规划的范围为云南省辖区内，期限为20042010 年。五、主要结论通过对全省现有成品油仓储企业的
7、统计和到 2010 年的规划，合理调整布局，总量控制，改造提高，优胜劣汰，以规划作为今后成品油仓储企业建设的主要布局依据，最终达到全省成品油仓储企业的设置与我省城乡建设、道路发展、经济发展相适应。到 2010 年，全省共拥有成品油仓储油库 35座，批发、仓储油库总库容达到 100 万立方米。第二章、仓储企业的现状分析一、云南省概况1、概况云南省地处我国西南边陲，西部和西南部与缅甸接壤，南与老挝、越南毗邻，国境线长 4060 公里。东部与广西壮族自治区和贵州省相连，北部与四川省和重庆市为邻，西北紧靠西藏自治区，是连接东南亚与亚洲腹地的枢纽和通道，具有重要的战略地位。全省面积 39.4 万平方公里
8、，人口 4333.1万人。2002 年、2003 年 GDP 增长率分别为 8.1%、8.6%。过去 3 年成品油需求年增长率约 25左右，预计到 2010 年全省成品油需求增长每年超过 15。2、能源状况云南能源资源主要为水能资源，其他还有煤炭、地热、太阳能等。由于水电、煤焦炭资源外运量逐年增多，因此成品油潜在的替代需求较大。3、交通状况（1） 公路状况全省机动车保有量 2003 年达到 243 万辆，现拥有公路总路程 16.5 万公里，其中高等级公路 3102 公里，国道 5973公里，省级公路 9730 公里，县乡级公路 14.3 万公里，到2010 年规划总里程达到 20 万公里，云南
9、不断发展的公路网和公路运输将使成品油的需求后势强劲。（2）铁路状况成昆线、贵昆线、南昆线、内昆线、昆河线是云南省主要的铁路干道，并与全国的铁路网联接，营运里程近 1600 公里。泛亚铁路东线工程将在近期动工，在 中 国 云 南 省 境内全长约 630 公里，泛亚铁路中线和西线工程也正在规划中，云南铁路网的建设为云南物流系统的整体优化提供了广阔的空间，为云南成品油仓储企业的发展带来了新的机遇。（3）民航状况云南为中国五大国际航空港之一，有 6 条国际航线，19条国内航线，3 条省内航线。近年来航空煤油的用量不断增长，2003 年达 16 万吨，每年以 20以上速度在增长，有力地支撑了云南交通、运
10、输及旅游业的发展，进一步拉动了云南的成品油需求。（4）水路状况云南有金沙江、澜沧江、怒江、伊洛瓦底江、珠江、红河六大水系，大小湖泊 30 多个。全省内河航运里程约 1300 公里，可发展航运的河道 8000 余公里。 2002 年中、老、缅、泰四国签定了澜沧江-湄公河四国商船通航协定，正式开通了澜沧江- 湄公河国际航运，湄公河流域经济的快速增长势必又将带动云南成品油需求的增长。二、成品油消费规模近两年来，我省成品油消费保持年均 25%的速度增长， 2004 年我省成品油消费达到 375 万吨，比上年同期增长高达 31。三、现有成品油批发、仓储企业的基本情况现全省共有成品油批发企业 36 户，其
11、中中石化、中石油两大集团有 27 户（中石化 20 户，中石油 7 户），社会批发企业有 8 户，民航内部专项供油一户。全省共有成品油仓储企业 7 户，其中中石化 4 户，社会仓储企业 3 户。到目前，全省成品油库容量达 60 万立方米，其中中石化运营的批发、仓储油库库容量达 33.53 万立方米，中石油运营的批发、仓储油库库容量达 14 万立方米。两大集团库容量占全省总量的 79，其中两大集团纯仓储量占全省纯仓储总量的 57。按每年周转 10 次计算，油库年供应能力为450500 万吨，仅能满足全省成品油短期需求。四、现有油库的基本情况（见附表）附表一：云南省成品油批发企业一览表附表二：云南
12、省成品油仓储企业一览表五、存在的问题1、铁路运输的均衡性和消费的不均衡矛盾突出。云南无油田、炼厂、地处成品油铁路运输末端，铁路运输紧张，成品油调入困难，云南成品油消费季节性较强，每年一季度和四季度处于成品油消费旺季，而每年一、四季度是运输旺季，运力不足矛盾较为显现。2、布点不尽合理。除昆明市外，有的地州既无批发也无仓储企业，不能满足现代社会经济发展需求，部分地州油库设置少，辐射范围大，周转次数多，负荷高，需要分流。3、油库的自动化程度低。目前我省使用电子计量发油的油库还不多，多数油库还用手工计量发油。液位仪使用较少。个别油库设施老化，有的油库已使用几十年。个别油库库容不足。第三章、成品油仓储企
13、业需求预测一、社会经济发展趋势预测我省 2005 年至 2010 年 GDP 增幅将在 8-10%之间；汽车保有量增幅年均将在 15%左右；云南基础设施建设、固定资产投入预计保持近年的增速不变。二、成品油消费需求预测通过对上述云南成品油需求相关基本情况的认识和分析，考虑到“ 东盟自由 贸易区” 的发展趋势 ，云南经济增长的实际情况，平均按 15的增长速度计，对 2004 年至 2010 年云南成品油消费需求预测如下（见表一）。2004 年至 2010 年云南成品油需求预测表（表一）年份 预测需求量（万吨）合计 汽油 柴油 煤油（不含航煤）2003 年 286.0 88.7 196.5 0.82
14、004 年 328.9 102 225.9 0.92005 年 378.2 117.3 259.8 1.12006 年 434.9 134.9 298.8 1.22007 年 500.2 155.1 343.6 1.42008 年 575.2 178.4 395.2 1.62009 年 661.5 205.1 454.5 1.82010 年 760.7 235.9 522.6 2.1三、合理库存量预测由于我省铁路运输制约大，成品油储备要求天数较其他省份高。淡季必须储备油品，为旺季销售作准备。我省成品油合理库存正常低限应在 15 天，高限应该在 25 天（不含加油站库存） 。5、6 月份达到底限
15、较好，7、8、9 月份补库，以适应旺季消费到来，9、10 月份库存应在高限较合理。我省成品油合理库存量应按合理库存高限需要设置，考虑到成品油摆布的非均衡性，不同油库周转次数的差异性，实际合理库存量应在合理高限库容量上再增加 30%（见表二）。2004 年至 2010 年云南成品油合理库存量预测表（表二）年份 需求量（万吨） 实际合理库存量（万立方米）2004 年 328.9 320.62005 年 378.2 368.72006 年 434.9 424.02007 年 500.2 487.62008 年 575.2 560.82009 年 661.5 645.02010 年 760.7 741
16、.6第四章、 仓储规划仓储规划一、规划目标一、规划目标我省仓储规划目标是：建立满足市场需求、适应经营需要，布局合理、覆盖全省，自动化程度高、使用效率较高的成品油仓储体系。二、布局原则二、布局原则1、仓储油库规划以中石油、中石化两大集团为主要建设单位，社会建设单位为辅。2、油库布局应覆盖全省。具备铁路、管道、水运码头及高速公路等通达条件的地州应有仓储油库或中转油库设施。3、油库库容满足经营需要，并略有结余。4、不重复投资。尽量对原地理位置好、经营设施齐全、场地有发展余地的关闭油库进行改造使用。三、油库设置的基本标准三、油库设置的基本标准1符合国家石油库设计规范（GB500742002）的标准要求。2新建或改扩建油库必须安装液位仪，尽量采用电子发油装置，提高油库自动化程度。四、布局方案四、布局方案按每座油库辐射半径 60 公里计算，我省 39.4 万平方公里的土地面积，应布有 3
