高架桥现浇箱梁满堂支架拆除方案

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1、1一、编制说明1.1、编制依据1.1.1 03 省道 XX 合同段 施工招标文件。1.1.2 03 省道 XX 合同段施工图设计文件。1.1.3 03 省道 XX 合同段 项目经理部安全管理办法的相关条款；1.1.4 国家及地方关于安全生产等方面的法律法规；1.1.5 03 省道 XX 合同段 实施性施工组织设计及专项施工方案；1.1.6 其他相关文件1.2、编制目的1.2.1 杜绝重大、特别重大事故的发生，避免较大事故，减少一般安全事故发生；1.2.2 无重大安全隐患；1.2.3 人员因施工负伤率小于1.5，重伤率和死亡率为零；1.2.4 不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏；1.3、

2、适用范围03省道XX合同段现浇 箱梁支架模板拆除。二、工程概况2.1 工程简介03省道XX工程位于XX市XX区，南起 03省道 XX线与XX国道的平面交叉处， 终点位于XX 一级公路起点以北250米处，路线起讫桩号K0+000-K6+866.452，全 长6.866km。其中 XX路以北至XX路段（K3+018.3-K6+231.4）设高架桥，长3.213km，XX路以南路段为地面2道路。XX5 条河流设5座中小桥梁。有16处平面交叉口。03省道XX工程采用一 级公路快速路、一 级公路高架快速路和一级公路城市主干道三种技术标准设计，设计行车速度为60、80、100km/h。路基宽度分别为38、

3、25.5、 38米。本项目共设3个合同段，本工程为第二合同段，起讫桩号K2+350-K4+518.435，全长2.168km，包括路基、高架 桥1500m/1座、中桥52m/1座( 已建成)。2.2、工程特点本合同段为桥梁工程分为高架桥主线及建设四路A、 B匝道。1、高架桥上部结构共14联：（327.5）+ （330）+（330）+(330)+（430）+（430）+（430）+（430）+（430）+ （431. 5）+（430）+（429.25）+（330.78）+（330.78）共计1500m ，建设四路互通A 、B匝道共4联：4 （430）。采用预应力混凝土整体式箱梁。标准跨现浇箱梁，

4、箱梁顶板宽25.2m，箱梁底板15.4m，梁高2.0m ，悬臂长3.9m ，箱式断面为斜腹板的单箱三室。 预应力现浇箱梁采用C50混凝土。 2、工程设计里程主线高架桥梁 K3+018.3-K4+518.3匝道桥梁 A：0+000-0+153.60B：0+000-0+153.603、原支架搭设满堂门式支架体系由支架基础、HR100 门型架、调节杆、交叉拉杆、纵横水平加固杆、剪刀撑、可 调节底座和托座、10cm10cm 木方作为横向分配梁、3 根 48*3.5mm 钢管作为纵 向主梁。10cm10cm木方分配梁沿顺桥向，间距按 25cm 布置，直接铺设在纵向主梁上，3纵向主梁铺设在支架顶托上。箱梁

5、外模系统由侧模、底模组成，模板采用定型大块复合竹胶板，直接铺装在 10cm10cm 横向分配梁上进行连接固定。根据箱梁施工技术要求、荷载重量、荷载分布状况、地基承载力情况等技术指标，通过以下门式支架设计计算确定，纵桥向门架片距底板区为 100cm（即步距 200cm）, 横梁区为 50cm（即步距 150cm）；横桥向门架片距布置为底板区 90cm（即跨距 90cm），翼缘板区为120cm（即跨距 120cm），横梁区、腹板区为 45cm（即跨距 45cm）；门架立杆间及调节杆均设置纵、横桥向连系杆进行加固，纵桥向每步一设，横桥向每四跨一设，并且纵、横杆系与桥墩牢固连接；剪刀撑按横向四步一设纵

6、向五跨一设；门架立杆顶部安装可调节托座，立杆底部支立在可调节底座上。三、支架拆除施工工艺3.1 拆架时间现浇筑箱梁支架何时可拆除，应按施工设计图的要求：结构物现浇砼强度达设计要求 95%；结构物有关的预应 力工程施工完成；经过单位工程负责人、质量自检人员和监理工程师的检查验证，确认不再需要支架时，并由监理工程师批准确认，方可拆除施工支架。3.2、拆除顺序拆架程序应遵守由上而下，先搭后拆的原则，即先松顶托，使底梁板、翼缘板底模与梁体分离。拆架时一定要先拆箱梁翼板后底板或先外伸梁后主梁，并必须从跨中对称往两边拆。支架拆除宜分两阶段进行，先从跨中对称往两端松一次支架，再对称从跨中往两端拆，而且在整个

7、拆架过程中必须有技术人员跟班指挥与检查，以防拆架产生过大的的瞬时荷载引起不应有的施工裂缝，多跨连续梁应同时从跨4中对称拆架。四、支架拆除的安全技术措施4.1 施工安全注意事项1、拆架前，全面检查待拆支架，根据 检查结果，拟订作业计划，进行技术交底后才准备工作。2、拆除现场必须设警戒区域，张挂醒目的警戒标志。警戒区域内严禁非操作人员通行或在支架3、如遇强风、雨、雪等特殊气候，不应进行支架的拆除。夜间实施拆除作业， 应具备良好的照明设备。4、拆除支架前，班组成员要明确分工， 统一指挥，操作过程中精力要集中，不得东张西望和开玩笑，工具不用时要放入工具袋内。5、正确穿戴好个人防护用品，脚应穿软底鞋。拆

8、除挑架等危险部位要挂安全带。6、所有高处作业人员，应严格按高处作业规定执行和遵守安全纪律，拆除工艺要求。7、拆除人员进入岗位以后，先进行检查，加固松动部位，清除步层内留的材料、物件及垃圾块。所有清理物应安全输送至地面，严禁高处抛掷。8、架体拆除前，必须察看施工现场环境，包括架空线路、外脚手架、地面的设施等各类障碍物、地锚、 缆风绳 、连墙杆及被拆架体各吊点、附件、电气装置情况，凡能提前拆除的尽量拆除掉。9、拆架时应划分作业区，周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，地5面应设专人指挥，禁止非作业人员进入。10、拆除时要统一指挥，上下呼应， 动作协调，当解开与另一人有关的结扣时， 应先通知对方，以防坠落。

9、11、所有模板、步板拆除，应自外向里竖立、搬运，防止自里向外翻起后，板面垃圾物件直接从高处坠落伤人。12、在拆架时，不得中途换人，如必 须换 人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。13、每天拆架下班时，不应留下隐患部位。14、拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线，以防触电事故。15、所有杆件和扣件在拆除时应分离，不准在杆件上附着扣件或两杆连着送到地面。16、所有的脚手板应自外向里竖立搬运，以防脚手板和垃圾物从高处坠落伤人。17、拆下的零配件要装入容器内，用吊篮吊下；拆下的钢管要绑扎牢固，双点起吊，严 禁从离空抛掷。4.2 高空作业安全措施1、传递 杆件及其他材料、工具等需在上方作业人员抓紧抓牢并明确

10、告知后，下方人员方可松手以防失落，严禁抛摔杆件。2、作 业 人员所使用的小型工具应挂绳，以防脱手坠落。作业人员应随身配戴工具袋，用于零小器件的收用，严禁抛递和随手抛掷任何材料、器具和物品。3、凡患有不宜从事高空作业疾病的人(如患有恐高症、颠病、心脏6病史的等)，一律禁止上架作业。参加高空作 业的人员班前严禁饮酒。所有进入施工现场的人员必须配戴安全帽，高空临空作业人员配置安全带。组架人员服装衣扣需全部扣好，应避免穿宽松肥大的服装，严禁赤脚和穿拖鞋。高温天气要做好避暑工作。作业人员如有身体不适应立即下架。4、传递 和安装杆件时，要尽量创造安全的作业条件，在操作时要站稳把牢，谨防失衡。作业人员应全神

11、贯注，并适时下架休息，避免发生疲劳作业。需要多人配合的操作作业绝不允许一人冒险作业，多人配合作业时需相互呼应，协调一致。5、不得在支架上堆放过多材料、工具，避免拥挤作业。6、 拆除杆件时，要相互告知， 协调作业，已松开连接的杆件要及时拆除移走，避免发生误扶误靠。7、夜 间 高空作业施工要有足够的照明设备。五级以上大风应停止高空作业和吊装作业。4.3 汽车起重机施工注意事项1、起重吊装的指 挥 人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行 规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。2、起重机行工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持

12、安全距离。3、作 业 前， 应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木。支腿有定位销的必须插上， 义盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。74、作 业 中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适当的空间。5、汽 车 式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方且不得在车的前方起吊。6、重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。7、起重机作 业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人

13、上方通过。严禁用起重机载运人员。8、严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修，在突然停电时，应立即把所有的控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。9、 在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起吊装作业。雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业五应急预案5.1 目的和依据为有效、及时的抢救事故致伤病员，防止事故的扩大和减少经济损失，根据安全生产法和有关法律、法规，制定本项目部应急救8援预案。5.2 高空坠落、物体打击应急救援预案1现场职工发现发生高空坠落、物体打击事故

14、，应就地进行抢救及呼救，并立即通知项目经理或工地负责人。项目负责人知晓发生事故后，应立即通知应急救援组织进行抢救，并指示各班组立即停止作业。2立即拨打 120 救护中心与医院取得联系，并详细说明事故地点、严重程度、本部门的联系电话，并派人到路口接应。3施工人员从高处坠落，现场解救不可盲目，不然会导致伤情恶化，甚至危及生命。应首先观察其神智是否清醒，并观察伤员桌底的情况及伤势，做到心中有数。4伤员如昏迷，但心跳和呼吸存在，应立即将伤员的头偏向一侧，防止舌根后到，影响呼吸。5将伤员口中可能脱落的牙齿和积血清除，以免误入气管，引起窒息。6对于 无心跳和呼吸的 伤员应立即进行人工呼吸和胸外心脏按摩，待

15、伤员心跳、呼吸好转后，将伤员平卧在平板上，以及送往医院抢救。7如发现伤员耳朵、鼻子出血，可能有 脑颅损伤，千万不可以手帕、棉布或纱布取出堵塞，以免造成颅内压力增加和细菌感染。8如外伤出血，应立即用清洁布块压迫伤口止血，压迫无效时，可用布鞋带或橡皮带等在出血的肢体进入处捆绑，上肢出血扎在臂上 1/2处，下肢出血结扎在大腿上 2/3 处，到不出血即可。注意每个 2540分钟放松一次，每次放松 0.51 分钟。99伤员如腰背部或下肢先着地，下肢有可能骨折，应将两上肢固定在一起，并应超过骨折的上下关节；上肢如果骨折，应将上肢挪到胸前，并固定在躯干上，如果怀疑脊柱骨折，搬动时千万注意要保持躯体平伸拉，不

16、能让躯体扭曲，然后由 3 人同时将伤员平托起，即一人托脊背、一人托臀部，一人托下肢，平稳运送，以防骨折部位布稳定，加重伤情。10腹部如有开放性伤口，应用清洁布或毛巾等覆盖伤口，不可将脱出原物返还，以免感染。11抢救伤员时，无论哪种情况，都应减少途中颠簸，也不得翻动伤员。5.3 机械伤害 应急救援预案1、发生机械伤害后，在医护人员没有带来之前，应检查受伤者的伤势，心跳及呼吸情况，视不同情况采取不同的急救措施。2、对被机械伤害的伤员，应迅速小心的使伤员脱离伤源，必要时，拆卸机器，移出受伤的肢体。3、对发生休克的伤员，应首先进行抢救。遇有呼吸、心跳停止者，可采取人工呼吸呼吸或胸外心脏挤压法，使其恢复正常。4、对骨折的伤员， 应利用木板、竹片和 绳布等捆绑骨折处的上下关节，固定骨折部位；也可将其上肢固定在身侧，下肢与下肢缚在一起。5、对伤口出血的伤员，应立即以头低脚搞得姿势躺卧，使用消毒纱布或清洁织物覆盖伤口上，用绷带较紧的包扎