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1、天津港国际邮轮码头工程建设项目合理用能评估报告- 0 -目 录1、项目概况 .11.1 建设规模 .11.2 工艺流程 .31.3 主要耗能设备 .51.4 能耗情况 .61.5 能源计量和能源管理体系 .62、合理用能评估依据 .82.1 相关法律法规、规划和产业政策 .82.2 相关标准和规范 .82.3 其它依据文件 .103、合理用能评估 .113.1 国家法律、法规、发展规划、产业政策、节能政策大纲符合性评估 .113.2 项目能源品种选择合理性评估 .153.3 主要工艺装备节能性评估 .163.4 节能措施综述和节能效果评估 .173.5 能耗数据估算的合理性评估 .263.6
2、能耗水平的先进性评估 .333.7 能源计量的合理性和能源管理手段的先进性评估 .414、合理用能的建议 .445、评估结论 .45附件：（1）合理用能评估论证意见（2）可研报告节能篇 （3）补充材料 天津港国际邮轮码头工程建设项目合理用能评估报告11、项目概况1.1 建设规模项目名称：天津港国际邮轮码头工程建设项目建设单位：天津港（集团）有限公司项目性质：新建建设地点：工程拟建于天 津 港 东 疆 港 区 ，码 头 岸 线 位 于 东 疆 人工 岛 南 外 堤 南 侧 ，濒 临 天 津 港 主 航 道 。建设规模：工 程 将 建 设 两 个 大 型 邮 轮 泊 位 ，码 头 岸 线 长 度6
3、25m，设 计 年 旅 客 通 过 量 50 万 人 次 ，可 满 足 世 界 上 最 大 的 22.35万 吨 级 邮 轮 停 靠 。另 外 ，新 的 邮 轮 码 头 建 成 后 ，现 有 客 运 码 头 经 营的 “天 仁 ”、“燕 京 ”两 国 际 班 轮 业 务 转 移 至 邮 轮 码 头 ，滚 装 集 装 箱 年运 量 约 6 万 TEU。 建设期：2 年。 主要建设内容：工 程 建 设 包 括 码 头 建 设 、客 运 联 检 大 楼 以 及 大 楼 前 设 置 的 客运 广 场 、停 车 场 、旅 客 活 动 场 地 等 主 要 建 设 内 容 。码 头 建 设 采 用 满 堂
4、式 布 置 ，以 利 于 旅 客 上 下 及 行 李 运 输 。码 头岸 线 距 离 东 疆 人 工 岛 南 外 堤 轴 线 50m，码 头 面 高 程 6.0m。码 头 采用 活 动 登 船 桥 供 旅 客 上 下 船 ，近 期 配 备 两 台 ，远 期 预 留 两 台 。同 时 ，根 据 实 际 生 产 需 要 ，配 备 一 定 数 量 的 机 动 登 船 桥 。码 头 前 方 承 台 可 以 满 足 “燕 京 ”、“天 仁 ”国 际 班 轮 携 带 的 滚 装 集天津港国际邮轮码头工程建设项目合理用能评估报告2装 箱 卸 船 作 业 时 集 装 箱 堆 放 及 叉 车 、正 面 吊 、集
5、 装 箱 拖 挂 车 作 业 荷载 要 求 ，后 方 承 台 在 联 检 大 楼 两 侧 设 2 条 专 用 通 道 连 接 前 方 承 台及 后 方 陆 域 ，供 上 述 设 备 通 行 。在 码 头 后 方 布 置 陆 域 设 施 ，陆 域 占 地 范 围 南 北 宽 度 250m，东西 长 度 为 550m，陆 域 面 积 为 15.4 万 m3，主 要 布 置 客 运 联 检 大 楼及 广 场 。客 运 联 检 大 楼 距 离 码 头 岸 线 40m，主 体 部 分 为 三 层 ，建 筑 面 积约 4.83 万 m2。建 筑 一 层 主 要 设 置 车 库 、储 藏 及 水 、暖 、电
6、 等 设 备 用房 ；二 层 主 要 设 置 候 船 厅 、联 检 大 厅 及 服 务 配 套 用 房 ；三 层 主 要 设置 休 闲 、娱 乐 、购 物 等 用 房 。大 楼 前 设 置 客 运 广 场 ，广 场 停 车 场 、旅 客 活 动 场 地 、绿 化 、主题 景 观 用 地 等 。另 外 ，考 虑 现 有 客 运 码 头 “天 仁 ”、“燕 京 ”两 国 际 班 轮业 务 转 移 至 邮 轮 码 头 经 营 后 ，滚 装 集 装 箱 堆 存 需 要 ，在 广 场 东 北 部布 置 集 装 箱 堆 场 ，堆 场 四 周 以 围 墙 与 客 运 停 车 场 分 隔 ，集 装 箱 堆 场
7、占 地 面 积 约 1.44万 m2。客 运 广 场 、道 路 、集 装 箱 堆 场 总 面 积 约 12.0万m2。详 见 总 平 面 布 置 图 。总投资及资金来源：项目预计总投资117452万元。资金来源：自筹资金41108万元，占总投资的35；银行贷款76344万元，占 总投资的65。预计经济效益：项目主要收入来源包括客运业务和货运业务，客运业务收入主要 包 括 停 泊 费 、旅 客 进 出 港 费 、系 解 缆 、拖 轮 费 及 其 他 杂 项 收 入 ；天津港国际邮轮码头工程建设项目合理用能评估报告3货 运 业 务 收 入 主 要 是 集 装 箱 吞 吐 量 收 入 。客 运 和
8、货 运 收 入 合 计 可以 达 到 8865万 元 。天 津 港 邮 轮 码 头 建 设 工 程 总 平 面 布 置 图1.2 工艺流程天津港国际邮轮码头工程主 要 承 担 国 际 客 运 船 舶 （包 括 邮 轮 和客 货 班 轮 ）的 停 靠 及 国 际 旅 客 上 下 船 和 其 行 李 装 卸 作 业 ，同 时 承 担客 货 班 轮 随 船 集 装 箱 的 装 卸 作 业 。其 工 艺 流 程 主 要 包 括 以 下 三 部分 ：天津港国际邮轮码头工程建设项目合理用能评估报告4121 旅 客 出 入 境 路 线根 据 出 入 境 管 理 要 求 ，出 入 境 旅 客 必 须 办 理
9、相 关 手 续 ，通 过 专用 通 道 上 下 船 。其 出 入 境 路 线 为 ：（1）离 岸 出 境出 境 大 厅 办 理 登 船 牌 、行 李 托 运 检 验 检 疫 查 验 海 关 检查 边 防 检 查 出 境 候 船 大 厅 离 岸 通 道 邮 轮 或 班 轮 。（2）到 岸 入 境邮 轮 或 班 轮 到 岸 通 道 入 境 候 检 大 厅 检 验 检 疫 查 验 落地 签 证 边 防 检 查 海 关 检 查 行 李 提 取 入 境 大 厅 。在 出 入 境 过 程 中 ，旅 客 上 下 船 有 舷 梯 、机 动 登 船 桥 （登 船 车 ）和活 动 登 船 桥 上 下 船 等 三
10、种 方 式 。客 船 自 带 舷 梯旅 客 上 下 船 时 ，通 过 在 码 头 与 客 运 联 检 大 楼 之 间 活 动 隔 栏 设置 封 闭 的 通 行 区 域 ，经 船 舶 自 带 舷 梯 上 下 船 。机 动 登 船 桥 （登 船 车 ）旅 客 上 下 船 采 用 机 动 登 船 桥 。机 动 登 船 桥 采 用 叉 车 整 机 搬 运 ，高 度 升 降 采 用 液 压 驱 动 。活 动 登 船 桥旅 客 通 过 活 动 登 船 桥 上 下 船 ，活 动 登 船 桥 内 为 封 闭 的 通 行 廊道 ，后 端 为 固 定 旋 转 部 分 ，与 客 运 联 检 大 楼 相 连 ；前 端
11、 可 移 动 、伸缩 、俯 仰 ，与 旅 客 上 下 船 出 入 口 相 连 。旅 客 上 下 船 时 ，活 动 登 船 桥 移 动 到 位 ，使 登 船 桥 前 端 与 旅 客 上下 船 出 入 口 实 现 对 接 ；旅 客 上 下 船 结 束 后 ，登 船 桥 脱 离 船 舶 出 入 口 ，天津港国际邮轮码头工程建设项目合理用能评估报告5并 移 动 到 安 全 停 放 位 置 。在 设 计 方 案 中 ，以 上 三 种 方 式 可 以 根 据 到 港 船 舶 上 下 船 出 入口 的 实 际 情 况 选 择 使 用 。122 行 李 装 卸 工 艺 流 程国 际 邮 轮 和 国 际 班 轮
12、 旅 客 行 李 装 卸 作 业 采 用 船 舶 自 备 的 装 卸机 械 设 备 ，码 头 至 客 运 联 检 大 楼 行 李 房 之 间 的 水 平 运 输 采 用 专 用行 李 车 。其 工 艺 流 程 为 ：邮 轮 或 班 轮 装 卸 机 械 设 备 行 李 车 行 李 房 。123 集 装 箱 装 卸 工 艺 流 程根 据 船 舶 和 货 物 特 性 ，集 装 箱 装 卸 船 考 虑 采 用 集 装 箱 重 箱 叉车 作 业 ，集 装 箱 水 平 运 输 考 虑 集 装 箱 拖 挂 车 作 业 ，集 装 箱 堆 场 装 卸车 及 拆 、码 垛 考 虑 采 用 集 装 箱 正 面 吊 运 车 作 业 。集 装 箱 装 卸 工 艺 流程 为 ：（1）客 货 班 轮 集 装 箱 重 箱 叉 车 集 装 箱 拖 挂 车 集 装箱 正 面 吊 运 车 堆 场（2）外 部 集 装 箱 拖 挂 车 集 装 箱 重 箱 叉 车 码 头 前 方 承 台 （临时 堆 存 ） 集 装
