新造船舶的监造与交接

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1、新造船舶的监造与交接 2009-2-17 10:10:00 来自：航运在线 (pinglun_no); 位朋友发表评论 新造船舶的监造与交接 4.1 驻厂监造组的责任与权限 4.1.1在监造期间，直接接受总公司船舶贸易部、分公司船技部门、造船科的领导。监造组在他们的指导下进行工作，任务是负责新船现场监造，代表船东对船舶的质量把关。 4.1.2 保证新造船的建造质量，使之满足和达到合同的技术要求及钢质海船建造与人级规范。 4.1.3 有权审查并确认技术施工图、修改通知书。有权确认产品、设备和船舶现场施工的质量。 4.2 监造组工作内容与要求 1）对船舶建造的规格书要进行严格细致的审议，核对船舶建

2、造的实际情况。 2）对船厂提交的施工技术图纸、修改通知书等按专 分 保 并对 进行认 审核与确认。 3） 的新造船 合同的有关规 ，按 设备 、施工质量 和 航等工作。 4） 和指导公司船 到厂 接船，确保按合同交接船。 5） 要 新船保修工作。 6） 新船监造 、监造总 及工作。 4.3 与 航工作 监造人 按 currency1 和 航工作。船舶“fi造到fl船使 ，5 的 ，要部的” 、部 、厂 、 和航行 。 1）” 要部的”进行”分的分 和 的 ，保证工作的 。 要进行” 的要部有： (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) 2）部 查 (9) (10) (11

3、) (12) (13) (14) (15) 。 要部在fl之， 工作进行 、表 查、 等。 要 查的部有： 1） (2) (3) (4) (5) (6) (7) 3）厂 (1) 的 备工作 (8) 测量 (9) 导板间隙测量 (10)贯穿 预紧 和伸长度 (11)增 衡 (12) 泵 和调整。 串串 ，对“的 、滑和 统的 进行清洗，currency1 统 运行。 低速运 2h， “currency1运部的fl是否 常。 (2) 。 态 倒 续交替 currency16次，记录 瓶每次 的 数值， “的 是否迅速、灵 和。 换向 。“在最低稳 速下进行换向 ，换向操纵开始到“已在相 向工作，开

4、始供 为止， 换向 间不超过15s。 最低稳 速 。“稍带负荷缓慢降低 速，测 “最低稳 工作 速，运行15min，记录最低稳 工作 速。 超速 。“ 负荷或带一 负荷(为使 速稳 )缓慢增 速，测 超速限fifl置 作 切断供给而使“停 的 速，测 超速限fifl置 作 切断 供给而使“停 的 速， 速不超过额 速的115。 低 切断fl置 。“最低稳 速运 ，分别逐渐调低 、 、 滑的 。记录低 切断fl置切断 供给 的 。 推进特 。“按25，50，75，90，100，110负荷进行特 ，每挡负荷currency1运行1h， 中110负荷运行 间为0.5h，100负荷运行 间为4h，记录

5、 要 数，并测示功图，绘fi推进特 要 数的线。 标 功率运 是 续 的，如在运 过程中，“发生不良现象停修理 ，则标 功率运 按 船规范新 。 标 功率是在标 环境状况下，在额 速(标 速)下所规 的有效功率。一般 途“的标 环境状况为大 p0=0.1MPa，相对湿度为0=30，环境温度为T0=298K或25，中 介质进口温度为Tc0=298K或25。船 “按国际船级协会IACS）的规 ，大 px=0.1MPa，相对湿度为x=60，环境温度为Tx=318K或45，中 介质进口温度为Tcx=305K或32。 调速 。“功率100负荷突卸至0负荷，记录“ 速的变化，最 速不超过额 速的115。

6、停增 。将 中一 增 盲板封死，“低负荷 ，按推进特 渐渐增 负荷，“的烟温度和爆发 均不超过 常规 数值为限。记录工作 数和输最大功率值，并运 15min。 减 。任选一停止工作，“低负荷 ，按推进特 渐渐增 负荷，“ 烟温度、爆发 均不超过 常规 数值为限，缓慢增 负荷 不有 。记录工作 数和输的最大功率值，并运 15min。 倒 。“在 负荷的情况下，倒 速为标 速的90 ，运 15min。 (3) 的 ，任选一 开 查，并记录情况。 4） 船舶在建造 或修理 ，为 确保船舶 备海 的，对船舶 fl置在 船 监 下进行一次fl、修理质量和工作效 的 。如在 过程中发现有不 常现象， 船厂

7、新修 作 。 (1) 。对修理的船舶 续 3次对新建造的船舶， 瓶的容 ，在一次满 要 续 12次。 (2)换向 。 续换向4次， 操纵在内。 (3)运 大 2 205kW(3 000Ps) 的最 速为额 速的80-85。如 而 功率 ， 或增 所 的 速。 要求如下： 50nH 续运 0.5h 70nH 续运 1 h 8085nH 续运 2h 倒7080nH 续运 0.5h 在currency1 速下要测currency1 数。 5）航行 合格currency1进行航行 。 海航行 是为 进一“保证船舶 fl置currency1 统的 fl修理质量，运 的稳 和 ，测 有效功率及 等， 证c

8、urrency1 的 是否合规范要求，保证船舶航行 。 (1)的 ，测量的 fifl 速，确 速 推进特 (大 2 205kW) 80nH 续运 0.5h 90nH 续运 1 h 100nH 续运 4h 103nH 续运 0.25h 倒80-85nH 续运 0.25h currency1 速下所测的 数要均，： currency1 的 值不超过2.5 currency1爆 的 值不超过4 currency1 温度的 值不超过5 currency1指示功率的 值不超过2.5。 最低稳 速 紧倒 ，速进到紧停，到紧最大倒 速 航速 调速 减 减增 。 (2) 他 ”发量测 及 泵的自交换 (3)人

9、 船舶的海 currency1船级要求人 船舶在海 运 期间进行特 的运 要如下： 操纵，在的所有功率范内进行 及倒运 ，同 要进行 倒 和停 。 如CCS规 ，自 和 统的 和 间，对“推进fl置按图10-1所示的程进行对“ 的调 推进fl置的 fi 统按图10-2进行。 至在 作环的 fi，在 作一环的 fi。 在 及倒运行中进行操纵部位的切换及在所有操纵部位进行运 。 图中：速为操纵速数 表示 间，raine表示船舶进行满操作表示 进行中速进 fi ，切断 统的 (、 、 )2min， 查不 fi 中断而发生任 不 常情况 x表示 停止 为 停fl置进行紧停 在操纵 ，要泵的自 ，及限

10、自 功状态下进行停止 ( 及 fl置)。 一 常 发fl置 断状态 ，确认备 组自运 ， 按 。 常 发fl置有一 停止，确认选 切断及备 组自运 ，而 ， 要在 常航速航行下进行。 currency1 之，在与 常海航行相同的状态下进行6h的人 运 。 4.4 船舶交接 4.4.1 接船工作 1)为 接船工作，使接船船 和 船设备 和操作情况， 运，接船船 则分 到达船厂。 监造组的通知在接船船长 下， 常的 和 查， 船舶的技术 和图纸。 2)按 合同及技术 接 船舶，如发现质量和技术 ， 部门长 中整理，书 向监造组 ，通过监造组对交。 3)要求船 对自分工的、 及设备 到：操作 理、

11、修保 有把 ，会预 和 故障，懂得currency1 理 。 4)清船厂和设备厂移交的备、物、存船的 、滑、 品、图纸 、证书，并 认。currency1船级证书 本和一整 工图纸 船长保 ，另一按部门分别保 。 5) 航 体 人 按 到现场，并要求作 currency1数 的记录。每一船 分 航期间 currency1设备，测 设备 和精度。 航整理 航中存在 交监造组。 6) 船舶首航的currency1 备工作。 4.4.2 船舶交接 1)船舶交接 接船船长提 工作天公司务部门、航运调度、保 、运输 务调度部门交船期和 间。预计运生产 期， 办理船舶保续和 。 2)交接汇总遗留 书 交监

12、造组，布置接船值班 及 注意事。船长会同currency1部门长对船物间和尚未标志的储存进行统一分并作分标记。 3)受船舶fi造厂邀请的船舶领导 交接 式， 式 ，船舶 属公司所有，立组织船进行 大 查， 火、 毒、 破坏、 事故工作。 4)在交接的天公司务部门和航运部门， 式交接 期、 间及存( 、润滑)的规格、品、数量。 5)在得船级颁发的currency1船舶证书填写一式二份船舶技术规范表， 印发供公司关部门及国内代理使 。并向航运调度 务部门寄送下述运图纸一 航次任务使 ： 总布置图 容 图及 尺表 稳 计算书 fl箱及 绑扎索 布置图( fl箱船)。 6)新接船返国内，船 接船工作总寄公司造船科。