《上海某轨道交通车辆基地机电安装施工组织设计》由会员分享，可在线阅读，更多相关《上海某轨道交通车辆基地机电安装施工组织设计（65页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、目录第一章 工程概况 .4第 1 节 工程位置 .4第 2 节 工程建筑概况 .4第 3 节 工程结构概况 .8第 4 节 水文地质特点 .9第二章 车辆基地 .12第 1 节 工程概况 .12第 2 节 室内电气 .13第 3 节 管道工程 .231、 给排水、消防喷淋系统 .232、 空调供、回水系统 .253、 蒸汽管道系统 .254、 压缩空气管道安装 .265、 污水处理系统 .26第 4 节 通风空调工程 .27第 5 节 室外安装工程 .271、 电气安装工程 .272、 管道安装工程 .28第三章 区间线路 .29第 1 节 暗埋段排水泵房 .291、 电气安装工程 .292、
2、 管道安装工程 .30第四章 江杨北路车站 .31第 1 节 强电系统 .31第 2 节 弱电系统 .32第 3 节 给排水及消防系统 .34第 4 节 通风空调系统 .36第五章 质量管理措施 .36第 1 节 机电安装关键部位的检验职责 .37第 2 节 机电安装分部、分项工程质量检验方法 .38第 3 节 机电安装工程质量控制 .421、 设备安装质量控制 .422、 电气安装质量控制 .463、 管道安装质量控制 .514、 暖通安装质量控制 .56第 4 节 安装工程质量检测方法 .651、 管道安装工程 .652、 电气安装工程 .663、 设备安装工程 .66第一章工程概况第1节
3、工程位置上海轨道交通 3 号线北延伸车辆基地工程位于上海市宝山区，基地的北边为马路河，西边为江杨北路，南边为富锦路，东边为宝钢煤气净化站，基地占地总面积为 46.2 公顷，基地原为十九冶材料供应公司、上海宝钢五冶分指挥部和设备材料供应公司、宝钢五冶工程公司、上海宝月橡塑五金厂等仓库、工业用房和局部民用建筑及农业用地。根据合同规定，基地内的动迁工作有建设单位负责，基地内须拆除的建筑物、构筑物、场地内建筑垃圾清理、沟浜处理均有施工单位负责。第2节工程建筑概况上海轨道交通 3 号线北延伸车辆基地主要由车辆基地建安（含绿化）工程、正线线路工程和江杨北路站建安（含绿化）工程组成。车辆基地建安(含绿化)工
4、程主要包括：停车列检库及洗车库、联合检查库、厂架修联合车间(含准备间)、喷漆库、汽车库、危险品库、动调信号室、综合维修楼(含信号楼)、综合管理楼、消防站及浴室、锅炉房、中心降压混合变电所、污水处理站、生活污水泵站、门卫等 15个单体建筑及基地室外总体、基地通信电缆沟、基地信号电缆沟、基地电缆隧道、基地火灾报警系统管线、车场供电及室外照明、电力外线、通信管线、室外给排水及消防、室外热力管道、工艺设备基础等和基地绿化。停车列检库及洗车库、联合检查库、厂架修联合车间结构为装配式钢砼结构(含：杯形基础、钢砼立柱、钢屋架、大型屋面板等)；其他建筑结构为框架钢砼结构、砖混结构、地下钢砼结构等。工程建筑面积
5、表序 建筑项目名称 建筑面积 附注1 停车列检库及洗车库 11163.6m22 联合检查库 20368.08m23 厂架修联合车间（含准备库） 21900.54m2 含准备库4 喷漆库 1013.30m25 汽车库 422.30m26 危险品库 224.44m27 动调信号室 65.58m28 综合维修楼（含信号楼） 4132.48m2 含信号楼9 综合管理楼 8781.05m210 消防站、浴室 537.24m2 地下水池 103.82m211 锅炉房 246.76m212 中心降压混合变电所 1325.48m213 雨水泵房 255.00m2 地下水池 273.59m214 生活污水泵房
6、18.24m2 地下水池 18.24m215 门卫 31.13m2 共两处 62.26m2合 计 70516.35m2主 要 构 筑 物 表序 构筑物名称 单位 数量 附注1 7m 宽道路 M 1360.352 4m 宽道路 M 1380.853 围墙 M 3385.48 2.4m 高透空围墙4 硬化地面 M2 3354.325 基地大门 樘 3 自动不锈钢伸缩门6 地下油罐 座 1 20m37 检查坑 座 1 80 米长8 连廊 M 155.2 3.6 米高9 隧道排水泵站 座 2 桥梁专业10 电缆隧道 座 1 桥梁专业11 闸槽井 座 2 各 23.18m2正线线路工程主要包括：区间 S
7、DK38+910SDK39+481 暗埋段(或暗埋段)、敞开段结构及暗埋段排水泵房()、(二)电力、排水设备安装。本设计范围内正线，沿区间正线继续向西延伸约 120m 后，上行线以 R350m 及 R504.6m（下行线 r354.7m 及 R500m）的“S”行曲线折向西北，该与马路平行西行，直至江杨北路东侧规划红线外终止，正线全长 1.39 km。江杨北路站建安（含绿化）工程为轨道交通明珠线一期工程北延伸地面车站，位于江杨北路东侧、马路河南面站中心里程 SDK40+240。该站为地面车站，侧式站台，站厅主要包括：站厅、站台、人行地道、地缆沟及设备、管理用房、室外总体、绿化等。其中：站厅、站
8、台雨棚为轻钢结构、彩钢屋面；设备、管理用房为二层框架钢砼结构。第3节工程结构概况停车列检库及洗车库为一层基础形式为条型基础，基础埋深为 3.400m,联合检查库的基础形式为带预制方桩的承台基础，预制方桩边长 400mm、桩长 23m、共 769 根，基础埋深为 3.400m。本文转载自：久久建筑网 厂架修联合车间的基础形式同前，钢砼预制方桩边长 400mm、桩长 27m、共 140 根。 综合管理楼的部分隔墙基础及设备基础采用浅基础，桩基采用钢砼预制方桩边长 400mm，基础埋深为 2.2m。上部为五层混凝土框架结构。综合维修楼(含信号楼)的部分隔墙基础及设备基础采用浅基础，桩基采用钢砼预制方
9、桩边长400mm，桩长 27m，140 根桩，库内隔墙底没有基础拉梁处均做隔墙基础，有两种承台高度，分别为 1m、2m。上部为四层混凝土框架结构。喷漆库、汽车库、消防站及浴室、锅炉房的基础形式为条型基础，中心降压混合变电所为筏板基础，上部为一层框架结构。污水处理站为箱型基础，基础埋深-5.300m 和-6.900m，上部为一层框架结构。生活污水泵站0.000 以下为钢筋砼沉井结构，以上为砌体结构，上部为一层框架结构。门卫、危险品库、动调信号室为条形基础，上部为一层砌体结构。正线线路 SDK39+502SDK39+481 地面线（长 21 米） ，SDK39+481SDK39+217 敞开段（长 264米） ，SDK39+217SDK38+950 暗埋段（长 267 米） 。结构均为箱函结构，其围护形式暗埋段采用 SMW 工法，敞开段采用水泥土结构围护，地面段采用大开挖护坡。江杨北路站的基础为条形基础，站台基础埋深为 2.900 米，设备、管理用房基础结构设有反梁，基础埋深为 3.400 米，江杨
