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1、我设计几种新型气垫船地效应飞机方案图纸我设计几种新型气垫船地效应飞机方案图纸 2010年01月16 日今年1月中旬我住校，期末复习、考试以后回来，打开网络一看，嗬！新闻真不少：被索马里海盗劫持的德新海号于1月8号获释，宋晓军专家爷爷介绍印度制造46000吨级航空母舰下水（完成舰体船壳70% ），海地发生强烈地震。 现在的形势非常严峻，在德新海获归不久，索马里海盗又在印度洋劫了几只货船，其中有一只香港货船，那只德新海刚放，这只又被劫，护航位置又远，真得认真对待。据宋晓军爷爷讲，印度不惜花费巨额资金，建造了一只长265米宽40米的大型航空母舰，船上的电子设备由俄罗斯建造，大型发动机由意大利建造，要
2、在2012年建成取得控制印度洋的制海权。印度和我国有领土争端，至今还占领着我国藏南九万多平方公里的土地，谈判的态度僵硬、困难，不能排除爆发武装冲突的可能性，将来，如果爆发战争，他们的航母战斗群出现在印度洋的敏感地区，就会直接威胁我国的石油供应线和国际航运供应线，这样的后果我们是无论如何不能接受也不愿意看到的，因此我再次设计了有关气垫船地效应飞机航母方案图纸如下，以此，期望能用相对较低成本代价，抢先获得机动制海权，平衡甚至取消航母战斗群的威慑作用。（图一）和前面博文所述不同，是带地效应尾翼的气垫船地效应飞机航母，地效应尾翼安装在后部，和飞机近似，但是它的垂直尾翼方向向下，很像无人侦察机的尾翼，这
3、使得舰面平坦，没有障碍物，飞机起降方便，而普通常规式地效应飞机尾翼在航母的制式下就无法应用，因为它高高的翘起，使返航飞机无法尾追、同步对接着舰，必须提出的是它在地效应区工作，承受的冲击强度较大，气垫船地效应飞机的时速是900公里/小时，每秒速度是250米，飞行中撞上浪涌水和障碍物会造成灾难性的后果，所以设计地效应尾翼时除考虑躲开气垫水泡沫外，还要在垂直尾翼下面安装挡水滑板，必要时能起浮筒作用，选用的材料，应该是抗拉强度高、冲击韧性好的材料，例如高强度钢、钛合金、炭纤维的蜂巢板、型材等。 为使地效应尾翼不至于向后伸得过长，可考虑将垂直尾翼设计在机身的前部，甚至可安装在鸭翼端部，形成鸭垂直方向翼，
4、这种设计还能避免尾端气垫水泡沫冲击、振动影响。 图一：带地效应尾翼的气垫船地效应飞机航母 图二；尾翼前置式气垫船地效应飞机航母 为了提高机翼以及整机的刚度，提高升重比，我还设计了环翼式气垫船地效应飞机航母方案见图三，想以此来提气垫船地效应飞机航母的抵抗冲击的能力。 图三；环翼式气垫船地效应飞机航母 发动机的问题始终是地效应飞机类的一道难题，特别是喷气发动机吸进过量的水会立即熄火甚至爆炸，至今也没有开发出不怕呛水的发动机，因此，大多数的地效应飞机采用了 螺旋桨 发动机，或者将喷气发动机高架以避免呛水，但增加了空气阻力，我设计的气垫船地效应飞机航母的发动机方案名叫 螺旋桨 风扇涡轮喷气发动机（见图
5、四），原理是用一台专门变速器将 螺旋桨 和风扇涡轮喷气发动机的轴结接在一起，使 螺旋桨 和喷气发动机的风扇、压气机、及燃气涡轮都能在最佳转速下工作，由 螺旋桨 、风扇、压气机组成外涵道，分别向气垫船的喷口（气室）和燃烧室及燃气涡轮供气，使大家都能在按最佳分配的流量、流速、压力下工作，这样， 螺旋桨 风扇涡轮喷气发动机的各部就能和谐的工作了。虽然风扇涡轮喷气发动机是 螺旋桨 和涡轮喷气发动机结合的产物，但对于地效应飞机来说， 螺旋桨 的作用是不可忽略的， 螺旋桨 的功率大、抗水击性强，而新概念 螺旋桨 又能和涡轮喷气发动机一起和谐的工作，把它们的优点集中发挥出来，才能得到新型、适用的发动机。这无
6、疑需要经过艰苦的、耐心的科研、开发、设计、试验、改进、升级、更新，才能获得适合气垫船地效应飞机使用的发动机。 图四；我设计的 螺旋桨 风扇涡轮喷气发动机(供地效应飞机航母使用） 如果某些对手，因为“争端把他们的航母战斗群开进印度洋的敏感地区，对我们的石油、航运生命线构成威胁的话，那我们就要使用战略攻击型气垫船地效应飞机航母抢先占据有利阵地位置，使他们的战略企图浮之海水。战略攻击型气垫船地效应飞机航母如图五所示，这是一种综合用途的航母，载有能攻击对方航母战斗群、核潜艇甚至敌方大城市的弹道导弹、巡航导弹、声光对潜鱼雷及其导航控制系统，具有可以压制对方的航母战斗群的战斗威慑能力，必要时还要载有小型核武器，压制航空母舰战斗群上载有的核武器，是一种集攻击型及战略型于一身的“航母”，战略攻击型气垫船地效应飞机航母的结构属于一种大型的隐形气垫船地效应飞机航母，前面的博文已经有所叙述，所不同的是它的发动机是图四所示的、由我设计的 螺旋桨 风扇涡轮喷气发动机，时速仍然为高亚音速每小时900公里。我相信我设计的气垫船地效应飞机航母一定会成为我国海军的主力舰种，为保卫我国的海疆，保卫石油、航运生命线，起到巨大的作用。 图五；战略攻击型气垫船地效应飞机航母
