管道泵的常见故障分析

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1、管道泵的常见故障分析管道泵在运行时漏水相信很多用户都碰到过，那漏水是什么原因引起的呢？又如何解决，下面为大家介绍几种常见原因及解决办法管道泵漏水:发生这种现象最多、最常见原因机封磨损1.产生的原因和解决方法有以下几种:A.试车时没有通水就开机且时间较长造成干磨,引起机封磨坏,所以试车时一定要通水,如果还没通水,电机要接线试正反车就只能点动一下.B.水质比较差,杂质多,管道没有清洗,有电焊渣等东西,引起机封磨坏,要求客户清洗管道,加装过滤器.C.解质有特殊要求,没用专用机封,造成橡胶密封圈损坏,要求客户在选购泵时讲清工作要求,如耐腐蚀的,耐高温的,耐油的.D.由于机封、轴、锈蚀、弹簧已不起补偿作

2、用,造成漏水.E. 电机轴向串动引起轴向尺寸误差.2.调换机封时,应注意以下事项:A.安装静环时,一定要放平、压紧、有定位的如 122、120,一定要卡在定位槽里,有时定位槽较浅,跟定位销有顶住的现象,使静环的O 圈不起作用,造成漏水,就要把槽用锉刀锉深一点.B.安装动环时,一定要到位,尤其是有定位的,如 122 一定要装到位,有时机封在里面,叶轮装上去看不到,是否两个销子已到位.可以在叶轮上两个装机封的销子孔内涂满黄油,把叶轮装上去,再拿下来,如孔里黄油没有了,说明已经装到位,反之,就没到位.C.有时,轴上已经锈蚀了,一定要把轴打磨干净,如在装机封”O”型圈处锈蚀也清除不了,可以调换机封的型

3、号来解决,如 122、120,橡胶圈型结构.可以换成 126、BG-01、橡胶波纹管结构来解决,这样可以改变机封的位置,起到密封作用.D.有时由于机封本身的弹簧压力、长度等原因和轴向尺寸误差,造成漏水,我们可以在机封的动环和叶轮的结合处加垫片,一般在0.5mm-1.5mm 之间如果发现正在作业的发动机的水泵漏水，不得立即停止其工作，应使其保持在最低的稳定转速，同时向冷却系内边加水边放水(注意：打开加水口盖时，应在其上方放一遮盖物，防止被冒出的水蒸气烫伤)，使发动机降温，短时间、慢速行驶，驶至附近隐蔽处再进行排除。如果是突遇水泵壳体破裂而漏水，或水泵内机件损坏而失去泵水作用时，可酌情更换相关零件

4、，排除故障。如果水泵损坏得非常严重，途中又没有修理条件，可将水泵的进、出水管直接接上，以充分利用冷热水的自然循环作用临时使发动机保持正常的温度;或者利用一内胎或水桶作为容器，将其牢牢地固定住，然后从容器中引出两根胶管，一根接在发动机的进水口上，另一根接在发动机的出水口上，两根管子的另外一端都插入容器内，并应将胶管固定牢固。如果仅仅是水泵壳体产生裂纹而漏水，可将裂缝处理干净，然后用胶粘剂粘补。为了应急，可用鸡蛋清加水泥混合成粘团涂抹在裂缝处，待凝固几分钟后即可使用。工程机械行驶或作业过程中，水泵的水封漏水也是常有的事。只要未出现甩水圈损坏或胀大变形、水封的弹簧力不足或折断等故障，都能进行救急处理。应急处理的具体做法是：如果水泵的水封因密封不严有轻微漏水，但磨损不太严重，可在玻璃板或平板上铺一砂布，将水封的密封平面修磨平整即可;也可将胶木水封翻转后再使用。但均应注意，对水封面和水泵体上的接触面应进行研磨，以保证其密封性能。