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1、重庆市轨道交通 9 号线一期工程土建 12 标青宝区间 TBM 始发井钢支撑安装及拆除施工方案编 制： 复 核： 审 核： 中国建筑股份有限公司重庆市轨道交通 9 号线一期工程土建 12 标项目经理部二一七年五月 青宝区间 TBM 始发井钢支撑安装及拆除施工方案目 录第一章 编制依据 .1第二章 工程概况 .1一、工程概况 .1二、工程地质水文条件 .2第三章 施工部署 .5一、施工顺序 .5二、施工资源配备 .5三、施工进度计划 .8第四章 施工工艺及技术措施 .9一、总体施工流程 .9二、钢支撑施工工艺 .14三、钢支撑吊装验算 .21四、钢支撑监测 .26第五章 质量控制措施 .28一、
2、质量控制组织机构 .28二、质量保证总体要求 .28三、质量保证措施 .29第六章 安全施工措施 .31一、钢支撑施工安全保证措施 .31二、用电保证安全措施 .32三、起重吊运安全保证措施 .33 青宝区间 TBM 始发井钢支撑安装及拆除施工方案第七章 文明施工措施 .33第八章 钢支撑施工应急问题处理措施 .35一、安全事故应急处理措施 .35二、应急救援组织机构 .35三、事故应急救援程序 .37四、可能出现的险情及应急救援措施 .38五、事故应急救援措施 .41六、事故的调查处理 .41 青宝区间 TBM 始发井钢支撑安装及拆除施工方案1第一章 编制依据轨道交通青宝区间始发井工程施工质
3、量验收标准(2005 版)；地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999，2003 年版）；建筑基坑支护技术规程（JGJ120-2012）；建筑基坑工程监测技术规范（GB50497-2009）；生产安全事故应急预案管理办法（2009 年国家安监总局第 17 号）；重庆市轨道交通九号线一期工程（高滩岩兴科大道）；建筑钢结构焊接技术规程（JGJ81-2002）。第二章 工程概况一、工程概况青宝区间 TBM 始发井设置在青岗坪站宝圣湖站区间中间(中心里程为右 CK29+275),位于重庆市渝北区服装城大道与霓裳大道交换转盘位置，并由始发井接出区间风井一座。竖井小里程段接至青岗坪站为钻爆区间，
4、大里程段接至宝圣湖青宝区间始发井为 TBM 区间。区间青宝区间 TBM 始发井位于构造剥蚀丘陵地貌，丘包和沟谷相间排列。该段人工改造后，上部覆盖层为填土、粉质粘土，下部基岩为中厚层砂质泥岩夹砂岩。青宝区间 TBM 始发井开挖尺寸为 28.9m15.9m（长宽），深度约为 46m。青宝区间 TBM 始发井分为填土段和岩层段两段施工，其中填土段采用桩加内支撑支护形式，岩层采用倒挂井壁法进行施工（格栅钢架+挂网喷锚的支护形式），桩顶设置 1m1.2m 冠梁，倒挂井壁顶口设置 15001000 锁扣圈梁（高宽）；冠梁到圈梁 23m 采用四层钢支撑对撑，喷锚支护厚度 青宝区间 TBM 始发井钢支撑安装及
5、拆除施工方案212cm，圈梁以下至竖井底采用钢格栅与砂浆锚杆支护形式，采用 I25 型钢支撑。图 2-1 青宝区间 TBM 始发井区位图表 2-1 TBM 始发竖井支护参数表断面类别 支护参数回填土层直径 1.2m 的围护桩，间距 2m8 的钢筋网，间距 0.20.2m0.12m 厚 C25喷射混凝土第一道1.2*1m 冠梁609， t=16 钢支撑，竖向间距 4m岩层22 砂浆锚杆，L=4/6m，间距11m(2.00.5m)梅花型布置双层 8 单层钢筋网，间距0.150.15m0.35m 厚 C25喷射混凝土格栅钢架：主筋 C25，间距 1mC22 竖向连接筋，环向间距 1m，内外交错布置二
6、、工程地质水文条件1、地质条件本段原始地貌为构造剥蚀丘陵地貌，丘包和沟谷相间排列，由于地处城市中心地带，人类工程活动频繁，场地地形和地貌都有较大的改变，沿线地表主要为城市主干道，局部为居民区，顺线路走向地势逐渐升高，地形坡角一般为 3-5。勘察区出露的岩层为一套强氧化环境下的河湖相碎屑岩沉积构造。由砂岩沙质泥岩不等厚的正向沉积韵律层组成。以青灰色、灰白色中厚至厚层状砂岩为主，夹紫红色、暗紫红色泥岩、粉砂质泥岩。出露的地层由上而 青宝区间 TBM 始发井钢支撑安装及拆除施工方案3下依次可分为第四系全新统填土层（Q4ml）、残坡积层（Q4el+dl）、崩坡积层（Q4col+dl）和侏罗系中统沙溪庙
7、组（J2s）沉积岩层。各层岩土特征分述如下：（1）第四系全新统(Q 4ml)素填土(Q 4ml)：褐灰、红褐色，主要由粘性土夹碎、块石组成。粒径 20400mm，含量2040，粒径大小不均，级配较差，结构较密中密，局部松散，稍湿。多为抛填，回填年限 13 年，厚度 0.05.0m，厚度差异大，填土主要分布在南部。残坡积层(Q 4el+dl)：粉质粘土：褐色，可塑，稍有光滑，摇震反应无，干强度中等，残坡积成因。厚度 05.9m，该层主要分布于原始地貌为沟谷的地段。根据前期初步勘查成果，沿线的粉质粘土对混凝土结构、钢筋混凝土结构中钢筋具有微腐蚀性。崩坡积层(Q 4el+dl)：块石土：杂色，主要由
8、砂岩块石及粉质粘土组成，块石粒径2001000mm，含量约 5565%，粉质粘土呈可塑状，韧性中等，干强度中等，主要分布于 CK29+150CK29+260 段，根据其物质组分分析，该类土对混凝土结构、钢筋混凝土结构中钢筋具有微腐蚀性。（2）侏罗系中统沙溪庙组(J 2s)砂质泥岩：紫红或紫色，粉砂泥质结构，巨厚中厚层状构造，主要矿物成分为粘土质矿物，含灰绿色砂质团块、砂质条带。中等风化岩体裂隙不发育，岩体较完整。局部地段由于砂质含量的多少不同，导致力学强度差异 青宝区间 TBM 始发井钢支撑安装及拆除施工方案4较大。本层为场地基岩的主要岩性。砂岩：黄灰色、紫灰色，中细粒结构，巨厚中厚层状构造，
9、主要矿物成分为石英、长石，含少量云母及粘土矿物，多为钙质胶结，局部夹薄层泥质条带，中等风化岩体裂隙不发育，岩体较完整。局部地段由于泥质含量的多少不同，导致力学强度差异较大，为场地的次要地层。场地基岩强风化带厚约 0.703.30m 左右，基岩强风化带岩体破碎，风化裂隙发育，岩质软。地质纵断图见图 2-2 所示：图 2-2 地质纵断面2、水文条件拟建路线沿线为构造剥蚀丘陵区，大片基岩出露，第四系厚度小、覆盖少、含水微弱。场区地下水富水性受地形地貌、岩性及裂隙发育程度控制，为大气降雨和地面水体渗漏补给，水量大小与降水因素关系密切，受气候和季节性变化较大，水量动态不稳定，无统一地下水位。根据地下水的
10、赋存条件、水理性质及水力特征，本青宝区间 TBM 始发井地下水主要为基岩裂隙水。(1)松散层孔隙水不连续分布在人工填土层及残坡积层中，多为局部性上层滞水，水量动 青宝区间 TBM 始发井钢支撑安装及拆除施工方案5态变化幅度大，水质成分由含水介质的性质决定，主要由大气降水和地表水体及地下排水管线渗漏补给。根据勘察，沿线松散层孔隙水主要分布在起点CK28+780CK28+950 段及 CK29+060CK29+210 段的冲沟中，原始冲沟纵坡坡度较大，地下水总体流向由北向南，水力坡度较大，勘察期间地下水水位268.2302.6m。根据本次水样水质分析成果并结合初步勘察水样水质分析结果：残积、坡积层
11、中的地下水，水质较好，化学成分属 HCO3-Ca、Na 型，矿化度低，对混凝土具有微腐蚀性。（2）基岩（红层）裂隙水包括风化裂隙水和构造裂隙水。风化裂隙水分布在浅表层基岩强风化带中，为局部上层滞水或小区域潜水，水量小，受季节性影响大，各含水层自成补给、径流、排泄系统；构造裂隙水分布于中下部的中厚厚层块状基岩裂隙中，以层间裂隙水或脉状裂隙水形式储存，水量大小与裂隙发育程度和裂隙贯通性密切相关。其补给源一般较远，主要为气降水和地表水体，水量大小与岩体中裂隙的发育程度密切相关，一般呈滴状或脉状，动态不稳定，由于岩层倾斜，基岩中的裂隙水具弱承压性，钻探结束后，通过抽干钻孔中的循环水后进行水位观测，水位恢复较缓慢，该类地下水总体较贫乏。第三章 施工部署一、施工顺序青宝区间 TBM 始发井采用明挖顺作法施工。先进行青宝区间始发井围护结构施工，围护结构封闭以后进行基坑开挖。钢支撑施工顺序与基坑开挖顺序相一致，同样遵照“纵向分段、竖向分层、逐层开挖、逐层支护”的原则，同时将施工分为 A、B、C 三个区域，从西向东进行开挖，随挖随支护。
