《32米简支箱梁现浇支架施工方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《32米简支箱梁现浇支架施工方案（31页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、目 录1、编制说明 .11.1 编制依据 .11.2 编制原则 .12、主要技术标准 .13、工程概况 .13.1 工程概况 .13.2 施工条件 .24、资源计划 .24.1 人力资源计划 .24.2 主要施工机械设备配置 .34.3 主要材料计划 .44.4 施工计划 .55、总体施工方案 .56、主要施工方法及工艺 .66.1 施工工艺流程 .66.2 地基处理 .66.3 碗扣式支架搭设 .76.4 支架的搭设要求 .86.5 支架预压 .96.6 支架纵坡、预拱度调整 .106.7 测量放线 .116.8 底板铺设 .116.9 支座垫石 .116.10 支座安装 .126.11 模
2、板安装 .126.12 钢筋安装 .126.13 砼施工 .136.14 预应力施工 .166.15 支架拆除 .196.16 其他工程施工 .207、工期保证措施 .208、质量保证措施 .219、安全目标和安全保证措施 .2710、环保、水保措施 .28附件：满堂碗扣支架计算书附图 32 米简支箱梁现浇支架施工方案132 米简支箱梁现浇支架施工方案1、编制说明1.1 编制依据、沪杭铁路海杭特大桥施工图，后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）通用参考图；、 客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准 ；、 客运专线铁路桥涵工程施工技术指南TZ213-2005；1.2 编制原则、贯彻“建设世界一流高
3、速铁路”指导思想的原则；、坚持科学性、经济性、合理性与实用性相结合的原则；2、主要技术标准铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；轨道结构形式：无砟轨道；设计时速：正线 350km/h；线间距：正线线间距 5.0m；设计活载：ZK 活载；3、工程概况3.1 工程概况沪杭客运专线 7 标三分部施工管段内共有 32 米标准跨径预应力混凝土简支箱梁 42 跨，24 米标准跨径预应力混凝土简支箱梁 21 跨和 28 米非标准预应力混凝土简支箱梁 3 跨。32m 跨箱梁截面为等宽度、等高度简支箱梁，截面形式为单箱单室斜腹板截面。箱梁顶板宽为 12m，底板宽度为 5.5m，梁高 3.05m；中间段顶板厚度为
4、30cm，底板厚度为 28cm，腹板厚 45cm，梁端截面加强至顶板厚度为 61cm，底板厚度为 70cm，腹板厚 105cm。箱梁砼设计标号 C50，设计混凝土方量约：335m 3，钢筋选用 Q235 及 HRB335级。 32 米简支箱梁现浇支架施工方案214尺寸单位:mm3.2 施工条件3.2.1 地质条件及水文地质条件、工程地质条件：地下水主要接受大气降水、地表径流补给，以及侧向、垂直越流补给，以蒸发排泄为主。地下局部软泥层较厚，地表水量较为丰富。、不良地质条件：地下水引起的区域地面沉降现象十分严重，场地浅部分分布有淤泥质土，属高压缩性土，欠固结性，力学性能差，分布不连续。、地震参数：桥址区抗震设防烈度属 6 度区。 、气象条件：施工区域属亚热带海洋性季风气候，全年寒暑变化明显，四季分明。3.2.2 施工现场条件、施工便道：在线路右侧修筑宽 8m 砖碴便道。、施工用电：采用 400KVA 变压器
