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1、烟台美丰机械有限公司文件编号：YTMF/BZ-002 页数：1 / 6标题:汽车刹车盘产品质量验收标准 发行日期：2009.10.08 版本：A/0编制： 审核： 批准:汽车刹车盘产品质量验收标准烟台美丰机械有限公司文件编号：YTMF/BZ-002 页数：2 / 6标题:汽车刹车盘产品质量验收标准 发行日期：2009.10.08 版本：A/0主要内容与使用范围:本标准规定了本公司生产及外协的汽车制动盘的材料、毛坯加工精度以及包装要求等，适用于一般客户对灰铸铁件经机械加工制造的汽车刹车盘的验收要求。1. 使用范围：本标准使用于砂型铸造而成制动盘。2. 职责:技术科负责标准的制定与执行。3. 程序
2、3.1 标准依据GB943988 灰铸铁件GB6414 铸件尺寸公差GB6060.1 表面粗糙度比较样块、铸造表面 GB977 灰铸铁件机械性能试验方法 GB223.1223.5 钢铁及合金化学成分分析方法 GB7216 灰铸铁金相GB1804 公差与配合未注公差尺寸的极限偏差 SAEJ431 美国汽车工程师学会 G3000 标准、G3500B 标准产品图纸3.2 机械性能3.2.1 抗拉强度4.2.1.1 铸铁执行 GB943988灰铸铁件规定中的 HT250 标准。抗拉强度试棒应从与铸件相同的铁水铸成单铸试棒确定或在铸件本体取样，具体抗拉强度见表 ,抗拉强度试验应对每一批产品进行。表铸件壁
3、厚：mm牌号大于 至单铸试棒最小抗拉强度 N/mm2铸件本体取样最小抗拉强度 N/mm2美国汽车工业协会 SAE-J431 标准4.0 10 225HT-25010 20250225G3000 标准抗拉强度 245N/mm2最低烟台美丰机械有限公司文件编号：YTMF/BZ-002 页数：3 / 6标题:汽车刹车盘产品质量验收标准 发行日期：2009.10.08 版本：A/020 30 205抗拉强度 210N/mm2注： (1)单铸试棒按 GB943988 5. 试验方法 5.1 试棒(块)和式样的制备及 5.2机械性能试验按 GB977 的规定进行。3.2.2 布氏硬度铸铁执行 GB9439
4、88 规定的 H215 标准：见表表靠近 SAEJ431 标准牌号 布氏硬度 HBS牌号 HBSHT250 190240 G3000 187241注： (1)铸件布氏硬度测定不执行试块，随批取样。(2)用直径 10mm 的钢球在 3000kg 负荷下的压痕直径（mm）查对。4.2.3 制动盘同一制动面最大硬度变化不得超过 HB20。4.2.4 布氏硬度检测4.2.4.1 试样的制备a、试验面为铸件经加工掉制动孔 1.52.3mm 的截面上，试验面应试光滑平面，不应有氧化皮及外表污物，试验面粗糙度 Ra 应为 0.8um，以保证压痕直径能精确地测量。b、试样厚度至少为压痕深度的 10 倍，试验后
5、试样支撑面应无可见变形痕迹。单片盘在刹车面大外圆 10mm 内任一位置；双片盘压痕应在叶片上部的刹车面。C、在试样制备过程中，应尽量避免由于受热及冷加工等对试样表面硬度产生影响。4.2.4.2 铸件布氏硬度，每批按至少 2 件/型号随意取样，每件测定 3 个硬度值，两个硬度符合标准，三点的硬度差不超过20 度为合格品。不合格品可加倍重新打硬度确定。4.3 金相组织铸件执行 GB7216 标准，参考 SAEJ431。4.3.1 石墨形态：90以上为片状石墨，其他形态总和不超过 10。4.3.2 石墨形态及分布，片状石墨以 “A” 型为主。烟台美丰机械有限公司文件编号：YTMF/BZ-002 页数
6、：4 / 6标题:汽车刹车盘产品质量验收标准 发行日期：2009.10.08 版本：A/04.3.3 石墨长度：应符合 GB721687 中的 45 级（相当 ASTM A247 中的 45 级）4.4 基体组织：珠光体量应占 90以上，相当于 GB7216 标准中图 28A、28B。4.5 化学成份：可参考执行下列规定化学成份标准G3000 HT250C 3.23.5 3.03.3Si 1.92.3 1.41.7Mn 0.60.9 0.81.2S 0.15 0.15P 0.15 0.15在保证抗拉强度、硬度及金相组织的情况下， C Si Mn 三大元素可根据生产轻微超差。4.6 化验取样：4
7、.6.1 制动盘半成品每批每个型号至少取一件样品进行化验。4.6.2 铸件取样采取产品钻孔取样。4.7 毛坯尺寸公差：执行 GB641686 标准 CT8尺寸范围（mm） 010 1016 1625 2540执行公差范围（mm） 0.5 0.55 0.6 0.65尺寸范围（mm） 4063 63100 100160 160250 250400执行公差范围（mm） 0.7 0.8 0.9 1 1.1尺寸公差的抽检率不少于 1.5，出现超差应加倍，并根据情况经技科研究确定是否通过。4.8 铸件重量公差执行 GB/T 11351-89 标准公称重 kg 重量公差数值 执行标准等级14 7410 6重
8、量公差 9 级标准烟台美丰机械有限公司文件编号：YTMF/BZ-002 页数：5 / 6标题:汽车刹车盘产品质量验收标准 发行日期：2009.10.08 版本：A/01040 5重量公差只作参考,不作废品处理。4.9 铸件表面质量4.9.1 表面粗糙度符合 GB6060.185、GB/T15056-94 标准重 Ra50umRa100 之间，也可由认可样品对照验收。4.9.2 表面清洁度：筋部和非加工表面无明显铸造飞刺、缺肉，允许有扁铲清理铸造飞刺的痕迹，允许清理量5；粘沙、型沙、型芯、涂料等污染的表面与整个表面积之比2。4.9.3 铸造非加工表面不允许有气孔、沙眼、冷隔等铸造缺陷存在。非加工
9、表面必须喷沙，防绣处理。4.10 成品外观4.10.1 制动面不允许有砂眼、气孔、缩松 等，其他表面允许有 1 个 1x1mm2深为 1mm 以下气孔、砂眼或 2 个 0.5x0.5mm2，深 1mm 小孔存在。数量10。所有毛刺必须清理干净，锐角倒钝，以免影响安装使用。刹车面、装配面不得有碰伤、划伤。4.10.2 两制动面表面粗糙度为 R0.41.6，呈直网纹。4.10.3 产品不允许有手印及锈蚀现象存在。4.10.4 其余加工表面粗糙度应符合产品图样要求，不得留有铸造黑皮和粗车的痕迹。4.10.5 平衡铁加装应合理、牢固。4.11 尺寸公差及形位公差4.11.1 制动面平面度允许偏差 0.
10、06mm；4.11.2 两制动面对法兰装配面的跳动允许偏差 0.1mm；4.11.3 两制动面平行度允许偏差 0.08mm；4.11.4 两制动面厚度允许偏差0.2mm；4.11.5 制动面到法兰装配面的深度允许偏差0.2mm ；4.11.6 装配法兰壁厚允许偏差0.2mm ；4.11.7 装配法兰两平面平面度允许偏差 0.1mm；烟台美丰机械有限公司文件编号：YTMF/BZ-002 页数：6 / 6标题:汽车刹车盘产品质量验收标准 发行日期：2009.10.08 版本：A/04.11.8 装配法兰两平面间平行度允许偏差 0.1mm；4.11.9 螺栓孔位置度允许偏差 0.15mm；4.11.
11、10 两刹车面之间任一圆周内厚度变化不大于 0.0127mm；4.11.11 风道两壁厚度差不大于 0.76mm，允许有下列情况存在：4.11.11.1 外径261mm 产品可放宽到 1mm，其数量10，在10范围内允许少量偏差在 1.1mm。4.11.11.2 外径261mm 产品可放宽到 1mm，其数量10，在10范围内允许少量偏差在 1.2mm。 4.12 轴承盘装配除另有特殊要求外，应符合下列要求：4.12.1 在装入两轴承环后， 两刹车面对轴承环的跳动为 0.1mm，法兰装配面的跳动允许偏差 0.1mm。4.12.2 两轴承环的同轴度为 0.05mm。在装入滚花螺栓后，螺栓应符合：4
12、.12.12.1 各螺栓伸出部分对法兰装配面的垂直度不得超过 0.25mm；4.12.12.2 以两轴承环测量，螺栓高于法兰装配面 10mm 以上部位的外径跳动旋转一周不得超过 0.5mm。4.13 静不平衡值：不平衡应小于 260g.cm采用铣削方法去重。4.14 滚字要求：按客户要求滚字，必须清楚、完整。4.15 图纸及工艺文件中的技术要求为内控标准。图纸及工艺文件未注明的技术要求按本标准执行，本标准为最终让步接受标准。烟台美丰机械有限公司文件编号：YTMF/BZ-002 页数：7 / 6标题:汽车刹车盘产品质量验收标准 发行日期：2009.10.08 版本：A/0烟台美丰机械有限公司文件编号：YTMF/BZ-002 页数：8 / 6标题:汽车刹车盘产品质量验收标准 发行日期：2009.10.08 版本：A/0
