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1、丹阳市第五中学高三地理复习教学案 第四单元 人类活动的地域联系 第二节 交通运输布局第 1 页 共 12 页 第二节 交通运输布局 教学案课程标准：结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。(5 课时)一、交通运输线1、 、 和 、 、 等，都是最基本的交通运输线路。2、各种交通运输线路建设与发展都会受到 因素、 因素以及_因素的影响和制约。长期以来， 因素是交通运输线区位选择的最重要因素。随着现代科技的进步，交通运输为区域发展服务的范围越来越广泛， _ 因素对交通运输的影响变得越来越重要。3、青藏铁路建设解决了三大世界难题： 、 和 。4、说说现在进入西藏的交
2、通运输线有哪些？答：铁路：_公路：_空运：_练习：1、读青藏铁路示意图，完成以下各题。 （5 分）（1）青藏铁路北段穿过我国的 盆地，南段穿过我国面积最大的 自然保护区。（2）青藏铁路南段修建过程中，最难解决的两大问题是（ ）A架桥梁挖隧道 B滑坡和泥石流C多年冻土问题 D生态环境保护2、2006 年 7 月 1 日，青藏铁路全线通车，西藏不通铁路的历史从此画上了句号。青藏铁路的建设创造了国内外 铁路建设史上的奇迹，展示了中国人的 聪明才智。读 “青藏地区地形分布示意 图“（左图）和“青藏铁路格 尔木至拉萨段地形剖面示意图”（右图），分析回答下列 问题。（1）从青藏铁路油线地形地势方面，简析在
3、设计进藏的三条铁路（川藏铁路、滇藏铁路、青藏铁路）方案中，最终选择青藏铁路的主要原因。 （2 分）（2）青藏铁路沿线有连续长达 550 千米的多年冻土地段。冻土地段主要位于右图中的_段（a、b、c） ，该地区冻土多的原因是（ ） （2 分）丹阳市第五中学高三地理复习教学案 第四单元 人类活动的地域联系 第二节 交通运输布局第 2 页 共 12 页 A纬度位置高 B海拔高 C太阳辐射低 D蒸发弱（3）本区夏季降雨量较多，主要是由左图中的_（甲、乙、丙、丁、戊）风向的季风所带来的水汽造成的。对应于此下列四幅气候资料最可能为拉萨市的是（ ） （2 分）（4）从实现区域可持续发展的角度考虑在青藏铁路施
4、工中最应关注什么？（2 分）（5）图中自然保护区主要保护的珍贵动物是_。为实现区域可持续发展，青藏铁路在建设和运营中可采取的措施有（ ） （2 分）A在野生动物出没的地区增设野生动物通道 B客车采用封闭式车体，垃圾定点回收C各中心车站用地热取暖 D对应土地段植被进行恢复E绕道从三江源自然保护区外围经过 F废水达标排放5、读 P94 表 4-2-1，说明为什么最终选择了青藏铁路方案？答： ； ； ； 。6、欧洲内河航道网欧洲内河航道网由 和 等组成。欧洲 辽阔， 湿润， 稠密， 丰富， 平缓，许多河流的通航里程都很长。20 世纪 90 年代开通的 运河，使 与 相连，形成了从 至 贯通欧洲大陆的
5、庞大内河航道网。练习：读甲、乙地区图和“气候资料图” ，回答下列问题。 （16 分） 海洋乙120E30N海 洋 海 洋甲10E55N河流 运河1 4 7 101 4 7 10 1 4 7 10 （月）45151503030 1002003005000400气温（） 降水量（）A B C丹阳市第五中学高三地理复习教学案 第四单元 人类活动的地域联系 第二节 交通运输布局第 3 页 共 12 页 1属于甲图所示区域的气候类型是气候资料图中的 （填代号）；乙图所示区域的气候特点及成因是 ， 。2甲图所示区域河网密布、运河众多，内河航运业发达。此区域有世界货物吞吐量最大的港口 ，此港口位于 河的河口
6、，直接与 洋相通，是该区域的门户。请简析该地区内河航运业发达的主要自然和人文原因： ； ； 。该区域中连通图中两海域的运河名为 。3乙图所示区域自然资源丰富，工农业发达，人口众多，拥有该国最好的内河航道网和最集中的江海港群，正在建设中的工程是该国首个建设在海岛上的大型深水港。图中所示运河已经不能全程通航，此运河是 运河。4乙图中建设中的大型水利工程的综合效益有： _（试举三例）。二、交通运输站点1、交通运输站点是指交通线上的 、 、 、 等，它是今天运输过程中的重要环节。但它们的 建设都受到经济、社会、技术和自然等因素的影响和制约 。2、填表：站点 特 征 和 功 能火车汽车站港口机场3、交通
7、枢纽分为单一交通枢纽和综合交通枢纽两类。4、中国的铁路交通和主要枢纽图（右图）丹阳市第五中学高三地理复习教学案 第四单元 人类活动的地域联系 第二节 交通运输布局第 4 页 共 12 页 5、港口（1）港口的建设港口概念：具有一定面积的水域和陆域，供船舶出入或停泊及货物和旅客集散的场所。影响区位因素：水域条件（航行条件、停泊条件） 、陆域条件（筑港条件、腹利条件）基本情况：长江三角洲的河口港，兼作海港，港区主要沿黄浦江分布。陆域：三角洲地势平坦，为港口设备、建筑、上海市进行平面布置提供有利条件。水域：长江和黄浦江为港口提供淡水，并保证了船舶入港航道应有的宽度和大量船舶抛锚所需的空间，但泥沙易淤
8、塞航道，常采用挖泥船作业，以保证航道畅通。腹地：占有中国经济最发达的地区,面积广、交通方便,经济腹地是港口兴衰的基础。依托：我国最大的综合性工业城市和外贸基地，人、财、物优势明显（2）汽车站和航空港的建设汽车站：接触最多的交通运输点，要以市内、市外有方便、直接的联系，能够最大限度地方便顾客。航空港：占地广，要有平坦开阔，利用跑道建设，以及飞机起飞有保证；坡度适当的地形，以利排水；良好的地质条件，保证地基稳定；跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机逆风起飞和降落；航空港骚扰性较大，与城市应有一定的距离，并有快速交通干道连接。练习：1.读下图完成（8 分） 。（1）城市形成的原因：甲_，乙_丙_，丁_（
9、2）丁市既是_港，又兼作_港。（3）丙市的_广阔，是因为客货在此_。2 （10 分）读莱茵河与长江流域（部分）图，回答下列问题。自然因素经济因素上海港丹阳市第五中学高三地理复习教学案 第四单元 人类活动的地域联系 第二节 交通运输布局第 5 页 共 12 页 （1）从自然环境角度评价两河通航的各自优势。 （4 分）（2）影响荷兰鹿特丹港成为世界级大港的社会经济因素是什么?（2 分）（3）图中甲地农事与乙地相比易受_和_等灾害性天气的影响。 （2 分）（4）莱茵河畔的鲁尔工业区和我国华中地区（以武汉为中心）均拥有发达的钢铁工业，试比较两地钢铁工业建立和发展的共同优势区位条件。 （2 分）三、城市
10、交通网（1）城市交通运输的主要特点交通运输点、线、面紧密结合。行人和车辆的流动方向和数量经常变化。交通的重点是客运，早晚上下班是高峰。行人与车辆、车辆与车辆交叉是典型的混合交通。安全问题特别重要。道路交通设施和管理设施多，占用大量的城市面积和空间，是城市的一个有机组成部分。（2）城市道路网形式：莫斯科、巴黎、伦敦、慕尼黑环行放射式，我国北京等大中城市方形或多边形环路加放射对角式直通道路。放射有利于进入市区，环线避免将车流、人流引入市中心，缩短各端点距离，有利于对外联系。原则：满足人们出行的需要，节约用地，合理利用地形和水文条件，保护环境。（3）改善城市交通环境主要问题 解 决 措 施交通线路拥
11、堵合理规划城市道路，合理规划城市道路来自合理的城市总体规划交通环境污染实施减少汽车尾气污染的技术措施；广种花草树木，绿化美化交通道路；合理规划城市道路练习：1城市是社会经济发展最活跃的地区，读图 13、图 14 回答。 （10 分）丹阳市第五中学高三地理复习教学案 第四单元 人类活动的地域联系 第二节 交通运输布局第 6 页 共 12 页 图 13 图 14（1）1950 年至 2000 年，该地区城市发展变化的特征是 、 。一般说来，城市化水平不断提高的重要标志是 。（2）与 F 城相比，E 城的城市规模从小到大，说明 运输（方式）对城市发展具有明显的推动作用。（3）图 14 的、两线中，反
12、映 G 城人口变化特点的是 （或线） 。这说明 2O 世纪 80 年代以来，G 城的人口变化特点是 ，其原因是存在 、 。等社会经济问题。（4）城市的迅速发展会改变土地利用方式，并对自然环境各要素产生不同程度的影响，如工业废渣中的有害物质会对土地质量产生不良影响。此外，城市的发展对自然环境其他要素的不良影响还表现在：对生物： 对气温： 随着城市不断发展，交通问题日益突出，据此回答第 2 题。2为解决城市交通拥堵问题，城市交通建设应提倡A.自行车优先 B.私家车优先 C.公交车优先 D.出租车优先3、读图 7某城市道路和商业中心分布略图 ，回答下列问题：(1)图中_是该市的商业中心，其布局原因是 ；B 为该市新建的专业性商品交易市场，其布局原则是
