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1、折达公路项目联建协议签订本报讯（记者 王生朝 马 季 通讯员 范沈强）5 月 25 日，省交通厅与临夏州政府签订了临夏折桥至兰州达川公路工程项目联建协议，标志着折达公路工程进入全面实施阶段。省交通厅厅长杨咏中、副厅长辛平和临夏州州委书记冉万祥、临夏州州长马青林、副州长者永明出席了签字仪式。折达二级公路全长 77.076 公里，起点位于临夏折桥，连接临夏市滨河路国道 213 线，途经河滩乡、永靖县城、古城、盐锅峡镇，终点位于兰州市西固区达川镇，全线采用双车道二级公路标准设计，设计速度分为 40 公里/小时和 60 公里/ 小时两段，总投资 15.7 亿元。折达公路是胡锦涛总书记亲切关怀和交通运输
2、部大力支持的重点项目,其早日开工建设不仅是完成胡锦涛总书记的嘱托、改善水库移民区交通条件、加强民族团结、促进经济繁荣的重要任务，也是交通部门扩大投资、拉动内需、促进经济社会发展的一项重要举措。折达二级公路预计 6 月底完成招投标及征地拆迁等工作，7 月份正式开工建设。杨咏中要求项目建设单位以这次联建协议签订为契机，全力以赴抓好项目组织管理和安全生产，科学施工，将折达公路建成经得起历史和人民检验的优质工程。武罐高速 23 标暨北峪河大桥工程开工本报讯（通讯员 陈 勇）近日，武罐高速公路武都城区连接线暨北峪河大桥建设项目在武都区正式开工建设。此项目为武罐高速公路 23 标，位于武都区西郊灰崖子村白
3、龙江边，东接武都区长江大道，西接国道 212 线和武罐高速公路 3 标互通式立交桥。这一标段工程总长 2732.233 米，沿线设计钢筋混凝土盖板 6 处 176 米、钢筋混凝土箱涵 1 处 24.3 米；跨白龙江大桥一座，采用 6 跨 20 米预应力混凝土组合小箱结构；跨北峪河大桥一座，采用 8 跨 25 米预应力混凝土组合小箱结构；临白龙江侧设置衡重式挡土墙。全线路面采用沥青混凝土结构，设计速度为 50 公里/小时。工程计划工期为 19 个月，2010年 10 月底将全部完工并交付使用。武罐高速公路是兰州至海口高速公路的重要组成部分，是连接西北和西南的快捷通道。项目建成后，对打破长期以来制
4、约武都区发展的交通“瓶颈” 、优化路网结构、改善投资环境、促进产业开发升级、提高对外开放水平、推动区域经济社会发展将起到促进作用。宝天项目办部署麦积山隧道建设工作本报讯（通讯员 王金平）5 月 25 日,宝天项目办组织麦积山隧道各施工单位和隧道内机电、消防、管道、交通工程等单项工程施工单位负责人召开会议，就隧道贯通事宜和贯通后如何展开平行交叉作业进行了具体安排。宝天高速公路控制性工程单洞全长 12290 米的亚洲第二公路长隧麦积山特长隧道在各参建单位 1230 多个日夜的努力下，近期将顺利贯通。隧道贯通后，项目办要求各施工单位做好以下八个方面的工作：成立以总监为组长、各项目经理为成员的隧道施工
5、协调领导小组，负责协调隧道交叉作业中的各项工作；细化施工组织设计；将责任落实到人，并实行重奖重罚制度；加大资金、人力和施工机械的投入；加强质量控制，在确保质量的前提下，加快施工进度;加强安全管理，各施工作业点必须要有反光标志，确保洞内施工安全; 加强交通控制，除特殊情况外，所有参与施工的人员一律不准穿越隧道,影响隧道施工;掀起大干高潮，确保工程按期完工。天定项目办荣获天水市文明单位荣誉称号本报讯（通讯员 岳 江）5 月 20 日，中共天水市委、天水市人民政府授予天定项目办天水市文明单位荣誉称号。一年多来，天定项目办在抓好高速公路建设的同时，深入开展“讲文明、树新风”主题教育活动和以社会公德、职
6、业道德、家庭美德为主要内容的教育活动，不断加大文明单位创建力度，走出了一条具有高速公路建设行业特色的文明创建新路子。今后，天定项目办将以创建文明单位为载体，全力推进项目建设，为甘肃经济社会发展作出积极贡献。省运管局开始编制道路运输“十二五”发展规划本报讯（通讯员 李文恺）近日，按照省交通厅关于提前启动甘肃交通“十二五”规划编制工作的通知要求，省运管局开始编制甘肃省道路运输“十二五”发展规划 ，并要求各市（州）道路运输管理机构结合本地实际，及时完成辖区道路运输“十二五”发展规划编制工作。我省道路运输“十二五”发展规划将坚持按照以人为本，路运并举、和谐发展，统筹规划、服务至上，市场主导、政府调控及
7、联系实际、因地制宜五大原则进行编制。其总体目标是按照科学发展观的基本要求，实施“路运并举、和谐交通” 、 “运用现代信息技术改造传统道路运输产业”和“加快综合运输体系建设”三大战略，加快道路运输基础设施建设，优化全省道路运输结构，培育运输经济新的增长点，发挥道路运输产业的比较优势，提升与其他运输方式的衔接配套水平，全力提高道路运输供给能力、安全监管能力、农村运输发展能力、可持续发展能力和市场监管能力，实现运输安全高效、服务文明诚信、技术装备先进、市场规范有序、站运协调发展的目标。其具体目标是在“十二五”期间，抢抓国家扩大内需、促进经济平稳较快增长的政策机遇，紧抓“发展抓项目”不放，积极争取建设
8、资金，加快道路运输基础设施建设，通过项目建设，整合运输资源，转变发展观念，创新发展方式，增强道路运输发展后劲，着力构建道路运输公共服务、应急保障、安全监管、市场诚信等体系，不断提升行业管理能力和企业发展水平，促进传统道路运输产业向现代服务业转型。天定高速公路项目建设如火如荼本报讯（记者 曹海平 张 宾 张 磊 通讯员 岳 江）5 月 24 日，在天水至定西高速公路定西境内的剪子洼隧道里，施工人员正在有条不紊地对早些时候开挖过的隧道进行衬砌。项目经理曹晖告诉记者，经过甘肃路桥集团员工历时 13 个月的奋力拼搏，全长 2030 米的剪子洼隧道下行线已于 5 月 22 日贯通。他们将争取在 6 月初
9、实现上行线贯通。剪子洼隧道是天定高速公路全线长大隧道中首个实现单洞贯通的隧道，它的顺利进展是平定高速公路建设的一个缩影。在天定 6 标路基施工现场，负责施工的安通建设有限公司（武警交通指挥部）员工正在全力奋战，数十台各类机械齐声轰鸣，填筑路基的土石正被一车一车地倒下，一遍一遍地碾压、夯实，路基正一米一米地向前延伸。在全线最长的小砂沟特大桥施工现场，上百个大桥墩巍然矗立在河谷中。桥面上，工人们忙着架梁、浇筑、焊接。在其他标段的工地上，焊花飞溅，机器轰鸣，人头攒动，上万名建设者在 235.086 公里长的建设战线上掀起了大干热潮。据项目办负责人介绍，今年初，天定项目办认真落实全省交通工作会议关于拉
10、内需、促增长的精神，正确认识形势，充分估计困难，抢抓机遇，应对挑战，牢牢掌握发展的主动权，以项目的快速实施为全省扩大内需、促进经济增长发挥了积极作用。2 月份在天水相继召开联席会议和调度会后，天定项目办精心组织，合理调度，以加快建设速度、加强质量管理、确保生产安全为工作重点，全面加快项目建设步伐。3 月份计划成型路基 32.68 公里的目标任务已经完成；4 月份单月计量达 2.3 亿元，创项目建设工程中的最高纪录；5 月份大力开展了安全生产年活动和安全整治行动，效果显著；预计 6 月底前，19 个标段中 17个标段的小桥、涵洞、通道工程和 11 个标段的路基土石方工程也将按期完成。截至 5 月
11、 23 日，天定高速公路土建工程及征地拆迁累计完成投资 31.23 亿元，占工程总量的 66%。其中，路基工程累计完成土石方 2104 万立方米，占工程总量的 81；防护工程累计完成 40.4487 万立方米，占工程总量的 38;排水工程累计完成 15.432 公里，占工程总量的 12；大桥完成 16 座，占工程总量的 28%；中小桥完成 61 座，占工程总量的80%；隧道工程累计掘进 18217 米，占工程总量的 56。目前，天定项目办正在大力开展“鼓干劲、下决心，大干两百天，确保天定高速公路建设项目年内路基贯通”活动，项目建设加速推进，全线不断掀起施工高潮，全体参建人员以“勇当扩内需的急先
12、锋、敢做促增长的排头兵”为动力，正在为实现年内路基贯通目标努力奋斗。以质量为核心 全力做好农村公路建设工作本报讯（记者 安福学）5 月 22 日，省交通厅在西和县召开全省农村公路灾后重建项目调度会，来自陇南市和甘南州灾后重建项目的主要负责同志现场观摩了西和县的部分农村公路灾后重建项目。省交通厅和省公路局有关领导根据今年全省农村公路建设时间紧、任务重、责任大的实际，再次对农村公路建设工作进行了部署。调度会上，省交通厅要求承担灾后重建项目的各责任单位要进一步增强责任意识，加快灾后重建项目建设步伐。各地要按照项目建设计划，合理安排建设进度，落实各参建单位的职责。各级地方政府作为农村公路灾后重建的责任
13、主体，要把农村公路灾后重建完成情况作为一项重要考核内容纳入政府目标考核当中。在农村公路灾后重建过程中，各级地方政府主要领导要亲自抓施工现场管理，分管领导要全力以赴抓落实、抓整改，定期通报进展情况，加强督促检查，使农村公路灾后重建由部门行为向政府行为转变，真正做到领导到位、政策到位、资金到位。省公路局要求陇南市和甘南州各相关县市要更进一步落实各项农村公路灾后重建项目计划，尤其是近期下达的第二批涉及 8 个重灾县区、36 个一般受灾县区的灾后重建项目计划及新增的 31 个通乡油路项目计划。各单位在农村公路灾后重建项目管理工作中既要讲效益，更要讲政治，按照交通运输部建设“生命线公路网”的要求，把农村
14、公路灾后重建项目实施好，把省委、省政府确定的农村公路建设任务完成好。各单位要与相关县区政府签订目标责任书，落实责任，明确目标任务和质量要求；强化目标考核，将农村公路建设完成情况作为重要内容纳入目标考核当中加以考核。省公路局还要求各地市要加强 8 个重灾县区和 36 个一般受灾县区农村公路建设的组织领导工作，对计划下达的农村公路建设项目要由专人负责，认真落实、迅速实施。要以交通部门为主体，抽调精干人员，加强对农村公路建设的技术指导。要在把各项前期工作做深、做细、做扎实的基础上，加快前期工作进度，促使项目尽快开工建设。农村公路灾后重建项目要按照“省上监督、市州管理、县区实施”的建设原则实施，各市州
15、要充分发挥好监督管理职能，各市州交通部门要履行好管理职责，加强社会监督，确保工程建设质量。陇南、甘南两市州的农村公路巡回督察组要加强对农村公路灾后重建项目进度、质量、安全和效益的督导，重点对 8 个重灾县区灾后重建项目进行督察，同时兼顾一般受灾县区，把督察指导工作做深、做细、做严；要始终把工程质量作为督察工作的重点内容来抓，从农村公路建设项目的设计审查、现场施工、竣工验收、材料选用等各个环节入手，全方位督察工程质量；要对实体质量差、管理不善的项目通过下发整改通知单、通报批评等方式责令整改，凡不符合质量标准的绝不验收，凡验收不合格的不准投入使用。省公路局对农村公路建设质量问题进行通报本报讯（记者
16、 安福学）5 月 18 日，省公路局组织部分县市交通主管部门负责人进行座谈，就农村公路建设与养护管理工作中存在的问题进行了探讨。座谈中，全省 14 个县市负责人汇报了农村公路建设情况，省公路局有关领导通报了存在的问题，提出了解决的办法。一年多来，各地农村公路建设质量和养护路线的路况质量都有了进一步提高。但在建设过程中，因个别县市对农村公路建设认识不够、管理措施单一等，致使一些关键技术指标达不到要求，出现工程质量较差、进度缓慢的现象。其中，碌曲县、临夏县、漳县、和政县、卓尼县、康乐县、积石山县、合作市、秦安县、天祝县、肃北县、肃南县、张家川县、阿克塞县等 7 个市州的 14 个县市尤为突出。省公路局有关领导在座谈中指出，目前，通乡油路、通达通畅等工程普遍存在以下质量问题：一是通乡油路基层强度、厚度不够，面层油石比小于省公路局的强制性要求，面层矿料级配不合理，新铺路面出现松散和网裂等病害，个别路段破损严重。二是通畅工程普遍存在路肩未挂线整修、压实度不够、施工粗糙等问题，通村油路甚至有不设基层直接在路基上铺筑面层的现象。三是通达工程存在未按
