5.3 混凝土的变形性能

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1、第五节 混凝土的技术性质,5.3 混凝土的变形性能,混凝土在硬化过程中、在干燥或冷却作用下要产生变形,以及硬化后在荷载作用下要产生弹性与非弹性变形,当变形受约束时常会引起开裂。 80%以上的开裂都是由于混凝土变形所引起,只有很小一部分是由于承载力不足导致。 裂缝治理专家 王铁梦,硬化混凝土体积变形的后果,5.3 混凝土的变形性能,体积变形引起砼裂缝的原因:,结构物里的混凝土构件,总要受到一定的约束,如来自地基的摩擦、其它构件、配筋或混凝土体内外变形差异的约束。 当弹性材料的应变(变形)完全受到限制,就产生弹性应力。应力大小取决材料的应变和弹性模量E(= E)。 当变形产生的应力,超过砼抵抗断裂

2、的能力时,就会引起开裂,出现宏观可见裂缝。,5.3 混凝土的变形性能,硬化砼的变形2种类型,非荷载作用下的变形 化学收缩;干燥收缩; 自收缩;温度收缩; 塑性收缩;碳化收缩.,荷载作用下的变形 短期荷载作用下的变形(弹塑变形); 长期荷载作用下的变形(徐变).,化学收缩 干燥收缩 塑性收缩 温度收缩,5.3 混凝土的变形性能,1.塑性收缩(沉缩),定义:混凝土成型后尚未凝结硬化时属塑性阶段,在此阶段往往由于表面失水而产生收缩,称为塑性收缩。 原因:表面失水速率大于内部水向表面迁移的速率。造成毛细管内产生负压,使浆体中固体颗粒间产生一定的引力,当引力不均匀作用于混凝土表面,则在表面产生裂纹。 处

3、理方法:防风、降温、洒水、覆盖及喷养护剂等。 毛细现象解释负压的产生。,一.非荷载作用下的变形,2.化学收缩,定义 在混凝土硬化过程中,由于水泥水化生成物的体积比反应前物质的总体积小,从而引起混凝土的收缩,称为化学收缩。 特点: 化学收缩是不可恢复的。 其收缩量是随混凝土硬化龄期的延长而增加,一般在混凝土成型后40d左右增长较快,以后逐渐趋于稳定。 化学收缩值很小,对混凝土结构没有破坏作用,但在混凝土内部可能产生微细裂缝。,一.非荷载作用下的变形,3.干湿变形(物理收缩),(1)、定义 由于混凝土周围环境湿度的变化,会引起混凝土的干湿变形,表现为干缩湿胀。 混凝土的湿胀变形量很小,一般无破坏作

4、用。但干燥收缩(Dry Shrinkage)能使混凝土表面出现拉应力而导致开裂 (2)、机理: 混凝土在干燥过程中,由于毛细孔水的蒸发,使毛细孔中形成负压,产生收缩力,导致混凝土产生收缩裂缝。 同时,凝胶体颗粒的吸附水也发生部分蒸发,凝胶体因失水而产生紧缩。,一.非荷载作用下的变形,干燥环境,干缩示意图,泌水速率 蒸发速率,开裂,混凝土表面,干缩示意图,干湿变形机理示意图,弯月面,(3)、影响干燥收缩的因素,水泥品种:P.P和P.S水泥干燥收缩大; 水泥细度:水泥细度越大,干燥收缩越大; 水泥用量:用量越大,干燥收缩越大; 水灰(胶)比:w/c or w/B越大,干缩大,但,水胶比过小,自收缩

5、大; 骨料质量:级配好,杂质含量,针片状颗粒含量少,干缩小。 养护条件:湿度越高,湿养时间越长,干缩小。,3.干湿变形,4、温度变形(温度收缩、冷缩),(1)、定义: 混凝土随着温度的变化产生热胀冷缩的变形。 (2)、参数: 混凝土的温度线膨胀系数 :(11.5)10-5/,即温度升高1,每m膨胀0.01mm。 (3)、危害: 温度变形对大体积混凝土及大面积混凝土工程极为不利,易使这些混凝土造成温度裂缝。,一.非荷载作用下的变形,(4)、热裂缝出现的机理,在混凝土硬化初期,水泥水化放出较多热量,而混凝土又是热的不良导体,散热很慢,因此造成混凝土内外温差很大,有时可达5070, 这将使混凝土产生

6、内胀外缩,结果在外表混凝土中将产生很大的拉应力,严重时使混凝土产生裂缝。,4、温度变形(温度收缩、冷缩),(5)大体积砼温度应力裂缝的控制,4、温度变形(温度收缩、冷缩),我国规定结构断面最小尺寸超过1m 的混凝土,叫大体积混凝土。 美国混凝土学会(ACI)规定任何现 浇混凝土,其尺寸达到必须解决水化热 及随之引起的体积变形问题,以最大限 度减少开裂影响的,即称为大体积混凝 土。,三峡大坝泄洪段发电段大体积混凝土,大体积混凝土的内部降温管,5、碳化收缩,(1)、定义 水泥石与CO2 作用所引起一种体积收缩现象。(2)、机理: 空气中与水泥石中水化物,特别石与Ca(OH)2的作用,置换出水分子,

7、引起水泥石体积变化。一方面这些失去的水分随相对湿度减小而增大;另一方面,CO2与水化物作用又必须在一定湿度下进行。 (湿度为100时不产生碳化收缩,55时为最大值,25时也不产生收缩),二、荷载作用下的变形,短期荷载作用下的变形弹塑性变形 长期荷载作用下的变形徐变,5.3 混凝土的变形性能,(一)短期荷载作用下的变形弹塑性变形,1.砼受力变形及破坏的4个阶段 (I)裂缝无明显变化阶段(收缩裂缝阶段): 当荷载达到“比例极限” (约为极限荷载30%) 以前,裂缝无明显变化, 并稍有收缩. 混凝土处于弹性工作阶段,二、荷载作用下的变形,(II).裂缝引发阶段,荷载介于比例极限 30极限荷载)和 临

8、界荷载(70极 限荷载)之间,裂 缝数量、长度、宽 度逐渐增大,但尚 无明显砂浆裂缝。,1.砼受力变形及变坏的4个阶段,(III)稳定的裂缝增长阶段,荷载超过临界荷载后, 随着荷载增大,裂缝 继续扩大,并开始出 现少将裂纹。但荷载 保持一定不变时,裂 缝也停止。,1.砼受力变形及变坏的4个阶段,(IV)不稳定的裂缝扩展阶段,荷载达到极限荷载 之后,荷载不变,裂 缝不断扩展。随后应 力降低回落,变形继 续增大,直至破坏。,1.砼受力变形及变坏的4个阶段,2、混凝土的弹塑变形及弹性模量,由混凝土受力破坏特征可知: 混凝土是一种由水泥石、砂、石、孔隙等组成的不匀质的三相复合材料。它既不是一个完全弹性

9、体,也不是一个完全塑性体,而是一个弹塑性体。受力时既产生弹性变形,又产生塑性变形,其应力与应变的关系不是直线,而是曲线.,(一)短期荷载作用下的变形弹塑性变形,(1).砼的弹塑变形: 加荷载,应变, 一部分变形可 恢复,叫弹, 另一部分,叫塑。 当应力 ,反 复加荷、卸荷,塑性变形不断增加,直至稳定, 即最后一次加荷、卸荷所产生的塑性变型为零. 当应力为 ,反复加荷、卸荷,塑 性变形不断增加,最终导致疲劳破坏.,(2)砼的弹性模量(静弹模量),初始切线模量 切线弹性模量 切线弹性模量,2、混凝土的弹塑变形及弹性模量,应变,应变,讨论:砼静弹模量的检测与规定,当 时,每次加荷、卸荷均有一定塑性变

10、形,但当反复次数增多后,每次塑性变型逐渐减小并趋于零,也就是说,最后一次(第4至5次)塑性变形接近于弹性变形。 应力 时,经45次反复加荷、卸荷后的割线弹性模量,规定为砼的静弹模量:,2、混凝土的弹塑变形及弹性模量,砼的其他弹性模量,动弹性模量:道路轨枕 砼的抗折弹性模量:道路混凝土,2、混凝土的弹塑变形及弹性模量,3.影响混凝土弹性模量的因素,混凝土的强度混凝土的强度越高,弹性模量越大,当混凝土的强度等级由C10增加到C60时,其弹性模量大致由1.75104MPa增加到3.60 104MPa; 骨料的含量与弹性模量骨料的含量越多,弹性模量越大,混凝土的弹性模量越高; 水泥浆量:水泥浆量越大,

11、弹性模量越小; 含气量:混凝土含气量越大,弹性模量越小; 养护条件混凝土的水灰比较小,养护较好及龄期较长时,混凝土的弹性模量就较大。,(一)短期荷载作用下的变形弹塑性变形,(二)、在长期荷载作用下的变形徐变,1.混凝土徐变的概念 徐变在长期恒定荷载作用下,随时间而沿受力方向增大的非弹性变形称为徐变。 松弛应变一定时,应力随时间逐渐减小的现象则称应力松弛。 两者都是粘弹性材料的典型特征。当一混凝土构件受约束时,其粘弹性表现为应力随时间逐渐减小。因此,在有约束的条件下,收缩应变引起的弹性拉应力和粘弹性引起的应力松弛,是大多数结构变形与开裂的实质。,二、荷载作用下的变形,西太平洋Caroline群岛

12、上的一座桥梁(主跨为241m)由于徐变使跨中向下挠曲,加铺的桥面板进一步加剧徐变,使该桥在建成不到20年后坍塌 (1996年)。,徐变引起的桥梁垮塌图,2.混凝土徐变原因,水泥石中的凝胶体在长期荷载作用下的粘性流动,并向毛细孔内迁移的结果。 在混凝土的较早龄期加荷,水泥尚未充分水化,所含凝胶体较多,且水泥石中毛细孔较多,凝胶体易流动,所以徐变发展较快; 在晚龄期,水泥继续硬化,凝胶体含量相对减少,毛细孔亦少,徐变发展愈慢。,二、荷载作用下的变形,3.混凝土徐变的种类,(1)恢复性徐变: 瞬时恢复 徐变恢复 (2)非恢复性徐变 残余变形,二、荷载作用下的变形,4.影响混凝土徐变的因素,水灰比混凝土的水灰比较小或在水中养护时,徐变较小; 水泥用量水灰比相同的混凝土,其水泥用量愈多,徐变愈大; 骨料的性质混凝土所用骨料的弹性模量较大时,徐变较小; 荷载所受应力越大,徐变越大。 环境温湿度,二、荷载作用下的变形,5.混凝土的徐变对结构物的影响,有利面: 徐变可消除钢筋混凝土内的应力集中,使应力重新分布,从而使局部应力集中得到缓解; 对大体积混凝土则能消除一部分由于温度变形所产生的破坏应力。 不利面: 降低混凝土的承载力,增大了钢筋的应力. 在预应力钢筋混凝土中,混凝土的徐变将使钢筋的预加应力受到损失。,二、荷载作用下的变形,

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