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1、机台： 班次： 姓名： 机台所生产规格：成型工序主手应知应会考试题一：填空题：每空 1 分共计 44 分。1、成型工序环境要求：温度（68 月份 2428;15 月 912 月 2228 ）湿度（ 55% ） 。2、贴合鼓周长公差为（2mm ） ；各部件定位灯标线偏差为（1.0mm ） ，灯标线在鼓面上的宽度（1.0mm ） ，成型鼓扇形块撑起（左右同步 ） ，3、内衬层接头要求（ 无开口、虚接、过大现象 ） ；胎侧/内衬层贴合偏歪为（2mm）胎侧/内衬层接头重叠为（02mm ） ，胎侧/内衬层接头错位（3mm） 。4、钢丝子口布贴合偏歪（1mm） ，接头错边（2mm ） ，接头重叠（不允许
2、） ，子口包布上到鼓上后宽度变化（2mm） 。5、胎体帘布宽度公差（2mm） ，胎体帘布贴合偏歪（2mm ） ，接头错边（2mm ） ，接头处钢丝间距（1/2 根钢丝且不允许钢丝并线 ） ，接头处帘布接头间距（ 50mm ） ，接头数量每条胎最多（ 3 个 ） ，胎体帘布反包高度左右两侧反包差值（4mm ）.6、垫胶贴合偏歪（2mm ） ，接头重叠（02mm ） ，接头错边（3mm ） ；7、1#、2#、3#带束层贴合偏歪（1mm） ，接头搭接（不允许） ，接头处钢丝间距（1 根钢丝且不允许钢丝并线 ） ，接头错边（2mm） ，接头间距（50mm） 。8、零度带束层搭接长度（4010mm） ，
3、搭接角度（305 ） ，零度带束层宽度公差（1mm ） ，零度带束层与 3#带束层间距（01mm） ，接头数量（1 个 ） 。9、胎面与中心线对中精度（1mm ） ，胎面接头重叠（0-2mm ） 。胎面接头裁切面（刷汽油 ）后（打毛 ） ，成型时保证压辊（全程 ）滚压胎面于鼓上，不允许（悬空 ） 。10、 本机台所生产的胎胚胎侧反包高度为（本题根据本机台胎胚周长定：胎胚周长3140mm 时（-200mm ） ，胎胚周长3140mm 时（-150mm） ）胎胚上下模胎侧反包高度对称性（ 10mm ）11、 成型工代号粘贴位置（面向机台 右胎侧接头顺时针处 20mm 的胎踵部位 ） 。12、 胎胚
4、胎侧/耐磨胶、内衬层、肩垫胶和胎面接头不允许接头（虚接 ） 、 （ 过大 ） 、（ 过小 ） 。13、 胎面在使用前对其裁切面要进行（ 刷汽油后打毛 ） 。14、 修补胎胚使用胶料与（所修补位置相同 ）的胶料.15、 成型使用的修胎锥子材料直径（22.5mm） ，锥子头部前 3mm 处直径（1mm） ，前10mm 处直径（1.5mm） ，修胎时锥子倾斜（45）斜向刺扎；修胎里气泡时应（将气泡刺破后排出气体然后用锥子或压辊把锥子眼密实） ，胎胚修理完后锥子应（及时取下不许留在胎胚上） 。16、 成型胶囊外观质量要求：囊体无（杂物） 、 （无表面气泡）和（分层气泡） ；胶囊存在（海绵状） 、 （欠
5、硫） 、 （漏气）时应报废。17、 半成品部件停放时间：零度带束层最长（28 天） ，内衬层最长（5 天） ，胎侧最短（4 小时）最长（5 天） ，胎面最短（4 小时）最长（5 天） ，垫胶最短（4 小时）最长（5 天） ，裁断后胎体帘布最长（5 天） ，裁断后子口包布最长（5 天） ，裁断后带束层最长（5 天） 。18、 内衬层接头开3mm 且15mm，处理方法是：（用汽油刷净缺陷处并凉干，再剪相应大小的气密层胶片贴在接头开处，贴平并用压辊压实无气泡和裂口） ；胎侧接头开3mm 且15mm，处理方法是：（在接头开部位先刷汽油，凉干后用相应大小的胎侧胶贴上，修平后用手压辊压实） ；子口脱空单段
6、脱空长度周向长度30cm 处理方法是：（用锥子斜向刺空排完气体后再用压轮压实，经检查员和 BC 区过程工程师确认后可正常硫化） 。19、 尼龙包布/胶片接头错边：（3mm） ，尼龙包布/ 胶片接头方式：（搭接） ，尼龙 包布接头搭接（2-3 根） ，胶片接头搭接（5mm） 。20、 领用半成品应遵循（ 先进先出 ）原则。21、 成型操作七字言是（ 上正压实接好头 ）22、 11.00R20 中 11.00 代表（ 轮胎名义断面宽 ） 、R 代表（ 子午线轮胎 ） 、20代表（ 轮辋名义直径 ）11R22.5 中 11 代表（轮胎名义断面宽 ） 、22.5 代表（ 轮辋名义直径 ）285/75R
7、22.5 中 285 代表（轮胎名义断面宽 ） 、75 代表（ 轮胎断面的名义高宽比 ） 。二：问答题（56 分）1. 接班后首件点检的项目有哪些？更换部件后需要点检的项目有哪些？（6 分）答：接班后首件点检的项目有：所有半成品的停放时间；所有半成品的尺寸点检；胎面标示线是否正确及尺寸；所有半成品的外观质量检查：无喷霜、无杂质、无破边、胶痘、缺胶、无水，表面粘性好；带束层、子口包布的钢丝方向排列；平宽、鼓宽、内宽、副鼓周长、胎胚周长、各部件的灯标定位对称及正确；各传递环位置对中；中鼓压力、各压合压力；扇形块撑起一致及压力；胎胚外观质量及反包高度；胎胚子口部位形状是否一致；缝合器及胎体接头缝合质
8、量检查。更换部件后点检项目：半成品的停放时间；半成品的尺寸点检；胎面标示线是否正确及尺寸；所有半成品的外观质量检查：无喷霜、无杂质、无破边、胶痘、缺胶、无水，表面粘性好；带束层、子口包布的钢丝方向排列。2. 简述胎体接头开、胎体间距过大产生的原因及预防措施（10 分）答：胎体接头开原因：1.操作人员技能不足：不能正确使用缝合器，不能正确使用电热刀割胎体；胎体接头缝合质量没有确认等；2.缝合器故障或间隙不准造成接头接不实；电热刀存在死胶不锋利；3.上工序本身胎体接头开；半成品粘性差；半成品厚薄不均等；4.成型定型压力过大；刷汽油过多等预防措施：1.对上岗人员进行技能培训，正确使用缝合器，正确使用
9、电热刀割胎体；2.接班对胎体接头质量割开三点检查钢丝排列：左、中、右；缝合胎体有异常时割开接头检查或重新缝合；每次接班对电热刀进行打磨；调整缝合器压轮间隙；3.对上工序接头认真检查不良接头割除；4.严格按照工艺要求确认参数，严格执行刷汽油作业标准。胎体间距大原因：1.胎体长度不够人为拉伸；2.成型鼓转速与运输带速度不匹配造成拉伸；设备挤料时造成拉伸；成型定型压力过大；3.胎体或内衬层用汽油泡过，内衬层打折等定型充气时造成稀线；3.部件接头：胎侧、内衬层、填充胶、垫胶接头过大、过小等造成稀线；预防措施：1.胎体长度不够不允许拉伸，需重新补胎体；2.调整设备参数保证成型鼓与运输带速度匹配；3.胎体
10、被汽油泡过后禁止立即使用，应停放一段时间后在使用；打折胎体或内衬层不允许使用；严格按要求对部件接头并压实。3. 质量记录填写的要求有哪些？（10 分）答：质量记录要做到真实、准确、及时、字迹清晰；当班更换规格时应重新再写一份质量记录；半成品或技术参数变更时、处理不良半成品或其他有异常时要在质量记录中记录；质量记录涂改不得超过三次，并在涂改处签上涂改者的名字。更换半成品时要及时填写质量记录。接班第一条胎下线或前三刀裁完点检后将质量记录填写完毕。4. 更换规格和更换成型鼓后点检项目有哪些？（15 分）答：更换规格后点检项目：所有半成品的停放时间；所有半成品的尺寸点检；胎面标示线是否正确及尺寸；所有半成品的外观质量检查：无喷霜、无杂质、无破边、胶痘、缺胶、无水，表面粘性好；带束层、子口包布的钢丝方向排列；胎体外反包；平宽、鼓宽、内宽及对称性、副鼓周长、胎胚周长、各部件的灯标定位对称及正确；各传递环位置对中；中鼓压力、各压合压力；扇形块撑起一致及压力；胎胚外观质量及反包高度；胎胚子口部位形状是否一致：胶囊充气是否两侧一致，胶囊的外观质量，成型鼓与中心灯标的重合度；胶芯压合、胎冠压合有无异常等；更换成型鼓后：点检成型鼓的鼓宽、对称性、灯标与鼓中心线的重合度；扇形块撑起一致及压力；两侧胶囊充气是否一致，胶芯压合、胎冠压合及压力有无异常等；
