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1、踏板车常见故障的分析和排除以下是我摘自麦科特-豪迈 125 摩托车的使用维修与保养一书，尽管型号不同，但踏板车基本原理大同小异，举一反三，下面的故障分析还是有借鉴作用。由于缺乏必要的工具以及自我动手能力， 相信大多数朋友还是会和我一样，哪怕熟读理论，但摩托车出问题了，还是会直奔维修站，但掌握点必要的摩托维修知识和理论还是重要的，至少可以减少 在修车时被骗了还在一个劲的谢人家的尴尬局面。说不定还能指点一二呢。 一 发动机故障 1.发动机启动困难或不能启动（1）拧送化油器放油螺钉，检查化油器浮子室内是否有汽油，若化油器内无汽油则故障的原因可能是：1）燃油箱内无汽油。2）燃油箱至化油器的有管堵塞。3
2、）化油器浮子室油管堵塞。4）燃油箱盖空气孔堵塞。5）汽油滤清器堵塞。6）自动油杯组工作不良。排除方法1) 添加汽油。2）疏通油管或更换油管。3）清洗化油器浮子室。4）疏通油箱盖通气孔。5）清洗或更换汽油滤清器滤网。6）更换自动油杯组。（2）如果供给化油器的汽油顺畅和充足，则可拆下火花塞，使火花塞电极与发动机壳体保持在 3mm5mm 距离，然后用脚踏发动机起动蹬杆来检查跳火，检查火花塞是否有跳火，若电火花弱或无电火花，这故障原因可能是：1）火花塞已烧毁。2）火花塞积炭严重。3) CDI 工作不良。4）脉冲线圈工作不良。5）高压线圈导线断路或短路。6）高压线圈断线或短路。 7）主开关接触不良。排除
3、方法1) 更换新火花塞。2）清除火花塞积炭。3）更换新 CDI。4）更换新脉冲线圈。5）检查和清洁线圈导线接头，并重新接好导线。6）更换新的高压线圈。7）更换新的主开关。（3）若火花塞有跳火，则可做气缸压缩力测定；若压缩力太低或无压缩力，则故障的原因可能是：1）起动离合器工作不良。2）气门过紧或无间隙。3）气门与气门座配合不良。4）气缸，活塞和活塞环的磨损已超出使用极限值。5）气缸衬垫密封不良。6）气门被烧蚀。7）气门配气正时工作不良。排除方法1）检查起动离合器，更换损坏或超出使用极限值的零件。2）检查和调整气门间隙，使间隙达到规定的要求。3）研磨，修整气门座。4）更换新活塞，活塞环和镗磨或更
4、换汽缸。5）更换新气缸密封衬垫。6）研磨气门座和更换气门。7）调整配气正时，使之达到规定的要求。（4）若压缩力正常，依正确的起动操作要领再起动发动，如果发动机有爆发现象但仍不能起动，则故障原因可能是：1）点火时间不正确。2）化油器油量调整螺钉调整不正确。排除方法1) 重新调整点火正时。2）调整化油器油量调整螺钉。（5）若发动机无爆发现象，应拆下火花塞检查。如果发现火花塞潮湿，则故障的原因可能是：1）化油器浮子室油面过高，使混合气过浓。 2）节流阀开度过大。排除方法1) 清洗化油器，检查浮之及浮子针阀是否有破损，修复或更换已损坏的浮子，重新调整油面高度，使之达到规定的要求。2）调整节流阀的开度。
5、2.发动机怠速不稳发动机怠速不稳的原因可能是：1）发动机怠速过低。2）混合气过浓或过稀3）火花塞电火花过弱或积炭严重。4）油路不畅。5）化油器怠速喷嘴堵塞。6）气门间隙过小。排除方法1）调整化油器，提高发动机怠速。 2）调整化油器油量调整螺钉，使混合气的混合比符合发动机工作的要求。3）清楚火花塞积炭。4）清洗燃油通道。5）清洗化油器。6）调整气门间隙。3.发动机高速回转不畅顺（1）点火时间不正确，故障的原因可能是：1）CDI 点火器工作不良。2）脉冲线圈工作不良。排除方法1）更换新 CDI 点火器。2）更换新脉冲线圈。（2）气门间隙不正确，故障的原因可能是：1) 气门调整不当。2）气门与气门座
6、配合不良。排除方法1）按要求重新调整气门间隙。2）研磨或更换气门座。（3）燃油供给不畅，故障的原因可能是: 1) 燃油箱内油量过少。2）油路堵塞。 3) 油箱盖通气孔堵塞。4）自动油杯组工作不良。排除方法1）往油箱内添加汽油。2）清洗油管，汽油滤清器和化油器。3）疏通油箱盖通气孔。4）更换自动油杯组。（4）配气正时不良，故障的原因可能是：气门间隙不正确。排除方法重新调整气门间隙。（5）气门弹簧弹力不够或折断。排除方法更换新的气门弹簧。 4.四冲程发动机排气管排蓝烟四冲程引擎如果和二冲一样，排气管排蓝烟，这是发动机吃机油的表现，只有两个原因：1）汽缸壁及活塞环老化，导致间隙过大而烧机油。2）气门
7、油封烧毁而漏油。以上故障都得要拆卸引擎大修才能解决。 二 车体部分故障 1.转向不灵活转向不灵活动的故障可能是：1）转向立杆轴承锁紧过度。2）方向把立杆轴承钢珠破损。3）前轮轮胎气压不足。排除方法1) 按要求重新调整立杆轴承的松紧度。2）更换新的轴承钢珠（应全部更换）。3) 给前轮充气到规定的压力值。2.制动效果不良制动效果不良的故障原因可能是：1）制动器的调整不正确。2）制动摩擦片磨损过度。3）制动蹄块与制动凸轮接触部分磨损过度。4）制动凸轮磨损。 5）制动毂磨损。排除方法1）重新调整制动器。2）更换新的制动摩擦片。3）更换新的制动蹄跨快。4）更换新的制动凸轮。5）更换新的制动毂。 三 充电
8、系统和信号系统的故障 1.充电系统的故障（充电不足或充电过度）充电系统故障的原因可能是：1）蓄电池损坏或寿命已尽。2）整流/调压器损坏。3）整流电路接线松脱或断路。4）交流发电机工作不良。排除方法1）更换蓄电池。2）更换调压/整流器。3）清洁电路接线和各插接口并重新接好。4）更换交流发电机中损坏的线圈。2.信号系统故障信号系统故障一般有以下几个原因：1）灯泡烧坏。2）接线松脱。3）开关接触不良。排除方法1）更换新灯泡。2）检查，修复电路中的各接插口。3）修理或更换新开关。摩托车电起动一下就没电,可喇叭很响,大灯很亮：1，其实故障还比较好判断，（早上起来电起动发几下就没电了）可以听一下启动继电器
9、有没有嗒嗒的声音，如果没声音可以判断是启动马达的碳刷接触不良，如果有声音就是电瓶的问题。2，你可以按着喇叭，在按一下电启动，如果喇叭不响了，那就是电瓶馈电，如果喇叭响，那就是起动机坏了。3，尝试开着大灯电启动，如果大灯变暗就是电瓶馈电，反之就是起动机及启动离合器有问题，按您说的车辆运转一会就没事了的说法，电瓶出问题的可能性大。4，我来告诉你傻瓜办法自己去修，车开到车行去，把你现在没电的电池还是给他们去充电！然后拿来万用表，用脚启动，稍微加大点油门，然后测量保险的那根线上有没有 8V 以上电压，如果有证明你的电池已经可以退休了，如果没有 8V 电压。那么你就叫别人给你更换一个新的整流器 10-15 元，（或者借一个试试换上去看有没有 8V 电压出来）假如还没有，我可以断定是给电池充电的线路老化断掉了或接触不良，如果线路检查是好的，那么你可以直接叫修车的人检查点火线圈有没有发电出来！你的喇叭响是因为喇叭不需要很大电流所以就算电池还有点于电都可以让它响的，这是正常的！我的车出现过和你一样的毛病，我把整流器换了就好了！（整流器是把发出来的交流电转换成直流电的元件，它在工作的时候会产生热量，所以质量不过关的产品容易因温度过高而烧坏所以就不能给电池充电了）。
