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1、1商 业 计 划 书（稿）（初 步 可 行 性 研 究 报 告 稿）项目名称（全称）：汽车爬坡式应急制动系统项目名称（简称）： 刹车项目建设单位：吴江汽安宝制动有限公司（拟称，筹建中）项目建设地址：（待定）项目负责人：戴明文 155 9906 2813项目投资方：（未公开）项目建设时间：2012 年 07 月份（拟）2项 目 说 明一、项目截止当前时间：2012/6/22 时，为概念阶段；二、项目计划于：2012/7/1 时，正式开始第一台车配套研发阶段；三、截止当前：已经与吉利兰州基地取得进行意向性合作的可能；四、计划 2012 年 6 月底、7 月初成立：吴江汽安宝制动有限公司；五、项目前
2、三年已经初步确定自然人股东两名，不予考虑增加股东；3序 言随着我国汽车工业从上世纪八十年代开始大发展至今已经三十多年了，汽车带给人们便利的同时，也 给一部人带来了灾难，同时也给一部分家庭带来不可挽回的损失，每每看到，听到，读到，经历到自己的亲朋好友、同事所遭受交通事故之祸，感到无比的痛心和 爱莫能助。本人原来在校所读专业为农林多种经营，后从事园林绿化工程多年， 这期间经常大批量调运苗木，所用的大部分是货车，半挂车， 对货车的安全系统 了解比较多，也比 较担心，加上自己驾龄已达十余年，对汽车的各系统也有过研究，特别是最近三年来，一直在专注学习、研究机械理论以及实践操作，并与 2012 年 5 月
3、份正式通过国家机械工程学会的机械工程师认证考试。前年自己跟踪 8 年的一个产品于 2010 上半年正式开始组织研发挖树专用自动锹，于 2011 年一月份正式接受江苏恒宇集团陈雪华先生的风投资金、注册资金壹仟万元人民币，在江苏吴江科技创业园成立：江苏巧力林业机械科技有限公司，目前自动锹项目运行稳步发展，已开始准备量产。关于汽车安全系统的研究是从 2011 年下半年开始，并收集各方面相关资讯，请教相关专家，于 2012 年 1 月份就开始正式构思创新设计，先从理论力学中的静力学、运动学、动力学以及汽车理论中的动力性、制动性、操纵稳定性和车辆碰撞过程结合起来进行分析，在中期还依据“TRIZ” 发明理
4、论，进行逐条对照，特别是深入研究交通参与者心理学、理论力学、汽 车理 论和车辆碰撞这四个方面问题。在这 些问题当中，着重了解分析交通参与者 驾驶员 、行人和非自 动车驾驶员的各种状况下的参与交通的心理反应和习惯；另外车辆的重心位置的位移的影响，车轮受力以及轮系传动中转动惯量的换算、平面运动中旋转质量的换算，都有所掌握；还有汽车的动力性、制 动性、操 纵稳定性都与等效附着系数和附着圆的因4素，根据制动拖长及侧滑轨迹估算制动速度等；最后还了解汽车碰撞方面的知识，当中包含正面、侧面、斜角的二维碰撞原理等等。有了相当一部分 专业知识的积累，加上自己的悟性，终于能够得以理论上的实现超级制动的目的。超 级
5、制动的制动效果是要达到：小轿车时速 80 码制动距离 8 米内，大小客车时速 80 码 5-10米，货车 60 吨时速 80 码制动距离 15 米内。当然，目前的技 术方案，也并不代表就是非常完美，尽管依据了相关的几个原理，但是在实践当中还需要进行必要的相当多的改动，这些就需要大量的资本投入作保证，然后挑选一批真才实学有能力的独挡一面的复合型人才，组成高素质团队，参与研发。本项目本着社会效益第一，经济效益第二为原则。运用创新思维， 创新的运作方法，进行超常规发展！戴明文 2012/6/22目 录封面-第 01 页项目说明-第 02 页序言-第 03 页目录-第 04 页第一部分 总述5、 项目
6、背景- 第 06 页、 可行性研究结论-第 06 页、 技术经济指标表-第 07 页、 存在的问题及建议- 第 07 页第二部分 项目的背景以及发展状况、 项目发起的过程-第 08 页、 项目提出的理由-第 10 页、 项目前期的发展过程- 第 10 页、 投资者的意向-第 10 页、 投资的必要性-第 11 页、 项目相关资料、文献、查新的依据-第 11 页、 项目相关专家的参考意见-第 11 页、 汽车行业专家的参考意见-第 11 页第三部分 市场分析和项目规模、 市场调查- 第 12 页、 市场预测- 第 12 页、 市场营销战略-第 13 页、 产品方案与建设规模- 第 13 页、 产
7、品销售收入的预测- 第 13 页第四部分 建设条件以及厂址选择、 资源与原材料-第 15 页、 建厂地区的选择-第 15 页6、 厂址的选择-第 16 页第五部分 项目工程技术方案、 项目范围的组成-第 18 页、 产品的生产技术方案- 第 18 页、 总平面布置的原则和运输、仓储的方案-第 18 页、 土建工程方案-第 19 页、 其它的工程方案-第 19 页第六部分 环境保护和劳动安全、 环境保护的问题及其解决方案-第 20 页、 劳动安全的保护方案- 第 20 页第七部分 企业的组织与劳动定员、 企业组织- 第 21 页、 劳动定员和人员培训- 第 21 页第八部分 项目实施时期进度安排
8、、 项目实施准备-第 22 页、 项目实施进度表-第 22 页、 项目实施的费用-第 23 页第九部分 项目投资估算与资金筹措、 建设项目总投资估算-第 24 页、 资金的筹措-第 24 页第十部分 财务、经济和社会效益评价、 生产成本与销售收入估算-第 25 页7、 财务评价-第 25 页、 项目的国民经济评价-第 26 页、 对项目的不确定性分析-第 27 页、 对项目的社会效益影响分析-第 27 页第十一部分 得出可行性研究的结论与提出意见、 可行性研究结论建议-第 28 页、 附件内容1、科技查新报告 复印件一份-第 29-42 页2、国内发明专利申请代理合同书 复印件一份-第 43-
9、44 页3、国际发明专利 PCT 申请代理合同书 复印件一份-第 45-49 页4、国内发明专利受理通知书 复印件一份-第 50 页5、国际发明专利受理通知书 复印件一份-第 51 页6、项目发明专利申请权利要求书、说明书 复印件一份-第 52-75 页7、项目投资问答 复印件一份-第 76-84 页8、项目说明 复印件一份-第 85-101 页9、项目发起人之前自带项目获得风投成功企业资料 复印件一份-第 102-131 页10、 本项目收到“2012 苏州国际精英创业周吴江创新创业洽谈会” 邀请函-第 132-135 页11、 互联网百度搜索：爬坡式应急制动系统，有网页文字资料、展会推广视频8第一部分 总 述一、项目背景1、项目名称：汽车爬坡式应急制动系统；2、承办单位：吴江汽安宝制动有限公司（拟名、筹建中） ；3、主管部门：国家发改委；4、拟建地区、地点：（待定） ；5、承担可行性研究工作的单位及法人代表：（待定） ；6、研究工作依据：国家官方公布信息、行业协会信息、相关文献资料；7、研究工作概况：（1）项目建设必要性：目前汽车均没有良好的应急制动系统，所有措施的先进控制系统都是通过轮胎与路面接触来实现的。正因为完全依赖于轮胎制动，所以高速行车经常发生因紧急制动而产生刹
