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1、1毕业实习报告实习单位: 郑州燃气发电有限公司 实习时间： 2013.3.3 至 2013.3.28 学 院(系): 电气工程与自动化学院 专 业: 电气工程及其自动化 学生姓名: 杨博 学号: 310908010124 2013 年 3 月 29 日2目 录1、实习目的 .32、实习单位介绍 .33.1燃气轮机 .43.1.1 简介 .43.1.2 润滑油系统 .43.1.3 起动系统 .53.1.4 雾化空气系统 .53.1.5 通风和加热系统 .53.2 余热锅炉 .63.3 燃气发电厂的优点 .63.4 燃气发电的发展趋势 .84. 实习内容及过程 .84.1 安全教育 .84.2 进
2、入发电区域 .94.3 参观科技馆 .95、实习总结及体会 .91、实习目的毕业实习是电气工程及其自动化专业毕业前的一项重要的实践性教学环节。该环节旨在锻炼自己的动手和实践能力，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来还能检验书本上理论的正确性，有利于融会贯通。同时，也能开拓视野，增强专业知识，巩固和理解专业课程,完善自己的知识结构，达到锻炼能力的目的。通过实习能让学生对本专业知识形成一个客观，理性的认识，从而不与社会现实相脱节。同时，毕业实习也为马上进入工作单位的应届毕业生提供了提前接触生产实际的机会，有利于其毕业后的职业发展。通过毕业实习，使学生进一步掌握发电厂、变电站、调度中心等电力系统知
3、识，培养学生树立理论联系实际的工作作风，以及生产现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。并培养学生进行调查、研究、分析和解决工程实际问题的能力，为后继的毕业设计打下坚实的基础。通过毕业实习，拓宽学生的知识面，增加感性认识，把所学知识条理化系统化，学到从书本学不到的专业知识，并获得本专业国内、外科技发展现状的最新信息，激发学生向实践学习和探索的积极性，为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础。2、实习单位介绍郑州燃气发电有限公司 2350MW 燃气电站工程是“西气东输”的配套工程。本期工程总投资 25 亿元人民币，安装两台 350MW 燃气蒸汽联合循环机组，由中国电力投资集团公司控
4、股（51%） ，中国水利水电建设集团公司（39%） 、郑州高新国有资产经营有限公司（10%）参股共同建设。两台机组计划于 2006 年6 月和 2006 年 9 月投产发电。发电厂位于郑州高新技术产业开发区西部，紧邻郑州市西四环，电站燃料来源为“西气东输”工程的天然气，电站冷却水源为郑州市城市中水，电力送出由 500KV 线路并入河南电网。机组年利用小时为 3500 小时，年发电量 26亿千瓦时。3、实习前准备43.1燃气轮机3.1.1 简介燃气轮机是一种以空气及燃气为工质的旋转式热力发动机，它的结构与飞机喷气式发动机一致，也类似蒸汽轮机。主要结构有三部分：1、燃气轮机（透平或动力涡轮） ；2
5、、压气机（空气压缩机） ；3、燃烧室。其工作原理为：叶轮式压缩机从外部吸收空气，压缩后送入燃烧室，同时燃料（气体或液体燃料）也喷入燃烧室与高温压缩空气混合，在定压下进行燃烧。生成的高温高压烟气进入燃气轮机膨胀作工，推动动力叶片高速旋转，乏气排入大气中或再加利用。燃气轮机具有效率高、功率大、体积小、投资省、运行成本低和寿命周期较长等优点。主要用于发电、交通和工业动力。燃气轮机分为轻型燃气轮机和重型燃气轮机，轻型燃气轮机为航空发动机的转型，其优势在于装机快、体积小、启动快、简单循环效率高，主要用于电力调峰、船舶动力。重型燃气轮机为工业型燃机，其优势为运行可靠、排烟温度高、联合循环组合效率高，主要用
6、于联合循环发电、热电联产。埕岛电厂采用的 MS9001E 燃气轮发电机组是 50Hz，3000 转/分，直接传动的发电机。该型燃气轮发电机组最早于 1987 年投入商业运行，基本负荷燃用天然气时的功率为 123.4MW，热效率为 33.79%，排气温度 539，排气量1476103 公斤/小时，压比为 12.3，燃气初温为 1124，机组为全自动化及遥控，从启动到满载正常时间为约 20 分钟，机组使用 MARK控制和保护系统.MS9001E 型机组为户外快装机组，因此不需要专用的厂房建筑，而是用多块吸声板构成的长方形箱体，机组即放置在其内，箱体既起隔声作用，又能代替厂房使机组在各种气候条件下都
7、能正常工作，每台机组连同发电机及控制室等均分别放置在长方体状的箱体内，在其周围还有空气进气系统，燃料供应单元和机组的冲洗装置等附属设备，组成整套燃气轮机动力装置。 3.1.2 润滑油系统本系统在机组起动、正常运行及停机过程中，向燃气轮机和发电机的轴承、透平的辅助齿轮箱提供数量充足，温度和压力适当的、清洁的润滑油，从而防止轴承烧毁，轴承的过热造成弯曲而引起震动，润滑油也供给起动变扭器作为5液压流体及润滑用。除此之外，一部分润滑油分离出来，经过过滤后用作液压控制油，或用作液压控制装置的液压流体。3.1.3 起动系统燃气轮机在正常运行时，透平功率的三分之二用来拖动压气机，其余三分之一功率为输出功率。
8、显然，在燃机起动过程中，必须由外部动力来拖动机组的转子，起动之后再把外部动力设备脱开。同时，由于机组转子在静止状况下，惯性和摩擦力很大，为减小外部动力设备的功率，要借助盘车机构的搬动来实现对静止转子的起动。我们把起动燃机用的外部动力设备及其附件系统称为起动系统。起动系统的第二个功能是作为停机后的冷机盘车设备。避免转子因受热和冷却不均匀而产生弯曲变形。轮机间和辅机间是两个密封的仓室。他们的四壁和顶壁由隔热材料扳装配而成。在仓室的前壁装有加热器，以便控制仓室的空气温度和维持仓式的设计温度。为保证运行中室温不过高，在轮机间、辅机间、负荷轴间设置了通风口及电动机驱动的通风风机。3.1.4 雾化空气系统
9、在使用液体燃料的燃气轮机组中，为使液体燃料更好的雾化，提高燃烧效率，要配备加压雾化空气系统。雾化空气系统向燃料喷嘴的雾化空气腔内提供足够压力的空气，雾化空气由加工在喷嘴上的内部管路和喷口按一定的方式喷入燃烧室，撞击喷油嘴喷射出来的燃油，使燃油油滴破碎成油雾，解决了油与空气混合不好的问题。在点火、暖机、升速及机组的整个试运期间，雾化空气系统自始至终都在工作。3.1.5 通风和加热系统冷却空气从辅机间两侧壁的通风口引入，被顶部的通风风机排到大气中。风机装有重力作用的逆风挡板，风机停运，挡板关闭。风机电动机带有加热器，以控制停机期间的湿度。辅机间装有两组加热器，一组控制机组不运行时辅机间的湿度；一组
10、是机组不运行时辅机间防冰冻用，带有电动机驱动的风机。两组加热器均由温度开关自动控制。轮机间顶壁上装有电动机驱动的箱装式离心式风机，它使轮机间热空气通过垂直进口，水平出口排到大气中，风机装有紧急关闭挡板和逆风挡板。风机启停由温度开关控制。停机时，主通风机失电退出，为防止轮机间内危险气体的积聚，一台低容量的通风机起动，直到手动停止或机组重新启动为止。6轮机间装有三组加热器，一组控制机组不运行时轮机间的湿度；两组是机组不运行时轮机间防冰冻用，带有电动机驱动的风机。三组加热器均由温度开关自动控制。负荷连轴器间的通风由装于顶壁的电动机驱动的风机承担，此电动机装有加热器。3.2 余热锅炉强制循环燃机余热锅
11、炉为露天布置，采用国际上流行的塔式悬吊结构。该类型锅炉结构先进合理。适于与燃用天然气、轻油及劣质重油的燃气轮机相配套，特别适应于快速启停。对燃机负荷适应性强，占地面积小，运行性能稳定，操作方便，可确保联合循环发电机组的长期安全、可靠、高效、经济运行。强制循环余热锅炉多为立式布置。锅炉的烟气流程：烟气经人口烟道、三通烟道和过渡烟道进入受热面管箱后自下而上，先后依次冲刷高低温过热器、高压蒸发器、高压省煤器和低压蒸发器。最后经主烟囱直接排空。锅炉的汽水流程为给水由高压省煤器人口集箱进入省煤器管屏加热后流入高压锅筒个通过锅筒下部的集中下降管进入高压蒸发器管屏。吸热后上升进入锅筒进行汽水分离。分离后饱和
12、水再进入集中下降管，而饱和蒸汽从锅筒上部引至高压过热器，经过热管屏吸热后由出日集箱引出锅炉。在两级过热器之间布置喷水减温装置，从而可有效地保证出日过热蒸汽温度。双压余热锅炉的另一路给水直接进入低压锅筒，由下降管引入低压蒸发器管屏，蒸发吸热后上升进入低压锅筒进行汽水分离，分离后饱和水回下降管，低压蒸汽由低压锅筒上部引出、经减压后进入除氧器用于除氧。但高、低压下降管均设有两套强制循环泵（一用一备） 。高低压蒸发器内本循环动力由强制循环泵提供，确保水循环安全可靠。这类炉型的低压锅筒也可兼作除氧水箱，并安置于锅炉钢架上，可简化管路系统，减少占地面积。强制循环余热锅炉受热面按部件制成管箱形式出厂，管箱由穿过数块管板的水平错列布置的螺旋鳍片管及进出口集箱组成，在厂内组装成大型箱体，现场整体安装。3.3 燃气发电厂的优点燃气发电与常规燃煤循环发电相比，其主要优点有：7（1）电厂的整体循环效率高。常规燃煤电厂由于其循环及
