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1、 1目录一、编制依据： .1二、工程概述 .1三、试验段试验目的 .2四、施工进度计划 .2五、路基填料及质量评定标准 .2六、施工准备工作 .4七、人员及机械设备组织 .5八、施工工艺及施工方法 .6九、施工报验 .11十、雨季施工措施 .11十一、质量保证体系 .12十二、安全组织保证措施 .16十三、文明施工和环保措施 .19 0路基试验段施工方案为圆满完成路基土方填筑工程，根据施工招标文件和施工标准化管理实施细则，在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，并结合我公司的多年施工经验，以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想，选择在 K2
2、3+420K23+560 段右侧（卸货区）路基进行土方路堤试验段的施工，为我标段后续大面积土方路堤填筑施工提供可靠的依据及相应的施工参数，找出适合本标段土方路堤填筑的最佳方案和最佳机械组合，指导全线施工，现编制本工程路基土方路堤试验段施工方案。一、编制依据：1） 公路路基施工技术规范(JTG F10-2006)；2） 公路路基路面现场测试规程 （JTJ059-2005） ；3） 公路土工合成材料试验规程 （JTG E50-2006） ；4） 公路工程质量检验评定标准 （JTG F80/1-2004） ；5） 公路土工试验规程 （JTG E40-2007） ） ；6） 公路工程施工安全技术规范(
3、JTG F90-2015)；7）罗田收费站施工图设计；8） 工程建设标准化管理手册 。二、工程概述本项目为新建罗田收费站工程，设计范围包括：龙大左线ZK23+120ZK24+500；左线连接线 LK0+005LK0+452；龙大右线YK22+916YK24+510；A 匝道 AK1+771AK2+311.409；B 匝道 1BK0+377.536BK0+579。YK23+000YK24+000、AK2+000AK2+311.409、卸货区为主要填方段，长为 1311m，最大填方高度为 20m，填方总计 394032m。本次试验段选在 K23+420K23+560 填方段（卸货区） ，长度 14
4、0m。三、试验段试验目的1）确定取土场的各施工机具等的配合方法。2）确定铺筑、压实各工序机械之间的选型配套形式。3）确定施工工艺：最佳含水量及偏差，松铺系数，及碾压遍数与压实度的关系。4）高程、横坡等的测控方法。5）分析、选择最佳的施工方案。6）为后期填筑施工质量控制提供可靠依据。四、施工进度计划试验段工期计划 3 天，计划开始日期：2017 年 8 月 31 日，计划完成日期：2017 年 9 月 2 日五、路基填料及质量评定标准1）填料要求液限大于 50%、塑性指数大于 26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料；路基填料的最小强度和最大粒径符合下列要求：路基压实度（重型）路
5、面底面以下深度（cm） 压实度（%）上路床 030 97 2下路床 30120 97上路堤 120190 95下路堤 190 以下 94路基填料最小强度和最大粒径要求表分类 路面底面以下深度（cm）填料最小强度（CBR）(%)填料最大粒径（cm）上路床 030 8 10下路床 30120 5 10上路堤 120190 4 15下路堤 190 以下 3 152）填料来源填料主要来源于挖方区的土料。施工前先报请监理工程师现场取样，然后由试验室按高速公路要求进行标准土工试验，以获得相关参数。对符合要求的填料方可用于试验段路基填料。3）质量评定标准：土方路基实测项目项次 检 查 项 目规定值或允许偏差
6、检查方法和频率01.20 971.201.90 951压实度填方(m)1.90 94按附录 B 检查。密度法：每200m 每压实层测 4 处2 弯 沉（0.01mm） 不大于设计要求值 附录 I 检查3 纵断高程（mm） +10，-15 水准仪：每 200m 测 4 个断面4 中线偏位（mm） 50经伟仪：每 200m 测 4 点，弯道加 HY、YH 两点5 宽 度（mm） 符合设计要求 米尺：每 200m 测 4 处6 平整度（mm） 15 3m 直尺：每 200m 测 2 处10 尺7 横 坡（%） 0.3 水准仪：每 200m 测 4 个断面8 边 坡 符合设计要求 尺量：每 200m
7、测 4 处4）外观鉴定：路基表面平整、密实、无局部坑洼、曲线圆滑、边线顺直，边坡坡面平顺稳定。 3六、施工准备工作此试验段施工便道畅通，临时排水设施完善。此试验段工程由罗田工区长李继宗全面负责，罗建平负责施工技术，测量组徐德海负责测量放样，试验室刘祥伦负责各项试验数据的采集和归纳，施工技术员负责施工全过程技术指导，路基施工队负责本段路基试验段的施工。1）施工便道充分合理利用现有修筑的施工便道，作为施工机械设备进场的通道。在施工过程中，应经常派机械和人员对施工便道进行维护，形成的坑洞用碎石填平，确保畅通。2）测量放样根据设计图纸，计算各断面坡脚点至中线的距离，并根据曲线参数编程计算出各断面中桩、
8、坡脚桩坐标，利用附近的导线控制点，用全站仪按极坐标法放出各特征点的具体位置（坡脚桩应根据实地高程用渐近法进行测放） ，并标明桩号、中心填筑高度。为确保填方边坡的压实度，其坡脚桩应向外侧加宽 50cm。用石灰、旗杆实地标出坡脚线，并将有关测量放样资料上报监理工程师批复。3）土工试验施工前，对用于路基填筑的土进行调查和取样试验，测定其天然含水量、塑限、液限、填料粒径、CBR 强度、最大干密度、最佳含水量等指标，对填方路段原地面土层取土样进行标准击实试验，并按规定送土样至中心试验室进行平行试验，有关试验结果报监理工程师批复。4）施工临时排水 4施工前，结合永久性排水设施，在全段路基两侧红线范围内大致
9、边沟、排水沟的位置先进行纵向临时排水沟的开挖，沟底有一定的流水坡度，沟内汇水能及时安全的排出，同时开挖横向排水沟，并与纵向临时排水沟贯通。5）清理场地路基工程施工前，清除施工范围内的树木、原地面以下 300mm 内的农作物的根系和表土。清表杂物、腐殖土清运至弃土场。6）取土场设置路基试验段采用的取土来源为巡河道挖方段。7）基底处理将基底及边坡上的草皮、树根清除干净，进行地表标高测量，之后进行填前碾压，压实度达到 90%，且控制 2%的路拱横坡。基底检测达不到要求的,需进行处理合格后方可进行路基填筑。碾压后再次进行基底标高测量，做为计量基准线。七、人员及机械设备组织1）主要施工管理、技术人员详见
10、下表；路基试验段施工组织机构框图2）机械配备：项目经理总工工程部 试验室 测量室施工负责人技术员 试验员 测量员路基施工队 5序号 设备名称 规格 单位 数量 备注1 装载机 LG850 台 12 压路机 22 吨 台 13 挖掘机 CAT320 台 14 自卸车 斯太尔 台 55 平地机 PY165G 台 16 水车 台 13）投入主要试验仪器和测量仪器序号 设备名称 规格型号 数量 备注1 灌砂筒 200mm 12 电子计重称 ACS-30A 13 电动重型击实仪 JZ-2D 14 承载比试验仪 CBR 型 15 震击式振摆筛选机 ZBSX-92A 16 恒温干燥箱 101A-2 17 液
11、塑限测定仪 FG-8 3 米直尺 19 钢尺 50m 110 全站仪 索佳 GX-102 111 水准仪 索佳 B40 2八、施工工艺及施工方法1）总体施工方案本试验段为填土路堤，填土之前先将基底整平压实，压实度不小于 91%。经检测达不到要求的，须对基底用回填小片石、碎石等处理合格后，填筑 30cm碎石垫层，铺设土工布后，方可在此基础上按卸土、粗平、精平、碾压四道工 6序进行施工。分层填筑，填筑方法采用水平分层摊铺，填筑时分层控制填土标高，先用推土机平行摊铺，再用平地机精平，人工配合拣除杂物，在每一断面（每 20m 设一个）用标杆控制每一层松铺标高，最后用振动压路机进行叠辐碾压，做到每层表面平整，路拱合适，排水良好。施工时，以 94 区、95 区、97 区分层进行试验。首先选用合适的土料，土料填筑前要有监理工程师审批的的试验成果，以天然含水量、土的比重、及其液塑限等具体数据确定土源。无试验成果的土源不能用做试验路段的填筑。在试验段施工当中，每层
