AO681电动车人机工程座椅及踏板布置校核毕业论文

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1、Tianjin University of Technology and Education毕 业 设 计专 业: 汽车维修工程教育 班级学号: 汽修 0403 20 学生姓名: 吴俊杰 指导教师: 王仁广 副教授二九年 六 月天津工程师范学院本科生毕业设计AO681 电动车人机工程座椅及踏板布置校核AO681 electric vehicles with the seat and the pedal layout of the verification专业班级: 汽修 0403学生姓名: 吴俊杰指导教师: 王仁广 副教授系 别: 汽车与交通学院2009 年 6 月摘 要随着国内外电动汽车的发

2、展,人们对其车身的造型有了一定的要求。对座椅及踏板布置,结合人体坐姿实际情况、汽车驾驶舒适性等方面因素对其进行设计以及零部件的选配。电动汽车的车身外部造型的设计要求与传统汽车的要求是一样的。本次设计初步搜集几款世界上各品牌的座椅及踏板布置的资料。整理了一些轿车座椅及踏板布置的基本技术参数,并对作了初步的分析,了解了车身外形设计的发展现状和趋势。在学习和分析座椅及踏板布置设计中的设计规则和经验知识的基础上,主要以大型工程软件Unigraphics NX(简称UG)为设计平台,进行座椅及踏板布置设计,研究了如何利用UG中的三维造型技术知识熔接,来实现轿车座椅及踏板布置设计的自动化、智能化的理论和方

3、法,并在此基础上进行座椅及踏板布置的校核。赋予计算机一定的创意能力更强大可靠的虚拟设计环境关键词:电动汽车;座椅及踏板布置;Unigraphics NX; ABSTRACTWith the development of electric vehicles at home and abroad, people have certain requirements of auto body shapes. In the seat belt and treadle collocation design, the combination of Gods image, production process

4、es, technology and other factors connected to the design and components of the matching. Electric vehicles the body shape has the same requirements of the traditional automotive. The preliminary design includes collection of several brands of the world car engine hood information. Compiled some basi

5、c car engine hood of the technical parameters, and a preliminary analysis, to understand the body contour design of the development status and trends. During the study design and analysis of the hood in the design rules and knowledge on the basis of experience, adopt the large-scale engineering soft

6、ware Unigraphics NX (referred to UG) for the design platform. During the hood design, using the three-dimensional modeling techniques of UG Weld knowledge to achieve the car hood design automation, intelligent theories and methods. and on this basis to cover the two-dimensional graphics engine to ma

7、p. The computer give the creative capacity of more powerful and reliable virtual design environment.Key Words:Electric Vehicle;Engine Hood;Unigraphics NXI目 录1 绪 论 .- 1 -1.1 汽车发展简介 .- 1 -1.2 本文研究的内容及意义 .- 2 -2 汽车座椅及踏板布置的设计与校核 .- 5 -2.1 布置设计要求 .- 5 -2.1.1 座椅布置要求 .- 5 -2.1.2 座椅的人机工程学要求 .- 5 -2.1.3 脚踏板布

8、置要求 .- 5 -2.2 人体统计尺寸在汽车设计中的应用 .- 7 -2.3 模型关节点的确定和人体分块简化 .- 7 -2.3.1 关节的简化 .- 7 -2.3.2 人体简化分块 .- 8 -2.4 车身内部布置方法 .- 16 -2.4.1 乘坐姿势的确定 .- 16 -2.4.2 确定操作区域 .- 20 -2.5 确定踏板布置区域 .- 24 -2.6 高度及宽度方向上有关尺寸的确定 .- 25 -2.7 头廓包络线 腹部包络线 膝部包络线 .- 26 -2.7.1 头部包络线 .- 26 -2.7.2 载货汽车的膝部包络线 .- 27 -2.7.3 载货汽车的腹部包络线 .- 29 -3 H 点的计算 .- 31 -3.1 H 点的各种定义 .- 31 -3.2 基于人体工程学的舒适 H 点区域计算 .- 31 -4 汽车座椅的舒适性 .- 34 -4.1 人体模板在车辆座椅设计中的应用 .- 34 -4.2 座椅的静态舒适性设计 .- 35 -4.3 座椅的动态舒适性设计 .- 36 -4.4 对人体坐姿实际情况进行校核 .- 37 -II4.5 汽车驾驶舒适性评价 .- 39 -4.6 检查结果 .

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