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1、- 1 - 1 -保险公司车险部年终工作总结第一篇：保险公司车险部年终工作总结 2017 年是理赔中心车险分部各项工作取得较好成绩的一年，总省公司把今年定为“数据年” 、 “服务年” ，理赔中心车险分部充分贯彻落实了此项举措，制定了高标准、严要求的年度工作计划。这一年，我们向社会兑现了客户节“四个一”服务承诺；这一年，我们经受住了 “7.23”特大暴雨的考验；这一年，理赔事业改革如火如荼的展开；这一年在市公司及理赔中心主任的正确领导下,全体车险分部员工齐心协力、通力合作、爱岗敬业，较为圆满地完成了中心交给的各项工作。现将一年来工作情况总结如下：一、 车险分部各岗工作完成情况（数据截止 11 月
2、 30 日止）全年理赔中心车险分部共处理车险案件查勘定损 36820 件、损失车辆换件报价四万余件、车险赔案理算 37000 件（本代外通赔案件 231 件） ，占全市案件的 70%左右，较去年同比案件处理量上升34%。万元以下的案件 1 小时通知赔付达成率在全省排名第二；万元以下结案周期2.4 天，万元以上 12.6 天。车险案件处理率达 107%，车险通赔本带外案件处理率 107.98%，外带本案件处理率 100.14%。受理盗抢险案件 28 件，与经侦合作查处保险欺诈案件 8 件，为公司换回损失 40 万余元。查- 2 - 2 -勘定损岗：1、为配合在线定、核、报工作的开展，中心专门为查
3、勘定损人员配备上网本，对 1 万元以下的单独车损案件随定随录，在损失确定完毕后的半个工作日内完成系统录入及资料收集，并确保案件相关资料的准确性。结合总公司对车险查勘“四个一”理赔服务的要求，查勘定损员在理赔观念上都有了较大转变，把理赔服务工作放在了首位。2、对非快捷案件的损失确定，定损的缮制、系统录入严格按理赔规定执行，大案逐笔登记。案件质量由定损岗主管严格按查勘定损标准流程考核，并纳入月度及年度考评。增强员工的工作积极性及工作责任心。3、协助同城三家业务公司加强与协、合作修理单位的合作。续签 2017 年的协合作修理单位协议。针对不同保费规模的协合作单位制定相应的理赔差异化配置。同时加强落实
4、“谁承保谁承修”的原则，对于违规处理案件的追究办案人责任。通过对各协、合作单位送修量统计，对一定保费规模的 4s 店做车险理赔的专题培训及专职定损员对口服务。（二） 、理算岗 1、理算人员按流程要求完成当日的案件理算（17:30 之前） ，同时注重资料的完成、准确、规范。所有理算人员特别是临柜人员要严格按照制度要求，做好仪容、仪表、行为、语言、礼节，体现人保理赔员工的精神风貌。2、为加快案件流转，理算岗由以往的 8 小时工作制改为轮- 3 - 3 -班制，并实行绩效量化考核，以提高快捷案件的结案周期，提升车险理赔服务质量。（三） 、报价岗 1、严格执行总公司与福耀玻璃集团签订的玻璃价格协议，从
5、执行的情况来看，4s 店及各协合作修理单位基本支持价格协议，没有较大范围的争议。2、定期维护精友后台系统德阳市公司下的数据，包括最新的市场价与校正系统厂方价（4s 价） 。3、对查勘定损岗提供初报价支持，推动小额快捷案的执行。二、车险分部其他各项工作开展情况（一）为提升车险理赔队伍服务水平，除公司统一组织的学习培训外，年内还多次组织分部员工进行标准化操作指引 培训及书面测试、标准话术场景模拟等形式多样的培训。对总省公司下发的相关制度、方案及条文，由车险分部经理及时组织集中学习传达并加以落实。各岗位每月还安排 1-2 次的业务技能培训，由各岗位主管负责实施。在全国理赔员定级考试中，分部已有高级理
6、赔员3 名，中级理赔员 6 名，其余除新进人员外的员工已全部通过初级理赔员等级考试。（二） 、抓内控、强管理，努力实现中心下达的各项指标。1、分部各岗位之间积极配合，相互支持，督促形成合力，确保理赔流程的畅通有序。2、抓制度的落实，加强理赔管控，严禁超赔案件的发生，- 4 - 4 -严格通融案件的管理制度。3、坚持未决赔案的清理制度，针对 3500 条未决赔案逐笔清理并做相应销案、催办定损及督促结案处理；对 5832 条已结案及已定损立案估损金额进行修改；对仍未定损无法修改估损金额予以催办；对立案估损金额为 0 的案件及时清理及修改准确估损金额。（三） 、为配合城区三家公司，从公司业务出发，管
7、控方式从公司内部转移到协合作单位和个人，切实落实协合作单位的管理考核机制，充分调动一切可以利用的资源，围绕着公司目标开展工作。特别是在市政两大班子的招、投标车辆以及重点客户的疑难处理等方面取得了很好的协调，在自己工作职责范围内，充分发挥积极性、主动性和创造性，提高预见性、超前性和计划性，在管理成本相同的前提下，为公司创造出了更多的经济价值。 三、 2017 年工作计划回顾一年的工作和学习，在取得上述成绩的同时，还有一些在今后的工作中亟待提升的方面：一是要继续加强车险理赔管控，有效降低赔付成本。具体采取以下措施：加大第一现场查勘力度；加大核损的管控力度；做好未决赔案管理工作，严格责任追究制度。要
8、提高估损准确率和结案率。二是要增强防范保险欺诈意识，要进一步与交警、经侦等部门做好打假防骗工作。三是开展 “双整一创 ”。即整肃车险理赔队伍、整顿车险理赔质量和车险理赔数据创优活动。顾旧盼新，提升理赔服务质量仍- 5 - 5 -然是 2017 年工作重心，理赔服务的好坏将直接关系到公司形象，影响到公司业务发展，车险理赔是需要管控的业务，如何缩短理赔周期，节约理赔成本，挤干理赔水分一直是车险分部致力追求的奋斗目标,脚踏实地的干好每一项工作，车险分部全体员工将在理赔中心的领导下与公司共同发展。第二篇：保险公司车险部主管二 o 一二年工作小结保险公司车险部主管二 o 一二年工作小结 2017 年是非
9、常繁忙、非常充实的一年。在车险部两位老总的得力领导和同事的大力支持下，我们按时、保值保量地完成了工作任务。一、 工作与成绩结合本人核保岗岗位工作职能，对德、能、勤、绩、廉 5 方面进行总结：（一）不攀比，不浮躁，加强自身素质修养。当今社会相互攀比、人心浮躁，加强自身素质的锤炼和修养尤为重要。我坚持做事讲良心，为人讲诚信，力争格局大一点，境界高一点，心态好一点，把坚定正确的政治思想放在第一位，扎扎实实地加强自身综合素质的修养。（二）不懈怠、不畏难，坚持政治业务学习。核保工作市场变化快，相对应的政策、制度变化也快，因此要不断加强时事政治、制度和业务学习。我坚持向内行学，向书本学，通过考试拿到了公估
10、证。（三）不迟到，不早退，坚守岗位坚持满勤。我的家离公司较远，上班途中需要三个小时，我每天五点半准时起床，晚上坚- 6 - 6 -持做完工作后下班，为了保证每一笔业务不因核保人的原因流失，经常八点钟后才到家。襄阳开通提车险业务前期，曾核单到晚上 12点。午休时、节假日时坚持值班制，平时从不无故迟到早退，坚持出满勤。（四）不躲懒，不耍滑，圆满完成工作任务。核保工作是一项工作量大，政策性和原则性都较强的工作，这就要求我在工作中耐心细致，坚持原则，不躲懒，不耍滑。2017 年车险起保保费达 2亿，核单量为 2 万多笔，我的记名核单量为 1 万多笔。在完成本职工作的同时本人也取得了较大的进步，业务分析
11、从最初的粗而空到最后大家的认同，与领导的耐心指导和同事的帮助密不可分。平时我还兼任了部分车险部综合事务。本着认真负责的态度，比较圆满地完成了领导交给我的各项工作任务。 （五）不邀功，不贪钱，严格做到廉洁自律。在处理公与私、感情与原则等问题上，做到原则面前不让步，不含糊，是非分明，立场坚定；在廉洁方面，不贪功，不恋钱，做到自重、自省、自励，严格要求，廉洁自律，树立公司良好形象。二、差距与问题回望 2017 年的工作，我积累了知识，拓宽了视野，加强了锻炼，丰富了阅历，提高了处理事务的能力。但离公司及领导的要求尚有一些差距，主要差距是固有的思维方式和工作模式与变化了现实不相适应，具体表现在三个方面：
12、一是缺乏换位思考，二是缺乏主动进取，- 7 - 7 -三是缺乏沟通协调。三、展望与思路展望未来，我将秉承 公司“忠诚、专业、创新、进取”的核心价值观，弘扬“专业、专长、专家、专诚、专攻、专注”的企业精神，突出“履行职责、开拓创新、优化服务、沟通协调”四大重点，围绕公司目标奋力工作。（一）履行职责。围绕公司目标和公司对本部门的要求，认真制定工作计划，尽心尽力履行职责。（二）开拓创新。加强市场调查和市场分析，创新工作方式，适应市场变化要求。（三）优化服务。提高服务质量，开展主动服务、微笑服务和耐心服务，树立长安保险良好口碑。（四）沟通协调。妥善处理好上级、同级、下级等各种关系，使其减少摩擦，调动各
13、方面的工作积极性。我相信，有领导的得力指导，有同事的共同努力，未来的工作一定会做得更好。二 o 一二年十一月二十日第三篇：车险部工作总结车险业务管理部十月份理赔工作总结按照既定的工作计划与安排，车险业务管理部十月份的理赔工作主要围绕业务培训和强化管理等方面做了几项重点工作。一、主要工作及成效（一）加大了理赔业务的培训力度，采取“定期和集中”的视频培训方式对全省理赔客服人员进行了全方位的业务培训。一是针对询报价工作中存在的问题，组织了询报价专项培训，在规范询报价工作的基础上对实际操作做了重点提示，同时结合定- 8 - 8 -损工作传授了部分典型车辆的配臵和配件更换经验；二是针对现场查勘工作中的问
14、题和薄弱环节，结合总公司的车险现场查勘环节执行手册和理赔实务规程 组织了车险现场查勘操作规范与要点专项视频培训，总结和归纳了现场查勘的九个重要节点、现场查勘的八项准备工作、现场查勘拍照的五要求和五步曲，并对现场查勘记录的规范撰写、常见事故现场的查勘要点、主要风险点的查勘要点和疑点案件特征及对策进行了详细地讲解；三是结合总公司近期将推出的简易赔案项目，完成了车险简易赔案项目及实务操作简介转培训。（二）加大了理赔内勤的轮训力度，采取“面对面、一对一”的现场培训方式，以系统操作、单证收集、简易赔案理算、未决赔案清理等为培训要点，先后对秦皇岛、廊坊、唐山、沧州等机构的理赔内勤进行了较为全面和系统的培训
15、与指导。本次轮训将对规范操作、提高质量和效率起到积极的促进作用。（三）完成了 “1000 元以下车险赔案免现场查勘方案”的论证，从不符合保监要求并会影响信誉和服务水平、不符合总公司规定并会影响第一现场查勘率、客户上传损失照片缺乏操作性并会导致结案率指标的恶化、损失 1000 元以下难以界定并存在一定的道德风险等四个角度做了分析和阐述，得出了暂不宜推行此方案的结论，并对加强理赔服务、改善服务水平提出了建设性的意见。（四）组织学习、探讨了山东省分公司车险业务的管理经验。- 9 - 9 -二、存在的主要问题各机构理赔客服中心存在的普遍问题集中体现为“责任心差，执行力弱” ；而省公司车险部存在的突出问
16、题则是“管理薄弱” 。（一）责任心差。概况地讲，责任心差就是“三个缺乏” ，一是缺乏实事求是和一查到底的精神，二是缺乏对自己负责、对公司负责的精神，三是缺乏深入学习和钻研理赔业务的精神。表现在具体工作中就是：对事故现场没有按照规范要求仔细查勘，更多的是流于形式、走了过场；对于可疑案件没有深入调查和核实；对于现场痕迹不吻合的案件简单以加免 30%处理等。对工作的不负责就是对自己的不负责，就是对公司的不负责。理赔员工走马观花和松垮飘浮的理赔工作姿态折射出公司当前缺乏学习和钻研业务的风气。 “魔高一尺，道高一丈” 。如果我们的理赔业务、理赔经验做不到与时俱进，达不到“一丈” ，我们就无法有效地控制理赔风险，就无法有效地遏制保险欺诈。（二）执行力弱。概况地讲，执行力弱就是“有令不行，有禁不止” ，表现在具体工作中就是：规范培训之后依然我行我素，对省公司提出的工作要求臵若罔闻。比较典型的是保定中支的一个可疑赔案，车险部发现问题后及时进行了研究，并于 10 月 10 日给保定
