《浙江省兰溪市黄湓大桥加固后静动载试验报告》由会员分享，可在线阅读，更多相关《浙江省兰溪市黄湓大桥加固后静动载试验报告（28页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、浙江省兰溪市黄湓大桥加固后静动载试验报告交通部公路科学研究所二 OO 八年九月浙江省兰溪市黄湓大桥静动载试验报告I目 录1 概述 .12 静动载试验目的 .33 静动载试验依据 .44 试验组织 .54.1 人员组织 .54.2 仪器设备 .55 静动载试验 .65.1 静载试验 .65.1.1 静载试验荷载与加载实施 .65.1.2 测试内容及方法 .75.1.3 测试断面及测点布置 .75.1.4 加载方式与分级加载 .85.1.5 加载位置与加载工况确定 .85.1.6 试验加载程序 .115.1.7 静力试验原则 .126 静动载试验结果分析及评定 .126.1 静载试验 .126.1
2、.1 应变（应力）试验结果分析 .136.1.2 挠度试验结果分析 .186.1.3 裂缝宽度监测试验结果分析 .236.1.4 静载试验结果分析 .247 结论和建议 .257.1 静载试验结果 .257.2 建议 .25浙江省兰溪市黄湓大桥静动载试验报告1浙江省兰溪市黄湓大桥加固后静动载试验报告1 概述兰 溪 黄 湓 大 桥 位 于 兰 溪 市 西 侧 的 兰 江 上 ， 主 桥 为 52m 380m 52m 连 续箱 梁 ， 长 344m， 东 岸 引 桥 为 五 孔 30m 预 应 力 T 梁 ， 西 岸 引 桥 为 十 九 孔 30m预 应 力 T 梁 ， 桥 梁 全 长 1069m
3、。主 桥 连 续 箱 梁 结 构 采 用 50 号 混 凝 土 ， 单 箱 单 室 箱 形 截 面 ， 支 点 箱 梁 高5m， 跨 中 梁 高 为 2.4m， 顶 板 两 侧 设 1.5%横 坡 ， 腹 板 厚 60cm 渐 变 至 跨 中35cm， 底 板 厚 60cm 渐 变 至 30cm， 箱 宽 8m， 两 侧 翼 缘 板 悬 出 3.85m， 箱 梁 顶宽 15.7m。连 续 箱 梁 为 三 向 预 应 力 结 构 ， 采 用 挂 篮 悬 臂 浇 注 法 施 工 。 箱 梁 纵 向 预 应 力 束为 715 钢 绞 线 （ =1500MPa） ， 采 用 OVM15-7 或 YM1
4、5-7 锚 ， 预 应 力 管byR道 采 用 内 径 70mm 波 纹 管 ； 横 向 预 应 力 束 为 高 强 碳 素 钢 丝 ， 每 束 为 24 （s5=1600MPa） ， 采 用 弗 氏 锚 、 墩 头 锚 ， 预 应 力 管 道 采 用 内 径 50mm 波 纹 管 ；byR竖 向 预 应 力 为 精 轧 螺 纹 钢 筋 （ =750MPa） ， 采 用 YGM 锚 ， 预 应 力 管 道 采 用byR内 径 45mm 铁 皮 管 。基 础 为 钻 孔 嵌 岩 灌 注 桩 基 础 ， 全 桥 共 计 117 根 ， 除 5、 10 号 桩 径 为 1.2m外 ， 其 余 桩 径
5、 均 为 1.5m 桩 径 。 5 号 10 号 ， 19 号 27 号 墩 嵌 入 微 风 化 泥 质 粉 砂岩 2m， 其 余 各 墩 台 均 嵌 入 中 等 风 化 泥 质 粉 砂 岩 。 本 桥 主 要 技 术 标 准 如 下 ：1、 荷 载 等 级 ： 汽 车 -20 级 、 挂 车 -100、 人 群 荷 载 3.5kN/m2。2、 桥 面 宽 ： 净 15 20.5 防 撞 护 栏 ， 总 宽 16m。3、 桥 面 横 坡 1.4%， 纵 向 0.6%。4、 通 航 等 级 ： 五 级 ， 净 宽 30m， 净 高 5.5m。5、 设 计 水 位 ： 百 年 一 遇 ， 33.9
6、3m(黄 海 高 程 )。6、 接 线 标 准 ： 桥 头 接 线 按 平 原 微 丘 区 二 级 公 路 标 准 。7、 地 震 烈 度 ： 五 度 。浙江省兰溪市黄湓大桥静动载试验报告2黄 湓 大 桥 从 1994 年 9 月 18 日 开 工 至 1997 年 7 月 28 日 建 成 通 车 ， 大桥在投入使用 8 年后，由于施工质量等原因，该桥主跨连续箱梁出现不同程度的病害。桥 面 铺 装 破 损 严 重 ， 由 伸 缩 缝 破 损 、 老 化 变 形 引 起 的 跳 车 ， 漏 水 问 题 尤 为 突 出 ，危 及 桥 梁 的 安 全 。 为 此 ， 兰溪市公路管理段委托北京交科规
7、划设计院对该桥主桥进行加固设计。主要采取化学灌浆与封闭裂缝、在主梁箱室内增加横隔板以改善箱梁的整体受力性能、在箱梁开裂区域粘贴热轧扁钢带限制裂缝发展、箱外底板粘贴碳纤维布、更换桥面铺装等方法进行加固补强。加固后桥 梁 现 状 照 片 如 图 1 1 所示 。图 1-1 黄湓大桥现状照片为 检 验 加 固 补 强 效 果 ， 受 兰 溪 市 公 路 管 理 段 的 委 托 ， 北 京 公 科 固 桥 技 术 有 限公 司 于 近 期 对 该 桥 进 行 了 静 动 载 试 验 。浙江省兰溪市黄湓大桥静动载试验报告32 静动载试验目的为检验加固补强效果，确定经加固补强后的箱梁使用承载能力能否满足原
8、设计荷载等级汽车-20 级、挂车-100 的要求。确定本次加固后质量检测及荷载试验的目的如下：1. 通过对腹板加厚混凝土表面进行取芯，对新浇混凝土强度，典型裂缝深度及新老混凝土界面的粘结状况进行调查。采用敲击法对钢板粘贴效果进行调查；在箱梁底板粘贴碳纤维部位取样，对碳纤维与混凝土间的粘贴强度进行检测；采用索力测试仪对体外预应力的实际受力状况进行测试。通过测定主桥箱梁结构在试验荷载作用下控制断面的应力和挠度，并与理论计算值相比较，对结构实际使用性能和工作状态作出评价。通过测定主桥桥跨结构的自振特性、在动荷载作用下动挠度与冲击系数，评定主桥结构的动力性能。通过对质量检测及荷载试验、以及对检测、试验
9、观测数据和试验现象的综合分析，对实际结构作出总体评价，为工程验收提供技术依据，并为今后同类桥梁设计提供经验和积累资料。浙江省兰溪市黄湓大桥静动载试验报告43 静动载试验依据1 公路桥涵设计通用规范(JTJ D21-89)2 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 （JTJ 023-85 ）3 公路旧桥承载能力鉴定方法 （交通部标准，1988 年）4 公路桥梁承载能力检测评定规程 （送审稿，交通部公路科学研究所）5 公路桥梁荷载实验 ，人民交通出版社，2003 年6 浙江省兰溪市黄湓大桥加固后荷载试验技术服务合同7浙江省兰溪市黄湓大桥质量检测与评价报告8兰溪黄湓大桥加固设计施工图浙江省兰溪市黄湓大桥静动载试验报告54 试验组织4
