童年装配及调试通则--卜超群9.06

上传人:飞*** 文档编号:26955781 上传时间:2018-01-04 格式:PDF 页数:9 大小:112.93KB
返回 下载 相关 举报
童年装配及调试通则--卜超群9.06_第1页
第1页 / 共9页
童年装配及调试通则--卜超群9.06_第2页
第2页 / 共9页
童年装配及调试通则--卜超群9.06_第3页
第3页 / 共9页
童年装配及调试通则--卜超群9.06_第4页
第4页 / 共9页
童年装配及调试通则--卜超群9.06_第5页
第5页 / 共9页
点击查看更多>>
资源描述

《童年装配及调试通则--卜超群9.06》由会员分享,可在线阅读,更多相关《童年装配及调试通则--卜超群9.06(9页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、山东喜特恩特新能源汽车制造有限公司 CT04A-ZZ03-001童年总装装配及调试工艺通则文件编号 CT04A-ZZ03-001版本生效日期 / 编制:审核:批准:山东喜特恩特新能源汽车制造有限公司 CT04A-ZZ03-0011. 目的规范作业方式,确保产品质量和安全生产。2. 应用范围适用于童年系列车型的生产和调试工艺。3. 权责3.1 生产车间相关负责人监督车间员工, 严格按照本通则并结合装配工艺文件进行操作。3.2 总装技术人员、检验人员、各班组长及车间领导均有权禁止任何违反本通则的错误行为。3.3 操作工有权限阻止其他无关人员动特种设备。3.4 上岗者应熟悉装配作业指导文件及安全操作

2、规程, 并遵照相关规定进行操作,杜绝操作中的磕碰划伤、错、漏装及违反安全操作规程。3.5 操作者应保持现场的规范整洁, 与装配无关的物品不应出现在装配现场;零部件应在器具上规范存放, 不得有落地现象; 工具应定点存放, 并做到轻拿轻放,不得随意将工具放置在货架、地面上;气动工具管路不得随意加长,正常情况下严禁跨越工位操作。4. 装配的技术要求4.1 装配应达到以下要求4.1.1 装配的完整性必须按工艺规定,将所有零部件、总成全部装上,不得有漏装、少装现象,不要忽视小零件。如螺钉、平垫圈、弹簧垫圈、开口销。所装配零件的型号、数量和位置应符合工艺文件的要求。4.1.2 装配的完好性:山东喜特恩特新

3、能源汽车制造有限公司 CT04A-ZZ03-0014.1.2.1 按技术要求对配合件进行装配,不能破坏表面的精度,间隙不能过大或过小。4.1.2.2 装配前对所装零件和总成要自检,不得有凹痕、变形、砂眼、机械损伤及锈蚀现象,表面不得有脏物,漆面应平整、干燥,不得有磕碰划伤现象。4.1.2.3 所有不合格件或不符合图纸要求的零部件不得装车生产。4.1.2.4 各装配位置、装配顺序符合技术要求,不得有错装现象。4.1.3 装配的紧固性:对所装配的零件和总成要严格按技术要求操作, 凡螺栓、 螺母、 螺钉等件必须达到规定的力矩要求。4.1.4 装配的润滑性:按工艺要求,凡润滑部位必须定量加注润滑油或润

4、滑脂。4.1.5 装配的密封性:4.1.5.1 制动系统的密封性:各泵阀及接头不得漏油。4.1.5.2 空调系统的密封性:各阀类、接头等均不得有冷媒渗漏现象。4.1.5.3 车身总成的密封性:必需保证满足淋雨试验的相关要求。4.1.6 装配时不得用钢、铁锤直接敲打零件,如装配时必须在已加工面上锤击时,应使用木制、橡胶或其它软金属制的手锤、冲棒或铜锤,严格禁止用零部件敲击工件。4.1.7 有漆标要求的部位需按要求标记, 漆标应涂成直线, 覆盖螺栓及螺母,清晰连续。4.1.7.1 漆标总长度为 15 20mm。4.1.7.2 所画的漆标保持水平或垂直。4.1.7.3 漆标不宜过长或过短,保持一定的

5、清晰性、连续性、一致性。山东喜特恩特新能源汽车制造有限公司 CT04A-ZZ03-0015 螺纹连接紧固工艺技术要求5.1 螺栓或螺母与工件贴合的表面要光洁、平整。5.2 要保持螺栓或螺母接触表面的清洁。5.3 螺孔内的赃物应清理干净。5.4 所有螺栓或螺母连接必需手工将螺纹拧进 2 3 个螺距后方可用工具拧紧。5.5 对有定位件的零件,应先将零件定位件找正后,再拧紧螺栓或螺母。5.6 螺纹紧固件连接,拧紧时应优先紧固螺母。5.7 成组螺栓拧紧时,应视分布情况及工件形状进行拧紧(常见成组螺栓拧紧顺序如下图所示)5.8 对于长圆孔连接件,要加平垫片,且平垫片放于长圆孔一侧;对于圆孔与长圆孔同时存

6、在的件,应先紧圆孔端,后紧长圆孔端。5.9 使用预置式或定值式扭矩扳手复紧时, 应保证螺母或螺栓转动 90以上时扳手才发出提示响声, 螺母或螺栓未转动即发出响声的, 表示实际力矩已超定值,应拧松螺母或螺栓后重新复紧;对于关键力矩应更换螺母,重新拧紧。5.10 螺母加开口销时,开口销必须在槽内,对孔时开槽螺母不允许回退,开口销两脚分开角度不小于 90。5.11 全金属自锁螺母及与之配合的螺栓只能使用一次。5.12 螺栓紧固后,螺纹外露一般为( 3 10) mm,且不应少于 3 个螺距,如山东喜特恩特新能源汽车制造有限公司 CT04A-ZZ03-001有特殊要求时按工艺要求执行。6 空调管路装配工

7、艺技术要求6.1 所有的零部件在上线之前应进行检查,若零部件发生变形或破损,则不能上线装配。6.2 检查 O型密封圈是否脱落、有无龟裂、破损或异物、是否到位,不符合要求的不允许装车。6.3 联管装配工位应保持清洁、干净。6.4 对冷凝器总成、压缩机总成、管路总成等零部件应轻放,严禁磕碰;严禁用手握接头或管路部位搬运。6.5 作业要领与装配要求:6.5.1 所有零部件的堵盖在装配之前方可拆除。6.5.2 连接管路接头时,应保证其接头对接,使两接头轴线共线,无偏斜。金属管装配时需将管子两端均带上 2 3 扣后再用扳手交替拧紧。管与管对接时应用一个扳手固定其中一根管子,再用另外一个扳手进行拧紧。6.

8、5.3 空调管路拧紧力矩:铝管直径 9 12 16扭矩 10 20N.m 15 25N.m 20 29N.m 7 线束装配工艺技术要求7.1 在连接电瓶线时,应保证连接线与接线柱结合紧密;在拧紧接线柱连接螺母时,注意避免电瓶正负级触碰相联后放电而破坏电瓶接线柱。7.2 各接线柱保护帽必需安装到位。7.3 电器接头插接时需插接到位,有倒刺的插接件以听到“咔嚓”声为准,插接时必需对准插孔,不得野蛮装配、强行插接。山东喜特恩特新能源汽车制造有限公司 CT04A-ZZ03-0017.4 线束安装应避开锐边 , 尖角 , 发热体以及可导致线束破损的部位, 必需经过锐边、尖角及过孔时应加相应保护。7.5

9、固定线束用扎带,用剪刀裁去扎带多余部分,头部留 3 10mm即可,不得用刀片裁剪扎带。7.6 对于通用线束存在局部偏长的部位采用扎带回揆成束就近进行捆扎。8 涂胶工艺技术要求:8.1 螺栓连接涂胶工艺要求:8.1.1 涂胶螺栓要求清除密封表面油污、水份、铁锈、灰尘等杂物。8.1.2 在螺栓表面涂胶时,沿外螺纹圆周涂抹,胶面应在内外螺纹结合面覆盖 5 8 个螺距;在工艺许可条件下可以直线涂抹,但涂胶长度必须覆盖所有配合部分的螺栓长度,且宽度大于 3mm。8.1.3 用拧紧工具拧紧后擦去溢出的胶液。8.2 粘胶固定式玻璃涂胶装配要求8.2.1 玻璃擦洗:用干净布等蘸玻璃清洗活化剂擦洗待粘接玻璃,擦

10、洗范围为玻璃四周外沿约 45mm的宽带,擦洗后干燥 15 分钟。8.2.2 涂底涂剂:先将底涂剂摇匀,然后用笔刷在玻璃和窗框上被粘接部位涂上底涂剂,注意要沿同一个方向薄薄的涂上一层,并晾置 15 分钟。环境温度低于 5时晾置时间延长至 18 分钟; 环境温度高于 30时晾置时间可缩减至 10分钟。 涂抹部位为: 玻璃内侧外缘约 30mm的宽, 其余三边以打胶槽为中心约 30mm的宽带。底涂层不允许遗漏、露底。涂布底涂剂后必需在 60 分钟内粘接,超过60 分钟后必需重新涂布底涂剂。8.3 涂胶与装配要求8.3.1 用打胶枪沿着打胶槽将胶粘剂涂到窗框上, 涂胶时应保持胶的连续性,山东喜特恩特新能

11、源汽车制造有限公司 CT04A-ZZ03-001接口处应确保无缝隙。8.3.2 胶挤出后胶柱的宽度为 10mm、高度为 12mm的圆柱体。8.3.3 装配时应双手同时按住上下或左右两侧,轻轻用力均匀按压,不允许用力拍打或上下左右交替用力拍打。装配后玻璃外侧与车身侧围阶差不应大于1.0mm。8.3.4 胶粘剂在贴合前若已经发生表面固化现象, 则必须刮掉后按要求重新施工。8.3.5 装配完毕后用强力胶带固定以防止玻璃在胶未固化前发生位移, 固定点为四边各两点,并应保持固定 24 小时以上方可拆除。9 整车的调试技术9.1 制动系统的调整9.1.1 制动器必须有磨损补偿装置。制动器磨损后,制动间隙必

12、须易于通过手动或自动调节装置来补偿。 制动控制装置及其部件以及制动器总成必须具备一定的储备行程。 当制动器受热或制动磨擦片的磨损达到一定时, 在不做立即调整的情况下,仍应保持有效的制动。9.1.2 行车制动系踏板的自由行程应在 5 - 10 mm 。9.1.3 对踏板力的要求。在产生最大制动作用时的踏板力应不大于 500N。9.1.4 制动踏板高度的调整9.1.4.1 调整标准:制动踏板运用自如、不可碰、不干涉,踏下踏板时制动阀能完全打开,解除制动又能迅速回位,无拖滞现象。9.1.4.2 调整方法: 若踏板过低时, 取下长拉杆连接叉的开口销, 将锁紧备母松开,顺时针选入连接叉,缩短拉杆的有效长

13、度即可,直到踏板合适为止。若踏板过高时,逆时针旋转连接叉进行调整。调整完备,将开口销装好,拧紧锁紧山东喜特恩特新能源汽车制造有限公司 CT04A-ZZ03-001螺母。9.1.5 驻车制动的调整驻车制动应通过纯机械装置把工作部件锁上, 并且施加于操纵装置上的力。手操纵时应不大于 400N。有效作用行程为 8 - 10 扣。9.2 转向系统的调整9.2.1 转向盘最大自由转向量, 从中间位置向左或向右转角均不得大于 15。转向节及转向节臂、 转向横拉杆、 转向直拉杆及球销应无裂纹和损伤, 并且球销不得松旷。9.2.2 方向盘自由转动量检查与调整9.2.1 调整标准:方向盘自由转动量为大于 0o,

14、小于 15o9.2.2 调整方法:首先使前轮处于直线行驶位置,将检查器刻度盘和指针分别夹持在转向轴壳和方向盘上。 其次向左转动方向盘至有阻力为止 (此时前轮不应转动) 以此为基点。 再向右转动方向盘至有阻力时为止, 这时指针在刻度盘上划过的角度, 就是方向盘最大转动量。 若自由转动量过大, 可顺时针转动转向器调整螺栓, 使转向螺母齿条与转向臂轴肩齿的啮合间隙变小, 边调整边检查, 使方向盘自由转动量达到标准。若自由转动量过小,按上述相反方向进行调整。9.2.3 转向系统运动情况: 转动灵活, 操纵方便, 无干涉、 松动、 卡滞现象;9.3 行驶系统的调试9.3.1 直线行驶不跑偏,符合检测线四

15、轮定位标准。9.3.2 前进、后退变换,档位准确,前进或后退轻便灵活,挡位无错位。9.3.3 核对电压插头,能正常充电,插头导流良好。9.4 灯光的调试9.4.1 前照灯(远 / 近光) ,照明远近光操作正常、照明位置正确,符合检测山东喜特恩特新能源汽车制造有限公司 CT04A-ZZ03-001线标准。9.4.2 方向灯、制动灯指示功能正常,无不亮等现象。9.5 整车标志9.5.1 车辆本身前部外表面的易见部位上, 应至少装置一个能永久保持的商标或厂标,在车身外表面的易见部位上应装置能识别车型的标志。9.5.2 车辆必须装置能永久保持的产品标牌。 产品标牌应固定在一个明显的,不受更换部件影响的

16、位置,其具体位置应在产品使用说明书中指明。9.5.3 整车型号和出厂编号应打印在车架易见且易于拓印的车辆识别号( VIN)可代替车型号和出厂编号。9.6 电器部件的检查:9.6.1 打开电源, 检查各种仪表、 灯光、 开关的功能是否正常, 如: 电量表,远光指示灯, 转向信号指示灯驻车制动指示灯, 取力指示灯, 后雾灯指示灯等零部件,若发现异常现象,需及时进行维修或更换。9.6.2 检查收放机的开关、音量、调频等功能是否正常。9.6.3 检查前风挡玻璃刮水器是否正常,刮水范围是否符合要求。9.6.4 将暖风操纵控制开关扳至各档位,检查各出风口风量大小是否变化,检查确认暖风机各档位是否正确有效。9.6.5 检查喇叭是否有效。9.7 车身密封性检测 (淋雨) 。将左右车门关闭,车门玻璃升至顶端,顶盖风窗关紧,然后驱车进入淋雨室,停车不熄火。淋雨 3 分钟,仔细观察车身是否有渗漏水现象,若有则下线后进行排除,然后再淋雨,直至合格。10 未尽事项或不当之处,由各部门及时上报技术部,

展开阅读全文
相关资源
正为您匹配相似的精品文档
相关搜索

最新文档


当前位置:首页 > 研究报告 > 技术指导

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号