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1、晋中市城区外环道路快速化改造项目第五合同段施工组织设计第一章 编制依据一、国家法律、法规及地方法规1、 中华人民共和国建筑法2、 中华人民共和国环境保护法3、 中华人民共和国安全法4、 中华人民共和国建设工程质量管理条例5、 中华人民共和国工程建设标准现行强制性条文城镇建设部分 （2013 年版）二、工程设计文件1、晋中市城区外环道路快速化改造项目施工图第 39 册南环跨潇河主线及辅道桥 ；2、晋中市城区外环道路快速化改造项目施工图第 46 册东郝村下穿地道工程3、晋中市城区外环道路快速化改造项目施工图第 13 册二次跨潇河路段快速路工程4、工程指挥部提供的地下管线图、工程占地图等相关文件5、
2、工程指挥部提供的本工程地质勘查报告文件。三、本工程适用的规范、规程1、 给水排水管道施工及验收规范 （GB502682008）2、 给水排水构筑物工程施工及验收规范 （GB501412008）3、 市政排水管道工程及附属设施 （06MS201）4、 城市人行天桥与人行地道技术规范 （2003 修改版）5、 地下防水工程技术规范 （GB500132008）6、 地下防水工程质量验收规范 （GB502082011）7、 建筑物防腐蚀工程施工质量验收规范 （GB502242010）8、 预应力混凝土用钢绞线GB/T52242003、GB/T52242003/XG1-20089、 公路桥梁预应力钢绞线
3、用锚具、夹具和连接器JT/T329-201010、 预应力混凝土桥梁用塑料波纹管JT/T529200411、 钢筋混凝土用钢 第 1 部分：热轧光园钢筋GB1499.12008、GB1499.12008/XG1-201212、 钢筋混凝土用钢 第 2 部分：热轧带肋钢筋GB1499.22007、GB1499.22007/XG1-200913、 钢筋混凝土用钢 第 3 部分：钢筋焊接网GB1499.3201014、 公路桥梁板式橡胶支座规格系列JT/T663200615、 公路桥梁摩擦摆式减隔震支座JT/T 852-201316、 公路桥梁伸缩装置JT/T327200417城市桥梁桥面防水工程技
4、术规程CJJ139201018、 公路水泥混凝土纤维材料 钢纤维19、 混凝土外加剂应用技术规范GB50119201320、 道桥用防水涂料JC/T 975-2005第二章 工程概况一、工程概况本工程为晋中市城区外环道路快速化改造项目第五合同段，由 同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司设计，山西建筑工程（集团）总公司施工，起止桩号为HK12+000HK13+500，全长 1.5KM，主要工程内容包括南环东延跨线桥 1 座、跨潇河主线及辅道桥 1 座、东郝村下穿地道 1 座以及路基及配套防护排水工程，各子单位工程的具体情况如下：1、南环东延跨线桥本桥全长 258 米，跨径组合：（230）m+(
5、30+48+30)m+(330)m=258m，采用的是预应力混凝土斜腹板双箱室连续箱梁结构，桥梁标准桥宽 24.5m，主跨 48m 变高度梁中支点梁高采用 2.8m；其余桥跨梁高均为 2.0m。横梁处设双支座，支座横向中心距 6m。下部结构为桥墩基础采用钻孔灌注桩，桥墩柱下布设 5-6 根 1.5m 桩基，桩顶承台厚度 2.5m。桥台采用重力式桥台，下设 12 根 1.2m 桩基。桥墩布置于中央绿化带内。桥墩墩柱采用直柱墩。标准联中墩墩柱横截面尺寸为1.61.7m；联接墩（过渡墩）墩顶在顺桥向的墩厚度扩大至 2.8m。大跨处中墩墩柱横截面尺寸为 1.82.0m。2、跨潇河主线及辅道桥南环跨潇河
6、主线及辅道桥起始点位于 DHK13+18.620，终止点位于 DHK13+376.12，总长度共 32.5m11 跨=357.5m，灌注桩合计 206 根，其中两个桥头每承台 38 根，桩长 50m，10个跨中承台每承台 13 根，桩长 55m，灌注桩桩直径 1500mm。3、东郝村下穿地道工程起迄桩号：glK0+135.00glK0+210.00结构形式：暗埋式现浇钢筋混凝土箱体断面布置形式：0.7m 侧墙+8.8m 箱室（0.9m 检修道+7m 机动车道+0.9m 检修道）+0.7m侧墙4、道路工程东外环道路设计中心线按规划道路中心线走向，道路等级为快速路，设计时速80Km/h，红线宽度
7、6067m，主线双向 68 车道,本合同段范围内存在四段主路：东外环DHK12+650DHK12+680 段、东外环 DHK12+840DHK12+887.96、东外环DHK12+887.96DHK12+920、南外环 DHK13+460DHK13+500 段及东郝村下穿地道处 gl 道路。其中：（1） 、DHK12+650DHK12+680 段的断面形式为：7m（人非共板，2+3.5+1.5）+14.5m（辅道 0.25+3.54+0.25）+18.5m（中央分隔带，上设 24.5m 高架桥，0.5m 挡土墙+0.5+3.53+0.5+0.5+0.5+3.53+0.5+0.5 挡土墙）+14
8、.5m（辅道 0.25+3.54+0.25）+8m（人非共板，2+3.5+2.5）=62.5m；（2） 、东外环 DHK12+840DHK12+887.96 段的断面形式为：7m（人非共板，2+3.52+1.5）+8m（辅道 0.5+3.52+0.5）+2.5m(侧分带)+0.5m(挡土墙)+15.5m(主线机动车道，0.5+3.5+0.5+3.53+0.5)+0.5m(中央分隔墩)+15.5m（主线机动车道，0.5+3.5+0.5+3.53+0.5）+2.5m（侧分带）+8m（辅道 0.5+3.52+0.5）+7m（人非共板，2+3.5+1.5）=66.5m；（3） 、东外环 DHK12+8
9、87.96DHK12+920 段的断面形式为：7m（人非共板，2+3.52+1.5）+8m（辅道 0.5+3.52+0.5）+2.5m(侧分带) +15.5m(主线机动车道，0.5+3.5+0.5+3.53+0.5)+0.5m(中央分隔墩)+15.5m（主线机动车道，0.5+3.5+0.5+3.53+0.5）+2.5m（侧分带）+8m（辅道 0.5+3.52+0.5）+7m（人非共板，2+3.5+1.5）=66.5m；（4） 、南外环 DHK13+460DHK13+500 段的断面形式为：7m（人非共板，2+3.52+1.5）+8m（辅道 0.5+3.52+0.5）+2.5m(侧分带) +15
10、.5m(主线机动车道，0.5+3.5+0.5+3.53+0.5)+0.5m(中央分隔墩)+15.5m（主线机动车道，0.5+3.5+0.5+3.53+0.5）+2.5m（侧分带）+8m（辅道 0.5+3.52+0.5）+7m（人非共板，2+3.5+1.5）=66.5m；（5） 、gl 道路的断面形式为：4m（辅道）+0.95m（侧分带）+9m（主线 4.5+4.5）+0.95m（侧分带）+4m=18.9m。5、排水工程依据工程雨水总体方案，本合同段各段排水管线的排水线路概况大致如下：（1）DHK12+340/DHK12+350DHK11+302本段道路两侧位于非机动车道中心，距非机动车道边线
11、1.75 米新建 2 根 d500d800 雨水管道，由南向北敷设至桩号 DHK11+302，与北侧由北向南新建的设计雨水管道汇合后，由西向东新建 1 根 d1000d1350 雨水管道，最终排入潇河。（2）DHK12+370/DHK12+380潇河本段道路两侧位于非机动车道中心，距非机动车道边线 1.75 米新建 2 根 d500d700 雨水管道，由北向南敷设至桩号 DHK12+882，与西侧由西向东新建的设计雨水管道汇合后，折向北或南，再由东向西分别新建 2 根 d700 雨水管道，管道位于红线外 5 米，最终排入潇河。（3）DHK12+960/DHK13+000DHK12+882本段道
12、路两侧位于非机动车道中心，距非机动车道边线 1.75 米新建 2 根 d500 雨水管道，由西向东敷设至桩号 DHK12+882，与北侧由北向南新建设计雨水管道汇合后，最终排入潇河。（4）DHK13+380/DHK13+420工程终点本段道路两侧位于非机动车道中心，距非机动车道边线 1.75 米新建 2 根 d500 雨水管道，由东向西敷设至工程终点，接入下游设计雨水管道，最终排入潇河。（5）工程终点潇河本段道路两侧位于红线外 5 米新建 2 根 d800d1000 雨水管道，承接上游雨水后，由东向西敷设，最终排入潇河。二、自然条件1、气象条件榆次的气候为北温带重半干旱气候，夏季炎热多雨，冬季
13、寒冷干燥，春、秋季短促，年平均气温 9.8，降雨量 418483mm，年日照时数 2662 小时，无霜期 158 天。晋中市榆次区标准冻结深度为 0.90m。2、工程地质水文条件2.1 地质条件地基土构成及岩性特征根据野外钻探、原位测试及室内土工试验结果，本次勘察深度范围内地基土自上而下可分为 4 层，现依层序分述如下：第层：人工填土褐色，以粉土为主，含云母、氧化物、植物根系。稍湿，中密，具有中度压缩性及湿陷性，湿陷程度轻微严重。其中旧路面的结构层为：沥青路面为 20CM 左右，基层厚度为2030cm，碎石垫层厚度为 30cm 左右。第层：湿陷性粉土褐黄色，以粉土为主，含云母、氧化物、虫孔、黄
14、色锈斑。稍湿，稍密中密，具中等压缩性及湿陷性，湿陷程度轻微严重。第层：细中砂褐黄色，稍湿，中密，矿物成分以石英、长石、云母为主，局部含砾，级配中等，分选性较好，夹粉土薄层。第层：粉土浅黄、土黄色粉土。结构疏松，具大孔隙，有白色菌丝及少量铁锈星点，垂直节理发育。本次勘察深度范围内，所有钻孔均未揭穿该层。以上各层空间展布情况详见工程地质剖面图。全部建设场址内不存在不良地质作用，其补给来源主要为大气降水和地表泾流，雨季期间地下水位普遍升高。受季节性变化影响较。2.2 水文条件依据本工程地质勘察文件，建设场址内地下水位平均稳定在 0.5m5.2m 之间。3、地形条件拟建场地地形总体北高南低。拟建场地所
15、处地貌单元属晋中北山山前倾斜平原，路段微地貌单元属黄土坮塬。4、周边道路及交通条件本工程周边各等级道路众多，本身又属道路改造项目，整体交通条件较好，物资设备运输组织便捷。5、场区及周边地下管线情况从指挥部提供的地下管线资料来看，本工程场区及周边地下管线较多，在桩基成孔及承台、系梁基坑开挖时要注重方法及实施设计提出的相应保护措施。第三章 施工部署一、主要管理目标1、质量目标单位工程竣工验收合格率100%，按照各专业工程质量验收规范各分项工程、检验批一次验收合格率95%以上。2、职业健康及安全目标施工期间尽量避免职业病发病，以零目标为控制目标，无重特大安全事故，死亡及重伤率为零，轻伤率控制在万分之
16、八以内。3、环境目标遵守国家各项环境保护法律法规及忻州市环保部门要求，采取积极有效的措施避免扬尘、噪声、废水废气排放、光污染等各项污染，坚决杜绝造成重大污染。4、工期目标2016 年 4 月 29 日开工，2016 年 9 月 30 日完工，总工期 155 日历天。二、施工管理组织机构为高效完成上述管理目标，按照项目法及建设工程项目管理规范（GB/T503262006） 的相关规定建立以项目经理为现场施工管理综合责任第一人的晋中市城区外环道路快速化改造项目第五合同段项目经理部，下设项目总工 1 名，职能部门 6 个，具体管理组织机构如下图 1晋中市城区外环道路快速化改造项目第五合同段项目经理部项目经理项目总工工程质检部安全环保部工地试验室测
