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1、重庆路跨振华路、京口路跨线桥拆除改造工程施工组织设计青岛第一市政工程有限公司2011年 9 月 13 日重庆路跨振华路、京口路跨线桥拆除改造工程施工组织设计编制：审核：批准：青岛第一市政工程有限公司2011 年 9 月 13 日目 录一、编制依据和原则 . 11.1 编制依据及规范 . 1 1.2 编制原则 . 1 二、工程概况 . . 22.1 现状 . 2 2.2 周围环境及地下管线情况 . 3 三、施工总体部署 . . 33.1 各工序施工安排及交通调流措施 . . 3 3.2 道路施工部署 . 5 3.2.1 施工测量 . 6 3.2.2 施工段落划分 . 7 3.3 施工总体目标 .
2、 8 3.4 施工技术准备 . 9 四、施工技术方案 . . 104.1 机械拆除技术方案 . 10 4.1.1 中心环岛处 4 跨拆除 . 10 4.1.2 中心环岛处第 5、 6 跨拆除 . 11 4.1.3 环岛以外其他桥跨的拆除 . 12 4.1.4 桥下及桥两侧管线等特别安全防护措施 . . 13 4.2 道路施工技术方案 . 13 4.2.1 施工前的准备工作 . 13 4.2.2 路基施工 . 15 4.2.3 水泥稳定碎石基层施工 . 20 4.2.4 沥青混凝土施工 . 23 4.2.5 路面平整度的控制措施 . 28 4.2.6 挡土墙施工 . 30 4.2.7 路缘石安装
3、施工 . 32 五、试验、检验及资料 . 335.1 重点试验内容 . 33 5.2 试验措施 . 33 5.3 资料设计 . 34 六、雨季施工技术措施 . 356.1 土方施工的雨季措施 . 35 6.2 沟槽雨季施工的措施 . 35 6.3 基层雨季施工的措施 . 36 七、施工组织方案 . . 367.1 施工人员与机械配备 . 36 7.2 工期保证措施 . 38 7.3 工程质量保证措施 . 39 7.4 技术资料管理 . 40 八、施工组织措施 . . 408.1 安全保证措施 . 40 8.2 环境保护措施 . 41 8.3 消防措施 . 42 8.4 保卫要求 . 43 8.
4、5 文明施工要求 . 43 8.6 施工扰民解决措施 . 44 九、应急预案 . . 449.1 事故预防 . 44 9.1.1 可能发生的事故 . 44 9.1.2 对可能发生事故的技术控制措施 . . 45 9.2 应急办法和预案 . 46 9.2.1 应急方法 . 46 9.2.2 应急预案 . 47 9.3 破碎清理的安全措施 . 47 重庆路跨振华路、京口路跨线桥拆除改造工程青岛第一市政工程有限公司1 一、编制依据和原则1.1 编制依据及规范1、编制依据招标文件、已有工程设计文件；有关安全生产、文明施工的规定；施工现场调查资料；遵守、执行招标文件各条款的具体要求，确保实现业主要求的工
5、期、质量、安全、环境保护、文明施工和职工健康等各方面的工程目标。严格执行施工过程中涉及的相关标准、规范和规程。本公司在建筑物拆除及其他类似工程中的施工经验及成果；本公司关于质量体系及执行程序的有关文件。1.2 编制原则我公司在研究本工程拆除及改造的工程特点、有关规定要求、现有设计图纸和施工现场情况调查的基础上，结合本公司现有的施工能力，完成类似工程施工经验等，本着完全理解并确保实现施工合同各项目标的思路，编写并完成本工程项目施工组织设计文件。在编制中坚持按照基本建设程序合理安排施工进度，确保工期；采用先进、科学、成熟的施工方法和工艺；尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合，重点项目和一
6、般项相结合，特殊技术和普通技术相结合，总体上使施组具有重点突出，内容全面，思路清晰的特点。同时注意符合环境保护要求。在施工现场调查的基础上，充分研重庆路跨振华路、京口路跨线桥拆除改造工程青岛第一市政工程有限公司2 究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，周密安排交通疏解和管线迁移及保护，使施工对周边环境的影响最小化。并根据施工任务特点，充分发挥施工队伍特长，合理布置施工力量。总体上本施工组织能满足安全、质量、节点工期和总工期等目标的要求。二、工程概况2.1 现状现状重庆路跨振华路、京口路跨线桥，南起大村河南，北至虎山路以北美猴王冷食厂门口，全长 800m（现状如图 1 ） 。重庆路主线
7、通过跨线桥上跨振华路、京口路路口，地面道路采用环形交叉。由于与规划地铁三号线结构冲突，建设方征询有关部门意见多方论证后决定拆除现状跨线桥梁结构，拆除范围为大村河北岸至桥梁北部终点段，拆除范围约为 600 米。采取设置临时道路顺接现状大村河跨河桥、现状振华路口及北侧终点附近现状路的方案，同时对现状振华路地面环形交叉转盘进行拆除渠化，并实施附属相关交通标志标线及管线。本段跨线桥梁由 24 跨梁桥和南北两侧引桥组成， 通过现场的测量得知每跨的距离为 13.8 米， 上部结构采用预制组合 I 型梁， 下部采用桩柱式墩台，地面以上的桩柱高度由两侧向中心处逐渐升高，从 2.6米到 4.5 米不等。桩柱截面
8、为正六边形，边长为 0.55m。重庆路跨振华路、京口路跨线桥拆除改造工程青岛第一市政工程有限公司3 图 1 现状示意图本段跨线桥在 2008 年进行过加固处理， 加固后在桥墩处总共只设置了 3 道伸缩缝，给机械拆除增加了一定的难度。因此在本次的拆除中要考虑到梁间的连接对拆除造成的影响，以保证顺利拆除进度。2.2 周围环境及地下管线情况根据实地勘查，沿线地形拓宽范围内比较平坦，市政设施有：高压电缆、 DN1200及 DN600给水管、通讯电缆、 DN600双管热力管，两旁绿化草地和路交叉口转盘内有大型照明设备 2 座，地下市政管网中有雨、污水、照明等管线。三、施工总体部署3.1 各工序施工安排及
9、交通调流措施此次桥梁的拆除采取机械拆除方式进行，从中心及两个多个作业点展开，各工序之间穿插作业。25 米80 米拆除区振华路京口路北 拆除区地铁施工区海 博 家 居90 米地铁施工区 待 拆 沿 街 房待 拆 沿 街 房重庆路跨振华路、京口路跨线桥拆除改造工程青岛第一市政工程有限公司4 图 2 拆除份阶段示意图第一阶段， 9 月 14 日至 9 月 26 日，进行中间 4 跨的机械拆除，同时桥南侧的 3 跨、北侧的 2 跨也进行拆除。当桥的南侧 3 跨拆除后就可以开始 45 米挡墙的施工。 此阶段的桥上车辆全部改到桥下两侧辅道行驶。在环岛拆除时，为安全起见，原来由环岛第 5 跨、第 6 跨通行
10、的车辆，要改道到第 7 跨、第 8 跨（调流示意图见图 3） 。调流中要在各个路口安设指路牌、必要安设临时交通信号灯、交通警示牌等，在通向本路段的路口处要放置道路提前绕行标志。图 3 环岛拆除中交通调流示意图河北202m61m村大 引桥 引桥拆除一阶段重庆路拆 除 二 阶 段拆除三阶段拆除二阶段拆除一阶段拆 除 二 阶 段拆除一阶段振华路京口路北围挡 拆除区 拆除区重庆路跨振华路、京口路跨线桥拆除改造工程青岛第一市政工程有限公司5 第二阶段， 9 月 18 日至 9 月 28 日，该阶段进行专业管线的迁移、南北两侧引桥的拆除， 并在中心两侧剩余的 15 跨也进行拆除， 该部分的机械拆除要从桥的方向进行，不能占用两侧辅导作为工作面。该阶段维持第一阶段的交通调流现状。第三阶段， 9 月 28 日至 11 月 29 日， 在清理拆除后的桥梁的同时，进行中间
