《2004培训教材之5(2)--移频自动闭塞及列车超速防护系统》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2004培训教材之5(2)--移频自动闭塞及列车超速防护系统（52页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、2004培训教材移 频 自 动 闭 塞 及 列 车 超 速 防 护 系 统编写：石先明铁道第四勘察设计院通号处二四年六月前 言根据铁四院通号处 2004 年新员工培训计划编写本教材。培训对象： 准备从事信号工程设计工作的非信号专业毕业的新员工， 也可以为在职的工程设计人员阅读、参考。培训目标： 通过培训，使培训对象具备一定的信号专业基本理论基础，以适应所从事工作的要求。本教材涉及到一些国际国内铁路信号技术的最新科技成果，限于资料来源的局限性以及编者的水平，教材中难免有不妥或错误之处，恳请读者批评指正。编者2004 年 6 月 6 日1 目 录第一章、自动闭塞基本知识 . 1 第一节、名称术语、
2、定义、规定 . 1 第二节、自动闭塞简介 . 4 第二章、 4 信息移频自动闭塞 . 8 第一节、 4 信息移频自动闭塞的基本特征 . 8 第二节、 4 信息移频自动闭塞系统设备的组成及其工作原理 . 8 第三节、系统评价 . 10 第三章、 8 信息移频自动闭塞 . 11 第一节、 8 信息移频自动闭塞的特点 . 11 第二节、 ZP-89 型移频自动闭塞系统结构及工作原理 . 12 第四章、 18 信息有绝缘移频自动闭塞 . 13 第一节、 18 信息移频自动闭塞概述 . 13 第二节、 18 信息移频自动闭塞系统主要技术指标及信息定义 . 15 第三节、 18 信息移频自动闭塞系统结构及
3、工作原理 . 17 第五章、 ZP.W1-18 型 18 信息无绝缘移频自动闭塞系统 . 21 第一节、 18 信息无绝缘移频自动闭塞概述 . 21 第二节、 18 信息无绝缘移频自动闭塞系统的主要技术指标 . 22 第三节、 18 信息无绝缘移频自动闭塞系统结构及技术方案的确立 . 23 第六章、 UM71 无绝缘移频自动闭塞系统 . 29 第一节、谐振式无绝缘轨道电路原理 . 29 第二节、 UM71 无绝缘轨道电路原理 . 30 第七章、国产 ZPW-2000 系列无绝缘移频自动闭塞系统 . 33 第一节、 WG-21A 型无绝缘轨道电路 . 33 第二节、 ZPW-2000A 型无绝缘
4、移频自动闭塞系统 . 33 第八章、自动闭塞方向电路 . 38 第一节、概述 . 38 第二节、自动闭塞方向电路技术条件 . 38 第三节、电路工作原理 . 39 第九章、站内轨道电路电码化 . 40 第一节、概述 . 40 第二节、叠加式及预叠加式电码化 . 40 第九章、通用式机车信号 . 43 第一节、概述 . 43 第二节、通用式机车信号的主要技术特点和使用 . 43 第十章、 LCF 型列车超速防护系统 . 45 第一节、概述 . 45 第二节、 LCF 型列车超速防护系统的作用及主要技术特点 . 45 第三节、 LCF 型列车超速防护系统的组成 . 46 铁四院通号处 2004年新
5、员工培训教材 移频自动闭塞及列车超速防护系统 作者：石先明1 第一章、自动闭塞基本知识第一节、名称术语、定义、规定1、区间与车站为了保证行车安全和必要的通过能力， 铁路线必须适当地划分为若干段。 每一段线路就叫做一个 区间 ， 线路上划分区间的地点叫做 分界点 ， 它是列车运行的界限。 如果在分界点上配备有站线 （配线） ，则这样的分界点就叫做 车站， 否则就叫做 线路所 。因此，区间实际上就是连接相邻两个车站（或线路所）之间的一段线路。2、闭塞及其设备闭塞（正规术语描述） ： 用信号或凭证，保证列车按照空间间隔制运行的技术方法。闭塞设备： 保证在区间内行车安全的设备。联锁设备： 保证在区间内行车和调车安全的设备。信号设备： 指示列车或车辆运行条件的信号及其附属设备。3、 空间间隔制正规术语描述： 前行列车与追踪列车之间必须保持一定距离的行车方法。4、 区间闭塞正规术语描述： 两分界点间，办理完闭塞手续的区间状态。5、闭塞的发展过程及其种类 （以下名词均用正规术语描述）1） 电话闭塞： 两分界点间用电
