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1、1编号：HZ J02-09xxxx 集团 xx 工程有限公司 xx 制梁场预应力简支箱预应力提梁、运梁作业指导书（修订版）编制： 复核： 审批： 2010 年 10 月2目 录1 适用范围 .32 作业准备 .33 技术要求 .34 施工程序与工艺流程 .45 施工要求 .56 劳动组织 .57 材料要求 .58 设备机具配置 .69 质量控制及检验 .610 安全及环保要求 .63箱梁提梁、运梁作业指导书1、适用范围编制依据：1、xx 至 xx 城际轨道交通项目施工设计图:专桥（2010）2224；2、xx 城际轨枕交通项目工程实施性总体施工方案;3、 客运专线铁路桥涵工程施工技术指南 （T
2、Z2132005） ；适用于 xxxx 集团 xx 工程有限公司 xx 制梁场时速 200km 城际轨道交通无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（预制、双线）的提梁、移梁的施工。2、作业准备2.1、施工准备2.1.1 用油漆标明箱梁存梁支座处的中线及存梁台座中心线. 2.1.2 检查吊具数量与状态。2.1.3 由辅工自制 =4cm，46cm38cm 钢板 8 个，中间带 120mm 孔。2.1.4 通知测量组检验存梁台座支承垫石顶标高，当四角高差大于 2mm 时需打磨或另选地点存放箱梁，并设置沉降观测点，对存梁台座进行沉降观测。2.2、吊梁准备工作2.2.1 吊梁主管人员与制梁技术员联系确定需起
3、吊的箱梁，并在梁体中腹板一侧标明梁的方向、制梁编号、浇筑日期。2.2.2 清除提梁通道障碍（石子、钢筋头，张拉架，张拉油顶、油顶吊具、氧气乙炔瓶、泵管等障碍物） ，并把提梁机走行位置用白灰线作醒目标记。2.2.3 钢卷尺检查吊装孔平面位置，允许偏差5mm，检查吊装孔垂直度。2.2.4 由提梁技术干部检查模板松脱情况。2.2.5 检查箱梁初张拉情况。2.2.6 检查吊点承托部位平整度，必要时进行修整。3、技术要求3.1、箱梁吊杆孔布置每孔箱梁共预埋 8 个直径 120mm 吊装孔，每端 4 个。3.2、场地布置4制梁区、存梁区 11 条提梁通道、运梁通道为提梁机工作区域，地基承载力达到0.65M
4、pa 提梁通道宽度为 10m，坡度为 0-0.4%，相邻两条提梁通道中心距 41.6m。运梁通道宽度为 39m，坡度为 0.2%。存梁台座四支点中心距（28.8m4m）及同一孔梁的任何一个支点与其他三个支点所成平面的高差均小于 2mm。4、施工程序与工艺流程4.1 施工程序吊梁准备工作试吊起吊行走落梁及解除连接下孔梁提梁准备4.2 工艺流程4.2.1 提梁机就位提梁机按中心线站位后，工人将提梁所需的硬橡胶垫、平垫、球形垫板、下锁紧螺母（共 8 套，每侧 4 套）运至箱梁内吊装孔下。在箱梁上吊具下落位置抄垫 4cm 钢板，将吊具底部抄平。吊具上有四个吊装孔穿入吊杆，自吊杆上方套入平垫、球形垫板后
5、安装上方的锁紧螺母。下落吊具，调整提梁机使 100 吊杆垂直穿过 120 吊杆孔。依次安装橡胶垫板下方螺母。量取下方剩余丝杆长度一致。4.2.2 试吊制梁技术员确认通风孔预埋件、泄水孔预埋件、支座预埋钢板防落梁预埋板、5接地螺母等预埋件连接螺栓全部拆解后。起重工通知提梁机操作员提升动滑轮，将梁起升 5cm 后停车 10min,检查螺母是否均匀受力，吊杆是否弯曲，是否有异响。主梁上方人员检查动滑轮是否偏载，橡胶板与主梁底板顶面是否有空隙。4.2.3 起吊当全部确认安全后，起重工通知提梁机操作员将梁提升。4.2.4 行走确认可以行走后,提梁机可以缓慢加速提梁行走。在行走时提梁机监察人员必须及时清理
6、行进方向上的障碍物和可能损害提梁机轮胎的物体。提梁机沿提梁通道将梁提至存梁台座上，当行进方向上存梁区后方连续几个存梁台座上出现空位时，提梁机需将箱梁高度降低至高于存梁台座顶 30cm 处，提梁机进入低位运行状态。当提梁机须转向时，利用油缸将支撑腿打开后转向，严禁直接转向。4.2.5 落梁及解除连接当提梁机提梁行进至存梁台座上方，降低梁的高度至箱梁底面高于存梁台座硬橡胶板 3cm 时停止。调整定滑轮油缸，使箱梁与存梁台座精确定位后，提梁机微动将箱梁平稳放置于存梁台座硬橡胶板顶面。确认四支点密贴后将箱梁腔内的垫板螺母卸下后定滑轮起升,提梁机行走到指定位置,进行下一孔梁提梁准备5、施工要求5.1、吊
7、杆需垂直插入吊杆孔中保证吊杆垂直受力。5.2、吊杆上方预留长度保证一致，吊杆下方剩余长度保证一致，保证 8 根吊杆受力均匀。5.3、落梁时使用微动操作，减少对梁体的冲击，并可保证落梁的精确度。6、劳动组织操作司机 2 人，指挥人员 3 人、操作人员 4 人，技术员 2 人。 7、材料要求提梁机技术性能表：设备厂家 天业通联额定起重量 900t整机重量 615t整机尺寸 453616.1m跨度 41.6m（净跨 38m）起升高度 125m（走行地面至顶面高度）6适应纵坡 2%结构型式 箱型轮胎数量 64 个轮胎接地比压 0.665MPa转向模式 直行、斜行、横行起升速度 0-0.7m/min（满
8、载）, 0-1.5m/min（空载）整机工作级别 A3 级驱动方式 柴油机控制方式 司机室控制和遥控8、设备机具配置提梁机及配套设备，橡胶支座、水平仪、大钢尺、记号笔、木制手锤。9、质量及检验落梁后存梁台座是沉降要符合规范要求，测量工具：水准仪检查箱梁外观是否完好，检查工具：目测10、安全及环保要求10.1、当工作区域有人时，不得起吊负载；10.2、不得在悬挂的负载下方穿行、停留和作业；10.3、吊钩在起升时，混凝土箱梁顶面和内部不得有人停留；10.4、不得将负载悬在那里，无人照管；10.5、不管处于何种原因，不得触摸正在旋转的滑轮、运动中的钢丝绳、处于负载连接的区域、正在升降或受力的吊钩和吊
9、具；10.6、当起升机构运行时，不得使用快速挡抵达“行程末端”区域；10.7、当设备行驶或起吊时，不得突然改变方向；10.8、运转时不得摇摆负载或吊钩；10.9、起吊和运行时，没有采取必要的预防措施，不得对设备进行操作；10.10、在没有接到可靠的关于解除载重动力和提升操作前，不要进行操作；10.11、设备在开动前检查是否有人在危险区域，用适当的信号提醒一定区域范围内的人员，本设备要启动了；10.12、在设备旁指定一个安全负责人以确定设备运行前没有人在提升箱梁里面或者下面；710.13、提梁机在行走时，不得进行调整走行台车高度的操作；10.14、提梁机走行台车在偏斜 10%以上时会发出报警，调整水平应在空载和停车状态下进行；10.15、提梁机在走行时不得搬动“行驶方向”选择开关，只有在停车时才能进行走行模式转换；10.16、提梁机在重载进行纵横移转向时，必须将支撑油缸支撑地面并确保轮胎与地面不受力；10.17、提梁机在纵横移转向完成后，完全收空支撑油缸并确保脱离地面一定高度后才能继续行走；10.18、提梁机在行走过程中，时刻检查支撑油缸的下铰座以确保不会与轮胎和地面发生摩擦接触；10.19、突然停止设备的运动，对其自身来说也是一个不利的事情，它可能引起重物震动和悬荷摆动，在使用紧急停止按钮停止设备前，人员应该对这种工况条件下的操作进行演练。
