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1、TECHNOLOGY TRENDTECHNOLOG摘 要 在桥梁施工中，预应力施工常常会存在着各种各样的质量通病 ,本文作者结合自己工作中的经验，阐述和分析了预应力混凝土施工中的常见施工技术成因，以及防治措施，为类似工程施工提供技术借鉴 。关键词 桥梁；预应力；质量控制预应力混凝土桥梁施工质量防控综述包秋伟（常州市高速公路建设指挥部，江苏常州 213022）在预应力混凝土桥梁工程的施工过程中，如稍有不慎，极易产生波纹管定位不准 、孔道漏浆 、孔道压浆不实等质量通病，这些病害对工程的质量产生极大的危害，由于它有一定的顽固性，因此加强质量通病的研究和预控是预应力混凝土工程施工中的一项重要的任务 。
2、为此，我们应在工程开工前制定具体的防范措施，在施工过程中，严格把好质量关，将工程质量始终放在第一位，对预控质量通病的发生将会起到良好的控制作用 。1 曲线孔道竖向位置偏差在多跨连续预应力混凝土桥梁中，曲线预应力筋的竖向坐标是以预埋的波纹管中心线为准 。在实际施工中，检查曲线孔道竖向坐标时经常遇到跨中处坐标偏高与支座处坐标偏低的现象，降低了预应力筋的有效高度，影响梁的承载力和抗裂要求 。1.1 原因分析1） 控制曲线孔道竖向坐标的钢筋支托位置计算有误或安装不准 。2） 设计图纸上所标明的曲线孔道在支座处的竖向坐标有时偏高，但在该节点从处纵横钢筋较多，使曲线孔道难以安装到位 。3） 在钢筋安装与绑
3、扎过程中，操作工人贪图方便，没有严格控制钢筋位置，尤其在支座处对曲线孔道的竖向坐标影响较大 。1.2 防治措施1） 在编制施工组织设计期间，应核对曲线预应力筋的坐标高度是否会引起波纹管与梁的钢筋相碰 。如在内支座处遇到这种情况，应与设计人员商讨，能否调整钢筋的规格和排列方式，不得己时考虑降低波纹管的坐标高度 。在跨中处也可参照处理 。至于在其它部位，钢筋应避开波纹管，不得影响波纹管的曲线形状 。2） 施工单位应分解绘制预应力筋曲线坐标图 、支座 (跨中 )处钢筋与预应力筋孔道排列详图，并交待给有关操作人员 。施工中加强督促检查，严格按图施工 。3） 金属小波纹管可采用钢筋支托定位，钢筋支托可点
4、焊在箍筋上，间距为 0.51m，防止混凝土浇注后波纹管上浮 。1.3 治理方法1） 金属波纹管的坐标高度超出允许偏差，但不大于 10mm，可不必调整 。2） 金属波纹管的坐标高度如超出允许偏差大于 10mm，应局部拆开调整至允许偏差内 。3） 金属波纹管的坐标高度超出允许偏差较大，且无法调整的情况，应会同设计人员根据实际受力情况商讨解决办法 。2 金属波纹管孔道漏浆在桥梁混凝土浇筑时，金属波纹管（螺旋管） 孔道漏进水泥浆 。轻则减小孔道截面面积，增加摩阻力；重则堵孔，使穿筋困难，甚至无法穿入，当采用先穿工艺时，一旦漏入浆液将预应力筋铸固，造成无法张拉或张拉应力失效 。2.1 原因分析1） 金属
5、波纹管没有出厂合格证，进场时又未验收，混入劣质产品，表现为管刚度差 、咬口不牢 、表面锈蚀等 。2） 波纹管接长处 、波纹管与喇叭管连接处 、波纹管与灌浆排气管接头处等接口封闭不严密，流入浆液 。3） 波纹管遭意外破损，如普通钢筋压伤管壁 、电焊火花烧伤管壁 、先穿筋时由于戳撞使咬口开裂 、浇筑混凝土时振动器碰伤管壁等 。4） 波纹管安装就位时，在拐弯处折死角，或反复弯曲等，会引起管壁开裂 。2.2 防治措施1） 金属波纹管出厂时，应有产品合格证并附有质量检验单，其各项指标应符合行业标准 预应力混凝土用金属螺旋管 (JG/T3013- 94)的要求 。2） 金属波纹管搬运时应轻拿轻放，不得抛甩
6、或在地上拖拉 ;吊装时不得以一根绳索在当中拦腰捆扎起吊 。波纹管在室外保管的时间不可过长，应架空堆放并用毡布等有效措施防止雨露和各种腐蚀性气体或介质的影响 。3） 金属波纹管的接长，可采用大一号同型波纹管 。接头管的长度为 200300mm，在接头处波纹管与居中碰口 ;接头管两端用密封胶带或塑料热塑管封裹 。4） 波纹管与张拉端喇叭管连接时，波纹管应埋入式固定端钢绞线连接时，可采用水泥胶泥或棉丝与胶带封堵 。5） 波纹管在安装过程中，应尽量避免反复弯曲 ;如遇到折线孔道，应采取圆弧线过渡，不得折死角，以防管壁开裂 。2.3 治理方法1） 对后穿筋孔道，在浇筑混凝土过程中在混凝土凝固前，可用通孔
7、器通孔或用水冲孔，及时将漏进孔道的水泥浆散开或冲出 。2） 对先穿筋的孔道应在混凝上终凝前用倒链拉动孔道内的预应力筋，以免水泥浆堵孔 。3） 如金属波纹管孔道堵塞，应查明堵塞位置，凿开疏通 。对后穿筋的孔道，可采用细钢筋插入孔道探出堵塞位置 。对先穿筋的孔道，细钢筋不易插入，可改用张拉千斤顶从一端试拉，利用实测伸入值推算堵塞位置 。试拉时，另端预应力筋要用千斤顶楔紧，防止堵塞砂浆被拉裂后，张拉端千斤顶飞出 。3 曲线孔道灌浆不密实曲线孔道的上曲部位，尤其是大曲率曲线孔道的顶部，孔道灌浆后会产生较大的月牙形空隙，甚至有一段空隙 。3.1 原因分析1） 孔道灌浆后，水泥浆中的水泥向下沉，水向上浮，
8、泌水趋向于聚集在曲线孔道的上曲部位，随后可能被吸收，而留下空隙或空洞 。2） 钢绞线比钢丝泌水多，是由于其灯芯作用 。这种现象是由于高的液体压力迫使泌水进入钢绞线的缝隙里，并由此向上流动而被禁锢在顶部锚头的下面 。3） 水泥浆的水灰比大，没有掺减水剂与膨胀剂等，在竖向孔道内泌水更为明显 。4） 灌浆设备的压力不足，使水泥浆不能压送到位，浆体不密实，孔道顶部的泌水排不出去 。5） 灌浆工艺依赖工人的正确与熟练操作技术，否则难以保证灌浆质量 。3.2 治理方法1） 对重要的预应力工程，孔道灌浆用水泥浆应根据不同类型的孔道要求进行试配，合格后方可使用 。2） 对高差大少 0.5m 的曲线孔道，应在其
9、上曲部位设置泌水管（也可作灌浆用） 。泌水管应伸出梁顶面 400mm，以便泌水向上浮，水泥向下沉，使曲线孔道的上曲部位灌浆密实 。工程技术1732010 年 4 月 ( 下 )（上接第 167页）部位砼停止下沉，不再冒出气泡 、表面呈现平坦 、泛浆为止 。而后采用表面振动器对盖板进行振实，振实时控制振动器平板覆盖已振实部分10cm 左右，以避免漏振 。2.5 防水结构强度达到规范要求且在表面干燥的情况下，可进行防水层的施工，当涵上填土高度小于 1m 时，采用甲种防水层，当涵上填土高度大于 1m 时，防水层采用涂两层热沥青的形式，防水层所用材料满足设计规定 。防水层施工前要对结构表面进行清理，涂
10、料涂刷要均匀，从中间向两侧边墙进行，铺设材料的搭茬长度不小于 20cm，且沿水流方向设置接茬 。沉降缝处防水层采用一层沥青浸制麻布两层石绵沥青的形式，涂刷宽度不小于 50cm，为保证基面平整，防水层施工前可采用与墙体同等标号的水泥砂浆把沉降缝两侧 30cm 范围内抹平，然后再施工防水层 。防水层的施工要避开大风 、高温天气，下雨天严禁进行施工 。2.6 台背回填1） 台背填土必须涵洞砌体砂浆强度达到设计强度的 75%时，方可进行填土 。2） 采用经监理工程师批准的能够充分压实的回填材料，严格控制回填填料的含水量 。3） 填土应从涵洞涵身两侧不小于 2 倍孔径范围内同时采用水平分层 、对称地按照
11、设计要求的压实度进行填筑 、用小型振动压机结合蛙式打夯机压实，松铺层厚不超过 20cm，并防止剧烈的冲击 。台背回填要求密度达到 93以上 。3 结语盖板涵主体施工完毕后，应根据设计要求完善护坡 、护岸等附属工程，待铺装层养护一段时间形成强度，即可开放交通 。盖板涵施工过程要进行质量监控，确保工程质量，保证人身 、财产安全 。 参考文献 1 邓学钧 .涵洞通道工程 M.北京 :人民交通出版社 , 2007.2 张雨化 .道路勘测设计 M.北京人民交通出版社 ,2006.3 许金良 ,张雨化 .高速公路涵洞通道施工工艺 M.北京人民交通出版社 ,2004.3） 竖向孔道的灌浆方法，可采取一次灌浆
12、到顶或分段接力灌浆，根据孔道高度与灌浆泵的压力等确定，孔道灌浆的压力应符合规范要求 。不提倡分段压浆，当确需采用分段灌浆时要防止接浆处憋气 。4） 采用真空辅助压浆新工艺，在出浆的一端用真空泵抽真空，使孔道中形成相对负压 。压浆结束后，保持压力 5 分钟以上 。5） 孔道灌浆后，应检查孔道顶部灌浆密实度情况 。如有空隙，应采用人工徐徐补入水泥浆，使空气逸出孔道密实 。4 预应力筋改变方向处混凝土开裂现象在预应力筋改变方向（弯曲或弯折） 处，会产生局部横向力，使混凝土出现裂缝 、撕裂 、甚至崩出现象 。4.1 原因分析1） 如果预应力筋偏离直线，在预应力筋与周围混凝土之间会产生径向应力 。半径为
13、 R的曲线预应力筋，将以单位长度 P/R的力挤压混凝土） （ P- 预应力筋拉力） 。在预应力筋的弯折处，将引起 Pa 力（ a 一弯折处预应力筋转角，以弧度计） 。2） 尽管设计中的预应力筋是直线的，实际施工中的预应力筋会出现有小的偏离，特别是在弯道半径较小的匝道桥梁中，从而在混凝土中产生横向力 。由于这些横向力的存在，可能会造成梁中的混凝土出现裂缝 。3） 当预应力筋在齿板上锚固时，齿板附近的混凝土会出现裂缝 。4.2 防治措施1） 在预应力筋弯折处宜加密箍筋或在弯折内侧设置附加钢筋网片 。2） 为防止实际施工中预应力筋出现偏离，在所有后张梁的腹板中布置一定数量的横向分布钢筋 。3） 对预
14、应力混凝上曲梁，由于预应力筋张拉时在梁内侧产生径向压力，因此必须在梁腹内设置防崩裂的构造钢筋，防崩裂钢筋可选用1216 钢筋，做成 U形套在内侧的曲线预应力筋上，与外侧钢筋骨架焊牢 。4） 当预应力筋通过凸出的齿块锚固时，由于局部曲率常常很大，所产生的局部应力极其复杂，辐射状应力与锚固应力合在一起，使齿块有从主要构件撕裂趋向 。因此，需要配置较多的横向钢筋来控制裂缝 。5 结语预应力混凝土工程施工工艺较复杂，质量要求较高，因此从设计到施工的所有技术人员都应精心设计 、精心施工，编制科学合理的施工方案，严格按照施工验收规范 、操作规程作业，同时应不断应用新技术 、新材料 、新工艺，确保预应力混凝土工程施工质量 。 参考文献 1 公路桥涵施工技术规范 S. JTJ041- 2000.2 李绍通 .公路桥梁预应力混凝土施工中的问题和处理 J.中国港湾建设 ,2003.174
