铁路连续刚构监理细则

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1、新建沈西工业走廊火石岗至渤海铁路工程钢筋混凝土连续刚构监理实施细则编制人： 批准人：_天津市路安电气化监理有限公司火石岗至渤海铁路工程监理站二 O 一二年十月1目 录一、 监理依据2二、 专业工程特点及其技术、质量标准2三、 监理工作范围及重点5四、 监理工作流程6五、 监理控制要点、目标及监控手段10六、 监理工作的方法及措施21七、 旁站监理工作272一、监理依据1、 客货共线铁路桥涵工程施工技术指南 （TZ203-2008） ；2、 铁路桥涵工程施工质量验收标准 （TB10415-2003） ；3、 铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准 （TB10424-2003） ；4、 铁路混凝土工

2、程施工质量验收补充标准 （铁建设2005160 号） ；5、 铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定 （铁建设2005160 号） ；6、 铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）；7 建筑地基处理技术规范 （JGJ79-2002） ；8、 铁路工程地基处理技术规程 （TB10106-2010） ；9、桥涵设计施工图及相关参考资料；10、本工程施工合同 ；11、已经批准的监理规划 ；12、已审批的施工组织设计、施工方案及专项施工方案；13、相关文件等。二、专业工程特点及其技术、质量标准（一）、参建单位1、建设单位： 沈西工业走廊铁路建设工程指挥部2、设计单位： 沈阳铁道勘查设计院3、

3、施工单位： 中铁八局集团有限公司 4、监理单位： 天津路安电气化监理有限公司（二）、技术标准1、铁路等级：II 级；2、正线数目：单线；3、列车设计行车速度：120km/h；4、最小曲线半径：一般 1200m、困难 800m；5、限制坡度：6；6、到发线有效长度：1050m；7、牵引种类：电气化；8、牵引质量：5000t；39、闭塞类型：半自动闭塞；10、建筑限界：满足开行双层集装箱列车要求。（三）、专业工程特点及要求一）、地形地貌辽河平原地势较平坦多为水田，地表排水困难。二） 、地表土层分布状况：1、表层土(Q 4ml) 厚 02.5m 黄褐色，潮湿松散。2、下层土(Q 4ml) 厚 02.

4、8m 黄褐色，潮湿密实，为细砂及粉土。3、黏土(Q 4al+pl) 厚 02.8m 黄褐色，硬塑软塑。4、粉质黏土(Q 4al+pl) 厚 06.8m 黄褐色灰色，硬塑软塑。5、粉土(Q 4al+pl) 厚 03.0m 黄褐色，潮湿中密稍密。6、粉砂(Q 4al+pl) 厚 05.9m 黄褐色灰色，稍密密实，潮湿饱和。7、细砂(Q 4al+pl) 厚 020.0m 黄褐色灰色，松散密实，潮湿饱和。8、地震动峰值加速度：0.10g。最大冻结深度：1.48m。三） 、专业工程特点连续刚构是将墩身与连续主梁固结而成的一种桥梁。它是在连续梁桥和 T 型刚构桥的基础上发展起来的大跨径桥梁最常用的形式之一

5、，具有跨越能力大、伸缩缝少、平顺度好、行车舒适、施工无体系转换、无需大型支座、顺桥向抗弯、横桥向抗扭刚度大、顺桥向抗推刚度小等特点。四）、专业工程要求1、本工程地基处理采用钻孔灌注桩基础，一 字 型 桥 台 。2、桥台后设置路桥过渡段。五）、质量标准1、抗震烈度 VII 度，地震动峰值加速度 0.19g。2、桩基础、承台设计混凝土强度 C30 级。3、墩身、主梁设计混凝土强度 C40 级。4、钢筋采用 HRB335、HPB235 级。5、锥体护坡采用预制 C20 混凝土块。6、主控项目：模板及支架安装和拆除、钢筋原材、加工、连接和安装必须符合铁道部现行铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准要求。

6、7、一般项目控制：41）、钢筋安装允许偏差和检验方法序号 项 目 允许偏差 mm 检 验 方 法1 钢筋全长 102 弯起钢筋的位置 203 箍筋内净尺寸 34 主筋横向位置 105 箍筋间距 156 其他钢筋位置 10尺量检查不少于 5 处7 箍筋垂直度 15 吊线和尺量检查不少于 5 处8 钢筋保护层厚度 +5、-2 尺量检查不少于 5 处2）、预应力连续（梁）钢构模板尺寸允许偏差和检验方法序号 项目 允许偏差 mm 检验方法1 梁段长 102 梁高 +10、03 顶板厚 +10、04 底板厚 +10、05 腹板厚 +10、06 端、横隔板厚 +10、07 腹板间距 108 腹板中心偏离设

7、计位置 10尺量检查不少于 5 处9 梁体宽 +10、0 尺量检查不少于 5 处10 模板表面平整度 3 1m 靠尺测量不少于 5 处11 模板表面垂直度 每米不大于 4 吊线尺量不少于 5 处12 端模孔道位置 1 尺 量13 梁段纵向旁弯 10 拉线测量不少于 5 处14 梁段纵向中线最大偏差 1015 梁段高度变化段位置 1016 底模拱度偏差 317 底模同一端两角高差 2测 量 检 查53）、连续（梁）钢构梁体外形尺寸允许偏差和检验方法序号 项目 允许偏差 mm 检验方法1 梁全长 202 边孔梁长 103 各变高梁段长度及位置 10尺量检查中心及两侧4 边孔跨度 20 尺量检查支座

8、中心对中心5 梁底宽度 +10、0 尺量检查每孔 1/4、跨中和 3/4 截面6 桥面中心线位置 +15、-10 由梁体中心拉线检查 1/4、跨中和3/4 截面及最大弯矩处7 梁高 +15、-5 尺量检查梁端、跨中及梁体变截面处8 顶板、底板、腹板厚度 +10、09 腹板间距 1010 挡渣墙厚度 +20、0尺量检查不少于 5 处11 表面垂直度 每米不大于 4 吊线尺检查梁两端12 梁上拱度与设计比 10 测量检查四角高度差 1 水平尺靠量检查四角螺栓中心位置 2 尺量检查（包括对角）13 支座板 支座板平整度 2 尺量4）、梁体预应力检查参见铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准要求；5）、

9、支座、防水层检查参见铁路桥涵工程施工质量验收标准执行。三、监理工作范围及重点（一） 、监理工作范围1、监理一标段范围：三台子至火石岗（不含）段、马三家联络线电气化改造工程 招标范围内的全部施工监理，DK37+400（火石岗站至）DK89+000 新建铁路工程的招标范围内的连续钢构的监理工作（附统计表） 。一标段正线线路长度约为 51.74km，包括16+20+16、16+24+16、12+16+16+12 混凝土连续钢构三处；连续钢构地基处理方式：钻孔灌注桩。62、管段连续钢构统计表序号中心里程 桥涵名称 孔径 m 流量m3/s孔数孔径式样用途 桥涵全长 m1 DK040+456.50 跨杨黄

10、线中桥16+16+12 #REF! 3 连续钢构立交 60.22 DK054+450.00 跨四小线中桥12+16+16+12 2.57 4 连续钢构立交兼灌溉63.83 DK081+880.00 跨 107 省道中桥16+24+16 35 3 连续钢构立交兼排洪64.2（二） 、监理工作重点1、桩基础、台背过度段回填；2、模板安装、钢筋加工及绑扎、混凝土浇筑及养生、防水层施工。四、监理工作流程（一）、钢筋工程检查程序审批原材料检查支垫、遮护情况抽样试验检查（抗拉、延伸、冷弯及焊接工艺外观检查）旁站检查是否符合规范要求并抽查、签认原材料进场及贮存钢筋连接检查 钢筋的加工、绑扎、 连接弯钩及位置

11、、尺寸、数量检查钢筋入模检查7（二） 、模板、支（拱）架监理程序模板、支（拱）架设计检查模板、支（拱）架制作和安装质量检查模板、支（拱）架得拆除质量检查强度 刚度 稳定性尺寸、平整情况平面位置顶部标高节点联系纵横向稳定混凝土强度、拆除顺序8（三） 、混凝土工程工序检验程序 原材料检验与审批贮存检查审查批准配合比监理工程师审批检查模板、支架检查入模钢筋旁站、取样、检查坍落度和检查计算检查养生条件、混凝土强度检查验收原材料进场，质量检验原材料贮存混凝土配合比设计分工序工程开工报告安装模板、支架、自检钢筋加工、入模、自检混凝土拌和、运输、浇筑混凝土养生、强度自检填写质量检验申请批复单监理单位 施工单

12、位9（四） 、工程质量控制流程（框图）合格监理人员检查否开工准备承包商提交开工申请监理批准？不同意施工同意工序完工，承包商自检并填工程报验单监理工程师签署质量验收单（检查证）合格不合格工程竣工承包商进行验收承包商申请工程竣工验收监理初验工程验收是否通过竣工验收？工程移交是进行处理不合格10（五）、隐蔽检查控制流程（框图）不合格合格五、监 理 工 作 控 制 要 点 、 目 标 及 手 段（一）、控制要点一）、 钻（挖）孔桩监理控制要点1 、监理工程师应审批施工单位的施工方案，重点审查成孔工艺、（水下）混凝土灌注方法、安全等措施。2 、钻孔桩施工前，如设计有要求，应检查试桩情况（包括试桩施工及试

13、验）。以确定施工工艺参数和检验的承载力。3 、钻（挖）孔前，监理工程师应复核护筒埋置的施工放样数据。4 、钻（挖）孔过程中加强巡视检查。对于钻孔桩，重点检查泥浆指标（泥浆比承包方进行隐蔽工程施工承包方进行隐蔽工程自检并合格监理工程师签署隐蔽工程验收单进行下一道工序 上报、归档承包方整改监理工程师(必要时邀请指挥部工程师) 进行现场检查确认11重和含砂率）；对于挖孔桩，重点检查开挖顺序、防护措施及防排水工作。5 、当钻（挖）孔达到设计要求后，监理工程师应核实地质情况，进行成孔检查（采用测绳、检孔器或成孔检测仪器等检查孔径、孔深、孔型、垂直度）。对于钻孔桩，还应重点控制沉渣厚度。对于挖孔桩，还应重

14、点检查清基情况，孔底应平整，无松渣、淤泥、沉淀或扰动过的软层。6 、钢筋、混凝土的质量控制参见“3 钢筋混凝土和砌体工程”的相关内容。监理工程师还应检查钢筋数量、钢筋骨架长度、钢筋骨架直径、主钢筋间距、加强筋间距、箍筋间距或螺旋筋间距、钢筋骨架垂直度。7 、监理工程师应检查并旁站混凝土灌注全过程（对于水下混凝土灌注，重点检查导管埋深。挖孔桩可采用直接浇筑混凝土，并宜采用插入式振动器振捣）。8 、混凝土灌注完成后，桩身顶端浮浆应清理，直至露出新鲜混凝土面。监理工程师检查桩位中心、桩顶高程和主筋伸入承台的长度。9 、检查桩的混凝土强度（水下混凝土标准养护试件强度应符合设计强度等级的1.15 倍），

15、监理工程师见证取样检测或平行检验。10 、当对桩身混凝土全部进行无损检测、对桩身混凝土质量有疑问和设计有要求的桩进行钻芯取样检测以及桩的承载力试验时，监理工程师应见证试验，并检查检测或试验报告。11、钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法序号 项 目 允许偏差 mm 检验方法顶面位置 50mm1 护 筒倾斜度 1%群桩 100mm2 孔位中心单排桩 50mm3 倾斜度 1%测量检查1212、钻（挖）孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法序号 项目 允许偏差 检验方法1 钢筋骨架在承台底以下长度 100mm2 钢筋骨架直径 20mm尺量检查3 主钢筋间距 0.5d4 加强筋间距 20mm尺量检查不少于 5 处5 箍筋间距或螺旋筋间距 20mm6 钢筋骨架垂直度 1%吊线尺量检查二） 、基坑开挖1、基坑开挖前应做好下列工作：1） 、测定基坑中心线、方向、高程。2） 、按地质水文资料，结合现场情况，决定开挖坡度和支护方案、开挖范围和防、排水措施。3） 、基坑可采用垂直开挖、放坡开挖，支撑加固或其他加固的开挖方法。考