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1、液化岗位 MRC 单元操作规程1、主题内容与适用范围1.1 本规程规定了液化岗位 MRC 单元的任务、管辖范围、开停车步骤、正常操作及事故处理。2、编写依据2.1 林德提供的操作手册3、液化岗位 MRC 单元的任务3.1 根据天然气液化对冷量的需要，通过简单的封闭式循环冷剂压缩膨胀制冷技术提供所需的冷量，使天然气气体温度降到-155 oC以下液化。在生产过程中，随时调整和补充混合冷剂的相关组分，使混合冷剂进行 100%负荷的制冷循环。4、管辖范围4.1 空冷器三台：E351（C351 一段出口后冷器）、E352（C351 二段出口后冷器）、E353（C351 三段出口后冷器）。4.2 容器五台
2、：V351（C351 一段吸入罐）、V352 （C351 二段吸入罐）、V353（C351 三段吸入罐）、 V354（循环冷剂 高压罐）、V355 （循环冷剂分离罐）。4.3 泵二台：P351A/R（MRC 泵）4.4 连接在上述设备上的管线、阀门、仪表等。5、工作原理和工艺流程简述51 工作原理在制冷循环中由氮气、甲烷、乙烯、丙 烷、戊 烷按一定比例组成的混合冷剂进行的是封闭循环过程，在对天然气的液化过程中，混合冷剂通过 C351 压缩后，将机械能通过 J-T 阀膨胀作功，不断取走天然气的热量，以 满足保持低温过程的需要。5.2 工艺流程简述燃气透平 GT601 驱动的离心式压缩机 C351
3、 可将混合冷剂气体经三段压缩后压力升至 4.0Mpa（g）。从 MCHE 壳程出来的混合冷剂气体温度为 26 oC，压力约为0.2Mpa（g），它通过 V351 后，在混合冷剂循环压缩机 C351 一段被压缩。从 C351 一段出来的气体 压力可达 1.012Mpa（g）。经由循环压缩机第一冷却器 E351 与空气换热后，温度为 40 oC，部分气体冷凝，在循环压缩机第二吸入罐 V352 中气体与液体分离。气体在 C351 二段继续压缩，压力达到 1.98Mpa（g）。从 V352 出来的液体通过 MRC 泵 P351A/R 送至 C351 二段出口，并与来自二段的压缩气体一起在气液混合器 Y
4、DS001 内混合。混合物进入循环压缩机第二冷却器 E352，在那里与空气换热后被冷却到40 oC，部分气体被冷凝，冷凝形成的液体在循环压缩机第三吸入罐V353 中分离。V353 出来的气体经 C351 三段 压缩，最终出口压力为4.0Mpa（g）。在循环压缩机第三冷却器 E353 与空气换热后，温度 约为 40 oC，部分气体冷凝，在高 压循环分离器 V354 中进行气液分离。V354 气相 MR 进入 MCHE 预冷器 E301 管程中冷却至-19 oC，部分物质被冷凝，在 E301 下游，两相物流进入 MRC 冷却分离器V355 中。从 V355 中分离出来的液体进入液化器 E302 管
5、程中继续冷却至-103 oC，然后经 J-T 阀 FV35009 膨胀，作为 E302 制冷剂进入E302 壳程。从 V355 分离出的气相进入 E302 管程中冷凝后，又 进入E303 管程继续冷却，温度降至-155 oC，然后经 J-T 阀 FV35004 膨胀进入 E303 壳程作为液化天然气的最终冷剂。从高压循环分离器 V354 出来的液体被送到循环压缩机第三吸入罐 V353，从此处出来的所有制冷剂进入预 冷器 E301 管程。在该预冷器管程中将 MRC 冷却至-19 oC，然后 经 J-T 膨胀阀 FV35010 中膨胀后作为 E301 制冷剂进入预冷器 E301 壳程。经过膨胀后压
6、力约为 0.3Mpa 的循环冷剂气体在螺旋缠绕式热交换器 E303、E302 和 E301 公用的壳程内复热升温，通过循环压缩机第一吸入罐 V351 进入循环压缩机 C351 的入口侧。6、开车6.1 氮气置换及干燥6.1.1 将 C351 入口主、副线“8” 字盲板由“ 盲 ”变“通” ，关闭 2副线阀，打开 C351 入口隔断 阀 XAK001。6.1.2 将 C351 出口线上的“8” 字盲板由“ 盲”变“通” ，打开 C-351出口管线 MRC-35008-20的隔断阀。6.1.3 打开三个 J-T 阀：FV35010、FV35009、FV35004 的 4和 3旁路阀，并将 1/2旁
7、路上的“8”盲板变“通” 。6.1.4 关闭所有导淋、放空阀：6.1.5 打开下列阀门 a.C-351 一段出口返回 V351 的 MRC-35014-4管线上 HV35029阀及前、后手阀。b.C-351 一段出口 MRC-35056-28管线上 FV35014 防喘振阀及前、后手阀。c.V352 底液相出口管线至 P351A/R 入口阀和出口阀。d.C-351 二段出口 MRC-35057-12管线上防喘振阀 FV35001 及前、后手阀。e.V354 底液相进 YMI001 静态混合器管 线 MRC-35019-6上的控制阀 LV-35012 及前、后手阀。f.C-351 三段出口 MR
8、C-35018-12管线上防喘振阀 FV35002 及前、后手阀。g.V354 底液相出口管线 MRC-35019-6去 V353 上的切断阀XV35001。6.1.6 将来自氮气总管的开车线 UN970332上的“8”字盲板切换到“通”位，打开 2 个 2隔断阀，使系统中的压力慢慢升至0.5Mpa，然后经由下列管线（或其中的一部分）排放至 0.1Mpa。a.V351 出口管线 MRC-35035-10放火炬线，可从中控室用PIC35021 控制 PV35021 放火炬。b.C351 一段入口管线去火炬线 MRC-35058-2，二道阀门。c.C351 一段出口管线去火炬线 MRC-35075
9、-2，二道阀门。d.C351 二段入口管线去火炬线 MRC-35060-2，二道阀门。e.C351 二段出口管线去火炬线 MRC-35076-2，二道阀门。f.C351 三段入口管线去火炬线 MRC-35059-2，二道阀门。g.C351 三段出口管线去火炬线 MRC-35026-2，二道阀门。h.V354 底部管线去冷火炬线 MRC-35022-1，二道阀门。i.E351、E352、E353 入口总管上放空阀。6.1.7 重复上述操作直到各排放点氧含量分析1%，露点分析达 -40即为合格。6.1.8 在置换干燥期间由仪表人员对相关仪表导压管进行置换和干燥。6.1.9 系统氮气置换及干燥合格后
10、，充氮气至 0.2Mpa。6.2、开机前的准备6.2.1 检查控制阀位置仪表号 名称 控制阀阀位 操作模式PIC35021火炬控制器 PV35021 关闭手动HIC35048火炬控制器 PV35021 关闭手动HIC35029预热贮槽 V351 HV35029 关闭手动HIC35014压缩机一段防喘振控制器 FV35014 打开手动HIC35001压缩机二段防喘振控制器 FV35001 打开手动HIC35002压缩机三段防喘振控制器 FV35002 打开手动LIC35009V352 中的 MR 液位 LV35009 关闭手动LIC35012V353 中的 MR 液位 LV35012 关闭手动F
11、IC35004深冷段 E303J-T 阀 FV35004 关闭手动LIC35002液化段 E302 J-T 阀 FV35009 关闭手动TIC30004预冷段 E301 J-T 阀 FV35010 关闭手动以上控制阀的前后隔离阀处于打开状态，旁路阀和排放阀处于关闭状态。6.2.2 GT601/C351 的开机准备工作。6.2.2.1 打开 UA-1-91007 线上的隔离阀,引入仪表风源。6.2.2.2 燃气透平首次启用,燃料气通过 PV25019.A 输送，把PIC25019.A 设定值调节 到 2.5MPa(g)。6.2.2.3 确认压缩机入口和出口管线中的液体收集罐液位是空的。LI350
12、19 LI35022（压缩 机一段进出口管线上）LI35020 LI35023（压缩机二段进出口管 线上）LI35021 LI35024（压缩机三段进出口管 线上）如果有液体直接排放至冷火炬系统，在压缩机启动以前应严格控制这些冷凝液收集器中的液位为 0%。6.2.2.4 将氮气总管中的开车线 UN-97033-2上的 2 个 2隔离阀打开,使系统中的压力慢慢升至 0.5Mpa。6.2.2.5 检查系统中的泄漏。6.2.2.6 分别将空冷器 E-351、E-352 和 E-353 出口温度控制器TIC35003.A、TIC35005.A 和 TIC35007.A 的 设定值调整到 40,控制器处
13、于自动模式，通知电气给 EM-351/352/353 送电。6.2.2.7 确认空冷器百叶窗已经试验,将其处于打开位置，将TIC35003B、TIC35005B 和 TIC35007B 的设 定值调到 25。6.2.2.8 将火炬控制器 PIC35021 设定为 1.6MPA(g)并处于自动模式。6.2.2.9 通知机组岗位启动燃气透平 GT601 和循环压缩机 C351。6.2.2.10 为了使设备运行稳定,将入口压力控制器 PIC35001 设定在实际值投入自动。6.2.2.11 将防喘振控制系统设定在自动模式,由HIC35012、HIC35001 和 HIC35002 调整一、二、三段的
14、流量和压力。6.2.2.12 压缩机处于完全循环状态运行，并注意压缩机应当在调速器可以调节的最低转速下运行,防止温度升高到 104的设计极限。6.3MRC 首次充填在装置开车过程中，MRC 单元需要根据 MCHE 和 D411 冷却速度和提高运行负荷的要求，分别将 30%、50%、75%、100%的冷剂逐渐补充到系统。首次填充量为各组分总量的 30%，第二次（根据冷却速度）将冷剂由 30%增加至 50%，第三次增加到 75%，最后根据装置的生产负荷将冷剂量由 75%提高到 100%，每次应加入的冷剂数量如下表：（单位：kg）填充率% 30% 50% 75% 100% 合计N2 320 - 16
15、0 155 635富甲烷 687 500 600 590 2377商业乙烯C2H41350 900 1120 1120 4490商业C3H82320 1550 1930 1940 7740商业 2135 1430 1780 1780 7125C5H12合计 6812 4380 5590 5585 223676.3.1 首次填充应具备的条件。6.3.1.1 吸附器单元 F-251A/R 可提供富甲烷气。6.3.1.2 C-351 以氮气为介质全循环低速运行。6.3.1.3 冷媒贮存配送单元具备配送冷媒条件。6.3.2 甲烷首次填充。6.3.2.1 将开车线 NHNGAD-25036 -1管线上的
16、“8”字盲板，由“盲” 变“ 通” ，并且慢慢地打开两个隔断阀。6.3.2.2 慢慢地打开 NHNGAD-30011-2管线上的 FV30001 的1旁路,给 MRC 系统注入原料气,当压力开始增加时,用 HIC35048打开 V351 出口去火炬阀 PV35021,把氮气、甲 烷混合物放空,使 C351入口压力保持在 0.05Mpa。（注意：如果开阀 速度快可导致压缩机跳车）6.3.2.3 快速打开 FV35004 旁路阀,(深冷段 )从 MCHE 顶部获得循环气体,当 MRC 系统中氮气组分在 AI35002.G 和 AI35004.G 达到21moL%时 ,停止甲烷填充。此时,混合气体中的氮气含量大约达到635Kg 的预计值。6.3.2.4 估计此时 C-351 出口压力约为 1.0MPa(a)，这样混合气中的甲烷含量仍然很高。要将甲烷最终降低到要求含量,可采取以下操作:a.用开关 HS35030 停止 C-351 运行，注意观 察实际的稳定压力，
