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1、2014 年度京平高速（S32）公路技术状况评定报告北京奥科瑞检测技术开发有限公司2014 年 11 月2014 年京平高速（S32）公路技术状况评定报告 北京奥科瑞检测技术开发有限公司检测报告单编号：AOK2014-LJ-064委托单位 北京市路政局道路建设工程项目管理中心检测路段 京平高速 检测里程 232.32 测线公里检测项目 路面破损、车辙、平整度、抗滑公路技术状况评定标准(JTG H202007)公路路基路面现场测试规程（JTG E60-2008）检测依据京平高速公路 2014 年道路检测及技术状况评定技术服务合同书检测日期 2014 年 11月 检测环境 路面现场检测仪器 道路综
2、合智能检测车检测结果：（以测线里程计）MQI 均值为 94.63，等级为“优”的路段长 230.32km,等级为“良”的路段长2km；PQI 均值为 92.51，等级为“优”的路段长 200.82km,等级为“良”的路段长31.5km；SCI 均值为 99.96，等级全部为“优”；BCI 均值为 100，等级全部为“优”；TCI 均值为 99.99，等级全部为“优”。PQI 中各项指标结果如下：PCI 均值为 94.55，等级为“优”的路段长 219.32km,等级为“良”的路段长13km；RQI 均值为 94.87，等级全部为“优”；RDI 均值为 83.32，等级为“优”的路段长 0.5k
3、m,等级为“良”的路段长170.32km，等级为“中”的路段长 57.5km，等级为“次”的路段长 3km, 等级为“差”的路段长 1km；SRI 均值为 89.72，等级为“优”的路段长 96.5km,等级为“良”的路段长120.99km，等级为“中”的路段长 9.83km, 等级为“次”的路段长 3km, 等级为“差”的路段长 2km。附件：1、整公里评定较差路段统计表2、2014 年京平高速公路（S32）技术状况评定报告2014 年京平高速（S32）公路技术状况评定报告 检 测 ： 审 核 ： 批 准 ：附 件 1整公里评定较差路段统计表 整公里评定较差路段道路名称桩号 长度（km）路段
4、描述及处置对策上行超车道 K17+500K19+000、K68+000K69+000 2.5 SRI 评定等级为中，建议薄层罩面处理下行超车道 K70+000K69+000、K66+000K62+000 5 SRI 评定等级为中和次，建议薄层罩面处理上行中车道 K68+000 K70+000 2RDI 评定等级为差，其中 K68-K69 段 SRI 评定等级为中，建议铣刨加铺处理K70+330K69+000 、K66+000K61+000 6.33SRI 评定等级为中和次，建议薄层罩面处理京平高速下行中车道K33+000K32+000、K31+000K30+000 2RDI 评定等级为次，建议
5、铣刨加铺处理2014 年京平高速（S32）公路技术状况评定报告 附 件 22014 年京平高速公路（S32 ）技术状况评定报告审 批：审 核：编 写：检 测：北京奥科瑞检测技术开发有限公司2014 年 11 月2014 年京平高速（S32）公路技术状况评定报告 目 录1. 项目概况 .12. 检测内容及工作步骤 .13. 检测依据和原则 .24. 检测设备 .25. 人员组成 .56. 检测方法及工作流程 .67. 公路技术状况指数评定方法 .77.1 公路技术状况指数 .77.2 路面使用性能 .87.3 路基技术状况、桥隧构造物技术状况、沿线设施技术状况 .108. 项目评定结果及等级评定
6、图示 .128.1 技术状况指数评价结果总表 .12（1）上行方向 .14（2）下行方向 .168.2 评定明细表 .18（1）上行方向 .18（2）下行方向 .258.3 各分项指标评定结果分布图 .31（1）路面破损状况指数 .31（2）路面车辙深度指数 .34（3）路面行驶质量指数 .35（4）路面抗滑性能指数 .379. 养护建议 .389.1 路面维修对策基本原则 .389.2 道路的典型病害 .399.3 养护建议 .392014 年京平高速（S32）公路技术状况评定报告 II10. 附表 1：高速公路技术状况评定汇总表 .42（1）超车道 .42（2）中车道 .43（3）外侧车道
7、 .44附表 2：路面损坏状况指数和车辙深度指数评价表 .45（1）超车道 .45（2）中车道 .49（3）外侧车道 .53附表 3：路面损坏状况明细表 .54（1）超车道 .54（2）中车道 .60（3）外侧车道 .66附表 4：行驶质量指数评价表 .68（1）超车道 .68（2）中车道 .71（3）外侧车道 .74附表 5：抗滑性能指数评价表 .75（1）超车道 .75（2）中车道 .79（3）外侧车道 .82附表 6：路基技术状况指数评价表 .85附表 7：桥隧构造物技术状况指数评价表 .91附表 8：沿线设施技术状况指数评价表 .972014 年京平高速（S32）公路技术状况评定报告
8、III2014 年京平高速（S32）公路技术状况评定报告 12014 年京平高速（S32）公路技术状况评定报告1. 项目概况为全面掌握京平高速公路技术状况，科学评定公路使用性能，同时为高速公路养护工作提供基础数据和相关信息，我公司受北京市路政局道路建设工程项目管理中心委托，于 2014 年 11 月对京平高速公路进行了全车道检测和技术状况评价工作。京平高速公路起点为机场南线与六环路相交的李天立交，向东经顺义区李桥镇、李遂镇、北务镇、大孙各庄镇，进入平谷区之后途经马坊镇、东高村镇、夏各庄镇，过大岭后隧道，与津蓟高速延长线相接，全长 52.83 公里。 2. 检测内容及工作步骤本次委托检测项目是路面破损、车辙深度、平整度及抗滑，路基、桥隧涵构造物、沿线设施和绿化状况的调查数据由项目管理中心协调养护单位和桥检单位提供。本次检测和评定工作主要实施步骤如下：（1）车载式智能检测设备的路面检测（2）路面破损的处理与统计（3）路面破损统计数据的审核（4）路面车辙深度指数深度的处理与统计（5）路面车辙深度指数统计数据的审核（6）路面平整度数据的统计与审核（7）路面抗滑检测及数据统计
