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1、 1 / 14第一节 上下车动作 科目：上下车动作 目的：使学员掌握安全上下车的方法。 内容： 1、上车前安全检视。 2、上车动作。 3、下车动作。 4、容易出现的错误和注意事项。 重点：安全检视和观察。 时间：10分钟。 方法：讲解、示范、练和讲评。 要求：1.认真听，仔细看，反复练； 2.积极主动地进行模拟练； 3.注意训练安全。 学员们好！上一节课我们学了行车前的检查，现在学上下车动作，在这一节课中，我们不仅要掌握上下车的动作要领，更重要的是培养安全意识，养成安全检视和观察的惯，下面分四个方面讲解。 一、上车前的安全检视 安全检视的方法是从车的左前方开始按逆时针绕车一周检视，安全检视的内
2、容包括两部分： 第一，观察车辆周围有无行人和障碍物。 第二，检查车辆轮胎技术状况，车身表面无异常，车身下面有无异常，车身下的路面有无滴漏等。 二、上车动作 上车包括开车门前的观察和上车动作。 1.开门前的观察。上车开车门前应向右转身或向右侧转头环视车后方交通情况，在确认安全的情况下打开车门上车。 2.上车动作。面对车门站好，左手打开车门，随即移至车门内侧，左脚向左前方迈一步，右手握住方向盘左侧，迈右腿，侧身进入驾驶室，右脚轻放在加速踏板上，身体顺势坐下，收左腿，左脚放在离合器踏板左下方，关好车门，调整好座位，系好安全带。 三、下车动作 下车包括开门前的观察和下车动作。 1.开门前的观察。下车时
3、先通过左后视镜，再向左转头观察左后方交通情况，确认安全后打开车门下车。 2.下车动作。下车时左手打开车门，然后按上车相反的动作下车。 四、容易出现的错误和注意事项 2 / 141.上车前不绕车安全检视。 2.开关车门前不转头向后观察。 下面请学员轮流上车练安全检视和上下车动作，其他学员在车下徒手模拟练。 停，练结束，现在讲评。在今天的训练中，我们共同学了上车前的安全检视，上车和下车动作，大家比较认真，基本掌握了上下车的方法，但也有的学员还没有完全掌握安全检视和观察的内容，上下车动作不熟练，课后要继续练。我们要把今天的学内容体现在每次训练中，养成良好的安全惯。在考驾驶证中上车前不绕车安全检视，开
4、关开门前不转头向后观察都是不合格项目，请牢记。下节课我们学转向盘的识别和操作，请同学们提前预。大家还有什么问题和要求？好，现在下课，同学们，再见！ 第二节 转向盘的识别和操作 科目：转向盘的识别和操作 目的：使学员掌握转向盘的操作。 内容：一、转向盘的名称和功用。 二、转向盘的操作。 三、容易出现的错误和注意事项。 重点：掌握转向盘的操作要领。 时间：12分钟。 方法：讲解、示范、练和讲评。 要求： 1.认真听，仔细看，反复练； 2.积极主动地进行模拟练； 3.注意训练安全。 学员们好，上一节课我们学了上下车动作，现在开始学驾驶操纵机件。驾驶操纵机件包括转向盘、驻车制动器操纵杆、变速器操纵杆、
5、离合器踏板、行车制动器踏板和加速踏板，简称“一盘”、“二杆”、“三板”。这节课我们学转向盘的识别和操作，下面分三个方面讲解。 一、转向盘的名称和功用 这就是转向盘，也叫方向盘。它的功用是改变汽车行驶的方向。在一般情况下，向左打方向盘，汽车向左行驶；向右打方向盘，汽 3 / 14车向右行驶。 二、转向盘的操作 转向盘的操作包括转向盘的握法和操作法。 1.转向盘握法。双手自然握在方向盘的左右两侧，握的位置一般是左手握在左上方，右手握在右下方，如果把方向盘看作一个时钟，左手握在9-10点钟位置，右手握地3-4点钟位置。四指由外向内握，拇指沿盘缘自然伸直，依靠手指、手腕、肩部的的力量，轻轻操作转向盘。
6、 注意：不要把方向盘握的太紧2.双手转向盘的操作方法，主要有三种：(1)修正法：它使用于直线行驶，保持直线行驶的方向。(2)推拉法：推拉法是指一手推、一手拉，相互配合。 (3)交替法： 交替法是指双手反复交替转动方向盘的方法，以向右转动方向盘为例：左手向上推，右手向下拉，拉到5点钟位置时右手迅速移至方向盘上方，继续下拉，此时左手顺势移握9-10时继续推，如此反复，直到把方向盘打到需要的位置。向左转向时按相反动作操作。3.单手操作法：单手操作法是指用左手向上推或向下拉方向盘的操作方法。三、容易出现的错误和注意事项 1.原地打方向。 2.窜轮打方向。 3.掏轮打方向。 4.两臂交叉打方向。 5.双
7、手离开方向盘。 6.转向时要做到打多少回多少，快打快回，慢打慢回。 下面请学员轮流上车练转向盘操作方法，其它学员在车下进行徒手模拟练。 停，练结束，现在讲评。在今天的训练中，我们共同学了转向盘的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了转向盘的操作的方法，但也有的学员不熟练，突出表现在掏轮打方向和双手离开方向盘。课后要继续练，全面掌握转向盘的操作方法。 在考驾驶证中，双手同时离开转向盘是不合格项目，请牢记。下一节课进行驻车制动器操纵杆的训练，请学员们提前预。大家还有什么问题和要求? 好，现在下课，同学们，再见！ 第三节 驻车制动器的识别和操作 4 / 14科目：驻车制动器的识别和操作 目的：使学员掌
8、握驻车制动器的操作。 内容：一、驻车制动器的名称和功用。 二、驻车制动器的操作。 三、容易出现的错误和注意事项。 重点：放松驻车制动器的操作方法。 时间：8分钟。 方法：讲解、示范、练和讲评。 要求：1.认真听，仔细看，反复练； 2.积极主动地进行模拟练； 3.注意训练安全。 学员们好，通过学我们知道驾驶操纵机件，包括转向盘、驻车制动杆、变速杆、离合器踏板、行车制动器踏板和加速踏板，简称“一盘”、“二杆”、“三板”。上一节课学了转向盘，这节课我们学驻车制动器操纵杆的操作，下面分三个方面讲解。 一、驻车制动杆的名称和功用 这是驻车制动器操纵杆，也叫手制动或手刹。它的作用是使停驶的车辆保持原位不动
9、，和紧急情况下的应急补救。 二、驻车制动杆的操作 驻车制动器操纵杆包括拉起和故松的操作。 1.拉起操作。需要制动时，应拉起手制动。其操作方法是五指并拢，握住拉杆上部向上拉到位。 2.放松操作。需要解除制动时，应放松手制动。其操作方法是四指并拢握住拉杆上部，拇指放在拉杆前端按钮上，稍微将手柄往上拉一下，然后拇指按下前端按钮，将手制动一送到底。三、容易出现的错误和注意事项 1.起步前未放松手制动。 2.不能用手制动代替脚制动使用。 3.拉不到位，推不到底。 下面请学员轮流上车练驻车制动器操纵杆操作方法，其他学员在车下进行徒手模拟练。 停，练结束，现在讲评。在今天的训练中，我们共同学了驻车制动器操纵
10、杆的识别与操作，大家比较认真，基本掌握了驻车制动器操纵杆的操作方法，但也有的学员不熟练，突出表现在放松手制动时不按按钮、推不到底，课后要继续练。 在考驾驶证中，未松手制动起步扣10分，请牢记。下一节课进行变速器操纵杆训练，请学员们提前预。大家还有什么间题和要求? 好，现在下课，同学们，再见！第四节 变速杆的识别和操作 5 / 14科目：变速杆的识别和操作 目的：使学员掌握变速杆的操作。 内容：一、变速杆的名称和功用。 二、变速器挡位。 三、变速杆的操作。 四、容易出现的错误和注意事项。 重点：变速杆与离合器踏板的配合。 时间：10分钟。 方法：讲解、示范、练和讲评。 要求：1.认真听，仔细看，
11、反复练； 2.积极主动地进行模拟练； 3.注意训练安全。 学员们好，通过学我们知道驾驶操纵机件，包括转向盘、驻车制动杆、变速杆、离合器踏板、行车制动器踏板和加速踏板，简称“一盘”、“二杆”、“三板”。上一节课学了驻车制动器操纵杆，这节课我们学变速杆的操作，下面分四个方面讲解。 一、变速器操纵杆的名称和功用 这就是变速器操纵杆，也叫变速杆。它的功用是具有多种传动比，能使汽车前进和倒退，能切断发动机动力传递。二、变速器挡位 变速器挡位分为空挡、前进挡和倒挡。在前进挡中分为低速挡、中速挡和高速挡。变速杆现在是空挡，它的上方是3挡；下方是4挡；把变速杆向左移到底，上方是l挡；下方是2挡；把变速杆向右移
12、到底，上方是5挡；下方是倒挡，用“R”表示。三、变速杆的操作 变速杆的操作方法包括握法和操作要领。 (1)握法。变速杆的握法是以手掌贴住球头，五指并拢将球头自然握于掌心。(2)操作方法。以手腕和手臂关节力量为主，肩关节为辅轻摘轻挂。(3)操作要求。变速杆必须与离合器踏板配合使用，未踏下离合器踏板，不准变换挡位。 四、容易出现的错误和注意事项 1.操作变速杆时低头下看。 6 / 142.变速杆在空挡时左右晃动。 3.变速杆移入倒挡时，必须在停车时进行。 4.挂挡时发响，不要强拉、硬推。 下面请学员轮流上车练变速器操纵杆的操作要领，其他学员在车下徒手练。 停，练结束，现在讲评。在今天的训练中，我们
13、共同学了变速杆的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了变速杆的操纵方法，但也有些学员不熟练，突出表现在换挡时低头下看。课后要继续练，学会使用眼睛余光观察变速杆，最后达到盲握的程度。 在考驾驶证中，换挡时低头看挡，连续两次换挡不进和行驶中空挡滑行，都是不合格的项目。请牢记。下一节课进行离合器踏板训练，请学员们提前预，大家还有什么问题和要求? 好，现在下课，同学们，再见！ 第五节 离合器踏板的识别和操作 科目：离合器踏板的识别和操作。目的：使学员掌握离合器踏板的操作。 内容：一、离合器踏板的功用。 二、半联动接力点的判断。 三、离合器踏板的操作。 四、容易出现的错误和注意事项。 重点：半联动接力点的
14、判断。 时间：10分钟。 方法：讲解、示范、练和讲评。 要求：1.认真听，仔细看，反复练； 2.积极主动地进行模拟练； 3.注意训练安全。 学员们好！通过学我们知道驾驶操纵机件，包括转向盘，驻车制动器操纵杆，变速器操纵杆，离合器踏板.行车制动器踏板和加速踏板，简称“一盘”、“二杆”、“三板”，上一节课学了变速器操纵杆，这节课我们学离合器踏板的操作，下面分四个方面讲解。 一、离合器踏板的识别和功用 驾驶室底板有三个踏板，左边是离合器踏板，也叫离合。它的功用是控制发动机动力与传动部分平稳可靠的结合和分离。便于起 7 / 14步、换档、停车。踏下离合器踏板，发动机动力切断；抬起离合器踏板，发动机动力
15、传递。 二、半联动接力点的判断 离合器主动部分和被动部分开始揍触的点叫半联动接力点，其判断方法有三：(一) 是凭听觉判断，听到发动机声音变低；(二) 是凭视觉判断，看到车辆抖动；(三) 是凭触觉判断，感到离合器踏板顶脚。 此外还可以根据抬起离合器踏板的高度判断半联动接力点。三、离合器踏板的操作 离合器踏板的操作包括踏法、踏下和抬起的要领。 (1)踏法。用左脚掌踏在踏板上，用膝关节和躁关节伸屈动作，踏下和抬起离合器踏板。禁止用脚尖、脚心、脚跟操纵离合器踏板。(2)踏下踏板的要领。踏下离合器踏板要迅速、有力，一踏到底。(3)抬起踏板要领。平路起步时抬起离合器踏板要按“快、慢、快”的要领操作，即抬起
16、踏板开始时快，抬至半联动接力点时变慢，当离合器主、被动部分完全结合后变快。抬起离合器踏板也可以按“两快两慢中间一停顿，快慢顿慢快”的要领操作，即抬起踏板，开始时快；拾至快到半联动接力点时放慢；稍停顿；再慢抬；当离合器主、被动部分完全结合快放踏板。 四、容易出现的错误和注意事项 1.不用脚掌踏或踏不到底。 2.车辆正常行驶中把脚放在踏板上。 3.车辆在正常行驶中不能长时间使用半联动。 4.踏下油门踏板不能同时踏下离合器踏板。 下面请学员轮流上车练离合器的操作方法，其他学员在车下徒手模拟练。 停，练结束，现在讲评。在今天的训练中，我们共同学了离合器踏板的识别与操作，大家比较认真，基本掌握了离合器踏板操作方法，但也有的学员不够熟练，突出表现一是踏不稳踏板，腿发抖；二是找不到半联动接力点。课后要继续练，尽快掌握离合器踏板的操作要领。 在考驾驶证中，遇情况时不会使用离合器半联动控制车速的.被扣
